Archief - iRacing
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
amdr
Legacy Member
Ge moet ook nog normaal door u black boxe kunnen browsen e (en settings kunnen verandere)
Ik gebruik bovenste 4 voor vorige en volgende black box en brake bias voor en vanachter.
Daaronder is gewoon navigatie in de black boxen
En de knoppen daaronder: pitlimiter, reset, niks en knop voor het vinkske in de black boxen
o
alles vol dus ^^
Ik gebruik bovenste 4 voor vorige en volgende black box en brake bias voor en vanachter.
Daaronder is gewoon navigatie in de black boxen
En de knoppen daaronder: pitlimiter, reset, niks en knop voor het vinkske in de black boxen
oalles vol dus ^^
.Cupke
Legacy Member
Als nu die 13de week snel wil voorbij zijn aub... 
Ik heb Watkins Glenn niet, dus er valt niet veel te rijden.
Wat ik echt mis in iracing zijn split times. en dan heb ik het niet over dat storend balkje dat ze uitgevonden hebben.
Nee, gewoon 3 sectoren en op elke sector uw split tov van P1 en PB. Hoe moeilijk kan da nu zijn... :ironic:
Maar al goed dat we al een pitlimiter hebben gekregen. Wel oppassen, ge moet hem opzetten voor ge vertrekt in de pits of ge hebt het vlaggen he.
Ik heb Watkins Glenn niet, dus er valt niet veel te rijden.
Wat ik echt mis in iracing zijn split times. en dan heb ik het niet over dat storend balkje dat ze uitgevonden hebben.
Nee, gewoon 3 sectoren en op elke sector uw split tov van P1 en PB. Hoe moeilijk kan da nu zijn... :ironic:
Maar al goed dat we al een pitlimiter hebben gekregen. Wel oppassen, ge moet hem opzetten voor ge vertrekt in de pits of ge hebt het vlaggen he.
amdr
Legacy Member
Der is een setup guide speciaal voor de Williams e Ben.
Ik ga mij dit seizoen met de indycar bezig houden om de basis van open wheelers (en setups) wa onder de knie te krijgen. En tegelijkertijd zo is met den F1 oefenen e
http://membersmedia.iracing.com/pdfs/Quick_Car_Setup_Guide_Williams_Toyota_FW31.pdf
Ik ga mij dit seizoen met de indycar bezig houden om de basis van open wheelers (en setups) wa onder de knie te krijgen. En tegelijkertijd zo is met den F1 oefenen e
http://membersmedia.iracing.com/pdfs/Quick_Car_Setup_Guide_Williams_Toyota_FW31.pdf
Mee
Legacy Member
Ik was nog op tijdMarc De Loose zei:
.Eerste bevindingen: eigenlijk veel gemakkelijker om mee te rijden dan ik aanvankelijk dacht, categorie Star Mazda maar dan met meer power natuurlijk. En een zachtere vering waardoor die misschien zelfs nog iets gemakkelijker is dan de Star Mazda. Heel veel grip achteraan (je kan bijna vol gas geven in 2de bij het uitkomen van een bocht), relatief weinig grip vooraan in trage bochten met onderstuur als gevolg natuurlijk. Ik moet wel zeggen: die serie is met fixed setup en die fixed setup zal waarschijnlijk heel conservatief zijn.
In Scheivlak (de heel snelle rechtse die naar beneden gaat) moet je wel oppassen want daar raakt die soms de grond tegen 250 km/h en dan moet je de reflexen van een kolibrie hebben om hem op te vangen
.De snelheid ligt natuurlijk ook veel hoger (1:17,9 van mij op Zandvoort) dus fouten zijn sneller gemaakt, maar het is allemaal nog heel beschaafd.
edit: damn, die 1:17,9 (waar ik toch wat moeite voor moest doen) is blijkbaar niet al te snel: ze rijden al lage 1:16's...
Rubmifer
Legacy Member
Scifo zei:
nee
Net mijn eerste MX5 race gehad, en meteen misschien wel de gaafste race voor me persoonlijk
9 gestart, en na 2 ronden lag ik al op 1. Wat dan volgde was 19 ronden lang vechten met 2 anderen voor die eerste plek. Ik heb de eerste 12 ronden aan de leiding gereden, en dan was het constant over en weer qua posities. Ronde na ronde zaten we met z'n 3en op zo'n 4 tienden van elkaar. Echt ontzettend gaaf. Ik lag 2e tot ik plots ff afgeleid wordt door Kim die ff de kamer binnenkomt en ik zo net wat wijd ga in die snelle linker in S3. Dan was P1 gaan vliegen, maar wel nog een leuk gevecht gehad voor P2.
De MX5'jes zijn meer dan goedgekeurd
45 minuten lang vechten voor P1 met 2 anderen. Veel beter kan het niet. En ook leuk dat je niet moest letten op inc points. Ik had er 10, maar vooral gewoon door bochten iets te scherp aansnijden en ik met een voorwiel wat gras meepak. Ik ben er van overtuigd dat je zonder die precieze inc points in een normaal seizoen heel wat leuker en relaxter kunt gaan rijden.Cupke
Legacy Member
Heb net ook eens geprobeerd. Eerst de mx-5, en dat is al heel wa beter dan de solstice voor de rookie's. Ik denk zelfs dat ik er af en toe een raceke mee ga doen.
Dan de Williams, le moment supreme!
Eigenlijk altijd met redelijk wat overschot gereden maar toch leek het immens snel te gaan. De snelheidsbeleving in die auto is FENOMENAAL!
Wel zoals Bart zegt nogal makkelijk te rijden in het uitkoen van bochten, maar ik denk dat wanneer je er echt snel mee moet zijn het toch wel een ander paa mouwen wordt. Als ie uitbreekt, dan moet je echt snel zijn of je bent em kwijt!
Wat de setups betreft:
het probleem bij zo'n auto's is dat ik niet goed voel wat ie wel en niet goed doet. Op de limiet rijden is zo moeilijk, dat je elke ronde wel iets anders rijdt. Dus dat wordt serieus moeilijk om daar iets van te maken. Tis zoal moeilijk in iracing, en een ingenieur heb ik nog niet in dienst.
Al bij al ben ik tevree, nog afwachten hoe de races met de williams gaan verlopen, dat wordt ook niet simpel...:ironic:
Dan de Williams, le moment supreme!
Eigenlijk altijd met redelijk wat overschot gereden maar toch leek het immens snel te gaan. De snelheidsbeleving in die auto is FENOMENAAL!
Wel zoals Bart zegt nogal makkelijk te rijden in het uitkoen van bochten, maar ik denk dat wanneer je er echt snel mee moet zijn het toch wel een ander paa mouwen wordt. Als ie uitbreekt, dan moet je echt snel zijn of je bent em kwijt!
Wat de setups betreft:
het probleem bij zo'n auto's is dat ik niet goed voel wat ie wel en niet goed doet. Op de limiet rijden is zo moeilijk, dat je elke ronde wel iets anders rijdt. Dus dat wordt serieus moeilijk om daar iets van te maken. Tis zoal moeilijk in iracing, en een ingenieur heb ik nog niet in dienst.
Al bij al ben ik tevree, nog afwachten hoe de races met de williams gaan verlopen, dat wordt ook niet simpel...:ironic:
vekie
Legacy Member
wat zijn zoal jullie tijden met die mx5? snelste bij mij is momenteel 1.41.2 in een race kan ik meestal rond 1.41.7 rijden.
@rubmifer: spijtig dat ik niet kon meestrijden vanvoor ik was wa aant sukkelen en als ge ene keer bezig bent blijft ge bezig he.
daarna nog een race gedaan en die had ik vlot gewonnen al geef ik wel toe dat er weinig weerstand was de 2de was op 30sec.
@rubmifer: spijtig dat ik niet kon meestrijden vanvoor ik was wa aant sukkelen en als ge ene keer bezig bent blijft ge bezig he
.daarna nog een race gedaan en die had ik vlot gewonnen al geef ik wel toe dat er weinig weerstand was de 2de was op 30sec.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.