Archief - Gran Turismo 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Tah_b00nz0r

Legacy Member
kzal nog is aan de rijbewijzen beginne se. ff mee gestopt laatste twee weken :)

schredy

Legacy Member
Goldrusher zei:
Fuji: easy
Indianapolis: easy
Nürburg: easy
Monza: easy
Monaco: yeah... no
Suzuka: omgwtf?!

Monaco is heel moeilijk om vooraan te geraken én vooraan te blijven.
Suzuka is bijna onmogelijk om gewoon de race te finishen zonder op een ronde gezet te worden. :/

Juist FGT kampioenschap completed.

Monaco viel uiteindelijk nog mee. Zat 4de na een aantal ronden, wanneer de 3de plots voor mijne neus zijdelinks stond; proberen ontwijken maar begon dan ook te slippen. Gelukkig botste een achterligger op me, zodat 'k snel terug recht stond: 8ste met nog meer dan 10 ronden te gaan. Goed tempo kunnen aanhouden, iedere ronde zowat 1s op de 1ste ingelopen; het zag er naar uit dat 'k hem in de laatste ronde nog zou kunnen inhalen. Dan jammer genoeg klein foutje in de voorlaatste ronde => 2des!

Suzuka: omgwtf^3. 'k leg regenbanden, want het regent, en dacht van: "de eerste ronde zal 'k wel een halve ronde uitlopen, aangezien de tegenstanders toch te dom zijn om hun banden op voorhand te wisselen!" ... Niet dus:( die reden gewoon vanaf de eerste seconde van me weg (en zij dus op gewone racing banden)! :crazy: In de eerste bocht direct van de baan af, was echt niet recht te houden... Uit frustratie dan maar gequit.

Gelukkig was de 2de in de algemene tussenstand slechts derde op Suzuka, zodat 'k toch eerste bleef => goud :d.

Scifo

Legacy Member
Stom vraagske, wat gebeurt er als de physical strength van mijn B-spec driver op is? Ben hier begonnen aan een 20 laps race maar met 1 rijder, en het balkske begint ferm te dalen -.-

schredy

Legacy Member
Uwe rijder zal ietsje minder snel zijn, en wat meer foutjes beginnen maken, maar hij kan perfect verder blijven rijden. 'k heb hier zelfs al eens 1 rijder een 4h durende endurance race alleen laten rijden, en hij won nog met gemak (wel overpowered auto gegeven, maar dan kan je wel 4h uw tv uit zetten en iets anders doen :p)

Scifo

Legacy Member
Damn gelukkig was ik er op tijd bij. De laatste ronde in en hij lag 2de (alle balkjes leeg) INCREASE PACE, INCREASE PACE! Hoppa eerst over de finish :D

Kga hem nu ook nen overpowered wagen geven want twas maar niptjes. Change audi A4 touring car => Veyron ^^ (European championship btw)

Winton1978

Legacy Member
schredy zei:
Uwe rijder zal ietsje minder snel zijn, en wat meer foutjes beginnen maken, maar hij kan perfect verder blijven rijden. 'k heb hier zelfs al eens 1 rijder een 4h durende endurance race alleen laten rijden, en hij won nog met gemak (wel overpowered auto gegeven, maar dan kan je wel 4h uw tv uit zetten en iets anders doen :p)

idd, football manager 2011 op laptob, b-spec in GT5.
life is good.

Tah_b00nz0r

Legacy Member
avondje licenses en tot nu toe alles goud tot en met IA 10 (nu aan beginne) buiten die met de 350Z op indianapolis (IC 5 of 6 denk ik?)

pikeowned

Legacy Member
Tah_b00nz0r zei:
avondje licenses en tot nu toe alles goud tot en met IA 10 (nu aan beginne) buiten die met de 350Z op indianapolis (IC 5 of 6 denk ik?)

Heb ik na lang proberen gehaald, zeker het gras rechts voor het ingaan van de eerste bocht zo veel mogelijk gebruiken en de 2e bocht traag nemen. Zo ben ik er uiteindelijk toch aan geraakt ;)

Tah_b00nz0r

Legacy Member
oke ;) vooraf nog het meest liggen kloten met die license in IB om met die NSX die chicane op tokyo route te nemen. zeker 40x opnieuw gedaan ofzo :\

poochie

Legacy Member
Voor men Gold dinge te hale op License geraak ik ook wel meestal aan een kleine 15 pogingen hoor, en kzit nog maar aant eerste rijbewijs :)

Bij B-spec, is coaching daar belangrijk? Ik heb mijn onervaren piloot éénmaal laten rijden met toch wel betere auto, maar hij eindigde 7de.
Moet ik hem bijsturen op één of andere manier, of beter gezegd, kan ik hem bijsturen? :)

Mr Syphon

Legacy Member
als hij heel agressief is, kunde best voor de bocht even zeggen dat die wat rustiger moet doen anders gaat die 9/10 van de baan gaan :p
en op tijd ook aansporen om in te halen of wat harder te rijden

poochie

Legacy Member
Oei, die haalt dus niet uit zichzelf in... daarom :) Ik maar zeggen harder harder, maar dat had geen effect dus .. bah!

Straks nog is probere se, mercikes!

vwdude

Legacy Member
vandaag audi quattro '82 gekregen voor men verjaardag, wel plezant

hoe kun je een replay zien als je een duel/split screen race raced met een vriend
zie dit nergens staan

Nattefrost

Legacy Member
Even frustratie komen uiten. Ik krijg het op mijn kloten van die Grand Tour challenge op Eiger! :doh::angry::cry: Een uurtje onderweg en er moet nog meer dan een seconde af. :sop:

issith

Legacy Member
poochie zei:
Voor men Gold dinge te hale op License geraak ik ook wel meestal aan een kleine 15 pogingen hoor, en kzit nog maar aant eerste rijbewijs :)

Bij B-spec, is coaching daar belangrijk? Ik heb mijn onervaren piloot éénmaal laten rijden met toch wel betere auto, maar hij eindigde 7de.
Moet ik hem bijsturen op één of andere manier, of beter gezegd, kan ik hem bijsturen? :)

Mijn coureur is een agressief type. Ik heb al gemerkt dat je dus NIET moet drukken op 'inhalen' want dan gaat die slipstreamen en haalt die pas in op een lang recht stuk.

Ik druk gewoon op 'versnellen' als ik wil inhalen.

BTW als je eerste staat zal hij terug rustiger worden, maar je moet zien dat het streepje ongeveer in het midden blijft tussen agressief en rustig. Op dit punt rijdt de coureur het beste. Als hij te rustig is dan rijdt hij als een oma met een 1.2L Range Rover. Als hij te agressief is dan maakt hij fouten en soms Gigantische blunders (vb.: hij spint en dan wacht hij tot het terug 'veilig' is om de baan op te komen.... als laatste dus)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan