Archief - De grote OFF-TOPIC thread
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Frey
Legacy Member
Fr3nzY zei:et was relax,
Mustang heeft V8 bigblock, alleen zijn er stukken aan, ritje ni mogelijk dus
te koop voor € 6000 dachtk trouwens, kon iets meer zijn
hoi, word jij ook genegeerd als je hier over auto's praat?blaatschaap zei:derstraks ne vette mustang gt gezien in holland
twas nog nen belg ook
Private_BE
Legacy Member
Fr3nzY zei:hoi, word jij ook genegeerd als je hier over auto's praat?
T'is hier wel dikke chickfight continu he tussen hermafrodieten en stancke's die het tegen sluysen, dacrashen en johantbs opnemen.
We hebben geen tijd om over auto's te praten
Alleen over Syphon's mama word hier gesproken
Beetje stoken kan nooit kwaad?
Anoniem04
Legacy Member
Scjeir zei:mijne LFS hapert al als er 7 auto's ofzo in beeld zijn, dus kwil nie weten wa er gebeurt met 35 auto's in GTR2
maarja da was te denken met een intel crapka ... euhm graka
maarja over een maand zit ik weer op kot en kan het mij geen hol meer schelen
Dat hapert bij LFS zo omdat die AI wagens heel CPU intensief werken, in tegenstelling tot de AI bij GTR2
Rubmifer
Legacy Member
terug van een dagje Nordschleife met mijn broer. Ongetwijfeld een van de beste ervaringen in mjn leven. Vergeet alles wat je gespeeld hebt op simrace games, niets komt echt in de buurt van de real thing, werkelijk fantastisch. Het eerste rondje was net als een ritje in een rollercoaster in six flags, en ik daar al niet tegen. Dat eerste rondje was echt 'afzien'. We rijden net uit de toeristen ingang, om direct downhill te gaan richting het kleine chicanetje. Die downhill was al een enorme test voor mijn maag 
fuck, ik kan het nog altijd niet geloven hoe cool het was. E
n die G-krachten man. We reden maar met een 307, en toch voelden we die enorme druk op ons lichaam wanneer we van een afdaling direct naar omhoog klimden. EN we reden maar een 150 per uur dan. Beeld u in wa dat moet zijn als ge daar komt aangestoven met nen aston DBR9 aan 270 per uur
Maar de manier waarop die wagen door de bochten gaat is echt fantastisch Piepende banden zijn meer regelmaat dan uitzondering na het eerste rondje wanneer je op de limiet van je wagen rijdt. Ach, ik kan uren doorgaan over hoe schitterend deze ervaring wel niet was. Je moet het gewoon zelf eens gaan doen. Mispak u echt niet, het is fysiek echt enorm zwaar. Mijn broer was halverwege de eerste ronde, en was al aan het denken van 'waar ben ik nu aan begonnen', en hij had daarna nog 3 ronden
Het eerste rondje was echt heerlijk, volledig nieuw, wat zoeken hoe de wagen zich gedraagt enzo, en ondertussen genieten van het schitterende circuit. De ronden daarna waren echt wel sneller, want hij kon meer zijn goede lijn vinden, en zijn wagen meer tot de limiet laten komen.
Heb ook nog meegereden met een Seat Leon Cupra R, wat een beest godverdomme
En voor de rest:
fuck, ik kan het nog altijd niet geloven hoe cool het was. En die G-krachten man. We reden maar met een 307, en toch voelden we die enorme druk op ons lichaam wanneer we van een afdaling direct naar omhoog klimden. EN we reden maar een 150 per uur dan. Beeld u in wa dat moet zijn als ge daar komt aangestoven met nen aston DBR9 aan 270 per uur
Maar de manier waarop die wagen door de bochten gaat is echt fantastisch Piepende banden zijn meer regelmaat dan uitzondering na het eerste rondje wanneer je op de limiet van je wagen rijdt. Ach, ik kan uren doorgaan over hoe schitterend deze ervaring wel niet was. Je moet het gewoon zelf eens gaan doen. Mispak u echt niet, het is fysiek echt enorm zwaar. Mijn broer was halverwege de eerste ronde, en was al aan het denken van 'waar ben ik nu aan begonnen', en hij had daarna nog 3 ronden Het eerste rondje was echt heerlijk, volledig nieuw, wat zoeken hoe de wagen zich gedraagt enzo, en ondertussen genieten van het schitterende circuit. De ronden daarna waren echt wel sneller, want hij kon meer zijn goede lijn vinden, en zijn wagen meer tot de limiet laten komen.
Heb ook nog meegereden met een Seat Leon Cupra R, wat een beest godverdomme
En voor de rest:
- Voor de echte opening voor de tourists, was er een R8 actief op het circuit met snelle rondjes te lappen. Fuck man, wat een snelheid, wat een geluid, wat een wagen
- In de cupra net voor de eerste chicane ingehaald door een Gallardo die motor in volle toeren, en dan dat terugschakelen, pure porno was het.
- Vrij wat moto's aanwezig, en wat een zotten zitten er daar tussen man. Dat moet nog een grotere kick geven dan in een auto. We rijden aan 140, en plots *zoef*, motor voorbij
- Het allereerste rondje, de baan was nog maar net open, en het was al gebeurt. Een of andere idioot in een golf die er al in slaagt om net voor de hairpin in Aremberg hem te spinnen en tegen de vangrail te zetten
- Vele schitterende wagens gezien: R8's, Gallardo's, GT3 RSR, GT2, Turbo's, schitterende 350Z's, elise's, wiesmann, ....
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.