Daarstraks een raceke gedaan, en eindelijk ging het eens perfect. 6de vertrokken (mijn kwalificatietijd van gisteren was verdwenen?), na een aantal ronden (en een 1x contact doordat iemand scheef ging in de laatste bocht) lig ik mooi 2de. Die voor mij rijdt véél te snel, die achter mij blijft gewoon mooi volgen op een paar seconden. Ik rij perfect, heb maar 1 keer off-track en op 3 rondjes van het einde, connection lost. Router was precies vastgeslagen.
Man wat was ik pissed, eindelijk eens een goeie race met de Star Mazda en dan lappen ze mij zo iets.
iRating: -79!
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2280740&custid=47637
passero zei:
Wat is bijvoorbeeld autoblip? Voor zover ik weet is dat gewoon gas lossen voor het schakelen?
Wat is er qua techniek zo verschillend aan upshiften en downshiften want das precies ook niet hetzelfde.
Ik ben dus volledig noob in de racewereld voor moesten jullie het nog niet doorhebbe
maar ben bereid te leren!
- Autoblip is bij het terugschakelen, niet het opschakelen. Autoblip geeft automatisch een stoot tussengas zodat je toerentallen kloppen.
Stel dat je bv tegen 100 km/h van 3de naar 2de terugschakelt. In 3de is dat 5000 rpm, in 2de is dat 8000 rpm. Moest je nu gewoon rechtstreeks van 3de naar 2de schakelen moet uw motor ineens in een paar milliseconden van 5000 naar 8000 rpm klimmen. Meestal resulteert dit in het kort blokkeren van de aangedreven wielen. Als je dus zo terugschakelt terwijl je al hard aan het remmen bent blokkeren plots uw achterwielen en voor je het weet sta je achterstevoren.
Bij het blippen
tijdens het terugschakelen zorg je zelf al voor die overgang van 5000 naar 8000 rpm door een stoot gas te geven terwijl je bent ontkoppeld zodat je motor al op het juiste toerental zit. Resultaat: geen blokkerende (achter)wielen en dus veel stabieler onder het remmen.
Autoblip is uiteraard de aid die zelf voor dat blippen zorgt zodat jij het niet moet doen.
Om dit in een echte auto te kunnen doen moet je de heel&toe techniek gebruiken (je moet namelijk ontkoppelen, remmen én even gas geven, allemaal tegelijkertijd), maar dat is denk ik niet nodig bij iRacing (?).
- Het liften bij het opschakelen is simpelweg om te kúnnen schakelen; daardoor wordt de transmissie ontlast waardoor je gemakkelijk(er) uit-en in versnelling kunt zetten.
Sommige auto's hebben een automatische onderbreking van de benzinetoevoer bij het opschakelen (Star Mazda bv), wat neerkomt op geen gas geven en dus "automatisch liften".
Hoe je het best schakelt met de Skippy weet ik niet, heb er sinds de nieuwe build nog niet mee gereden. Met de Star Mazda heb ik de aids (Autoclutch en dus ook autoblip) afgezet vermits het opschakelen daardoor sneller gaat.
p), tegen ronde 5 lag ik 11de, en dat in zo'n veld!
toen kon je een g25 winnen