Archief - Gran Turismo 5

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Goldrusher

Legacy Member
.z. zei:
Spa dat ontbreekt is natuurlijk wel spijtg voor ons Belgen. Er waren toch screens te zien met de RedBull F1 genomen in Monaco?
:wtf:

Wat hebben die met elkaar te maken ?

Maar ik blijf er bij, de lijst zal nog wel verdubbelen. In GT4 had je in het begin ~25 tracks, op het einde van de game ~50. No way dat ze nu al alle tracks zullen onthullen.

lowscore

Legacy Member
Tomba zei:
... Ook het aantal world tracks lijkt me klein. De meeste zijn dan ook nog vrij eenvoudige circuits (ok, Nurburgring telt misschien wel voor 3 :p ). Iets meer bekende circuits (desnoods ipv de fictieve) zou leuk zijn: Spa, Silverstone, Monaco, ...

27 world tracks is niet weinig, maar ook niet direct om achterover van te vallen. Er zijn er veel die er niet in zitten, inderdaad. Maar persoonlijk heb ik liever meer van die typische fictieve tracks dan echte 'bekende' circuits die in quasie elk ander race spel ook al zitten. Silversone is tof, maar op die track race ik (virtueel) al sinds 1990, bvb. Nee, geef mij dan maar eens een track als Apricot Hill die uniek is en maar in 1 game reeks zit.

Cupke

Legacy Member
Tomba zei:
Eén van de in mijn ogen grootste minpunten is blijkbaar ook gebleven: iedere race achteraan beginnen, en op een paar ronden het ganse veld inhalen. Dat geeft misschien een leukere race voor wie graag veel inhaalt, maar geeft een onrealistisch gevoel dat GT onwaardig is. Ik strijd liever tien ronden om een tweede plaats dan op twee rondes 15 anderen inhalen. Hoe kan een endurance race in Le Mans nu overtuigend zijn als er minder wagens op de baan zijn dan er in een echte 24h race uitvallen?! Je bent op een circuit als de Nurburgring gewoon de volledige race alleen onderweg ipv bezig te zijn met achterliggers, andere klasses,... Zo moeilijk kan het toch niet zijn om de andere wagens fictief rond te laten rijden en enkel te renderen wanneer ze in je buurt zijn?

Ik zal GT5 wel kopen, en me er goed mee amuseren, maar ik hoop dat ze naar de toekomst toe zich iets meer concentreren op het verbeteren van gewone races met realistische auto's. In plaats van karting & rally, en god weet wat ze er nog allemaal in willen steken. Een WTCC licentie zou toch zoveel beter zijn :)

+1! :applause:

.z.

Legacy Member
Goldrusher zei:
:wtf:

Wat hebben die met elkaar te maken ?

K'zeg niet dat ze iets met elkaar te maken hebben, gewoon 2 observaties.

Waarom staan sommige wagens als S en P? Wat is het nut daarvan?

lowscore

Legacy Member
Tomba zei:
Eén van de in mijn ogen grootste minpunten is blijkbaar ook gebleven: iedere race achteraan beginnen, en op een paar ronden het ganse veld inhalen...

Voor Arcade racing is dat het geval ja. In Gran Turismo mode kan je er voor kiezen om als laatste te beginnen of je kan eerst enkele rondjes rijden om je te kwalificeren.

En als je 'n echt een andere race ervaring wil zoals je schrijft "vechten om 2 plaatsen": wel, speel dan een game als Ferrari Challenge / Ferrari: The Race Experience. Die is heus zo slecht niet zoals de reviews laten uitschijnen, en veel authentieker wat het race gevoel betreft dan GT waar het meer draait om het rij gevoel ipv het race gevoel.

honda dude

Legacy Member
:applause: ik ben zo blij ! eindelijk niet meer lang wachten :) nog 11 dagen dus nu :cool:

seurinck

Legacy Member
de S staat voor Standard car de P voor premium.

ik denk dat goldrusher wel gelijk heeft ze.
mss zijn het nu gewoon de tracks die van het begin beschikbaar zijn.
en kunt ge er nog vrijspelen.

ik denk dat iedereen teveel verwacht heeft van de game nie ??

op GTP zijn ze toch ook boos voor de carlist.
vooral over de overvloed van japanse wagens.

.z.

Legacy Member
Kweet dat S Standard is en P Premium, maar waarom hebben sommige wagens beide?

honda dude

Legacy Member
seurinck zei:
de S staat voor Standard car de P voor premium.

ik denk dat goldrusher wel gelijk heeft ze.
mss zijn het nu gewoon de tracks die van het begin beschikbaar zijn.
en kunt ge er nog vrijspelen.

ik denk dat iedereen teveel verwacht heeft van de game nie ??

op GTP zijn ze toch ook boos voor de carlist.
vooral over de overvloed van japanse wagens.

jah wrs zit er wel iets meer in ze kwa tracks we zulen zien è
en btw spa kan nog altijd gebracht worden als dlc ! en nieuwe wagens premiums en zo voort...

Tomba

Legacy Member
lowscore zei:
27 world tracks is niet weinig, maar ook niet direct om achterover van te vallen. Er zijn er veel die er niet in zitten, inderdaad. Maar persoonlijk heb ik liever meer van die typische fictieve tracks dan echte 'bekende' circuits die in quasie elk ander race spel ook al zitten. Silversone is tof, maar op die track race ik (virtueel) al sinds 1990, bvb. Nee, geef mij dan maar eens een track als Apricot Hill die uniek is en maar in 1 game reeks zit.

10 World tracks: een paar andere bochten plaatsen does not make a track :p

seurinck

Legacy Member
honda dude zei:
jah wrs zit er wel iets meer in ze kwa tracks we zulen zien è
en btw spa kan nog altijd gebracht worden als dlc ! en nieuwe wagens premiums en zo voort...

het is te hopen.
want 5 jaar wachten voor zo'n track en carlist pffff

Tomba

Legacy Member
lowscore zei:
Voor Arcade racing is dat het geval ja. In Gran Turismo mode kan je er voor kiezen om als laatste te beginnen of je kan eerst enkele rondjes rijden om je te kwalificeren.

En als je 'n echt een andere race ervaring wil zoals je schrijft "vechten om 2 plaatsen": wel, speel dan een game als Ferrari Challenge / Ferrari: The Race Experience. Die is heus zo slecht niet zoals de reviews laten uitschijnen, en veel authentieker wat het race gevoel betreft dan GT waar het meer draait om het rij gevoel ipv het race gevoel.

Dus als je je vooraan kwalificeert draait de race enkel nog maar om 'niet crashen'. Aangezien je zowiezo sneller bent dan de rest (omdat je ze vanaf de laatste startpositie ook zou moeten kunnen inhalen) wordt de race wel heel saai :p

En de Ferrari games zijn me iets te beperkt, ik vind GT vooral leuk owv het carrière-deel: beginnen met goedkope auto's en opklimmen naar de zware bakken...
Als ik echt een serieuze sim wil spelen, heb ik m'n Simbin collectie nog altijd, maar die loopt grafisch ook weer een heel eindje achter :)

lowscore

Legacy Member
Tomba zei:
Dus als je je vooraan kwalificeert draait de race enkel nog maar om 'niet crashen'. Aangezien je zowiezo sneller bent dan de rest (omdat je ze vanaf de laatste startpositie ook zou moeten kunnen inhalen) wordt de race wel heel saai :p

Dat is inderdaad altijd al zo geweest en 1 van de punten die ik ook tegen GT heb: Je mag nog zo goed zijn, als je auto minder is als de rest op 't circuit kan je 't schudden. Is je auto beter dan de rest, dan kan je je gerust enkele fouten permiteren, winnen zal je toch. Dat is een van de redenen waarom ik een GT game relatief snel beu ben.

FC vond ik tof voor de handling en het feit dat je maar een paar plaatsen kan opschuiven in een race of kampioenschap wat realistische overkwam. Van Simbim heb 'k enkel Race '07 / Evo. iRacing ziet er heel goed uit maar ik zie die maandelijkse kost + DLC niet zitten.

Zelf hou ik nog het meest van games zoals de eerste twee Project Gotham Racing games waar alles vast staat en de tijden/klassen fijntjes uitgekiend. Uw pure racing skill worden daar meer beloond dan in een GT.

Soit, ik zie het allemaal wel eens ik GT5 heb gespeeld.

Reverz

Legacy Member
Er zitten gelijk 25 verschillende modellen in van sommige (lees: Japanse) wagens maar er zit geen Fiat Grande Punto in het spel... WTF?

Swoit, der zitten genoeg andere auto's in natuurlijk maar vin het altijd wel nice van te kunnen rijden met (een uitgebouwde versie van) den auto waar ge in het echt ook mee rijd :/

Scifo

Legacy Member
Rufusthedog zei:
Ik ben echt blij dat F1 2010 zo goed meevalt anders zou ik waarschijnlijk een beeke op mijn honger blijven zitten met GT5 allen vrees ik.

:rofl:

Hier zijn echt geen woorden voor.

tb-303

Legacy Member
MasterLoco zei:
Er zitten gelijk 25 verschillende modellen in van sommige (lees: Japanse) wagens maar er zit geen Fiat Grande Punto in het spel... WTF?

Swoit, der zitten genoeg andere auto's in natuurlijk maar vin het altijd wel nice van te kunnen rijden met (een uitgebouwde versie van) den auto waar ge in het echt ook mee rijd :/


No offense maar is ook niet meteeen DE auto die me te binnen schiet als ik GT5 hoor als titel... :rofl:

The Moff

Legacy Member
Rufusthedog zei:
Wat is er daar nu mee te lachen? Ik hou gewoon van F1 en dat zit in GT5 gewoon niet in. Die AI al ne keer gezien in GT5, ze hebben precies allemaal een blauwe vlag gekregen.
volledig mee eens, F1 gaat sneller en dat maakt het leuker voor te racen.
Als je met een 'fiat 500' 3 ronden moet rijden op monza ben je 15 minuten bezig.

het zijn wel 2 verschillende race games qua gameplay. Maar ik ben wel te vinden voor de gameplay van F1 (die beter is in vergelijking met vorig GT titels)

Maar dit is natuurlijk mijn persoonlijke mening.

Fraze

Legacy Member
Voila GT5 pre-ordered en nu hopen dat ik het op de dag van de release aankrijg.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan