Archief - F1 2012
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
JasonC
Legacy Member
Een goei 2uurkes kunnen spelen, ondervindingen tot nu toe:
-Is echt weer wennen, voor mij nog véél (oefen)werk aan de winkel ivm remmen en zo de banden niet aan flarden rijden!
-Iets heel raars, al in de demo opgemerkt: dat onderstuur waar iedereen het overheeft! Voelt precies ni zo realistisch aan, kheb het gevoel dat ik vanzelf begin te driften alsof ik met een arcade-game bezig ben.
Dat onderstuur komt vaker voor dan in de vorige editie das waar, maar in deze editie kan je de wagen wel beter/makkelijker controleren en indien mogelijk corrigeren. Als ik in F1 2011 onderstuur kreeg aan hoge snelheden resulteerde dit 9 op 10 op een spin, in deze game kan ik makkelijk corrigeren door wa bij te sturen, probleem opgelost, zo ben ik tot nu toe (ook in de demo) geen enkele keer gespind. Best jammer, dat maakt het allemaal weer makkelijker...
-Ook als ik DRS gebruik is de wagen véél beter te beheerser, zelf in snelle bochten! In F1 2011 moest ik echt moeite doen om die achterwielen op de grond te houden, in deze game gaat dit precies vanzelf...
Kortom: mijn eerste indruk is dat ze de game (met nadruk op car handling) precies wat makkelijker hebben proberen maken in hun poging om een "groter publiek" aan te spreken. Vind ik best wel jammer... Achja, zal wel wennen zeker?
-Is echt weer wennen, voor mij nog véél (oefen)werk aan de winkel ivm remmen en zo de banden niet aan flarden rijden!
-Iets heel raars, al in de demo opgemerkt: dat onderstuur waar iedereen het overheeft! Voelt precies ni zo realistisch aan, kheb het gevoel dat ik vanzelf begin te driften alsof ik met een arcade-game bezig ben.
Dat onderstuur komt vaker voor dan in de vorige editie das waar, maar in deze editie kan je de wagen wel beter/makkelijker controleren en indien mogelijk corrigeren. Als ik in F1 2011 onderstuur kreeg aan hoge snelheden resulteerde dit 9 op 10 op een spin, in deze game kan ik makkelijk corrigeren door wa bij te sturen, probleem opgelost, zo ben ik tot nu toe (ook in de demo) geen enkele keer gespind. Best jammer, dat maakt het allemaal weer makkelijker...
-Ook als ik DRS gebruik is de wagen véél beter te beheerser, zelf in snelle bochten! In F1 2011 moest ik echt moeite doen om die achterwielen op de grond te houden, in deze game gaat dit precies vanzelf...
Kortom: mijn eerste indruk is dat ze de game (met nadruk op car handling) precies wat makkelijker hebben proberen maken in hun poging om een "groter publiek" aan te spreken. Vind ik best wel jammer... Achja, zal wel wennen zeker?
RaZoR be
Legacy Member
CoBalT zei:ik zal van 't weekend mss toch weer stuur eens proberen.
Belisima zorg tegen dan da je goeie afstellingen hebt voor mijen kzal ook weer moete leren rijden met ABS af
Ik heb hetzelfde probleem. Als je ABS gewoon zijt, kun je moeilijk zonder de eerste uren. Dit weekend oefenen.
@ belisima, indien je iets goede hebt gevonden voor Mercedes, geef maar door
, heb ook een dfgt & team mate Schnippy
Legacy Member
Y-Ssin zei:Een goei 2uurkes kunnen spelen, ondervindingen tot nu toe:
-Is echt weer wennen, voor mij nog véél (oefen)werk aan de winkel ivm remmen en zo de banden niet aan flarden rijden!
-Iets heel raars, al in de demo opgemerkt: dat onderstuur waar iedereen het overheeft! Voelt precies ni zo realistisch aan, kheb het gevoel dat ik vanzelf begin te driften alsof ik met een arcade-game bezig ben.
Dat onderstuur komt vaker voor dan in de vorige editie das waar, maar in deze editie kan je de wagen wel beter/makkelijker controleren en indien mogelijk corrigeren. Als ik in F1 2011 onderstuur kreeg aan hoge snelheden resulteerde dit 9 op 10 op een spin, in deze game kan ik makkelijk corrigeren door wa bij te sturen, probleem opgelost, zo ben ik tot nu toe (ook in de demo) geen enkele keer gespind. Best jammer, dat maakt het allemaal weer makkelijker...
-Ook als ik DRS gebruik is de wagen véél beter te beheerser, zelf in snelle bochten! In F1 2011 moest ik echt moeite doen om die achterwielen op de grond te houden, in deze game gaat dit precies vanzelf...
Kortom: mijn eerste indruk is dat ze de game (met nadruk op car handling) precies wat makkelijker hebben proberen maken in hun poging om een "groter publiek" aan te spreken. Vind ik best wel jammer... Achja, zal wel wennen zeker?
Pff ik vind totaal geen car control, de aantal spins die ik vandaag al maakte = zoveel heb ik er in 2010 en 2011 samen gemaakt in 2 jaar. Gvd van het moment dat ie beetje grip verliest vlieg ik rond en meestal tegen zijkant en voorvleugel kwijt, remmen/tegensturen heeft allemaal geen zin eens hij slipt ist over.. zoals ik nu rij kan ik bijlange baccie niet volgen. Maar blijkbaar ligt het puur aan m'n rijstijl want belisima, schredy en forza dubbelen me met gemak. Als ik gewoon rij in droog in F1 2012 voelt het net zoals rijden in 100% regen in 2010 zonder TC met alle assists off.
JasonC
Legacy Member
Schnippy zei:
Tjah iedereen zn stijl wrschijnlijk é.
Sjans dawe twee weken wachten voor de eerste race, da ging anders wel wa brokken geven, tis blijkbaar wel wennen voor iedereen.
EDIT: net is een 25% racje gedaan op Albert Park: raad eens wie mij in de 1ste rond op bocht 4 in de linkerflank greep? Jawel, The Maldonator strikes again!
In de pitlane: ik dacht dat snelheidslimiet tijdens fp's en q's 60km/h en tijdens de race 100km/h was? Die bleef tijdens mijn pitstop gewoon 60km/h rijden en kzou zweren dat dit bij f1 2011 niet zo was...
Morgen zeker eens checken
RaZoR be
Legacy Member
allee, net nog een 1,5 uurke gespeeld. Doorheen de P+Q van melbourne career.
Q: 1.29.481 in Q2 met en Williams begin 2012 Configuratie. Geen idee of dat een competieve tijd is tussen al de rest?
Zoals eerder gezegd, ik heb echt een probleem met onderstuur en ABS. maar ik heb ook al gemerkt zoals belisima zegt, ge moogt u stuurt nooit volledig draaien, dat werkt niet.
Ik heb ook moeite om consistent die laps te rijden. Denk dat ik wel redelijk consistent aan de 1.31-32 kom.
Q: 1.29.481 in Q2 met en Williams begin 2012 Configuratie. Geen idee of dat een competieve tijd is tussen al de rest?
Zoals eerder gezegd, ik heb echt een probleem met onderstuur en ABS. maar ik heb ook al gemerkt zoals belisima zegt, ge moogt u stuurt nooit volledig draaien, dat werkt niet.
Ik heb ook moeite om consistent die laps te rijden. Denk dat ik wel redelijk consistent aan de 1.31-32 kom.
Schnippy
Legacy Member
Y-Ssin zei:Tjah iedereen zn stijl wrschijnlijk é.
Sjans dawe twee weken wachten voor de eerste race, da ging anders wel wa brokken geven, tis blijkbaar wel wennen voor iedereen.
EDIT: net is een 25% racje gedaan op Albert Park: raad eens wie mij in de 1ste rond op bocht 4 in de linkerflank greep? Jawel, The Maldonator strikes again!
In de pitlane: ik dacht dat snelheidslimiet tijdens fp's en q's 60km/h en tijdens de race 100km/h was? Die bleef tijdens mijn pitstop gewoon 60km/h rijden en kzou zweren dat dit bij f1 2011 niet zo was...
Morgen zeker eens checken
Indead, zoals de kaarten nu liggen struggle ik meer met de wagen dan met de tegenstanders, is soms wel lachen, kwas daar serieus 2min. druk aan het zetten op cobaltjeuh, eens ik hem gepasseerd was maak ik dan stomme fout waardoor ik spin en hij me weer makkelijk inhaalt en weg rijdt
, idem met trab hij was 40sec. achter mja toch heeft hij me nog gepasseerd en makkelijk weggereden omdat ik weer elke bocht miserie had dat geen naam heeft in 2011 mocht trab er al kruis over maken.Kvind het leuk dat het moeilijker is geworden tegen de AI vooral omdat ik zelf moeilijk heb wagen op de baan te houden want in 2011 was AI belachelijk easy... maarja als ik nu al de kloof zie tussen mezelf en de anderen uit onze competitie online dan zal het vooral bij het offline gedeelte zijn dat ik zal blijven.
Melbourne ik met TC on, racing line on en automatic gears 1.32.456
Melb. Belisima zonder assists manual gears 1.27.265
(= voor mij al onhaalbaar, terwijl dat ik in 2011 soms voor hem zat in Q)
bart44
Legacy Member
Reactie Steve hood op de felle kritiek ivm tyre scaling enz..Wel intressant..Hier een link naar het voll interview..
Steve Hood - On Tyre Wear Scaling & Free Practice | RaceDepartment Forums
Steve Hood - On Tyre Wear Scaling & Free Practice | RaceDepartment Forums
Xavve
Legacy Member
Codemaster forum is lachen Al die flamers
Mijn oordeel so far:
Als ze de steeringwheels problemen kunnen fixen, dan hebben ze een dijk van een game neegezet. Misschien wel de beste in de reeks. De rondjes die ik goed kon afwerken voelen soms heel vlot aan.
AI is er ook sterk op vooruit gegaan. De motivatie om offline te spelen zal er dit jaar wel zijn.
Het spel leent zich dit jaar nog beter om zonder assists te gaan rijden. Zelfs manual gears zou ik durven overwegen. Maar eerst afwachten als je weer zoveel naft verliest door op manual te rijden.
Het is echter afwachten hoe Codemasters deze situatie zal aanpakken. Hopelijk een snelle patch zodat iedereen kan genieten.
Al die flamersMijn oordeel so far:
Als ze de steeringwheels problemen kunnen fixen, dan hebben ze een dijk van een game neegezet. Misschien wel de beste in de reeks. De rondjes die ik goed kon afwerken voelen soms heel vlot aan.
AI is er ook sterk op vooruit gegaan. De motivatie om offline te spelen zal er dit jaar wel zijn.
Het spel leent zich dit jaar nog beter om zonder assists te gaan rijden. Zelfs manual gears zou ik durven overwegen. Maar eerst afwachten als je weer zoveel naft verliest door op manual te rijden.
Het is echter afwachten hoe Codemasters deze situatie zal aanpakken. Hopelijk een snelle patch zodat iedereen kan genieten.
*BeLiSiMa*
Legacy Member
InimicaL` zei:
Heb gisteren die proef op de som genomen toen ik mijn Career race op 100% afwerkte.. Fuel strategy op cautious ofzoiets gezet, hiermee zou ik normaal niet naar mijn benzine moeten kijken staat er bij. Nu echt op mijn schakelen gelet, ik schakel al als de groene lampjes aangingen, en ook niet als een wildeman afschakelen, heb de motor nooit hoog in toeren horen gaan ofzo..
Begin van de race stond er +3Laps, in ronde 43/58 (denk ik) stond hij al op -1LAP, heel de tijd op Standard Fuel mix gereden.
--> Ragequit als gevolg
Triest 
Straks nog eens proberen op 50% of 25% race distance, maar denk dat het gewoon zelfde probleem is als in de 2011
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.