Archief - iRacing
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Droopy13
Legacy Member
Cupke
Legacy Member
Ik heb net een doodsaaie race achter de rug. 
ad:
Na wat rF tegen de ai gereden te hebben merkte ik dat ik net op tijd was om een Star Mazda race mee te doen op Road America. Ik was nog niet helemaal in het ritme en na wat serieus getrek en geduw in de 1ste 5 laps, gingen er voor mij een paar af en lag ik op P5, met P4 2sec per ronde sneller en P6 even snel op 3sec. en een dikke 10 laps te gaan.
Toen begon het, men gedachten dwaalde serieus af en ik wou dat het gedaan was, maar de laps telden zooo traag af dat ik me echt verveelde zelfs. Nog nooit echt voorgehad.
Ik dacht om te stoppen, maar ik ben nogal gehecht aan men stats en iR dus ik wou nog even volhouden.
Tot ik toch spin in de voorlaatste bocht met nog 3L te gaan.
Dat was nu ook niet wat ik wilde, maar ik was toch blijk dat het gedaan was...ad:
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2672384&custid=33534
Ik ben weer door men iRacing-fanatisme door denk ik... :ironic:
Als rF2 zo goed wordt als ik denk/hoop zullen ze bij iRacing moeite moeten doen als ze willen dat ik blijf denk ik.
ad:Na wat rF tegen de ai gereden te hebben merkte ik dat ik net op tijd was om een Star Mazda race mee te doen op Road America. Ik was nog niet helemaal in het ritme en na wat serieus getrek en geduw in de 1ste 5 laps, gingen er voor mij een paar af en lag ik op P5, met P4 2sec per ronde sneller en P6 even snel op 3sec. en een dikke 10 laps te gaan.
Toen begon het, men gedachten dwaalde serieus af en ik wou dat het gedaan was, maar de laps telden zooo traag af dat ik me echt verveelde zelfs. Nog nooit echt voorgehad.
Ik dacht om te stoppen, maar ik ben nogal gehecht aan men stats en iR dus ik wou nog even volhouden.
Tot ik toch spin in de voorlaatste bocht met nog 3L te gaan.
Dat was nu ook niet wat ik wilde, maar ik was toch blijk dat het gedaan was...
ad:http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2672384&custid=33534
Ik ben weer door men iRacing-fanatisme door denk ik... :ironic:
Als rF2 zo goed wordt als ik denk/hoop zullen ze bij iRacing moeite moeten doen als ze willen dat ik blijf denk ik.
spoon
Legacy Member
Cupke zei:Ik ben weer door men iRacing-fanatisme door denk ik... :ironic:
Als rF2 zo goed wordt als ik denk/hoop zullen ze bij iRacing moeite moeten doen als ze willen dat ik blijf denk ik.
hehe het is bij mij lang geleden dat er nog een game is dat me zolang weet te boeien is geleden van race the wtcc game
en voorlopig nog niet direct van zin om te stoppen
moet alleen is wa meer op de baan blijven want das mijn probleem momenteel weer
Cupke
Legacy Member
Droopy13 zei:Das een probleem van uwe kant dus, niet de game hé.
Suggereer ik dat ergens?
Men jaar iracing zit er bijna op. En hoogstwaarschijnlijk ga ik dat ook verlengen. Simracen is nu eenmaal het liefste dat ik doe.
Maar er gaat gewoon niks boven een kampioenschap waar je elke week tegen dezelfde mensen racet die je kent en waarbij je weet hoever je kan gaan.
Natuurlijk kan iracing mijn 99$ per jaar gerust missen, dat ga ik niet ontkennen hoor.
Droopy13
Legacy Member
Cupke zei:Suggereer ik dat ergens?
Men jaar iracing zit er bijna op. En hoogstwaarschijnlijk ga ik dat ook verlengen. Simracen is nu eenmaal het liefste dat ik doe.
Maar er gaat gewoon niks boven een kampioenschap waar je elke week tegen dezelfde mensen racet die je kent en waarbij je weet hoever je kan gaan.
Natuurlijk kan iracing mijn 99$ per jaar gerust missen, dat ga ik niet ontkennen hoor.
Ik begreep het lichtjes anders dan.
League racen is inderdaad anders omdat je je kan meten met steeds dezelfde piloten en het schept toch een zeker community gevoel.
Xtinction
Legacy Member
2 races gereden vandaag.
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2676602&custid=48356
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2677020&custid=32425
Superspeedways zijn toch echt niet goed voor de sr. Dit blijkt weer uit mijn degarace. P3 behaald door een crash in de laatste bocht. Ik reed op p8 net na een herstart. Kon niet mee met de 1ste groep omdat mijn wagen al gehavend was doordat er iemand in mijn achterste reed in t3 na mijn pitstop. Ik had nochtans plaats gelaten om mij binnendoor te passeren.
Crash gebeurde dus iets verder voor mij maar toch op een wagen ingereden. Toch nog kunnen doorrijden en zo p3.
De GrandAm race was wel nog leuk. Die dp's die u constant inhalen zorgen ervoor dat je heel de tijd geconcentreerd moet rondrijden. Dat helpt wel als je een hele race alleen racet. Wel eventjes te laat geremd en de muur geraakt. Dan nog een halve race met een krom stuur moeten rijden maar toch niet teveel meer verloren op de achterligger. 3de van de 6 mustangs was niet slecht als je bekijkt dat het mijn 1ste race was in deze wagen en mijn 1ste mixed race.
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2676602&custid=48356
http://members.iracing.com/membersite/member/EventResult.do?&subsessionid=2677020&custid=32425
Superspeedways zijn toch echt niet goed voor de sr. Dit blijkt weer uit mijn degarace. P3 behaald door een crash in de laatste bocht. Ik reed op p8 net na een herstart. Kon niet mee met de 1ste groep omdat mijn wagen al gehavend was doordat er iemand in mijn achterste reed in t3 na mijn pitstop. Ik had nochtans plaats gelaten om mij binnendoor te passeren.
Crash gebeurde dus iets verder voor mij maar toch op een wagen ingereden. Toch nog kunnen doorrijden en zo p3.
De GrandAm race was wel nog leuk. Die dp's die u constant inhalen zorgen ervoor dat je heel de tijd geconcentreerd moet rondrijden. Dat helpt wel als je een hele race alleen racet. Wel eventjes te laat geremd en de muur geraakt. Dan nog een halve race met een krom stuur moeten rijden maar toch niet teveel meer verloren op de achterligger. 3de van de 6 mustangs was niet slecht als je bekijkt dat het mijn 1ste race was in deze wagen en mijn 1ste mixed race.
Retro.Johnson
Legacy Member
Na veel practice eindelijk eens een race gewaagd, quali gedaan en 3de kunnen starten...
Lang heeft het niet geduurd want na de 4de bocht op lagunaseca werd ik al in mijn kont geramd... Spin en gedaan ermee.
Ik heb dan maar retire gedaan maar heeft dat nu negative invloed op mijn irating? Had ik ze beter gewoon uitgereden en tow gedaan?
Vind nergens wat voor effect alles heeft op de irating en safety rating... Iemand die kort kan uitleggen?
Lang heeft het niet geduurd want na de 4de bocht op lagunaseca werd ik al in mijn kont geramd... Spin en gedaan ermee.
Ik heb dan maar retire gedaan maar heeft dat nu negative invloed op mijn irating? Had ik ze beter gewoon uitgereden en tow gedaan?
Vind nergens wat voor effect alles heeft op de irating en safety rating... Iemand die kort kan uitleggen?
spoon
Legacy Member
kort hoe de sr berekent word
https://www.beyondgaming.be/forums
je had beter een tow gedaan en de race verder uit gereden
als je die dan zonder inc had uit gereden anders is het soms beter om te stoppen
https://www.beyondgaming.be/forums
je had beter een tow gedaan en de race verder uit gereden
als je die dan zonder inc had uit gereden anders is het soms beter om te stoppen
Cupke
Legacy Member
Retro.Johnson zei:
Ik vermoed dat je nog rookie bent...
Zolang je je rookie status hebt, zie je je irating niet. Die wordt pas zichtbaar vanaf dat je je D license hebt.
Irating wordt berekent op de plaats waar je zou moeten finishen in die bepaalde race met jou niveau.
Zolang je rookie bent heb je wel irating, maar krijg je ze niet te zien. Dit doen ze om rookie's zich te laten concentreren om te rijden zonder incidents zonder zich zorgen te moeten maken over irating etc...
Safety Rating daarentegen wordt berekent op het aantal 'corners per incident'.
Het is altijd beter je race uit te rijden. Ookal finish je met 2 ronden achterstand. Dit om het aantal corners per incident gemiddelde omhoog te halen en zo geen safety rating te verliezen. Als je in de 1ste ronden 6 inc hebt (4x car contact en 2x loss of control bv) en je quit, zal je altijd SR verliezen aangezien je 4 corners en 6 incidents hebt gehad en dat is geen goed gemiddelde natuurlijk. Rij je na je 6 inc verder na een tow, en je vervolledigd je race zonder verder incident, dan heb je natuurlijk een veel beter gemiddelde corners per incident en ga je SR winnen.
Je vind je winst/verlies van SR bij de results van de race achter je license.
Je irating ga je pas te zien krijgen als je D class bent.
Het lijkt allemaal heel moeilijk en ingewikkeld, maar als je er even mee bezig bent is het vanzelfsprekend hoor.
Ik hoop dat je er iets van snapt.
Retro.Johnson
Legacy Member
Thanks cupke !!
Juist nog een race gereden met quali, 2de gestart ma veel contact amai Meer dan de helft kijkt ni in zijne spiegel en ik ma schoon afhouden als ik zie dat ze sneller zijn...
Na de eerste bocht safe te nemen naar p4 gezakt maar na een paar laps terug P3, dan terug naar P2 door een schuiverke van de andere, nadien schuiverke van mij terug p3 en uiteindelijk P4 geindigd door een zonder mirror...
Zalige ervaring !!
Juist nog een race gereden met quali, 2de gestart ma veel contact amai
Meer dan de helft kijkt ni in zijne spiegel en ik ma schoon afhouden als ik zie dat ze sneller zijn...Na de eerste bocht safe te nemen naar p4 gezakt maar na een paar laps terug P3, dan terug naar P2 door een schuiverke van de andere, nadien schuiverke van mij terug p3 en uiteindelijk P4 geindigd door een zonder mirror...
Zalige ervaring !!
Cupke
Legacy Member
De rookie races gaan er nogal eens heftig aan toe. Dat betert als je uit de rookie class bent.
Bij de rookies zitten er veel die voor de fun en te lachen eens een promo van een maand ofzo hebben gepakt en die denken dat ze gran turismo aan het spelen zijn.
Naarmate je meer auto's en een hogere license hebt, ga je meer tegen bekwamere mensen racen en dat maakt het plezant.
Al dat er altijd kiekens tussen zitten natuurlijk. :ironic:
Feel free om de link naar uw uitslagen hier te posten.
Bij de rookies zitten er veel die voor de fun en te lachen eens een promo van een maand ofzo hebben gepakt en die denken dat ze gran turismo aan het spelen zijn.
Naarmate je meer auto's en een hogere license hebt, ga je meer tegen bekwamere mensen racen en dat maakt het plezant.
Al dat er altijd kiekens tussen zitten natuurlijk. :ironic:
Feel free om de link naar uw uitslagen hier te posten.
spoon
Legacy Member
hogere klassen zijn zeker beter kwa race ervaring
alleen heb ik last oom snelheid te vinden met die snellere wagens
met de mustang en de mx5 zit ik op 1a2seconde van de snelle
maar in de star mazda is dat 3a4 seconde en 6 van de alien times
en dan bengelde daar vanachter int veld
en die mx5 is zo'n makkelijke wagen voor de rookies he
de solstice was een ander paar mouwen ze
alleen heb ik last oom snelheid te vinden met die snellere wagens
met de mustang en de mx5 zit ik op 1a2seconde van de snelle
maar in de star mazda is dat 3a4 seconde en 6 van de alien times
en dan bengelde daar vanachter int veld
en die mx5 is zo'n makkelijke wagen voor de rookies he
de solstice was een ander paar mouwen ze
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.