Archief - Formula One 2010

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Mr Butt-Head

Legacy Member
Hebben jullie, buiten een klapband, al mechanische problemen gehad tijdens het rijden (bv oil leak, transmission problems, engine failure,...)

de reden waarom ik dat graag zou weten, is dat bij de GP-reeks, dit een extra spanning opbouwde naargelang je goed bezig was in een race ( fingers crossed dat je dan geen mechanische problemen kreeg :p )

Ik heb er nog nergens iets van gelezen of gezien van dergelijke problemen, vandaar, tzou me verbazen dat het niet in het spel geïmplementeerd zit...

Mee

Legacy Member
Release week! Ramblings & thanks from T4RG4 - Codemasters Forums

"We didn't include mechanical failures (for example) because I would like us to do this properly. For starters I don't like random failures so straight off it'll take us longer to implement a system whereby wear and tear on the car feeds into the likelihood of systems shutting down. I want the player to be able to work around them if spotted early enough."

Handsome Hermit

Legacy Member
Met momenten is het een ontroerend mooi en gedetailleerd game. Toen ik met mijn lotus de pole realiseerde zei de ingenieur: "Finally after so much years a Lotus on pole."

Op andere momenten vraagde u af welke aap het gebouwd heeft. De in-cockpit view is bij de meeste cars -op de Virgin na- zodanig gemaakt dat de spiegels onzichtbaar zijn. In tegenstelling tot bv. GP2 / GP4 is er geen gedetailleerde weergave van het tijdsverschil t.o.v. uw voorligger / achterligger. En ten slotte -al kan dat er ook wel aan liegen omdat ik met een keyboard speel- krijg ik het schijt van de "corner cutted" penalties. Zeker wanneer die dan nog gegeven worden wanneer je de kerbs aan de buitenkant van de bocht (!) overgaat.

Kreative88

Legacy Member
Mr Butt-Head zei:
als jullie een race voor de volle 100% rijden, en jullie veroorzaken geen crashes (door de AI in de kant te duwen of zo), dan komen de 24 wagens over de finish? :eek: Of maakt de AI fouten zonder dat je er als speler bij betrokken moet zijn?

AI crasht onderling ;), ik heb het nog nooit gehad dat er 24 wagens over de streep kwamen bij een 100% race. Ik heb het trouwens al gehad dat een AI driver een mechanical failure heeft.

Op andere momenten vraagde u af welke aap het gebouwd heeft. De in-cockpit view is bij de meeste cars -op de Virgin na- zodanig gemaakt dat de spiegels onzichtbaar zijn. In tegenstelling tot bv. GP2 / GP4 is er geen gedetailleerde weergave van het tijdsverschil t.o.v. uw voorligger / achterligger. En ten slotte -al kan dat er ook wel aan liegen omdat ik met een keyboard speel- krijg ik het schijt van de "corner cutted" penalties. Zeker wanneer die dan nog gegeven worden wanneer je de kerbs aan de buitenkant van de bocht (!) overgaat.

-De spiegels zijn geen fout of design fail, gewoon een kopie van hoe de spiegels in realiteit op de wagen staan.

-Corner cut penalties zijn toch altijd correct bij mij :).

Retro.Johnson

Legacy Member
Gisteren thuisgekomen en direct geinstalleerd...

Start van de game gaf me al direct een goed gevoel, long raceweekend genomen, 100% race lenght, alle aids gaan afzetten.

Als teams kon ik enkel HRT, Lotus en Virgin nemen, en uiteindelijk met Virgin begonnen. Dan direct de eerste practice op bahrain (1u30min) gestart.

Kende de track maar half en had ze nog nooit gereden...

G27 werd direct goed herkend, heb zelfs niks veranderd aan de settings (40% linearity, deadzone op 0% en ffb gewoon zo gelaten.

Kwam de pit uitgereden, revlampkes op het stuur die meebranden, pitlimiter uitzetten en gaan !

Stuur reageert enorm goed vind ik, niks van 'inputlag' zowel op draaien als pedalen, reageert perfect imo. Stuur draait lekker zwaar als je trager rijdt en de bochten zijn er perfect mee te nemen.

Na een paar keer te wisselen van banden toch kunnen ondervinden dat het een enorm verschil maakt, samen met de settings van de auto.

Na een uurtje oefenen was ik er toch mee weg, niet zozeer naar tijden gekeken (das voor qualify vanavond) maar het ging toch allemaal sneller en sneller.

Het racegevoel, super vind ik, gas moet echt gedoseerd worden om de banden te sparen (dus geen planché elke keer je uit een bocht komt) en da maakt het rijden een stuk verfijnder!

Ook gemerkt dat tijdens het verloop van de practice het weer verandert (van zonnig naar minderzonnig en omgekeerd)

Wat ik een stuk minder vind zijn zoals hier al aangehaald de pitanimaties, ge rijdt de pit in, ziet uw team in de verte en ik denk ow die gaat er voorbij ofwa, snok snok en ge staat voor uw pit, héééél houterig...

Na de practice nog even grandprix samengesteld om een track in race te rijden, monaco gekozen met dynamic weather, natuurlijk starten we in de gietende regen...

Snelheidsgevoel is enorm in die smalle straten, en dan al de spray erbij van de auto's samen met een hypergevoelige auto, amai :love:

Vanavond wordt het dus qualify en hopen dat we een mooie plaats kunnen pakken :lol:

vishnusixclix

Legacy Member
Gisteren nog tot 24u gespeeld. En hoe.

Ik reed nog altijd met Team Lotus. (op hard)
Eerst mezelf anderhalf uur gegeven om het circuit in Australië eigen te maken, alle R&D objectives gehaald en ik had me uiteindelijk vrolijk 3de gekwalificeerd achter de Red Bulls. Ik kon sneller omdat ik nog een paar ietsie pietsie foutjes maakte but what the hey.

Race dan. Na een paar ronden lag ik 2de nadat ik Vettel had uitgeremd in het stukje waar hij in 2009 met Kubica van de baan ging (:D ). De onvermijdelijke pitstops kwamen eraan en aangezien ik er nog geen flauw benul van had (heb) hoe ik die anders kan timen ben ik met de grote hoop binnen gegaan. Ik kwam 5des terug buiten. Op zich niet zo erg maar een podium was naar mijn gevoel wel heel ver weg.
Bij ronde 7 begon het te regen maar naar mijn gevoel bleef de baan prima te berijden. Ik verloor anderhalve seconde per ronde tov de kwali, toch niet slecht dat ik zo. De situatie bleef ongeveer hetzelfde tot in ronde 9 plots iedereen voor en achter mij pitte?
Ik dacht "ik rijd da hier nog wel effe uit" maar dat werkte dus zo niet. Eerdere rempunten, later op de throttle, rondetijden die 6 seconden trager waren... En in de voorlaatste ronde (11) ging de hele baan van "te doen" naar "onmogelijk". Overal lock-ups, onderstuur, alles wat je maar wilt. Ben van de baan gegaan de enige flashback haalde dan niet veel uit.
Fuck.

Nuja, we hebben weeral bijgeleerd en ik zal er rekening mee gaan moeten houden hé ^^


Heerlijke racer. Misschien niet de beste sim. Maar alles waar ik als F1 fan (en gamer) toch een beetje op hoopte. Alleen mag de AI best wat moeilijker. 3de met een Lotus.... Mja, once perhaps. Maar tegenwoordig vrij vreemd.

Retro.Johnson

Legacy Member
Die R&D objectives heb ik al zien staan, ik kan een slider veranderen maar snap de werking er ni van?

vishnusixclix

Legacy Member
De objectives die je haalt verschijnen in die slider als keuzeopties.


Oh ja, ik ben een ramp als het op cornercutting komt!!! Enorme aanpassing voor mij als arcaderacer.

sink

Legacy Member
VishnuSixDix zei:
Oh ja, ik ben een ramp als het op cornercutting komt!!! Enorme aanpassing voor mij als arcaderacer.
idd, zelfs als je ietsje te wijd gaat, telt je lap niet meer.. :unsure:
en als ik dan het tegenovergestelde doe, de bocht te scherp neem over de curbs, en zeker in chicanes en hairpins, spin ik meteen eruit..

Cpt. Caparzo

Legacy Member
Sebiet ook is spelen se. Ben echt is benieuwd . Ik ga beetje oefenen op Spa :p Toch wel een heel bangelijk circuit.

skatemania

Legacy Member
Droom maar verder over die kwalificaties, je krijgt het moeilijker naar mate je vordert

Ikaruga

Legacy Member
ik reed op Melbourne vanaf 4de posities uit de Q's, tijdens de race zelf was de neerslagvoorspelling rond de 50%. Kdacht, 'k zal naast lap 6 een extra pit invoegen op 11 (banden van Option op Intermediate). Kreed vrij deftig, 5de's achter Alonso. 1ste pit, 9 plaatsen achteruit. 2de pit, 6 plaatsen achteruit. Ben uiteindelijk 20ste geëindigd.
Het had dan uiteindelijk ook niet geregend. Na Bahrein (25 punten in de ranking) naar niets in Melbourne, sta nu 4des op de ranking met 20 punten achter op redbul.

Trebby

Legacy Member
heb toch enorm veel corner cut penaltykes hoor grrr.. hopelijk verbeterd dat eens ik een stuur heb

wimpers2

Legacy Member
Dik gefaald in Monaco xD
Toch nog 23ste gestart, kunnen uitrijden met juist geen 1lap achterstand.
F*cking moeilijk parcour (vind ik toch)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan