Archief - Formula One 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Mee
Legacy Member
Dat heb ik hier ook al eens gezegd: een hele ronde achter Kovalainen gereden, ik op pole daarmee, hij ergens achteraan terwijl het ongeveer net dezelfde tijd zal zijn geweest.dadash zei:
Ik ben eens wat aan het neuzen in de configfiles, in het mapje AI staat een file 'catchup' (jawel
). Daar staan de verschillende AI-levels (althans, dat vermoed ik toch ), ik heb bij Legend eens de reverseEnabled-optie op false gezet, dat was het enige niveau waarbij dat op true stond.Wil iemand eens proberen of dat wat helpt qua tijden van de AI, zowel in kwalificatie als race? Ik heb er nu zelf geen tijd voor...
Bestand: http://mee.dommel.be/catchup.xml
Dit hoort in de map (Steam\steamapps\common\)f1 2010\ai. Zorg wel dat je eerst een kopie van deze file neemt.
maar ik lees en volg meer de forums dan dat ik postfalc.be
Legacy Member
wat een bullshit
bij de start ga ik iedereen voorbij en even later rijden ze mij allemaal gewoon voorbij tegen 400 km/h (en nee ik heb geen fouten gemaakt)
nog iets:
het begint hard te regenen en ik rij prompt 2 seconden sneller op slicks. op een gegeven moment is de wagen dan ineens wel onbestuurdbaar zoals het zou moeten zijn, maar dan stuurt hij gewoon totaal niet meer in of remt hij bijna niet meer.
Die overgang van droog naar nat is grafisch misschien wel schoon, maar kwa wagen handling schakelt dat in 1 keer om.
BTw misschien moet iedereen hier wel bij vermelden over welk platform het gaat want ik heb het vermoeden dat vooral de PC versie serieus bugged is atm
Ik PC
bij de start ga ik iedereen voorbij en even later rijden ze mij allemaal gewoon voorbij tegen 400 km/h (en nee ik heb geen fouten gemaakt)
nog iets:
het begint hard te regenen en ik rij prompt 2 seconden sneller op slicks. op een gegeven moment is de wagen dan ineens wel onbestuurdbaar zoals het zou moeten zijn, maar dan stuurt hij gewoon totaal niet meer in of remt hij bijna niet meer.
Die overgang van droog naar nat is grafisch misschien wel schoon, maar kwa wagen handling schakelt dat in 1 keer om.
BTw misschien moet iedereen hier wel bij vermelden over welk platform het gaat want ik heb het vermoeden dat vooral de PC versie serieus bugged is atm
Ik PC
Rubmifer
Legacy Member
Mee zei:Dat heb ik hier ook al eens gezegd: een hele ronde achter Kovalainen gereden, ik op pole daarmee, hij ergens achteraan terwijl het ongeveer net dezelfde tijd zal zijn geweest.
Ik ben eens wat aan het neuzen in de configfiles, in het mapje AI staat een file 'catchup' (jawel
Wil iemand eens proberen of dat wat helpt qua tijden van de AI, zowel in kwalificatie als race? Ik heb er nu zelf geen tijd voor...
Bestand: http://mee.dommel.be/catchup.xml
Dit hoort in de map (Steam\steamapps\common\)f1 2010\ai. Zorg wel dat je eerst een kopie van deze file neemt.
Ik ben zelf ook al eens aan het neuzen geweest in die AI files, maar ik heb daar jammergenoeg te weinig verstand van om daar iets deftig te gaan veranderen. Ik zal jouw file zometeen eens proberen
Mr Butt-Head
Legacy Member
Kreative88 zei:zelf al een band die gewoon ontplofte waardoor ik echt niet meer kon rijden
hehehe, ik ken het, daarstraks nog GP van Spanje aan't rijden, na het rechte stuk van de start, lekker de chicane in gegaan en volle gas die snelle bocht naar rechts aan't nemen (5de vitesse of zo) en ineens ne doffe knal linkse vooraan ... en waar dat ik dan naartoe vloog omdat al mijn grip weg was, daar moet ik geen tekeningske bij maken zeker
De race in Canada, die track kon ik tijden rijden zoals de laatste van de 23 AI-spelers rijden, en kon ik eindelijk is aan racen komen... maar minste foutje en race is gedaan, dan nemen die inderdaad zo'ne voorsprong en raak je daar niet meer bij.
Het systeem om uw banden te kiezen, vooraleer je in de pits duikt en hoe je uw voorvleugel kan bijstellen, ben ik momenteel ook niet over te spreken (maar ik gun het het voordeel van de twijfel omdat ik het momenteel allemaal met keyboard moet doen...)
Enfin, nu ffkes pauze inlassen, want mijn polsen en nek doet al pijn van heel den dag te practicen en "racen" ...
falc
Legacy Member
rubmifer zei:
Ik ben eerst begonnen op een mode lager, ben opnieuw begonnen maar dan op legend omdat in Q ik veel te snel was vergeleken met hun tijden (op legend trouwens ook nog). Tijdens de race is het heel afzonderlijk, zoals reeds gezegd kon ik in bahrain heel easy 2de rijden en had ik niet echt last van ai die ineens veel sneller aan kwam zetten. Tijdens Melbourne had ik dan wel iemand voor mij die leuk kon wegrijden terwijl ik alles aan het geven was.
Op legend zijn de Q tijden beter als op prof maar er scheelt idd blijkbaar iets met ai. Ik vind hem op momenten echt goed en uitdagend, op andere momenten heel easy en op nog andere momenten uber .
falc
Legacy Member
Hier komen we misschien meer te weten
[PC] AI Tubber Band?Catchup : Why does it exist when we were told it didn't... - Codemasters Forums
[PC] AI Tubber Band?Catchup : Why does it exist when we were told it didn't... - Codemasters Forums
ImpulseEEE
Legacy Member
Heb de difficulty op hard gezet , automatische versnellingsbak en ook nog iets van traction control.
Ben een grote leek , en wou gisteren alles ineens proberen , dus nieuwe tracks leren kennen , schakelen en dan nog eens op legend , voor mij net iets te veel van het goeie in een keer.
bij de Q heb ik denk ik 14 gereden met mijn virgin , maar door allemaal penalty's uiteindelijk toch laatste gestart ,mooi kunnen oprukken in de race tot 15de ongeveer na een 5tal rondes , maar weer nen hoop gebotst en ook nog cutting corners enzo. uiteindelijk 23ste geworden
Nu met versnellingsbak op automatisch kan ik mij beetje focussen op de parcours , want die nieuwe ken ik niemeer (volg F1 nietmeer sinds schumi gestopt is eigelijk) nu sinds dees jaar wel terug een beetje.
australie ging dan wel veel beter met de snelste tijd in de practise , 8ste in de Q's door oa regen, maar weer 5plaatsen achteruit door een penalty
Morgen dus mijn race in melbourne en hopelijk hou ik mij een beetje rustig zodat ik geen penalty's haal
Zodra mijn vorige smartphone verkocht is (samsung omnia moesten er mensen interesse hebben) ga ik mij een driving force gt halen , zag het daarstraks in de GM staan voor 99 euro, en zou het binnen enkele maanden ook terug kunnen gebruiken voor GT5.
Ben een grote leek , en wou gisteren alles ineens proberen , dus nieuwe tracks leren kennen , schakelen en dan nog eens op legend , voor mij net iets te veel van het goeie in een keer.
bij de Q heb ik denk ik 14 gereden met mijn virgin , maar door allemaal penalty's uiteindelijk toch laatste gestart ,mooi kunnen oprukken in de race tot 15de ongeveer na een 5tal rondes , maar weer nen hoop gebotst en ook nog cutting corners enzo. uiteindelijk 23ste geworden
Nu met versnellingsbak op automatisch kan ik mij beetje focussen op de parcours , want die nieuwe ken ik niemeer (volg F1 nietmeer sinds schumi gestopt is eigelijk) nu sinds dees jaar wel terug een beetje.
australie ging dan wel veel beter met de snelste tijd in de practise , 8ste in de Q's door oa regen, maar weer 5plaatsen achteruit door een penalty
Morgen dus mijn race in melbourne en hopelijk hou ik mij een beetje rustig zodat ik geen penalty's haal
Zodra mijn vorige smartphone verkocht is (samsung omnia moesten er mensen interesse hebben) ga ik mij een driving force gt halen , zag het daarstraks in de GM staan voor 99 euro, en zou het binnen enkele maanden ook terug kunnen gebruiken voor GT5.
Dhene
Legacy Member
Mathelas zei:Heb dus wat aan die opties gezeten en nu is het allemaal een stuk realistischer,leuker en moeilijker.
Daarstraks met mijn lotus wagen 4de kunnen eindigen in Abu dhabi. Stond de hele tijd eerste en op het einde spin ik toch wel van de baan.Ik ben echt verzot op dit spel en hier gaan nog veel uren in kruipen.
Waar vinde al die damage instellingen enzo? hmm
Cerv.Be
Legacy Member
Cerulean zei:Meh
Idd.. Heb al spijt dat ik de PS3 versie gekocht heb
Scifo
Legacy Member
pff als ik dat hier zo lees. "catch-up" is 1 van de belachelijkste dingen die ze in een race-spel kunnen steken. Ok ze willen de races interessant houden maar of je nu goed of slecht rijdt, je wordt gewoonweg niet beloond.
Dan nog liever die "retarded" AI van de vorige Gran Turismo reeksen dan dit.
Dan nog liever die "retarded" AI van de vorige Gran Turismo reeksen dan dit.
TheCeet
Legacy Member
voor de nieuwe mensen hier
https://www.beyondgaming.be/archive/communities-events.235/f1-2010-clan-ps3.747742
dit is uitsluitend voor PS3.
https://www.beyondgaming.be/archive/communities-events.235/f1-2010-clan-ps3.747742
dit is uitsluitend voor PS3.
marcel
Legacy Member
VishnuSixDix zei:Heh heh, al dat geklaag. Is overdreven maar au fond zit er wel waarheid in. Als in woensdag/donderdagavond plots voorbij werd gereden door een Chandhok of een Senna, zonder dat ik zelfs op het rechte stuk maar kans had om hem in te halen. Schort er idd wel iets
ik vind HRT gewoon overpowered. In China lag ik na 2 bochten 10, en wie stak mij daar voorbij? Chandhok. Die gasten staan meestal ook gewoon voor Lotus op de grid, of voor een Sauber. Ik heb mijn teammate ondertussen al Lucas di Slowi genoemd, altijd laatste als ik het niet verbrod.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.