Archief - Gran Turismo 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
S

Scifo

Legacy Member
Goldrusher zei:
Je bedoelt Expert ?

All-Stars: Minolta 88
Historic Racing Car Cup: Toyota 7

Minolta 88 is de prize car van Like The Wind (Extreme) die je kan winnen met de Mazda Furai, die je kan winnen in een vrij vroeg B-spec event met enkel Miata's. Je krijgt een Miata als je je IB licentie behaalt (alles brons volstaat).

Toyota 7 kun je winnen in Like The Wind in B-spec. Daarvoor de Minolta 88 gebruiken.
Klik om te vergroten...

Nice die Toyota 7 is net wat ik nodig heb. B-spec ben ik nu level 20, ben nu nu serieus aant grinden voor xp om naar 21 te kunnen voor die "Like the wind" :/

Trouwens kzal het nog maar eens zeggen, in B-spec verdiende amper geld. Daarvoor moet je het niet doen.
d

dibo

Legacy Member
Goldrusher zei:
Je bedoelt Expert ?

All-Stars: Minolta 88
Historic Racing Car Cup: Toyota 7

Minolta 88 is de prize car van Like The Wind (Extreme) die je kan winnen met de Mazda Furai, die je kan winnen in een vrij vroeg B-spec event met enkel Miata's. Je krijgt een Miata als je je IB licentie behaalt (alles brons volstaat).

Toyota 7 kun je winnen in Like The Wind in B-spec. Daarvoor de Minolta 88 gebruiken.
Klik om te vergroten...
Bedoelde inderdaad Expert.
Merci voor de info... Ik zal dan toch B-spec moeten spelen blijkbaar.

Damn! :p
V

Vandalize_

Legacy Member
Jonas89 zei:
Wat is het beste dat ik eerst koop bij Tuningshulp ??
Klik om te vergroten...

Ik koop meestal de goedkoopste dingen
Die filter van 450 cr
Dan die uhm goh 'uitlaat' van 500cr
soms eens die eerste engine van 2500
En of die turbo van 5000
( Nuja prijzen kunnen niet echt kloppen )

Daarnet beginners allemaal goud joepiee =D!
Nu zou ik een supercar classic moeten hebben bleh =( ( iemand die weet hoe ik eraan kom ?)

Wat ik irritant vind is dat je niet altijd me je favoriete auto kunt rijden
Ik heb men subaru nu al tot 445pk opgevoerd, kan ik hem niet eens gebruiken in die level 10 reeks =/
A

Airjinx

Legacy Member
Grrrr, bij die specials met de Nascar 13.201 gereden terwijl je 13.200 nodig hebt voor goud ... en nu raak ik er natuurlijk niet meer :doh:

Hier vind je trouwens een overzicht van welke auto je waar kan gebruiken.
B

Bosvos

Legacy Member
Ik begin serieus het schijt te krijgen van die B-spec hoor. Mijne driver kan niet eens deftig nen bocht nemen en als 'm dan weer eens in de kant vliegt wacht hij nog schonekes tot iedereen (!) voorbij is om terug de baan op te komen :')
T

Tah_b00nz0r

Legacy Member
iemand hier die eigenlijk volledig goud heeft op de grand tour special event? kheb goud op monza en rome, de rest allemaal zilver :)
R

ReBirTh

Legacy Member
seurinck zei:
ergens een carlijst onlinne met ale aankoopprijzen van de wagens ?
Klik om te vergroten...

Ik denk dat dat voor de standaards nogal moeilijk is, omdat die prijzen een beetje durven schommelen, en afhankelijk zijn van het aantal kilometer dat ze hebben
A

Airjinx

Legacy Member
Tah_b00nz0r zei:
iemand hier die eigenlijk volledig goud heeft op de grand tour special event? kheb goud op monza en rome, de rest allemaal zilver :)
Klik om te vergroten...

Ik alleszins niet, dat zijn ook de 2 waar ik goud heb. Er zit een immens verschil in moeilijkheid tussen die races, Rome is poepsimpel terwijl er andere zijn ...

Die rallywagens rijden zo verschrikkelijk. Je voelt totaal geen verschil tussen asfalt en aarde, alles wat je kan afsnijden moet je dus ook gewoon doen, overal evenveel grip, of beter ... overal geen grip. Het lijkt wel een schaatsbaan waarop je rijd.

Wat een verschil met dirt2, als je daar van een aardeweg het asfalt opkomt word je bij wijze van spreke tegen je zetel gedrukt van de grip die je plots krijgt.
T

Tah_b00nz0r

Legacy Member
kvond rally rijden best nog wel leuk :) ma die toscane is echt lastig in de grand tour. met de loëb challenge had ik daar drekt goud. en nu met die 8C op eiger zit ik constant rond de 1:17,500. nog ne halve seconde eraf doen dan :\ tzit hem in die laatste rechts-rechts bocht diei k nog beter moet leren nemen ^^

edit: ok, dit is kut... 1:17,020 :angry:
T

Tah_b00nz0r

Legacy Member
GOUD ^^ wa een euforie dan toch altijd haha :D 1:16,969

nice nu ook al gold op toscane met de ford WRC. die nachtrace gaat andere koek worden nog volgens mij :D
s

schredy

Legacy Member
Sensei_X zei:
Iemand tips voor het tweede loeb event? Raak maar niet aan brons zelfs :s
Klik om te vergroten...

niet te snel willen zijn... op tijd remmen, zo weinig mogelijk driften en gas goed doseren.
T

Tah_b00nz0r

Legacy Member
idd echt op tijd leren remmen, zien wa tijd je dan uit komt en dan zien waar er nog marge is om later in de remme te gaan ;)
p

pikeowned

Legacy Member
Tah_b00nz0r zei:
iemand hier die eigenlijk volledig goud heeft op de grand tour special event? kheb goud op monza en rome, de rest allemaal zilver :)
Klik om te vergroten...

Op Eiger Nordwand met die Alfa lijkt mij precies onmogelijk om goud te halen. Ik kan de haarspeldbochten gewoon niet allemaal na elkaar perfect nemen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan