Archief - iRacing
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Burtonblade
Legacy Member
SkateDivision zei:ja, en normaal gezien raakt ge snel aan die 3.0 rating. Ik heb nog nooit gehad dat mijn safetyrating achteruit ging
Ik heb deze week gemerkt dat dit wel degelijk mogelijk is.....
Een paar slechte races gereden op Road Atlanta (stuk of 3) met de star mazda waar ik telkens een "did not finisch" had door contact en men safetyrating zien kelderen :doh:
voor men "off day" had ik een C 3.50, na men "off day" had ik een C 2.39.
Ik zal dus mogen zorgen dat ik snel weer boven de 3.0 raak voor het einde van het sezoen of ik kan fluiten achter men B
P.S. mijn iracing naam is Nico Verbelen, ik ben wel nog niet veel andere belgen tegengekomen in races.
SkateDivision
Legacy Member
Heb mijn safetyrating gistere ook voor het eerst zien dalen, maar had over de hele dag toch nog vooruitgang geboekt, dus niet zo een ramp
had een race in de SRF waar alles héél dicht bij elkaar zat, reden met een groepje en we zaten allemaal rond 0.5s tussen elkaar, soms iets meer, soms minder. En ik moest vrij hard pushen om mijn plaats te behouden. En aangezien gistere de eerste keer was dat ik die track had gereden in de SRF (buiten de 15min qualif ervoor) was mijn potje met talent wat minder vol dan ik had gehoopt. Dus ben dan paar keer gespind, gelukkig zonder iemand mee te nemen
Mijn snelste tijd wel met een dikke 5s kunnen verbeteren, maar zit nog 5s van een snel tempo af.
had een race in de SRF waar alles héél dicht bij elkaar zat, reden met een groepje en we zaten allemaal rond 0.5s tussen elkaar, soms iets meer, soms minder. En ik moest vrij hard pushen om mijn plaats te behouden. En aangezien gistere de eerste keer was dat ik die track had gereden in de SRF (buiten de 15min qualif ervoor) was mijn potje met talent wat minder vol dan ik had gehoopt. Dus ben dan paar keer gespind, gelukkig zonder iemand mee te nemen
Mijn snelste tijd wel met een dikke 5s kunnen verbeteren, maar zit nog 5s van een snel tempo af.
SkateDivision
Legacy Member
Summit Point, zit rond de 1:27, rond de 1:22 is mijn doel, maar dat is vies snel
Wat gebruikt hier iedereen om te schakelen trouwens? Ik gebruik mijn H-shifter, auto-clutch en auto-blip af. Is stuk trager, en niet altijd even simpel maar ik gebruik hetzelfde als de auto's echt hebben. En is daarbij een stuk leuker imo
Wat gebruikt hier iedereen om te schakelen trouwens? Ik gebruik mijn H-shifter, auto-clutch en auto-blip af. Is stuk trager, en niet altijd even simpel maar ik gebruik hetzelfde als de auto's echt hebben. En is daarbij een stuk leuker imo
Plannen afgelast Droopy13
Legacy Member
Ik heb ook geen track wagen, ik huur steeds 1tje.
Kost behoorlijk geld maar ik zit in het zelfde schuitje. Geen track wagen, geen stalplaats, geen trekhaak, geen rijbewijs en geen aanhangwagen,....
Misschien later komt het ervan.
Met vrienden samen kopen is te doen denk ik. Dan deel je tenminste de kosten.
Kost behoorlijk geld maar ik zit in het zelfde schuitje. Geen track wagen, geen stalplaats, geen trekhaak, geen rijbewijs en geen aanhangwagen,....
Misschien later komt het ervan.
Met vrienden samen kopen is te doen denk ik. Dan deel je tenminste de kosten.
spoon
Legacy Member
Droopy13 zei:Pedro, je zal blij zijn als Zolder gescanned is, dan kan je oefenen thuis.
Ik was op 20 dec in Zolder voor die race cursus, was jij daar ook? Of ben je van plan om die te doen? (Tuning Utopia link geeft veel prijs hé als je je afvraagt van waar ik dit allemaal weet.
haha TU geeft inderdaad veel prijs en dat mag ook
en dan weet je mss ook dat ik begin vorig jaar (2009
) een zware crash heb gehad op zolder en voorlopig geen trackdays doe tot ik een andere wagen hebnormaal gingen ik en mijne maat de Hardcore raceschool cursus volgen
maar die heeft ergens in september zijn motor opgeblazen dus ging ook ni door
op naar volgend jaar 2.0L V6 in de Colt en ik mss een scooby
zolder zou goed zijn
reed ik altijd in GT legends maar die draait niet meer op Win7Droopy13
Legacy Member
Ha, neen da wist ik niet. Heb niet ALLES gelezen. Heb wel gezien dat de Colt stuk was.
Wat is er net gebeurd met je S2000 dan?
De cursus is uit gesteld tot 17 jan. of in maart. Ik doe hem pas in maart.
Ja, de layout van GT Legends is de beste tot nu toe. Prachtig spel eigenlijk.
Wat is er net gebeurd met je S2000 dan?
De cursus is uit gesteld tot 17 jan. of in maart. Ik doe hem pas in maart.
Ja, de layout van GT Legends is de beste tot nu toe. Prachtig spel eigenlijk.
Droopy13
Legacy Member
Met mijn daily doe ik da ook ni zenne.
Als je een race wagentje koopt dan moeten er duidelijk afspraken zijn. Ofwel alles delen ofwel die da brokken maakt, betaalt.
Da moet allemaal ni veel kosten hé. Je kan iets ineen steken da ni meer dan 2 tot 5000€ kost en das het totaal van de wagen.
Als je een race wagentje koopt dan moeten er duidelijk afspraken zijn. Ofwel alles delen ofwel die da brokken maakt, betaalt.
Da moet allemaal ni veel kosten hé. Je kan iets ineen steken da ni meer dan 2 tot 5000€ kost en das het totaal van de wagen.
spoon
Legacy Member
Droopy13 zei:
met de S2000 de vangrail gekust bij het uitkomen van de laatste chicane
http://images.ford-world.nl/upload/forums/upload/013/00225408.jpg
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.