Archief - Formula One 2010

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

MasterOfTerror

Legacy Member
skatemania zei:
Jup idd, ge ziet voor de start het weerbericht voor die dag, en daar kan staan heavy rain 33% kans, maar dan gaat het soms eerst zacht beginnen regenen paktg u intermediates en dan ineens gaat het nog harder regenen en hadg dus beter al direct de Wet-tyres genomen.

You have to pay attention lol..! :D

Ik heb reeds het omgekeerde meegemaakt.
Practice en Qualies in de gietende regen in China.. Race begonnen op intermediates en er lagen hier en daar wat plassen, ongeveer 5 rondes van het einde begonnen er al Ai tegenstanders op droog weer over te schakelen, maar gezien ik op P1 reed heb ik besloten er het beste van te maken en buiten te blijven, it paid off, just xD
Hamilton kwam echt onder men achtervleugel zitten terwijl ik ong 15 seconden voorsprong had toen er nog wat water lag..

Je merkt jammer genoeg niet echt waar het droog of nat ligt, het circuit toont geen droge bandensporen ofzo, enkel echt spray die je wagen opwerpt als je van de lijn afwijkt.

Ik heb wel reeds enkele leuke details gezien, zoals de wagen die vuil wordt naar het einde van de race, en de ideale racelijn wordt nog zwarter door de rubber :p

Stancke

Legacy Member
Mag je inloggen op Windows Live met een gratis versie?

Morgen ga ik achter de mijne in de winkel, I like what I play!:)

{YA}Gr3c0

Legacy Member
Bahrain overleefd (race distance 10 %)

Q1 1:58:396 => P1
Q2 1:58:906 => P1
Q3 1:58:328 => P1

Race geindigd als 1ste

Difficulty staat op Hard maar kan je dat nog veranderen tijdens de carreer?

Mee

Legacy Member
{YA}Gr3c0 zei:
Difficulty staat op Hard maar kan je dat nog veranderen tijdens de carreer?
Ja, kan je voor elke race instellen.

Net mijn eerste natte kwalificatie achter de rug, en dat was lekker realistisch: de baan was in het begin helemaal nat en ik stond na mijn eerste rondjes 1ste met zo'n 1,5 seconden op Hamilton (op expert in de Force India :p). Ik dacht dus ik safe zat, maar naar het einde toe begon de baan op te drogen en moest ik terug naar buiten om mijn plaats vast te houden. Nu was ik nog maar een halve seconde sneller dan Lewis. In practice was ik trouwens wél trager dan de koplopers, zelfs op de options die mij een seconde of 2 gaven. Het is dus duidelijk de auto :p.

Wat mij wel opviel en je regelmatig ziet in racegames: ik heb mijn 2de hotlap heel de tijd vlak achter Kovalainen gezeten. Ik pakte pole met 2 seconden, hij was nergens te zien. Spijtig, want dat is toch wel heel arcade-isch.

Ook spijtig dat de track kurkdroog is in mijn 2de kwalificatiesessie.

Stancke

Legacy Member
Bah, krijg niet de indruk dat alles hier smooth ([email protected], 3Gb RAM, 4850HD) loopt... Misschien morgen toch maar voor PS3 kopen en achter de Logitech DFGT gaan...

EDIT:

Iemand die weet op welke waarden je FF moet zetten? Steering weight etc.?

Mee

Legacy Member
Stancke zei:
Iemand die weet op welke waarden je FF moet zetten? Steering weight etc.?
Ik heb 20% environmental dinges (omdat dat anders 'hamert' bij mij), 100% en 100%.

nico

Legacy Member
PS3 versie kost in MM 60 euro. dit ter info
EINDELIJK F1 2010 en nu wilt ons madam naar de Colruyt!:doh:

Mr Butt-Head

Legacy Member
Waar ik eerlijk gezegd wel tegen opkijk, dat is weer een goeie setup voor die wagens te zoeken... ok, part of the game ... maar kheb dat al sinds GP1 en elke daarop volgende GP-spel gedaan ... dus practice rijden is niet echt mijn ding meer :-)

Bovendien denk ik dat je met de 8 motoren dat je maar mag gebruiken op één seizoen, dat je uw motor moet sparen voor qualifying en race (iemand daar al ervaring mee?)

Mee

Legacy Member
Ik gebruik momenteel gewoon die quick setups, doen hun ding goed.

Nu het droog is heb ik wel heel wat meer last om de rest bij te houden op expert. Winnen zit er zeker niet meer in, een top 10 plek is meer waar ik nu op moet hopen. Het stomme is dat mijn team minstens een 4de plek verwacht door mijn overwinning de vorige keer :).
Al een geluk dat ik nog altijd een stuk sneller ben dan mijn teammaat Sutil.

In Q3 wel iets grappig voorgehad: ik stond 7de en ging nog 1 snel rondje rijden. Puncture in de laatste bocht voor ik aan dat snel rondje begon en het was gedaan. En te weinig tijd om nog een rondje te rijden :).

MasterOfTerror zei:
Je merkt jammer genoeg niet echt waar het droog of nat ligt, het circuit toont geen droge bandensporen ofzo, enkel echt spray die je wagen opwerpt als je van de lijn afwijkt.
Ik zag toch redelijk goed waar het droog was hoor.

gilly

Legacy Member
wat ik wel jammer vind is dat er geen cockpit stem is van het team, gelijk in de echte formule 1.
en hoe verander je je banden als het bijvoorbeeld begint te regenen?

Gianelli

Legacy Member
heeft hier nog iemand problemen om op de pc versie, online een game te joinen?

krijg altijd een error :'( en weinig volk online ook op pc versie tot hier toe
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan