Ik zeg niet dat het absoluut niet gaat, maar persoonlijk zou ik het gewoon vreemd vinden te investeren in een F-16 replica-joystick en die dan ook te gaan gebruiken om in FS met heli's of airliners te vliegen. Je kan dan inderdaad wel alle knoppen anders instellen, ergens heb ik toch wat het gevoel dat het niet helemaal klopt.
Ik heb zelf ook een X-52 trouwens. Maar als je het gevoel hebt dat je MS:FS ervaring niet klopt omdat je met een F-16 stick aan het spelen bent, dan zou je dat gevoel toch x100 moeten hebben met de X-52? Die stick is nergens op gebaseerd en geeft licht in verschillende kleuren. Als ik mijn X-52 gebruik, heb ik helemaal het gevoel niet dat ik in een cockpit zit.Eagle-Eye zei:Da's mijn en hun mening.
Da's waar. En als je je controllers inderdaad naar LAN-parties wilt meesleuren, kan je beter voor een lichtere stick opteren. Maar voor LANs zou ik dan eerder voor een Evo of zo gaan, dan heb je je throttle helemaal niet nodig. Behalve als je natuurlijk naar FS-only LANs gaat, heb je natuurlijk een punt. Maar er zijn heel weinig mensen die naar zo'n evenementen gaan.Bedenk mij ook net dat Thrustmasters joysticks niet echt licht zijn. De Cougar weegt bv. zo'n 13kg, als ik mij goed herinner? Als je die telkens moet plaatsen voor je eventjes kunt FS'en, of erger, meezeulen naar een LAN...
Door oa. deze dingen verkies ik toch m'n plastic X52, die waarschijnlijk nog geen zesde van de Cougar weegt, goedkoper is en (in mijn ogen) makkelijker te gebruiken is voor all-round gebruik.
Ik heb de X52 nooit aan een bepaald toestel gekoppeld, waardoor het voor mij niet voelt alsof het niet klopt. Ik heb de X52 dan ook niet gekocht omwille van z'n realisme, maar omdat het een goeie HOTAS is. Ik denk dat mensen die een Cougar kopen, die alleen kopen omdat ze heel vaak met een F16 vliegen in een gespecialiseerde sim, dus die is in mijn ogen meteen aan een bepaald toestel gelinkt.GTM zei:
|Snake| zei:
)