Archief - De Officiële Need For Speed Shift 2 Thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Soliddough
Legacy Member
Iemand tips voor betere toetsenbord settings? Ik merk gewoon dat door kleine stuurcorrecties die ik moet doen ik laterale grip verlies, en dat is wel heel goed van het spel maar het kost me zoveel snelheid. Soms wordt ik gewoon door muscle cars in een bocht ingehaald met m'n Exige omdat de AI nou eenmaal soepel kan sturen.
Daarbij is de Exige wel echt een ***auto, ik wil er zsm vanaf. Het ding is echt verkeerd geprogrammeerd;
- In bochten gooit de automaat em vaak in z'n 1 om vervolgens op de toerenlimiet lekker al wheel-spinnend een paar seconden vol te houden.
- Voor heb ik alle grip, leidt dus vaak tot onderstuur, en achter relatief weinig. Ondans dat er een motor van een paar kilo op de achteras ligt en de banden semi-slicks zijn.
Volgens mij hebben ze dit ding geprogrammeerd alsof ie FWD is.
- Daarbij is ook nog eens het gewicht-transfer effect onder remmen veel te overdreven. Het ding weegt nog geen 800 kilo en heeft een verschrikkelijk laag zwaartepunt.
Ik heb het idee dat het wel wat goed zou komen als ik andere suspension en/of versnellingsbak monteer, maar ik geef liever geen geld meer uit aan het ding, moet gewoon ff de huidige race door zien te komen (Tokyo 's nachts C invitational)
Daarbij is de Exige wel echt een ***auto, ik wil er zsm vanaf. Het ding is echt verkeerd geprogrammeerd;
- In bochten gooit de automaat em vaak in z'n 1 om vervolgens op de toerenlimiet lekker al wheel-spinnend een paar seconden vol te houden.
- Voor heb ik alle grip, leidt dus vaak tot onderstuur, en achter relatief weinig. Ondans dat er een motor van een paar kilo op de achteras ligt en de banden semi-slicks zijn.
Volgens mij hebben ze dit ding geprogrammeerd alsof ie FWD is.
- Daarbij is ook nog eens het gewicht-transfer effect onder remmen veel te overdreven. Het ding weegt nog geen 800 kilo en heeft een verschrikkelijk laag zwaartepunt.
Ik heb het idee dat het wel wat goed zou komen als ik andere suspension en/of versnellingsbak monteer, maar ik geef liever geen geld meer uit aan het ding, moet gewoon ff de huidige race door zien te komen (Tokyo 's nachts C invitational)
Soliddough
Legacy Member
Zit bij het 3e drift event en het is ronduit belachelijk.
- Computer neemt willekeurig gas terug, of je het gas nou vol in hebt of niet.
- Computer stuurt bij/tegen. En dan heb ik het niet over de "driftstand" om de drift vol te houden. Met alle assists uit.
- De scoretelling stopt arbitrair. Heb je net een vette drift gedaan heb je toch nog 0 punten ervoor.
- Circuit. Het spel doet heel moeilijk als je even buiten de lijntjes treed. Op dat circuit Du Point (ofzoiets) heb je na het rechte eind een flinke bocht, die is opzich vrij smal, maar een stuk d'r buiten is ook nog geasfalteerd. Ik doe een puntgave drift door heel de bocht, telt die niet omdat ik met een achterwiel op het geasfalteerde ben gekomen. Nou laat me je vertellen, er is geen enkele driftjury die daar een reet om geeft.
- Buiten het feit dat het niet toetsenbord vriendelijk is, dat is heel het spel namelijk niet; is het heel moeilijk om gewoon een richting op te sturen. Het spel denkt dat elke beweging een drift moet zijn en auto's reageren alsof ze op ijs staan. Dat doen echte drift auto's dus totaal NIET, het kost juist best wat moeite om een drift te starten.
- Er zit een vertraging in input-output. in normale races is dat handig om een beetje vloeiender te rijden. In een drift betekent het soms totale chaos die je niet kunt voorzien.
- Computer neemt willekeurig gas terug, of je het gas nou vol in hebt of niet.
- Computer stuurt bij/tegen. En dan heb ik het niet over de "driftstand" om de drift vol te houden. Met alle assists uit.
- De scoretelling stopt arbitrair. Heb je net een vette drift gedaan heb je toch nog 0 punten ervoor.
- Circuit. Het spel doet heel moeilijk als je even buiten de lijntjes treed. Op dat circuit Du Point (ofzoiets) heb je na het rechte eind een flinke bocht, die is opzich vrij smal, maar een stuk d'r buiten is ook nog geasfalteerd. Ik doe een puntgave drift door heel de bocht, telt die niet omdat ik met een achterwiel op het geasfalteerde ben gekomen. Nou laat me je vertellen, er is geen enkele driftjury die daar een reet om geeft.
- Buiten het feit dat het niet toetsenbord vriendelijk is, dat is heel het spel namelijk niet; is het heel moeilijk om gewoon een richting op te sturen. Het spel denkt dat elke beweging een drift moet zijn en auto's reageren alsof ze op ijs staan. Dat doen echte drift auto's dus totaal NIET, het kost juist best wat moeite om een drift te starten.
- Er zit een vertraging in input-output. in normale races is dat handig om een beetje vloeiender te rijden. In een drift betekent het soms totale chaos die je niet kunt voorzien.
Scifo
Legacy Member
Idd, die helmet cam is in mijn ogen perfect. Ik heb daar echt geen problemen mee om daar mee te rijden. 
Kwas dit weekend bezig in de GT3 reeks, nu ofwel draaien die auto's nogal slecht (wel mega grip) ofwel klopt er iets niet met mijn instellingen na de installatie van de mod dat ik gedaan heb. Wheel in logitech profiler en ingame staan op 900°. steer sensitivity wel op 80% (mss is 100 probere)
Maar bij een scherpe bocht, moet ik nogal sleuren aan dat stuur om gedraaid te geraken
*Wat ook wel kak was, ik koop ne Porsche GT3 RSR. Bij een level upgrade win ik een Porsche GT3 RSR van Team Falcon. Ok, hij is niet identiek mlaar toch had ik dat geweten -.-
Kwas dit weekend bezig in de GT3 reeks, nu ofwel draaien die auto's nogal slecht (wel mega grip) ofwel klopt er iets niet met mijn instellingen na de installatie van de mod dat ik gedaan heb. Wheel in logitech profiler en ingame staan op 900°. steer sensitivity wel op 80% (mss is 100 probere)
Maar bij een scherpe bocht, moet ik nogal sleuren aan dat stuur om gedraaid te geraken
*Wat ook wel kak was, ik koop ne Porsche GT3 RSR. Bij een level upgrade win ik een Porsche GT3 RSR van Team Falcon. Ok, hij is niet identiek mlaar toch had ik dat geweten -.-
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.