Archief - f16 "hoe laag"

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Timmie

Legacy Member
Mja wij wonen hier in de aanvliegroute van Pampa Range, da's schietterrein in Helchteren.
Lekker scheuren boven ons hoofd, vandaag weer :p
telkens pauze van 1 min in de klas wegens oorverdovend lawaai :p

mathias's here

Legacy Member
wa dak raar vind is, oe is da vliegtuig nog tot aan België geraakt? als ge et gevoel ebt dage ga crashen, eb je toch een bepaald punt voor ogen van "daar kan ik veilig men jet neer latn stuikn, zonder gevaar voor burgers." en richt je je toch op da punt, om dan zo laat mogelijk te ejecten.
en er moet toch al een sterke wind staan om een vliegtuig uit volle duik terug een beetje omhoog te kunnen krijgen :s

Cash

Legacy Member
knalpot zei:
Was dat ne Mig-23 ?
http://www.slobberinwolfhounds.com/other000d.htm

Dus de piloot is eruit gesprongen boven Duitsland, en het toestel is dan alleen verder gevlogen tot in België?

Kunt gij hier misschien meer over vertellen?

Op 4 july 1989, vanuit de soviet luchtmachtbasis Kolobzreg, bij de Baltische kust, was een MiG23 opgestegen voor een training vlucht. Na Take-off zag de piloot, Kolonel Skurigin dat de afterburner gestopt was en dat de motor begon te failen (het leek op een compressor stall). Op dat moment was hij op 130-150 m en de piloot dacht dat het dalende toestel niet meer te vliegen was. Zonder zijn motor af te zetten, ejecte hij. Hij kon zonder problemen landen met zijn parachute. Tot grote verbazing bleef het toestel doorvliegen, naar het Westen. De autopiloot hield zen laatste richting. Het toestel had geen wapens bij, maar het 23 mm gun was wel gewapend. Het toestel verliet Oost-Duitsland en vloog het West-Duitse luchtruim binnen, daar werd het geescorteerd door Amerikaanse F15's. De F15's kregen geen toestemming om het neer te halen en ze lieten het vliegen. Frankrijk had ook Mirages klaarstaan voor indien het toestel dicht bij drukbewoonde gebieden zou komen. Uitendelijk viel het toestel zonder benzine na 900 Km en het crashte in de buurt van Kortrijk. Een huis werd volledig vernietigd en een 18 jarige verloor daarbij het leven.

Cash

Legacy Member
mathias's here zei:
wa dak raar vind is, oe is da vliegtuig nog tot aan België geraakt? als ge et gevoel ebt dage ga crashen, eb je toch een bepaald punt voor ogen van "daar kan ik veilig men jet neer latn stuikn, zonder gevaar voor burgers." en richt je je toch op da punt, om dan zo laat mogelijk te ejecten.
en er moet toch al een sterke wind staan om een vliegtuig uit volle duik terug een beetje omhoog te kunnen krijgen :s

Dat toestel is honderden kilometers doorgevlogen hé! De piloot is in Polen gesprongen en het is doorgegaan tot in België. ;)

Boris Barowski

Legacy Member
tijdens de 2de wereldoorlog vlogen geraakte bommenwerpers toch nog vaak van noord frankrijk naar duitsland (de piloten sprongen boven belgie of frankrijk en dat vleigtuig zweefde soms tot in het rurhgebied.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan