Archief - Big "Need For Speed: Most Wanted" Gameplay Topic
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
YuRiPa
Legacy Member
@ Sluysen:
Rij gewoon goe, en zorg ervoor dat je zo min mogelijk keer de muren raakt. Het is echt nie zo moeilijk, en op elk rechte stuk of na elke langzame bocht ff een nitroboost om weer voorop te komen. Het lukt u wel, preformance tuning zelf nooit gebruikt en met de Cayman S moe ge makkelijk tot rival nummer 5 kunnen komen, dan krijgt ge de Lambo Gallardo volgens mij.
Rij gewoon goe, en zorg ervoor dat je zo min mogelijk keer de muren raakt. Het is echt nie zo moeilijk, en op elk rechte stuk of na elke langzame bocht ff een nitroboost om weer voorop te komen. Het lukt u wel, preformance tuning zelf nooit gebruikt en met de Cayman S moe ge makkelijk tot rival nummer 5 kunnen komen, dan krijgt ge de Lambo Gallardo volgens mij.
YuRiPa
Legacy Member
LugeR zei:
Ja en nee... Als je de baan voor t eerst rijd, ja.. Als je de baan voor de 2e keer rijdt, stuk minder. Jammer aan de dragraces is namelijk dat t verkeer altijd hetzelfde is. Nooit is er verschil in verkeer. Dus als jij een dragrace totaled bent, en je doet restart, dan kan je supermakkelijk winnen als je onthoudt waar t verkeer zit, daar rij je dan de 2e keer heel simpel omheen. Da's jammer, in NFSU was t verkeer steeds weer anders, maar in NFS: MW is t verkeer steeds hetzelfde, da's jammer. Lap Knock Outs haat ik ook nog steeds, was met NFSU al zo, is nu nog steeds zo.
sluysen
Legacy Member
YuRiPa zei:Ja en nee... Als je de baan voor t eerst rijd, ja.. Als je de baan voor de 2e keer rijdt, stuk minder. Jammer aan de dragraces is namelijk dat t verkeer altijd hetzelfde is. Nooit is er verschil in verkeer. Dus als jij een dragrace totaled bent, en je doet restart, dan kan je supermakkelijk winnen als je onthoudt waar t verkeer zit, daar rij je dan de 2e keer heel simpel omheen. Da's jammer, in NFSU was t verkeer steeds weer anders, maar in NFS: MW is t verkeer steeds hetzelfde, da's jammer. Lap Knock Outs haat ik ook nog steeds, was met NFSU al zo, is nu nog steeds zo.
mja, je tegenstanders zijn wel "vuiler geworden" vind ik
duwen je weg langs alle kanten in drags en laten je tegen het verkeer knallen...
sluysen
Legacy Member
Kabouter Hya zei:
da klopt, het verkeer is nie moeilijk (al heb ik de indruk da als je er niet ver meer van bent ze durven uitwijken, naar de kant waar gij rijd natuurlijk)
daarnet eindelijk rival 7 verslaan
super pro engine op m'n cayman en unique tires, da beest geeft nog meer sjette nu
nu nog wa racen en kheb de gallardo :applause:
kheb dat al anders veel meegemaakt bij ne drags.p.a.w.n.
Legacy Member
sluysen zei:damn, 3 keer busted daarnet
vuile flikken met hun zwarte undercover cars (lvl 4)
die kan ik dus nie afschudden hé
m'n mustang is wel een pursuit karretje, maar daartegen kan ik nie altijd op (flikken vliegen soms 200 meter ver nada ik door een block gevlogen ben
is die mustang daar zo goe voor ?
met die cayman S daarstrax voor den eerste keer busted geweest (khad geen spead breaker niet meer, en niet gezien dat ik een spikestrip opvlamde)
... khad wel een bounty van 147.000 dus heel jammer dak et nie eb
Nuja, kzal eens zien ofk wa minder last heb van die rhino's met die mustang
kben persoonlijk al heel het spel aan het uitzien naar rival 4 te verslaan, dan kunde de fort gt kopen , kwijl kwijl kwijl
YuRiPa
Legacy Member
s.p.a.w.n. zei:is die mustang daar zo goe voor ?
met die cayman S daarstrax voor den eerste keer busted geweest (khad geen spead breaker niet meer, en niet gezien dat ik een spikestrip opvlamde)
... khad wel een bounty van 147.000 dus heel jammer dak et nie eb
Nuja, kzal eens zien ofk wa minder last heb van die rhino's met die mustang
kben persoonlijk al heel het spel aan het uitzien naar rival 4 te verslaan, dan kunde de fort gt kopen , kwijl kwijl kwijl
Hoop da ge genoeg geld hebt voor uw Ford GT. Gewoon kost ie 240.000 geloof ik (of 270.000) en dan moe ge nog upgrades erop zetten. Alles bij mekaar kost die Ford GT zo'n 500.000, als ge m echt top wil hebben.
Dus die voelt ge wel in uw portemonnee. Maja, best een relaxed wagentje, al vind ik de Gallardo beter, that's my fave car.
Gevolgd door de Viper, dan de Ford GT en BMW M3 GTR. Daarna de Supra, Cayman S en Corvette denk ik. Mustang heb ik nie.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.