Archief - heli loopings

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
[

[Jup]war-ass

Legacy Member
pro_Vlaming zei:
:) En als eendert welk ander toestel op 30.000ft vliegt waar het -50/-60° is, zou zijn brandstof allang bevroren zijn? :p

Die optie is dus al uitgesloten, wabbe ;)

Ik denk ook dat de motor wat opgewarmd moet zijn om hem in gang te krijgen, bij nen auto heb je da toch ook dat ie moeilijker start alst koud is..
Klik om te vergroten...
dunno
kging zeggen icing moeilijkheden
maar da treed ni op bij zo een lage temperaturen (dachtek)

maar dacht aan icing wegens die rotorbladen die ronddraaien en als er icing optreed dat het nogal wat problemen zou kunnen geven. en dat ze da nimeer zoude kunnen opvangen met de de-icing
maar kdenk dat het wel iets heel anders gaat zijn
T

The Densimeter

Legacy Member
'heb nog verhalen gehoord dat bij van die noordelijke missies met C119 dat die daar moesten overnachten en dat de motoren dan gewoon bleven draaien om ze warm te houden... kost wel wat fuel maar als ge er echt anders nietmeer weggeraakt zal da wel moeten e
P

Phil

Legacy Member
wel ja, bon, maar dat was in canada, voor mensen die de electriciteitsleidingen moesten controleren ...

Enige dat die helikopter moet doen is naar ginder vliegen, ladingske dragen en terug richting heliplatform ...

Als warmte van de motoren het probleem zou zijn, zouden ze dan geen hal hebben ofzo om die helikopter in "warm" te houden tot ze hem nodig hebben?

(vooral omdat het in Canada wel regelmatig koud is ;) )
s

sneax

Legacy Member
mathias's here zei:
ni altijd geen waar ze. :cool: heb zelf al een heli zien looping doen irl, op max.10m van de grond begon ie zen looping ... nu moogde zeggen wa ge wil, MA DA DOEDE NI AS GE ENORM VEEL HOOGTE VERLIEST !!! :naughty: of ge moe al helemaal gek en/of u leven beu zijn :crazy:
Klik om te vergroten...

mja ik bedoelde het dan ook zo ni - kzal het anders formuleren: ge kunt ni omgekeerd hangen want dan valt ge gelijk nen blok naar beneden, ge moet meteen weer 'recht' komen
-

-Helld0g-

Legacy Member
sneax zei:
mja ik bedoelde het dan ook zo ni - kzal het anders formuleren: ge kunt ni omgekeerd hangen want dan valt ge gelijk nen blok naar beneden, ge moet meteen weer 'recht' komen
Klik om te vergroten...

scroll even naar buiten, met modelhelicopters is het zeer degelijk mogelijk

de vraag is of ze het niet doen omdat het geen voordeel biedt (in gevechtssituatie) of omdat er andere complicaties zijn met een echte heli

nuja vroeg of laat zien we dit ook wel irl met een of andre stunthelikopter ;)
m

mathias's here

Legacy Member
-Helld0g- zei:
de vraag is of ze het niet doen omdat het geen voordeel biedt (in gevechtssituatie) of omdat er andere complicaties zijn met een echte heli
Klik om te vergroten...
het kan een klein voordeel bieden als ge weet hoe en wanneer je het moe gebruikn, zo kunt ge bv. ook een Split-S doen om 180 ° te draaien ipv toerke draaien of nen pitch-up met daaropvolgende drop
da kan handig zijn om eventuele achtervolgers vlug uit te schakelen.
tijdens looping zou ge da ook eventueel kunnen doen
UITVOERING:
1) u raket prepareren om diegene achter u op te blazen
2) looping beginnen
3) op hoogste punt tijdens looping je raket afvuren en je doel vernietigen
4) looping afmaken en voort vliegen

ma kdenk da et grootste probleem bij heli's tijdens het upside-down vliegen de instabiliteit zou zijn, aangezien je wapens aan de zijkanten hangen aan vleugelkes die eigenlyk geen vleugelkes zijn. bij een vliegtuig hangen de wapens aan de wings, ma diezelfde wings bepalen hoeveel lift je vliegtuig heeft, terwijl da die lift bij een heli in de rotoren zelf ligt.
p

polleke

Legacy Member
pro_Vlaming zei:
Looping met helicopter is ni echt handig he :) . Als de grote rotorbladen draaien, blaast hij de lucht naar beneden waardoor hij een vertikale lift krijgt. Door de bladen te draaien, kan hij ook een horizontale voortstuwing krijgen (vertikale lift wordt omgezet in minder vertikale lift + horizontale voortstuwing).
Een looping ermee doen is niet vanzelfsprekend gezien uw horizontale voorstuwing nooit genoeg is om een volledige cirkelbeweging te beschrijven.
Ok ja, er zijn er wel die het kunnen, maar is dat dan niet via een looping waarmee hij om zijn vertikale en horizontale as draait? En dan nog moet je goed weten wat je doet omdat als je omgekeerd hangt, de rotorbladen je naar beneden duwen.

Een gewoon vliegtuig kan veel makkelijker een looping maken omdat zijn thrust vanuit motoren komt in de richting waardoor hij vliegt, en de vleugels geven hem ook nog eens grote lift.

Helikopter is niet zo'n stabiel ding hoor, maar het is wel heel mooi gemaakt.
Klik om te vergroten...

idd, een helicopter werkt eigenlijk alle krachten tegen om in de lucht te blijven...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan