Archief - Formula One 2010
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
ivesdeblieck
Legacy Member
Verschil tussen de pc en consoleversies is dat de PS3 en XBox games beperkt zijn tot 30 fps en de pc (indien deze dat aankan) hoger kan gaan. Ook zullen de graphics op een echt goeie pc nog net dat tikkeltje beter zijn. Maar dan moet je echt een speciaal daarvoor onwikkelde gamecomputer hebben!
MasterOfTerror
Legacy Member
ives-design zei:
Ja .. om te beginnen, ps3 en xbox 360 zijn 60fps capped (maar mogen er normaal ook niet onder droppen, hoewel sommige ontwikkelaars hier niet in slagen).
Bij PC versies is dit niet altijd mogelijk gezien de ene pc sneller is dan de andere obviously
En zoals reeds aangehaald.. speciaal ontwikkelde gamescomputer
Kekkeuh66
Legacy Member
MasterOfTerror zei:Ja .. om te beginnen, ps3 en xbox 360 zijn 60fps capped (maar mogen er normaal ook niet onder droppen, hoewel sommige ontwikkelaars hier niet in slagen).
Bij PC versies is dit niet altijd mogelijk gezien de ene pc sneller is dan de andere obviously
En zoals reeds aangehaald.. speciaal ontwikkelde gamescomputer
Ik denk zelfs 30fps capped. 60 fps zou
zijn.Wat dan ook in de quote van jou post stond, wsl typo met die 360 ervoor
.Daggie
Legacy Member
Trophy List:
PS3Trophies.org - F1 2010 Trophies List
PS3Trophies.org - F1 2010 Trophies List
Kekkeuh66
Legacy Member
InimicaL` zei:
Ik ben onlangs overgestapt naar manueel schakelen omdat ik ook maar pas een wheel heb. Maar bij GT5
is dit allemaal geen probleem. Daar heb je tijd om te schakelen. Maar in een F1 van bijvoorbeeld 7 of 6 terugschakelen sequentieel naar 2de gaat wel aanpassen worden qua timing. Dit is in ieder geval een game waar ik veel mee ga bezig zijn dus zeker de moeite om dat manueel schakelen aan te leren. Monza gaat misschien een goeie track zijn om te beginnen voor mij. lange stukken waarna je goed moet opletten voor braking points en terugschakelen.
Can't wait :applause:
Retro.Johnson
Legacy Member
G27 staat ondertussen thuis voor de game, vanavond achter het cockpitframe met de kuipzetel 
En dan... wachten
Ivm die fps, hopelijk geeft dat nog altijd het snelheidsgevoel zoals dat in de clipjes wordt weergegeven, xbox360 zou toch gelijkwaardig moeten zijn aan snelheid en gfx als ps3 veronderstel ik?
En dan... wachten
Ivm die fps, hopelijk geeft dat nog altijd het snelheidsgevoel zoals dat in de clipjes wordt weergegeven, xbox360 zou toch gelijkwaardig moeten zijn aan snelheid en gfx als ps3 veronderstel ik?
Nighty
Legacy Member
Retro.Johnson zei:G27 staat ondertussen thuis voor de game, vanavond achter het cockpitframe met de kuipzetel
En dan... wachten
Ivm die fps, hopelijk geeft dat nog altijd het snelheidsgevoel zoals dat in de clipjes wordt weergegeven, xbox360 zou toch gelijkwaardig moeten zijn aan snelheid en gfx als ps3 veronderstel ik?
ga je dat frame zelf maken?
Shaddix
Legacy Member
Kekkeuh66 zei:Ik ben onlangs overgestapt naar manueel schakelen omdat ik ook maar pas een wheel heb. Maar bij GT5
Dit is in ieder geval een game waar ik veel mee ga bezig zijn dus zeker de moeite om dat manueel schakelen aan te leren. Monza gaat misschien een goeie track zijn om te beginnen voor mij. lange stukken waarna je goed moet opletten voor braking points en terugschakelen.
Can't wait :applause:
dat schakelen zal sneller een automatisme worden dan je denkt hoor
Mr Butt-Head
Legacy Member
Komt hier eigenlijk een collector's edition van uit?
In verband met dat manueel schakelen, vroeger bij de GP1 was dat heel interessant omdat dat echt wel een verschil maakte en dit heel eenvoudig te bedienen was met de spatietoets (zowel om up als down te schakelen, afhankelijk van dat je uw gas-toets ingedrukt hield ) ... Ik denk dat dat ook nog van toepassing was bij Grand Prix 2 ...
In verband met dat manueel schakelen, vroeger bij de GP1 was dat heel interessant omdat dat echt wel een verschil maakte en dit heel eenvoudig te bedienen was met de spatietoets (zowel om up als down te schakelen, afhankelijk van dat je uw gas-toets ingedrukt hield ) ... Ik denk dat dat ook nog van toepassing was bij Grand Prix 2 ...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.