Archief - Big "Need for Speed Underground 2" topic [GAMEPLAY] (3)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Witte
Legacy Member
Helemaal naar links zetten die onderste balk bij gear ratio's.
Dan uwe 4de 5de en 6de vitesse heel kort houden, dus sliders helemaal naar rechts. Hierdoor gaat de auto gemakkelijker door de laatste versnellingen. Snel optrekken in eerste vitessen zit er niet in dan. Wat wel impressive is: je rijd meer dan 200Km/u en je wagen zit nog in derde vitesse
saze
Legacy Member
probeer die map is te zoeken vie zoeken maar wel het "verborgen mappen ook doorzoeken" aankruisendarkspider zei:en als'k die dan zet in c:/documents and settings/local settings/application data/nfsu2/punk (mijn profiel dus) , dan laad da nog altijd nie in't spel, hoe fix'k da???
__________________
ik heb die map niet eens
Sergiow
Legacy Member
darkspider zei:en als'k die dan zet in c:/documents and settings/local settings/application data/nfsu2/punk (mijn profiel dus) , dan laad da nog altijd nie in't spel, hoe fix'k da???
__________________
ik heb die map niet eens
C:\Documents and Settings\NAAM\Local Settings\Application Data\NFS Underground 2
of bedoelde da ni?
Kabouter Hya
Legacy Member
voor sprint, circuit, en url al de turbo power in de laatste toeren (dus 0,1,2 zo weinig mogelijk en de hoogste toeren vol zetten)
voor drift, street x omgekeerd (dus 0,1,2 zoveel mogelijk power geven)
algemeen: mijn auto's lagen altijd plat op de grond
nos op 4 (leek het beste qua tijd en power)
anything else let me know
voor drift, street x omgekeerd (dus 0,1,2 zoveel mogelijk power geven)
algemeen: mijn auto's lagen altijd plat op de grond
nos op 4 (leek het beste qua tijd en power)
anything else let me know
Witte
Legacy Member
Kzou eerder meer power nemen in hoge toeren. Als die auto's racen gaan die toch nooit in lage toeren enkel als ge crasht. Bij start kunde bv uw hydraulics gebruiken om goed te starten. Kzal vanavond of morgen eens al men instellingen voor drag online zetten, met een woordje uitleg hoedat ge er mee moet rijden.
Witte
Legacy Member
Savegame kan hier gevonden worden.
Auto is een rode nissan 200sx en kan enkel gevonden worden in Direct Race, nie in Career mode. Settings zijn voor Drag alleen.
Hoe rij je ermee? Bij het starten quasi gelijk NOS induwen. Uw toeren schieten de lucht in, maar normaal als ze de top berijken schieten ze terug ietsjes omlaag. Heel even maar. Dit is het moment om te schakelen naar tweede versnelling. Als je te laat bent zullen de toeren terug omhoog gaan ga je "over-rev" hebben. Dit gaat heel snel, en hier zal je heel wat op moeten proberen. Als je goed schakelt naar tweede versnelling zal de wagen nu reeds met z'n voorwielen liggen zweven. Ook van groot belang is om de NOS niet te lossen. Nooit, tot je hele tank leeg is. Bij sommige keyboards kan NOS + gas geven + schakelen problemen geven, dus kan je mss combinatietoetsen gebruiken zoals "Ctrl" om gas te geven, dan zijn 3 toetsencombinatie's wel mogelijk.
Je hebt nu dus gedaan: Start -> Gas + NOS -> toeren omhoog, en dan heel even omlaag -> schakelen (nog steeds gas en nos!) -> bij perfect schakelen zal de auto blijven wheelie doen in tweede.
Zoals je mss al gezien hebt in de car setting is de tweede vitesse een vree lange vitesse. Als je niet goed start, wel, vergeet het, begin opnieuw, dan valt je auto zo goed als stil als hij in tweede komt. Doe je het wel goed, dan schieten de toeren in tweede vitesse direct omhoog. Je slaat wel een 4000tal toeren over, en da tweede vitesse wordt ipv heel lang heel kort. Same storie here, blijven nossen en gas duwen, en perfect schakelen naar derde.
Als je echt goed bent kan je wagen mss tot in derde of heel mss zelfs tot in 4de blijven wheelieën, maar zet dat maar even uit je hoofd.
Probeer en train de eerste versnelling, die is echt de moeilijkste. De rest komt wel. Als ik iets of wat deftige tijden rijd is men tank leeg rond de 320km/u.
Beter kan... zeker, maar ik kan het aantal Belgen op één vinger tellen
Auto is een rode nissan 200sx en kan enkel gevonden worden in Direct Race, nie in Career mode. Settings zijn voor Drag alleen.
Hoe rij je ermee? Bij het starten quasi gelijk NOS induwen. Uw toeren schieten de lucht in, maar normaal als ze de top berijken schieten ze terug ietsjes omlaag. Heel even maar. Dit is het moment om te schakelen naar tweede versnelling. Als je te laat bent zullen de toeren terug omhoog gaan ga je "over-rev" hebben. Dit gaat heel snel, en hier zal je heel wat op moeten proberen. Als je goed schakelt naar tweede versnelling zal de wagen nu reeds met z'n voorwielen liggen zweven. Ook van groot belang is om de NOS niet te lossen. Nooit, tot je hele tank leeg is. Bij sommige keyboards kan NOS + gas geven + schakelen problemen geven, dus kan je mss combinatietoetsen gebruiken zoals "Ctrl" om gas te geven, dan zijn 3 toetsencombinatie's wel mogelijk.
Je hebt nu dus gedaan: Start -> Gas + NOS -> toeren omhoog, en dan heel even omlaag -> schakelen (nog steeds gas en nos!) -> bij perfect schakelen zal de auto blijven wheelie doen in tweede.
Zoals je mss al gezien hebt in de car setting is de tweede vitesse een vree lange vitesse. Als je niet goed start, wel, vergeet het, begin opnieuw, dan valt je auto zo goed als stil als hij in tweede komt. Doe je het wel goed, dan schieten de toeren in tweede vitesse direct omhoog. Je slaat wel een 4000tal toeren over, en da tweede vitesse wordt ipv heel lang heel kort. Same storie here, blijven nossen en gas duwen, en perfect schakelen naar derde.
Als je echt goed bent kan je wagen mss tot in derde of heel mss zelfs tot in 4de blijven wheelieën, maar zet dat maar even uit je hoofd.
Probeer en train de eerste versnelling, die is echt de moeilijkste. De rest komt wel. Als ik iets of wat deftige tijden rijd is men tank leeg rond de 320km/u.
Beter kan... zeker, maar ik kan het aantal Belgen op één vinger tellen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.