Archief - iRacing

Cool, thanks. Ik zal er hem opzetten. Dan nog wat de kleuren aanpassen zodat ze bij de banner passen
(layouten is niet mijn sterkste punt )

edit: staat erop en kleuren aangepast.
Zou het niet beter zijn om de banner transparant te maken? Zou het dan niet beter uitkomen?

Als je de de achtergrond transparant wil moet je layer 2 tot 11 uit zetten alsook background.
Je moet maar eens proberen hé, kan misschien wel beter zijn met die donkere achtergrond van uw page.

En nog een kalender toevoegen voor onze iracing racen op te zetten

het design heeft nog wel wat werk nodig
het mag toch iets hebben

ben ook nooit ne goeie geweest in mooie layouts maken

mss ergens een moeie layout downloaden die een beetje bij ons past
en die aan passen

maar zeker goed werk geleverd, ben blij dat jij het gedaan hebt
ik had het anders wel gedaan maar dan had het veel langer geduurd

zo meteen nog 1 SM race op zandvoort
en dan oefen op RA met de SM voor de RD league

Daarnet ook de SM gedaan... Weer niet u Pedro, ge zijt gewoon te goed
Ik was heel goed aant rijden. Na lap 10 zeer leuke battle voor 2-3-4. Ik reed 4 en 2 reed op 0.8
Dan plots internetconnectie kwijt... Ik kon het krijgen. Vlug alles herstart en opnieuw geconnect.
Toen ik terug de baan op was, was ik 10de. Dan nog enkele trage pipo's kunnen voorbijsteken om uiteindelijk 7de te worden. +2 irating en 1 incident maakt het dus eigenlijk nog een deftige race...
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=3574245&custid=46916

om half 9 opnieuw.

wel ik zat in en zeer snelle split met een 1.34.3 stond ik op p10

besloten om uit de pit te vertrekken

goeie keuze geweest paar leuke battles gehad en door enkle inc op geklommen naar P6
P5 en P4 reden ongeveer het zelfde tempo
P6 ben ik dus zeer tevreden mee

een 0inc race +0.23 SR :applause::applause:

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=3574244&custid=46306

was de laatste officiële race voor vandaag

nu gaan practice op RA voor de RD league race deze avond

Even kleine update van de site:

Heb wat zitten sleutelen aan de site... Is niet eenvoudig om een defitge layout te vinden die goed werkt en past...
Nu valt het iets of wat mee... Ik moet enkel nog de banner aanpassen zodat hij transparant wordt. Dit is voor straks

Ik heb een type gemaakt waarbij we een event kunnen maken voor een race. Daarbij kan iedereen zich registreren. Momenteel staat er eentje op voor de race van morgen om 20u30 op brands hatch. Als er mensen willen meedoen, registreer u voor het event op de site
Jullie kunnen ook zelf events aanmaken als ge wilt.

Er is ook een volledige kalender view beschikbaar maar die toont nog niet alles zoals het moet, dit moet ik nog aanpassen.

Als er nog suggesties zijn, laat gerust weten.
En schrijf eens iets zodat er op de homepage wat content komt :d

ik zal er straks is iets op schrijven

maar ben de replay vergeten te saven voor wat foto's
moet dus wachten tot ze de replay online hebben staan

en dan eerst nog op mijn site zetten

brands hatch ga ik deze week 1 of 2 keer rijden
haat die baan, en kan toch niet samen rijden aangezien ik met de late moet gaan werken

kzou zeggen zal men brands setup er opzetten maar zit op de verkeerde Pc

Bill zei:

Ik heb een setup gekregen van iemand die in de lage 44's rijdt, sindsdien gaat het veel beter. Meestal lage 47's met een piek in de 46

Maar maak toch nog teveel fouten, niet erg in practise maar nog teveel voor een race..

Klik om te vergroten...

Goesting om die setup te sharen met mij? Ik ben momenteel ook aan het oefenen met de skip ( eerste keer voor mij) op okoyama en ik rijd in de 1 47 maar heb gevoel dat ik nog veel rapper kan mits de juiste setup

greets

Ik heb al wat zitten oefenen op brands hatch en vind het nog wel leuk.
Rij nu rond 1:22:9 met optimal van 1:22:4
Ik hoop toch nog wat sneller te geraken voor de race maar als ik naar de world records kijk, zit ik met die tijden op ongeveer dezelfde positie dan momenteel op zandvoort dus ik denk dat het wel een deftig tempo zal zijn om mee te kunnen in de low split

met die tijden ga je al een heel end komen

dit zijn mijn resultaten in de RD league race
paar weken terug, en daar zit je al bijna

als je op de baan blijft maak je veel kans om top5 te rijden hoor

http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=3506217&custid=21324

j4kke zei:

Goesting om die setup te sharen met mij? Ik ben momenteel ook aan het oefenen met de skip ( eerste keer voor mij) op okoyama en ik rijd in de 1 47 maar heb gevoel dat ik nog veel rapper kan mits de juiste setup

greets

Klik om te vergroten...

Skip is niet echt setup afhankelijk maar hangt veel meer af hoe comfortabel ge met den auto bent.
Hebt ge teveel last van overstuur ofzo?

Goeie beginners set voor de skip is perch -10, arb 4 voorste bandendruk 165kPa achterste 152kPa

@amdr
Ik heb nog nooit met de skip gereden Dus voor mij is het serieus wennen en idd veel overstuur in het begin. Maar ik heb al wat filmpjes etc bezien hoe je het beste uw bochten pakt met de skip. Eerste practice had ik 1 50, 2de 1 48, 3de prac 1 47 maar allemaal met default setup. Ik zal die instellingen is proberen thx

Het overstuur waar ge van spreekt gaat ge bij die wagen altijd hebben, de setup changes die ik net gaf zijn simpelweg om de effecten van het lift off overstuur een beetje te verminderen zodat ge u comfortabel in de wagen begint te voelen.

De beste optie om ermee te leren werken is alles heel traag doen, wat mss moeilijk is als ge uit die MX5 komt waar ge niks fout in kunt doen.

Als ge u gas lost doet ge dat heel rustig zoda gy bepaalt hoe hard het gewicht van de wagen naar voor vliegt Lost ge het te snel vliegt al u gewicht van u achterwiel op u voorwielen waardoor ge serieus lift off overstuur krijgt.

Hetzelfde met het remmen, ge bouwt den druk rustig op en ge laat de rem ook rustig los. Abrupt lossen = insta overstuur

En natuurlijk hetzelfde met de stuur inputs, die driving school filmkes zijn niet slecht om dat te laten zien. Als ge goeie turnin punten hebt stuurt ge automatisch goe optijd in en is heel de input heel smooth.
Zijn u referentiepunten niet goed (bv een te laat turnin punt) gaat u initïele stuurinput zeer abrupt zijn waardoor de wagen ook weer serieus overstuur krijgt. En dit "probleem" word nog eens erger wanneer je hetzelfde doet zonder andere inputs (gas & rem).

Laatste tip dat ik u kan geven (waar ik net al iets heb over gezegd) voor deze auto is zo weinig mogelijk te coasten. Probeer in het begin zoveel mogelijk van u remmen in een rechte lijn te doen en probeer u corner exits te verbeteren sinds die u veel meer tijd winnen/verliezen dan die 0.1s die ge kunt winnen bij het later remmen.
Slow in = fast out

En probeer de film Skip Barber: Going Faster te bezien
(available op RU & via de Steve hehe )

Mercikes

Filmpje van Steve ivm de skip barber heb ik zeer aandachtig bekeken Maar uw tips lijken mij ook zeer nuttig! Vooral dat van die lift offs want dat is wennen. Heb ook een tijdje met de pontiac solstice gereden want de mazda mx5 is idd vrij vergevingsgezind.

Wat ik wel heb is als ik rem (ik probeer druk op te bouwen en niet ineens pedaal ineens in te duwen) is dat mijn stuur begint te draaien en ik dan vrij vlug moet tegendraaien om dat te coveren. Als ik filmpjes van die toppers bekijk, die remmen allemaal zo laat en toch blijft die auto stabiel, idem in hun bochten etc...

Alvast bedankt voor de tips, deze avond eens oefenen

j4kke zei:

Wat ik wel heb is als ik rem (ik probeer druk op te bouwen en niet ineens pedaal ineens in te duwen) is dat mijn stuur begint te draaien en ik dan vrij vlug moet tegendraaien om dat te coveren.

Klik om te vergroten...

Als je moet tegensturen om de achterkant op te vangen betekent dat dat je te hard remt (uw achterbanden blokkeren).
Zet eerst al je brake bias meer naar voor: het is altijd veiliger en stabieler als eerst je voorbanden blokkeren, zorg dus dat je brake bias genoeg naar voren staat.
Ten tweede: je mag echt maar weinig remmen bij die Skip Barber, ik denk dat je al bij zo'n 50% induwen van je rempedaal tegen het maximum zit, nadien zullen je banden blokkeren.

Naar die toppers mag je (nog) niet kijken, die zetten meestal hun brake bias ridicuul ver naar achter en balanceren dat dan door een klein beetje gas bij te geven tijdens het remmen. Die blijven ook wat langer remmen zodat ze beter de bocht indraaien (remmen = meer gewicht naar voor = minder onderstuur), zoek maar eens op internet naar de 'trailbraking'-techniek.
Die techniek moet je wel enkel beheersen als je echt met de top mee wilt, nu is dat nog wat vroeg . Ik pas die techniek ook niet toe trouwens, daar zou ik nog aan moeten werken maar ben nogal lui .

Mee zei:

Als je moet tegensturen om de achterkant op te vangen betekent dat dat je te hard remt (uw achterbanden blokkeren).
Zet eerst al je brake bias meer naar voor: het is altijd veiliger en stabieler als eerst je voorbanden blokkeren, zorg dus dat je brake bias genoeg naar voren staat.
Ten tweede: je mag echt maar weinig remmen bij die Skip Barber, ik denk dat je al bij zo'n 50% induwen van je rempedaal tegen het maximum zit, nadien zullen je banden blokkeren.

Naar die toppers mag je (nog) niet kijken, die zetten meestal hun brake bias ridicuul ver naar achter en balanceren dat dan door een klein beetje gas bij te geven tijdens het remmen. Die blijven ook wat langer remmen zodat ze beter de bocht indraaien (remmen = meer gewicht naar voor = minder onderstuur), zoek maar eens op internet naar de 'trailbraking'-techniek.
Die techniek moet je wel enkel beheersen als je echt met de top mee wilt, nu is dat nog wat vroeg . Ik pas die techniek ook niet toe trouwens, daar zou ik nog aan moeten werken maar ben nogal lui .

Klik om te vergroten...

Ofwel heb ik gewoon slechte pedalen want ik probeer echt ni hard te remmen maar voor ik het weet dan begin ik te slingeren tijdens het remmen Logitech driving force pro heb ik en heb al gelezen dat die pedalen niet zo denderend zijn...

Zal deze avond is proberen, mijne brake bias staat op 53-47 als ik mij niet vergis

Brake bias staat bij mij op 55%. Stabiliteit ten top!

Ik zou eerlijk gezegd ook beginne met een stabielere en vergevingsgezindere setup.

Scifo zei:

Brake bias staat bij mij op 55%. Stabiliteit ten top!

Ik zou eerlijk gezegd ook beginne met een stabielere en vergevingsgezindere setup.

Klik om te vergroten...

Ja maar het setup gedeelte is bij mij al geleden van grand prix 2. Was daar toen wel niet slecht in maar het zit ver... En ik heb ook geen uren op overschot om te prullen aan de setup... Daarom dat ik die fixed setup races best wel fun vind nu, iedereen gelijk voor de wet Maar alle tips zijn uiteraard welkom

En als je niet met setups wilt prullen, maak dat je je B-licentie hebt. Corvette fixed series

Heb nog wat geoefend op zandvoort voor de qualificatie. PB zit nu op 1:34:4 ipv i:34:9 voor vandaag Gaat echt wel lekker
Hopelijk zijn er direct 2 splits en kan ik in de low split op de pole starten