Archief - F1 2011
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Anoniem04
Legacy Member
Spel is echt op alle vlakken beter.
Geluid is zowel ambient als voor de wagens veel beter. Wagens schakelen zoals verwacht is van een F1 wagen ipv zoals het vorig jaar was. Geluid van de wagens is gewoon veel overtuigender dan dat vorig jaar was.
Grafisch is het ook een serieuze vooruitgang, geen speciale filters en de liveries van de wagens zien er gewoon beter uit (zeker de McLaren). Elke wagen heeft een verschillend stuur, wat details in de cockpit die er vorig jaar niet waren. De menu's zijn ook makkelijker te navigeren en het carrière menu is zeker aangenamer voor het oog.
Handling is echt wel grootste vooruitgang, ik ga niet beweren dat het op en top realisme is maar je voelt door de FFB wanneer de wagen begint te schuiven en het opvangen daarvan voelt echt natuurlijk aan, in tegenstelling tot vorig jaar. Bochten moeten ook echt wel met de juiste lijn genomen worden om niet teveel tijd te verliezen.
Ik ben content op het eerste zicht.
Geluid is zowel ambient als voor de wagens veel beter. Wagens schakelen zoals verwacht is van een F1 wagen ipv zoals het vorig jaar was. Geluid van de wagens is gewoon veel overtuigender dan dat vorig jaar was.
Grafisch is het ook een serieuze vooruitgang, geen speciale filters en de liveries van de wagens zien er gewoon beter uit (zeker de McLaren). Elke wagen heeft een verschillend stuur, wat details in de cockpit die er vorig jaar niet waren. De menu's zijn ook makkelijker te navigeren en het carrière menu is zeker aangenamer voor het oog.
Handling is echt wel grootste vooruitgang, ik ga niet beweren dat het op en top realisme is maar je voelt door de FFB wanneer de wagen begint te schuiven en het opvangen daarvan voelt echt natuurlijk aan, in tegenstelling tot vorig jaar. Bochten moeten ook echt wel met de juiste lijn genomen worden om niet teveel tijd te verliezen.
Ik ben content op het eerste zicht.
Mee
Legacy Member
Spijtig dat de race-objectives onrealistisch zijn als je met een Virgin rijdt. 19de is zeker mogelijk (en zou een mooi doel zijn voor een Virgin), maar voor 18de te worden moet je al hopen op een uitvaller voor u...
Het is hard werken met die Virgin, vollen bak pushen om de andere trage teams voor te kunnen blijven. In de race gaan ze trouwens (gelukkig) iets trager dan in P en Q. Niet veel, maar voor mij wel genoeg om competitief te zijn.
Het is hard werken met die Virgin, vollen bak pushen om de andere trage teams voor te kunnen blijven. In de race gaan ze trouwens (gelukkig) iets trager dan in P en Q. Niet veel, maar voor mij wel genoeg om competitief te zijn.
SXe
Legacy Member
Holy sh*t, het is echt wel een pak moelijker als vorig jaar. Toen in de P won ik met gemakkelijk 1-2 seconden voorsprong zonder echt moeite te doen, nu rijd ik met de Virgin 1:30
op Melbourne en de AI rijdt 1:24 Zelfs de HRT's rijden 1:29
Tijd voor de Legend moeilijkheid wat naar beneden te schroeven
op Melbourne en de AI rijdt 1:24 Zelfs de HRT's rijden 1:29Tijd voor de Legend moeilijkheid wat naar beneden te schroeven
dadash
Legacy Member
Het vreemde is in de leaderboards staan er voor Melbourne al tijden van 1.20 dat lukte me zelfs in 2010 niet. Met de Red Bull al een 1.27 gedaan en in die time attack op Melbourne al goud behaald dus 1.28 gereden (weet wel niet met welk team die uitdaging was) in een GPke met de Lotus een 1.30 gehaald. Nog heel wat werk aan de winkel dus.
Cupke
Legacy Member
Mee zei:
Amai Mee, als gij al moeilijkheden hebt om te volgen gaat het voor mij echt wel pushen worden!
Ben blij dat ik het gepreorderd heb. Is vanmorgen verzonden bij gamesync!
Moet nog wel 2 dagen wachten maar daar ga ik niet van dood. Moet nog wa iracing practicen ook eigenlijk dus komt niet slecht uit.
SXe
Legacy Member
Glaeden
Legacy Member
Mijn eerste indruk, zoals zovelen, is dat het wel een echte verbetering is ten opzichte van verleden jaar. Wel enkele bugs die me zijn opgevallen:
-Soms verdwijnen je tegenstrevers gwn uit je achteruitkijkspiegel. Nee, het is niet omdat ze daar niet meer zijn. Gwn tijdens het kijken is die er en het volgende moment gwn verdwenen.
-Moet telkens terug opnieuw instellen dat ik met mijn g27 aan het rijden ben. Die gaat automatisch terug naar de default keyboard settings.
Voor het overige, grafisch zeker een sprong vooruit in mijn ogen. Bij zonnig weer oogt het wat kleurrijker dan wanneer het bewolkt is. Bij nat weer heb ik gewoonweg schrik wanneer ik in de spray van men voorligger zit. Ik zie echt geen steek xD Het enige wat mij grafisch tegensteekt is de plastic folie die zo precies op elke wagen ligt wanneer je dat scherm van vlak voor de grid krijgt (dat scherm waarop ze de pole sitter, jou en je teamgenoot laten zien). De AI is zeer zeker vooruit gegaan en het zijn ook geen gescripte tijden meer zoals vorig jaar. Thank god for that! Nu maar hopen dat ze de fouten uit het onmogelijke Catalunya hebben weggewerkt (kzou er graag eens winnen
)
Nu even een pauze en een plijster nemen, kheb al een blijn op men linkerduim van men stuur xD
-Soms verdwijnen je tegenstrevers gwn uit je achteruitkijkspiegel. Nee, het is niet omdat ze daar niet meer zijn. Gwn tijdens het kijken is die er en het volgende moment gwn verdwenen.
-Moet telkens terug opnieuw instellen dat ik met mijn g27 aan het rijden ben. Die gaat automatisch terug naar de default keyboard settings.
Voor het overige, grafisch zeker een sprong vooruit in mijn ogen. Bij zonnig weer oogt het wat kleurrijker dan wanneer het bewolkt is. Bij nat weer heb ik gewoonweg schrik wanneer ik in de spray van men voorligger zit. Ik zie echt geen steek xD Het enige wat mij grafisch tegensteekt is de plastic folie die zo precies op elke wagen ligt wanneer je dat scherm van vlak voor de grid krijgt (dat scherm waarop ze de pole sitter, jou en je teamgenoot laten zien). De AI is zeer zeker vooruit gegaan en het zijn ook geen gescripte tijden meer zoals vorig jaar. Thank god for that! Nu maar hopen dat ze de fouten uit het onmogelijke Catalunya hebben weggewerkt (kzou er graag eens winnen
)Nu even een pauze en een plijster nemen, kheb al een blijn op men linkerduim van men stuur xD
Uw avatar zegt genoeg. Geen racefan? Hou het dan bij je eigen genre. Als uw favoriet spel uitkomt zit je -ik weet het wel zeker- ook al meer dan een week van tevoren te popelen om het in je Xbox te placeren.Mee
Legacy Member
Hier toch een eerste frustratie. Zware regen in Sepang in de race, ik zie een kans om eens wat hoger te finishen dan het max van 19de. Goeie start, ik kan in S1 van 20ste ofzo naar 7de rijden!Silent Thunder zei:Klinkt goed. Niemand nog echt belangrijke bugs/showstoppers ontdekt? Dan denk ik dat ik hem een dezer ook bestel
En dan komen de snelle bochten... manman, die rijden daar echt door alsof het droog is. Ok, dat waren dan de snellere teams. Maar na een halve spin zit ik vlak voor Glock. Ik ben op verschillende plaatsen sneller maar als het over snelle bochten gaat rijdt die direct een gat van een seconde toe. Ik weet dat ik op de limiet zit van wat de wagen kan, en toch kan mijn teammaat met hetzelfde materiaal 20-30 km/h sneller door die bochten? :doh:
Het is duidelijk dat de AI hun snelheid weer iets voorgeprogammeerd is. Ik bedoel niet zoals vorig seizoen, maar dat die auto's niet worden gesimuleerd. In een sim als rFactor, GTR, F1 2002, GP4 wordt op elk moment berekend (vereenvoudigd wel, geen full blown simulatie) hoeveel grip, snelheid etc de AI heeft, zo doen die geen vieze dingen en rijden die normale snelheden die niet sneller kunnen dan wat theoretisch mogelijk is. Dat is bij F1 2011 niet het geval. Dat is goed te zien aan de onrealistische snelheden/richtingsveranderingen ze soms hebben in tragere bochten, bij het uitwijken van dingen, binnenrijden van de pits, etc. En dat zal bij Codemasters nooit helemaal goed zijn als je het mij vraagt.
Jammerjammer
ad:.Glaeden
Legacy Member
Mee zei:Hier toch een eerste frustratie. Zware regen in Sepang in de race, ik zie een kans om eens wat hoger te finishen dan het max van 19de. Goeie start, ik kan in S1 van 20ste ofzo naar 7de rijden!
En dan komen de snelle bochten... manman, die rijden daar echt door alsof het droog is. Ok, dat waren dan de snellere teams. Maar na een halve spin zit ik vlak voor Glock. Ik ben op verschillende plaatsen sneller maar als het over snelle bochten gaat rijdt die direct een gat van een seconde toe. Ik weet dat ik op de limiet zit van wat de wagen kan, en toch kan mijn teammaat met hetzelfde materiaal 20-30 km/h sneller door die bochten? :doh:
Het is duidelijk dat de AI hun snelheid weer iets voorgeprogammeerd is. Ik bedoel niet zoals vorig seizoen, maar dat die auto's niet worden gesimuleerd. In een sim als rFactor, GTR, F1 2002, GP4 wordt op elk moment berekend (vereenvoudigd wel, geen full blown simulatie) hoeveel grip, snelheid etc de AI heeft, zo doen die geen vieze dingen en rijden die normale snelheden die niet sneller kunnen dan wat theoretisch mogelijk is. Dat is bij F1 2011 niet het geval. Dat is goed te zien aan de onrealistische snelheden/richtingsveranderingen ze soms hebben in tragere bochten, bij het uitwijken van dingen, binnenrijden van de pits, etc. En dat zal bij Codemasters nooit helemaal goed zijn als je het mij vraagt.
Jammerjammer
dan toch? was me niet opgevallen in de eerste 2 races die ik reed. Tegenvaller.. Zal er eens op letten de volgende dagen
sink
Legacy Member
dadash zei:
mijn filmkes staan nog online van vorig jaar
[youtube]3KXrL3kLDFU[/youtube]
[youtube]93gjNqMnXII[/youtube]
Handling in F1 2011 is trouwens ook met keyboard beter.. wel weer ff wennen, want het is al bijna 10 maanden geleden sinds ik nog F1 2010 heb gespeeld
in time trial heb ik al een 1.26 eruit geperst met keyboard, op het nieuwe circuit in India
het moet uiteraard nog enkele seconden beter kunnen, met een aangepaste setup oa.
en nog wat oefenen met kers & DRS, want dat zijn weeral 2 extra knoppekes om in te drukken
Het is op dat scherm dat het spel selecteert met welke besturing je gaat spelen Scifo
Legacy Member
Net ook eens een race'ke gereden op Melbourne ( Hamilton zwaar verdedigen maar toch gepasseerd volle bak met KERS! hehe)
[youtube]j0eTcBJwY1g[/youtube]
Je kan wel makkelijk de wagen opvangen vind ik. Bochten durf ik nu echt vol risico nemen, omdat je toch kan corrigeren nu
Verdedigen met KERS is poepsimpel, eens aan de leiding zie ik niemand mij passeren. Kmoet ntrl wel de track vanbuiten kennen en foutloos rijden ^^
Heb enkel nog maar getest met de Red Bull, ben eens benieuwd hoe die andere gedrochten rijden
[youtube]j0eTcBJwY1g[/youtube]
Je kan wel makkelijk de wagen opvangen vind ik. Bochten durf ik nu echt vol risico nemen, omdat je toch kan corrigeren nu
Verdedigen met KERS is poepsimpel, eens aan de leiding zie ik niemand mij passeren. Kmoet ntrl wel de track vanbuiten kennen en foutloos rijden ^^
Heb enkel nog maar getest met de Red Bull, ben eens benieuwd hoe die andere gedrochten rijden
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.