Archief - Gran Turismo 5
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Goldrusher
Legacy Member
Fuji: easyScifo zei:Formula GT is wel zotjes
Ik vind dat die Formula GT niet eens moet onderdoen voor heel het F1 2010 spel van Codemasters. Sterker nog, ik vind de car physics beter in GT
Indianapolis: easy
Nürburg: easy
Monza: easy
Monaco: yeah... no
Suzuka: omgwtf?!
Monaco is heel moeilijk om vooraan te geraken én vooraan te blijven.
Suzuka is bijna onmogelijk om gewoon de race te finishen zonder op een ronde gezet te worden. :/
NielsK
Legacy Member
mentor0 zei:
Alles is goed leesbaar behalve de auto specs. Maar, en dat vind ik heel mooi van PD, ze hebben er een zoom functie in gezet. Door de R1 knop in te houden kan je inzoomen en dat maakt het dan wel goed leesbaar. (werkt wel niet met de R1 knop op de DFGT, een bugje blijkbaar)
CosMiced zei:kzou het kopen voor mijn kerst, is dit de moeite nog ? en zit het online gebeuren goed ?
GT5 is zeker de moeite, ben je wel een eindje zoet mee. Online vind ik momenteel echt slecht, het is echt een zooitje. Maar ze zijn er mee bezig, zo zal matchmaking nog toegevoegd worden, en dat is dringend nodig. Komt helemaal goed.
Scifo
Legacy Member
Goldrusher zei:
Kben gewoon eens begonnen om te kijken wat dat gaf op Fuji. Race uitgereden, 3des geëindigd
TC had ik op 2 staan maar dan nog was het uitkijken na elke trage bocht. Tractie! -.- Kmoet wel zeggen dat mijn lampke van de olie brande, mss dat eerst eens verversen
(ook wat settings vant GT forum halen denk ik voor ik aan het kampioenschap begin)Bosvos
Legacy Member
Zonet een foto van de Lancia Delta Integrale Evo op Facebook gezwierd, morgen eens checken hoeveel comments ik heb in de aard van "nieuwe auto?" of "is dat den uwe?"
spijtig dat ge van de standaard auto's enkel maar foto's kunt nemen in de replay.
Zo ziet ge maar hoe saai ik die B-spec vind, als ik geen zin meer heb om te racen maak ik nog liever fotootjes dan een mongool in een auto te zien rondsukkelen.
spijtig dat ge van de standaard auto's enkel maar foto's kunt nemen in de replay.
Zo ziet ge maar hoe saai ik die B-spec vind, als ik geen zin meer heb om te racen maak ik nog liever fotootjes dan een mongool in een auto te zien rondsukkelen.
Tomba
Legacy Member
trizzle-83 zei:
Had ik de eerste keer na de patch ook... na een paar minuten kreeg ik de zoveelste melding dat hij geen verbinding met het netwerk kon maken, en werkte alles naar behoren. Vrij dom systeem om geen enkel teken van leven te geven tijdens een poging tot connectie. Mensen gaan al snel hun PS resetten wat alleen maar kwaad kan :doh:
Sindsdien ook nog altijd geen verbinding kunnen maken, nest....
NielsK
Legacy Member
Tah_b00nz0r zei:die seasonal events zen precies in handig. kheb die fiat 500 race is gedaan en k geraak ma tot op 10 sec van de eerste :\ wel goed om te zien da je op 7 minuten 140k kan winnen
Bij mij net hetzelfde. De eerste race vergeten wagen te tunen, ik dacht ach, laat me eens een poging wagen. Nog maar net tweede kunnen worden. Voor de tweede race netjes volgens de limiet mijn fiatje getuned, dus min gewicht 1000kg en max hp 65 als ik me niet vergis, en al de rest dat toegelaten is. Maar ik werd nog steeds tweede en had eigenlijk nog een extra lap nodig om de eerste te kunnen in halen.
Ik heb dan die customisable transmission maar gekocht van 20.000 credits. Bij tuning de max speed van 160 naar 140 gezet (minst mogelijke) voor een betere optrek, en hierdoor bij de derde race net eerste kunnen worden in die laatste bocht. Het is ook maar een kort circuitje waar je niet eens op volle snelheid geraakt, dus betere optrek is the way to go.
D--Amo
Legacy Member
NielsK zei:Bij mij net hetzelfde. De eerste race vergeten wagen te tunen, ik dacht ach, laat me eens een poging wagen. Nog maar net tweede kunnen worden. Voor de tweede race netjes volgens de limiet mijn fiatje getuned, dus min gewicht 1000kg en max hp 65 als ik me niet vergis, en al de rest dat toegelaten is. Maar ik werd nog steeds tweede en had eigenlijk nog een extra lap nodig om de eerste te kunnen in halen.
Ik heb dan die customisable transmission maar gekocht van 20.000 credits. Bij tuning de max speed van 160 naar 140 gezet (minst mogelijke) voor een betere optrek, en hierdoor bij de derde race net eerste kunnen worden in die laatste bocht. Het is ook maar een kort circuitje waar je niet eens op volle snelheid geraakt, dus betere optrek is the way to go.
Aha! Dit ga ik straks proberen!
Ik werd inderdaad ook steeds maar 2de, tot op 9 seconden van de eerste.
Wat handig zou zijn, is een soort van guide voor de tuningshop. Waarvoor al die dingen dienen en wat de voor en/of nadelen zijn.
Iemand zoiets al gevonden?
polleke
Legacy Member
di massimo zei:
ik had eentje gemaakt, heb het hier afgedrukt naast mij liggen, zal zoeken of ik het bestandje nog vind.
edit: http://users.telenet.be/remy/gt5/GT5.docx
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.