Archief - Huey Gunship
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vishnusixclix
Legacy Member
Remi zei:
het doet er nu net wel toe...
Vernieuwende zaken worden gewoon niet geapprecieerd in het leger omdat ze vaak veel te veel geld opslorpen. Wat alle "oude" modellen van de vliegtuigen & choppers verklaart. Technisch gezien zijn ze wel allemaal state-of-the-art...
oberon_sedai
Legacy Member
Remi zei:
Dude, wtf ?
eerst ben je over " sinds de jaren 60 en 80" bezig.
en nu vergelijk je ineens met iets van 2-2500 jaar terug ?
anywho, point still stands. op alle punten aangehaald na is er geen verschil, behalve het gebruik van materialen.
het verschil tussen de gebruikte materialen in de jaren 60 is bijna even groot met de hedendaagse gebruikte.
Remi
Legacy Member
oberon_sedai zei:
Tja.. afkomen met een schip das ook een groot verschil hé
das iet da een evolutie van duizende jaren heeft..
terwijl het vliegwezen amper 100 jaar oud is
en zoals gij zegt.. er is geen verschil..
wat dan mijn feit bevestigd, dat er weinig of geen vooruitgang
bull-Ox
Legacy Member
oberon_sedai zei:
is idd nog altijd effectief dingske, die cobra, maar die is dan ook grondig vernieuwt (full-glass canopy, nightvision-capable, upgraded weapons-systems, avionics, etc. high-tech composite blades, ...). net zoals de grumman intruder, B52, ... (50's & 60's) tis nie zozeer het platform wat nog telt, maar de weapons-systems. aleen de Air National Guard gebruikt nog een versie gelijkend op de "antieke" cobra.
normaal zou hij vervangen worden door de RAH-66 Comanche, maar dat ding is zo goed als afgelast wegens te duur, te veel problemen, te veel onderhoud, te lange ontwikkeling, the usual..
http://www.lowobservable.com/Comanche.htm
EDIT: had ganse thread nog niet gelezen, stonden al verwijzing naar comanche.. exsqueeze..
bull-Ox
Legacy Member
Dont_Shoot zei:
dat is nu ook wat overdreven. ons (belgië, nl, denemarken en noorwegen dacht ik) upgrade-programma was de MLU (mid-life upgrade), een concept van begin jaren 90. eind jaren 90 waren de meeste geupdate, wel met 10 jaar oude tech dus, maar dat is normaal. wat ik wil zeggen is dat onze f16 wel helemaal niet van hetzelfde kaliber zijn dan degene die nu van de band rollen. block 80 of 90 zijn de laatste versies, onze MLU's zijn te vergelijken met block 50/60. de modernste F16's zitten eigenlijk in israel en singapore (jaja singapore - i koop soms "airforces monthly"
), degene met een extra spine op de rug met ruimte voor extra avionics electronics. ons f16 waren nog eens niet night-vision capable tot helft jaren 90glazen cockpits slaande op de moderne schermen en digital screens tov de oudere dials en knobs, niet op "het glas van de cockpit". kan nogal eens verwarring veroorzaken.
ad:Foose
Legacy Member
=[KO]= zei:
Zoals EagleEye (arendoogje
) al zei: Xvid -> is ne codec .. gratis te downen op http://www.xvid.org/
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.