Archief - Forum reanimeren?

[Eagle-Eye]

Hello,


Ik voel mij een beetje als iemand die eerste hulp wil toedienen en aan de gekwetste vraagt wat er gedaan moet worden, maar mijn vraag is in feite zeer simpel:


HOE KRIJGEN WE DIT FORUM TERUG IN LEVEN?


Het is duidelijk dat dit forum regelmatig bekeken wordt (vb. de thread over F4 BMS, waar er 600 views zijn op iets meer dan een maand tijd), maar blijkbaar heeft niemand echt de drang om er iets meer op te doen dan te kijken en lezen...

Ik weet dat het stil is de laatste tijd, wat betreft nieuwe FS'en die uitkomen, en de meeste FS'en die wel uitkomen zijn op PS of XBOX en worden in die subfora besproken, maar dit forum was tot enkele jaren geleden een hechte community waarin elke dag verschillende posts waren, waarmee er 3 of 4 real life meetings georganiseerd konden worden (telkens met een grote opkomst), etc.

De oude garde, waar ik mezelf ook (deels) bij reken, is ondertussen ouder geworden en heeft andere dingen om tijd aan te besteden (werk, vrouw en kinderen, ..) maar er moet toch wel een nieuwe generatie klaarstaan? Hoeveel jongeren zijn er bv. niet die ervan dromen piloot te worden?


Is het nostalgie of gewoon een passie om dingen ivm luchtvaart staande te houden, ik weet het niet en misschien is mijn poging tevergeefs, maar ik wil dit forum echt niet zien verdwijnen.

Dus nogmaals de vraag:

Hoe krijgen we terug wat leven in dit forum?



Greets,
E²

[Crashtestdummy]

simpel antwoord: niet, tis morsdood.

als ge hier een vraag stelt qua vliegspellen dan komt er mss na een week of 3 een antwoord.

kben zelf ook al veel minder geinteresseerd in vliegspelletjes sedert dak zelf kan vliegen... kzou zeggen afschaffen dit forum en alles qua flightsgames moet maar gepost worden in games general, dit is een verspilling van ruimte, vergelijk het zowa met de concorde

[Eagle-Eye]

Ik denk dat je antwoord net iets TE simpel is, Dude87.

Vroeger hielden we dit forum elke dag bezig met misschien een "hardcore"-kern van 5 à 10 mensen. De thread van BMS heeft ondertussen 622 views. Zelfs als we ervan uitgaan dat slechts 5% unieke (geïnteresseerde?) bezoekers zijn, komen we nog aan een 30-tal mensen die dit forum bekijken. Het enige wat moet gebeuren is dat die meer doen dan alleen kijken, maar ook actief deelnemen in het forum...

[epsilon]

Zullen zien als MS flight uitkomt denk ik. Of het veel mensen kan boeien opnieuw.
Denk vooral dat het probleem hier op FS is dat de meeste mensen die hier zaten tegenwoordig andere dingen aan hun hoofd hebben. (huisje tuintje enz )

[jads]

Het zou jammer zijn moest het forum verdwijnen. Ik speel geen flightsim online omdat ik een veel te slechte piloot ben. Het is echter wel aangenaam dat, wanneer er problemen zijn met een of ander flightsim, men hier altijd terecht kan voor hulp en informatie. Het is zoals epsilon schrijft dat het wellicht zal veranderen als er nieuwe spelletjes uitkomen zoals bijvoorbeeld MS Flight.

[The Monopoly Guy]

Ik zit hier nooit maar ik kwam ff op de titel af
Mss gewoon het simulation gedeelte van de strategy & sim games in 1 sub zetten ipv flight sim afzonderlijk?

[Slabbetje]

Mja, spijtige zaak ad:

[Brick Top]

Ik zou het ook wel spijtig vinden moest dit subforum verdwijnen. Ben nooit een actieve poster geweest maar ik keek hier wel graag rond. Games zoals Flight Sims, Iracing, Arma etc. hebben altijd een kleine maar hardcore community, zo lijkt. En dat maakt de topics ook wel 'gezellig' en interessant om volgen.

Het grote gemis, naar mijn gevoel, is simpelweg het ontbreken aan nieuwe (goede) Flight Sims. Ik kan me vergissen maar zijn er recentelijk nog nieuwe (grote) titels uitgebracht? Nu, eigenlijk hoeft dat geen reden te zijn om hier niets meer te posten. Ikzelf ben pas een jaar geleden begonnen met IL2 Sturmovik (heb nog veel samen gespeeld met Zelete, die zullen jullie hier ook wel kennen) en daar was toen ook nog altijd heel wat te beleven online. Ondertussen ben ik wel (tijdelijk) gestopt met gamen maar ik vermoed dat dat spel nog altijd veel gespeeld wordt. En games die worden gespeeld, daar wordt ook ergens over gesproken.

Maar hoe zit het voor de rest? Flight Simulator van Microsoft? Lock-On? Zijn die sims nog 'hot'? Voor Lock-on bestaat blijkbaar ook al DLC in de vorm van een A10 en een Black Shark. Lijkt me nog wel interessant maar ik weet niet in welke mate die games iets bijdragen aan het genre?!

Anyway, zelfs al zijn er nog bepaalde sims die veel gespeeld worden... Daarmee alleen ga je het hier niet meer reanimeren vrees ik. Misschien is er ook gewoon geen instroom meer van de jeugd? Dunno. Vroeger toen ik 13-14 jaar was, was het 'cool' om flight sims te spelen. Maar of de gemiddelde 13-jarige daar vandaag de dag nog een boodschap aan heeft? Ik weet het ook niet.

Daarnaast zullen er ook wel tal van (Engelstalige) fora bestaan die over flight sims en/of luchtvaart in het algemeen gaan. En als je dan via google in dit subforum belandt en bijna het stof van dat ene topic moet afblazen... Ik zou ook wel weten waar ik mij registreer om m'n vragen te stellen. Dat zorgt uiteraard wel voor een vicieuze cirkel. Een forum dat weinig activiteit vertoont, is moeilijk terug zo maar tot leven te wekken. Zeker als er niets fundamenteels verandert en/of een grote game verschijnt. Kijk maar naar het BF-forum. Een half jaar geleden was het daar ook niet bepaald druk. Maar sinds de release van Battlefield 3 dichterbij kwam, is het daar ook terug lekker volgelopen. Spijtig dat er op flight sims vlak niet zo'n game zit aan te komen. Of ik moest iets gemist hebben.

De enige manier om dit forum te redden is volgens mij (en dat gaat de oude garde wss niet graag horen) meer onderwerpen aansnijden. Een mogelijkheid zou kunnen zijn om hier bijvoorbeeld de hardcore sims onder te brengen. En dan denk ik daarbij meteen aan bovenvernoemde games, Arma en Iracing. Zo'n games zijn tenslotte even 'hardcore' als een flight sim en in die zin dan ook vergelijkbaar. Dit zou uiteraard wel enkele problemen opleveren. Eerst en vooral heiligschennis volgens sommigen ('Een flight sim forum vol met autoliefhebbers?'). Ten tweede kom je sowieso in het vaarwater van andere fora (Race, Shooters). Ten derde zie ik niet in waarom de Iracers zouden willen verkassen aangezien het op het Race-forum ook gezellig is.

Een andere mogelijkheid is het forum te verruimen naar militaria in het algemeen. Ik weet dat flight sims niet noodzakelijk iets te maken hebben met militaria maar ze hangen vaak toch (nauw) samen. Ik denk daarbij aan topics over de nieuwste wapentechnologie, oorlogsmusea, de oorlog in Irak etc. Al is dit bij nader inzien ook eerder een wanhoopsidee dan een realistisch idee. Hoeveel mensen zijn er hier buiten mij die dat ook interessant vinden? Niet genoeg vrees ik om een forum gaande te houden. Besides, er zijn op het internet al talloze fora te vinden die die materie behandelen en wél zeer actief zijn. En dan zwijg ik nog over het feit dat je ook nu weer in het vaarwater komt van andere fora (natuur & wetenschap, actua,...).

Neen, eerlijk is eerlijk: ik zie het somber in voor dit forum. Als je je enkel gaat blijven toespitsen op flight sims en luchtvaart is het sowieso bij voorbaat verloren. Het genre zou dringend zijn eigen 'Battlefield 3' kunnen gebruiken maar ook dat zie ik niet meteen gebeuren.

De enige waterkans die je volgens mij nog hebt is het blikveld van dit forum wat te verruimen. Ik heb al een paar ideeën aangereikt, maar er zijn er waarschijnlijk nog. In welke mate die ideeën een draagvlak hebben, dat is een ander paar mouwen. Ik geloof ook nooit dat de leiding van 9lives met zo'n subforum zou instemmen, maar bon.

't Is spijtig dat dit forum zo aan zijn einde moet komen maar je kan nog een laatste keer proberen het tij te keren, veel valt er toch niet te verliezen.

[Xeromem]

een idee:
zet een flight-school op, geef groeplessen, etc...

[Slabbetje]

Of eens iets organiseren zoals een flightsim avond of zo

[Eagle-Eye]

een idee:
zet een flight-school op, geef groeplessen, etc...

Zoiets kan ik op zich wel doen, maar dan wel niet via FS Multiplayer.

Op IVAO ben ik ondertussen Training Assistant Coordinator van onze Belgische divisie, dus als mensen willen kunnen ze zich inschrijven op IVAO en kan ik hen daar van training voorzien, als piloot of als luchtverkeersleider. Ik zal niet altijd degene zijn die training geeft, afhankelijk van onze werkdruk kan het ook 1 van de andere trainers zijn, maar we weten allemaal wel wat we doen.

Momenteel is het nogal druk, aangezien we het voorbije anderhalf jaar een enorme achterstand hebben opgelopen, maar hoe meer zielen, hoe meer vreugd uiteraard dus iedereen is welkom.


Velen proberen zich op IVAO aan te sluiten en gaan even snel als ze gekomen zijn terug weg. Dat is een feit waar we helaas niet omheen kunnen. Wel zijn we bezig om daar iets aan te doen. Bij navraag bleek namelijk dat velen afhaakten vanwege een gebrek aan informatie en omdat de leercurve nogal steil lijkt te zijn.
Het probleem zat hem erin dat mensen niet wisten bij wie ze terecht konden en dus maar opgaven. Dat probleem is bij jullie opgelost, aangezien jullie nu al meteen weten dat je bij mij allerhande vragen kunt stellen.



Enkele voordelen van IVAO voor dit forum:
- Een heel nieuwe ervaring van FS, waardoor de interesse terug misschien kan gewekt worden. Hoe groter de interesse, hoe meer je erover wil weten => hoe meer dit forum mogelijk gebruikt zal worden.
- Als je een tijdje actief bent, gebeurt het al snel dat mensen je gaan aanspreken. Op langere termijn, en mits wat mondeline reclame voor ons forum, kan dat misschien leiden tot een grotere community hier. (Mensen van IVAO die ook hierheen komen)

[passero]

Ah, de goeie oude tijd.
Ik moet nog altijd terug denken aan het filmpje met de joystick vanop de meeting bij mij thuis. (iemand die dat toevallig nog heeft?)

Ik heb ook andere dingen te doen en vind het eigenlijk spijtig. Mijn FS tijd was een van de beste tijden in mijn gaming tijdperk.

Ik denk dat het grootste probleem de games zelf zijn. Er komen er bijna geen uit en in onze tijd had je die wel regelmatig dus konden we nog discussies voeren.

Onze tijd was ook intressant wat betreft FS. Hoe lang is FS X nu uit? De nieuwe garde kijkt er niet meer naar om. Misschien als de oude garde opnieuw wat FS zou spelen, gaat er een instroom van nieuwe mensen komen.

[BlueSkyraider]

FS'en staat op mijn verlanglijstje om terug deze winter wat op te rakelen. Voorlopig vind ik mijn install cd ook niet meteen terug van FSX. (zit nog ergens in een verhuisdoos)

Ik veronderstel dat er nu toch meer FSX gebruikt wordt dan FS9?


Het heeft hier toch even een revival gekend toen we terug met een paar mensen IL2 gingen doen onder impuls van Fulcrum en Pinkybob. Jammer genoeg is dat ook terug vrij snel onder een stoflaag belandt.

Hoe zit het trouwens met dat nieuwe IL2 spel? Is dat al wat bugvrij geworden? Heb het nog niet kunnen testen.

[Eagle-Eye]

FS'en staat op mijn verlanglijstje om terug deze winter wat op te rakelen. Voorlopig vind ik mijn install cd ook niet meteen terug van FSX. (zit nog ergens in een verhuisdoos)

Ik veronderstel dat er nu toch meer FSX gebruikt wordt dan FS9?

Ondertussen zijn er heel wat meer addons voor FSX beschikbaar dus ik denk dat de verdeling FS9 vs FSX ondertussen inderdaad meer naar FSX neigt, maar heel wat mensen zweren nog steeds bij FS9...

Het hangt er natuurlijk ook allemaal vanaf hoe je je flight sim wil beleven. Wil je VFR vliegen, heb je betere graphics nodig en dan ga je dus naar FSX. Vlieg je meer IFR, zijn graphics niet zo belangrijk en kun je evengoed in FS9 blijven (en dan graphics updaten via addons).

[BlueSkyraider]

en wat doet het merendeel hier?

Hoe zit dat trouwens met dat multiplayer gedoe in FSX?

[Eagle-Eye]

en wat doet het merendeel hier?

Hoe zit dat trouwens met dat multiplayer gedoe in FSX?

Offline vlieg ik niet meer en op IVAO zit ik meestal als ATC, maar als ik vlieg is het FSX.

FSX MP heb ik eerlijk gezegd geen idee hoe het werkt...

[Reggaesmurf]

Hier is het nog steeds FS9, heb een tijdje FSX op de pc gehad, maar als ik dan nog gewoon freeware/payware scenery installeerde werd het bijna onspeelbaar (en ik zit met een bom van een pc + dikke 3dkaart). Volgens mij is FSX gewoon ni goed geoptimalisseerd.
Heb nu fs9 staan met redelijk wat scenery + addons en ik zit ruim boven de 60fps.
Ik vlieg ook enkel VFR en gelukkig is er voldoende freeware scenery alsook een update van waterwegen en hoofdwegen in belgie (belg7000) voor FS9 waardoor VFR zeker mogelijk wordt.

Uiteraard is multiplayer via IVAO the only way to go. Alhoewel, zoals Eagle Eye zegt, het hangt ervan af hoe "diep" je wil gaan in de belevenis.
Pluspunt ook is dat voor online te vliegen met IVAO het niet uitmaakt of je FSX of FS9 hebt, beiden vliegen samen online.

[Eagle-Eye]

Hier is het nog steeds FS9, heb een tijdje FSX op de pc gehad, maar als ik dan nog gewoon freeware/payware scenery installeerde werd het bijna onspeelbaar (en ik zit met een bom van een pc + dikke 3dkaart). Volgens mij is FSX gewoon ni goed geoptimalisseerd.
Heb nu fs9 staan met redelijk wat scenery + addons en ik zit ruim boven de 60fps.
Ik vlieg ook enkel VFR en gelukkig is er voldoende freeware scenery alsook een update van waterwegen en hoofdwegen in belgie (belg7000) voor FS9 waardoor VFR zeker mogelijk wordt.

Uiteraard is multiplayer via IVAO the only way to go. Alhoewel, zoals Eagle Eye zegt, het hangt ervan af hoe "diep" je wil gaan in de belevenis.
Pluspunt ook is dat voor online te vliegen met IVAO het niet uitmaakt of je FSX of FS9 hebt, beiden vliegen samen online.

Fsx is inderdaad niet zo geoptimaliseerd als zou moeten maar kan op een degelijke pc wel mee.
Hoewel op medium low settings en amper/geen addons, kan ik het draaien aan zo'n 15-20 FPS op een Aldi-Laptop (i3, onboard graka, 4Gb RAM DDR3, Win7 x64). Soms lijkt het alsof het net zo is dat low-end graka's het beter draaien dan high-ends, hoewel FS vooral CPU-heavy is.

Btw, wat is je VID als je enkel VFR vliegt? We zijn momenteel aan het reorganiseren zoals je waarschijnlijk wel weet en kunnen vooral op pilot-vlak wel wat tips voor training gebruiken.
Je mag ook een mailtje naar me sturen ([email protected]) als je geïnteresseerd bent om een paar hints te delen.

[Reggaesmurf]

VID is 291106, ik zou niet teveel op tips van mijnentwege hopen aangezien ik mezelf nog als newbie beschouw

Wat wel mss handig is voor VFR training zijn cross country vluchten met een makkelijk VFR traject. Ik denk dan vb aan EBGB --> EBFN (of EBOS). Daar kan je makkelijk na het opstijgen het kanaal van willebroek volgen totaan de spoorweg in buggenhout om dan zo ten zuiden van de schelde te blijven, gent door , eventueel EBUL over en hop naar de zee. Is maar een voorbeeldje, maar dit traject is zelfs met de standaard scenery goed te doen.
Circuit-trainingen zijn uiteraard noodzakelijk en liefst vooraleer cross-country te gaan

Ik vond de trainingen die ik reeds gedaan heb zeker goed. Met een drie tot vijf-tal mensen uitleg krijgen terwijl je op de ramp klaarstaat en dan één voor één onder begeleiding (toen Bob) een paar circuitjes draaien is een heel goede manier van training geven !
Spijtig dat VFR niet zo 'in' is op IVAO.

[Eagle-Eye]

VID is 291106, ik zou niet teveel op tips van mijnentwege hopen aangezien ik mezelf nog als newbie beschouw

Wat wel mss handig is voor VFR training zijn cross country vluchten met een makkelijk VFR traject. Ik denk dan vb aan EBGB --> EBFN (of EBOS). Daar kan je makkelijk na het opstijgen het kanaal van willebroek volgen totaan de spoorweg in buggenhout om dan zo ten zuiden van de schelde te blijven, gent door , eventueel EBUL over en hop naar de zee. Is maar een voorbeeldje, maar dit traject is zelfs met de standaard scenery goed te doen.
Circuit-trainingen zijn uiteraard noodzakelijk en liefst vooraleer cross-country te gaan

Ik vond de trainingen die ik reeds gedaan heb zeker goed. Met een drie tot vijf-tal mensen uitleg krijgen terwijl je op de ramp klaarstaat en dan één voor één onder begeleiding (toen Bob) een paar circuitjes draaien is een heel goede manier van training geven !
Spijtig dat VFR niet zo 'in' is op IVAO.

VFR is inderdaad voor velen een struikelblok dat overwonnen moet worden om verder te kunnen in de pilot ratings, maar het kan inderdaad heel leuk zijn. Ivm jouw voorbeeld is er trouwens een makkelijker route: EBGB CTR uit via het westen (ongeveer heading 290) richting Aalst en van daaruit de E40 volgen tot Oostende of Koksijde.

VFR-trainingen waren inderdaad altijd van goede kwaliteit en ik denk dat de kans groot is dat we daar in de toekomst terug mee zullen beginnen, voornamelijk als voorbereiding op het PP-examen. Nu ligt onze prioriteit echter meer op het oplossen van de achterstand in exam en training requests.