Archief - Mig-29 trimming & X52 setup

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Aexis

Legacy Member
Beste

Een snel vraagje over de Mig-29 en de russische beesjes.
Het voelt aan alsof ik deze jets constant moet bijtrimmen...

De neus gaat bij bepaalde snelheden automatisch naar omhoog en automatisch naar beneden. Is het de bedoeling dat je deze jets automatisch constant bijtrimmed? Of doe ik iets fout :)

Dan nog ee vraagje, vroeger had ik met mijn Saitek X52 setup de "zoom view" op de slider van de throttle gezet, "slider0" in de opties, maar nu wil mijn lomac niet zoomen via de joystick, maakt niet uit op welke knop ik het instel...

Hebben jullie dit ook al eens gehad?

nog ne goeie namiddag =)
E

Eagle-Eye

Legacy Member
Dat is in elk vliegtuig zo dat je neus omhoog gaat naargelang je sneller gaat vliegen. De vleugels zijn gemaakt om lift te creëeren. Deze lift wordt veroorzaakt door de lucht die over de vleugels stroomt. Op zich kun je dus zeggen: hoe sneller je vliegt, hoe meer lucht er over je vleugels passeert in een bepaalde tijd ==> meer lift en neus omhoog. Als je trager vliegt, heb je minder luchtverplaatsing over de vleugels en daal je. Zo kun je dus eigenlijk ook je attitude en altitude veranderen door enkel je thrust te gebruiken (is al enkele keren gebeurd in real life toen alle controls wegvielen behalve engine thrusts).
Als je trimt moet je een level flight kunnen behouden met 100% thrust (geen afterburner).

Maar vind je het eigenlijk echt zo erg in LOMAC? Ik vond net dat alle vliegtuigen daarin TE gemakkelijk rechtvlogen... Ik heb zelfs nog een testje gedaan, door met alle vliegtuigen op 100ft boven de grond te vliegen en dan te ejecten. Ik verzeker u, als het terrein geen 100ft omhoog gaat, blijft je vliegtuig maar gaan !!!

Over je Throttle Slider... Geen idee waarom, maar bij mij werkt dat ook niet. Zou nochtans handig zijn in F4 AF, om als airbrake te dienen dan. ^^
A

Aexis

Legacy Member
Ik begrijp dat je met meer snelheid meer lift hebt. Maar om het duidelijker te maken...

Als men neus bijvoorbeeld automatisch naar omlaag aan het gaan is en ik ga uiteindelijk sneller boord ie zichzelf nog altijd in de grond...

Als ik bijvoorbeeld optrek en men neus is 20° omhoog dan gaat hij weer onmiddelijk weer omlaag alsof ik effectief men neus handmatig naar omlaag duw...

Ik vroeg me gewoon af of dat kan komen door fout pre-ingestelde trimms...
iets wat je moet checken bij de Mig-29

Want bij de F-15 bijvoorbeeld hoef je nooit bij te trimmen, wat idd het realisme wat doet weg kwijnen maarja :/

Anyway, ik was men lomac vergeten te patchen, en ik heb ook deftig men X52 drivers terug geinstalleerd en nu kan ik zoomen met die precision slider
E

Eagle-Eye

Legacy Member
Allereerst mijzelf even corrigeren. Ik dacht dat de trim gezet werd op 100% power, maar later op de dag kwam ik tot de bedenking dat het waarschijnlijk 70-75% is. :$

Dan, in de tijd dat ik nog LOMAC vloog, heb ik zelf ook nogal eens met de MiG-29 gevlogen, en eigenlijk nooit problemen mee gehad. Zelfs toen ik halsbrekende toeren uithaalde (poging tot 'airshows' ;)) bleef die zeer stabiel.
Is het echt alleen met de MiG-29 of ook met SU-27, SU-33, ... ? Als het alleen dat toestel is, kan het ook gewoon een file zijn van de MiG-29 die wat foxtrot uniform is. ;)

Maar zoals ik al zeg, ik vlieg eigenlijk al een hele tijd niet meer in LOMAC (ondertussen waarschijnlijk al +1 jaar geleden) dus ik zou ook eens kijken op de meer gespecialiseerde fora zoals DGC Series en Ubisoft's forum, als ik jou was.
Z

Zelete

Legacy Member
Das een bug geloof ik. Héél irritant.

Had ik altijd tijdens multiplayer ook, compleet niet te vliegen op die manier.

Er was wel een toets dat ik altijd drukte, H of K ofzo, en dan was het even opgelost.
A

Aexis

Legacy Member
H is een toets die ervoor zorgt dat je plane je joystick zichzelf vastzet op de hoogte op de moment dat je die toets hebt ingedrukt...

De deadzone van uw joystick is da gewoon immens groot zodat ge niet spontaan van hoogte veranderd uit eigen initiatief

Die last ben ik al lang voorbij, dat met die Mig voelt anders aan :)

Anyway, thanks for the info guys, zoek me binnenkort de FC aan te schaffen
A

Aexis

Legacy Member
probleem was inderdaad der er trimming opstond =)

weird dat ge bij de F-15 nooit moet trimmen
F

FuLcRuM

Legacy Member
Zelete zei:
Das een bug geloof ik. Héél irritant.

Had ik altijd tijdens multiplayer ook, compleet niet te vliegen op die manier.

Er was wel een toets dat ik altijd drukte, H of K ofzo, en dan was het even opgelost.
Klik om te vergroten...

Hebt ge hem ondertussen uwe Lomac? :offtopic:
A

Aexis

Legacy Member
nog nie, me wa chance tegen het einde van deze werkweek, zoniet, begin volgende werkweek
A

Aexis

Legacy Member
Heeft er iemand van jullie tips of een deftige online verwijzing naar hoe ge best die russische vogels trimmed?
Z

Zelete

Legacy Member
Alé ik zal em is bestellen dan. Toch te lui om uit menne stoel te komen en winkels af te gaan :p
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan