Herman De Croo
Legacy Member
Waarschijnlijk is dit gewoon de verklaring.Solleke89 zei:Nu als den baas zegt als er sjemmelaars zijn steekt ma gwn voorbij, ik betaal wel zolang ge op tijd zijt ist goe zeker?
Follow along with the video below to see how to install our site as a web app on your home screen.
Opmerking: This feature may not be available in some browsers.
Waarschijnlijk is dit gewoon de verklaring.Solleke89 zei:Nu als den baas zegt als er sjemmelaars zijn steekt ma gwn voorbij, ik betaal wel zolang ge op tijd zijt ist goe zeker?
Je zegt dat.. Maar wss is de winst van op tijd te zijn een pak groter dan de boete dat hij moet betalen voor de minieme pakkans.Nordkapp zei:Ik denk niet dat zijn werkgever dat gaat betalen. Op het eind van de maand gaat dat bedrag wel in mindering op zijn loonfiche staan.
straight_six zei:Je zegt dat.. Maar wss is de winst van op tijd te zijn een pak groter dan de boete dat hij moet betalen voor de minieme pakkans.
Met zoals overladen camions. De winst die daarmee gemaakt wordt door een paar ritten uit te sparen is groter dan de boete van die ene keer dat ze dan gepakt worden.
Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk
Nordkapp zei:Als hij die trage kamion nu voorsteekt of hij blijft er achter aan 80km/u zal het verschil in tijd miniem zijn hoor en al zeker geen 174€ of hoeveel was het.
Het is gewoon een kwestie van gefrustreerd achter een trage zak te blijven of het risico te nemen.
Ik persoonlijk ga er altijd vol voor haha. Maar dan zorg ik wel dat ik geen andere weggebruikers hinder
Het gaat ook niet over die ene minuut he.. Als je er 20 voorbij steekt op een dag scheelt dat op een week al meer dan een uur. En als je dan 1x per maand gepakt wordt haal je er wel voordeel uit.Nordkapp zei:Als hij die trage kamion nu voorsteekt of hij blijft er achter aan 80km/u zal het verschil in tijd miniem zijn hoor en al zeker geen 174€ of hoeveel was het.
Het is gewoon een kwestie van gefrustreerd achter een trage zak te blijven of het risico te nemen.
Ik persoonlijk ga er altijd vol voor haha. Maar dan zorg ik wel dat ik geen andere weggebruikers hinder
Herman De Croo zei:Die Dave met zijn aanhangwagen met zijn remorque: ik had er wat mee te doen, je zag dat hij een beetje te dom was om in het dagelijkse leven goed mee te kunnen. Maar tegelijk was hij letterlijk met niets in orde, noch rijbewijs, noch identiteitskaart, rijverboden uit het verleden, veel te zware remorque etc.
LaCucaracha zei:Wat ik mij nu al een heel seizoen afvraag: waarom moeten die voor een eenvoudig vaststelbare overtrzdingen( snelheidsovertreding, bellen achter stuur, niets rechts rijden,..
) die chauffeur altijd aan de kant zetten ? Zo verliezen ze toch enorm veel tijd...
Kunnen die niet gewoon een hele dag rondrijden en zich op dergelijke overtredinge flcussen en dan al die nummerplaten opschrijven? Is toch veel efficienter?
LaCucaracha zei:Wat ik mij nu al een heel seizoen afvraag: waarom moeten die voor een eenvoudig vaststelbare overtrzdingen( snelheidsovertreding, bellen achter stuur, niets rechts rijden,..
) die chauffeur altijd aan de kant zetten ? Zo verliezen ze toch enorm veel tijd...
Kunnen die niet gewoon een hele dag rondrijden en zich op dergelijke overtredinge flcussen en dan al die nummerplaten opschrijven? Is toch veel efficienter?
Klopgeest zei:Bewijslast? Anders krijg je plots een brief, gaat men dat weer aanvechten, procedureslag?
Klopgeest zei:Ik vind het opvallend dat de lokale agent hier op de boerenbuiten wel een camera op de auto heeft staan die alle geldigheden (rijbewijs/verzekeringen/..) scant van een auto die passeert of langs de weg staat, maar dat onze goedgeluimde jongens van de wegpolitie dat elke keer ocharm moeten gaan navragen.
LaCucaracha zei:Wat ik mij nu al een heel seizoen afvraag: waarom moeten die voor een eenvoudig vaststelbare overtrzdingen( snelheidsovertreding, bellen achter stuur, niets rechts rijden,..
) die chauffeur altijd aan de kant zetten ? Zo verliezen ze toch enorm veel tijd...
Kunnen die niet gewoon een hele dag rondrijden en zich op dergelijke overtredinge flcussen en dan al die nummerplaten opschrijven? Is toch veel efficienter?
Dit gebeurt wel degelijk. Denk dat dit zelfs aan bod is gekomen in één van de voorgaande afleveringen dat ze onderweg waren naar een ongeval. Als ze iets zagen gebeuren dat ze die gewoon op 'de boek' schreven.LaCucaracha zei:Wat ik mij nu al een heel seizoen afvraag: waarom moeten die voor een eenvoudig vaststelbare overtrzdingen( snelheidsovertreding, bellen achter stuur, niets rechts rijden,..
) die chauffeur altijd aan de kant zetten ? Zo verliezen ze toch enorm veel tijd...
Kunnen die niet gewoon een hele dag rondrijden en zich op dergelijke overtredinge flcussen en dan al die nummerplaten opschrijven? Is toch veel efficienter?
Daar verschiet ik ook van. Hoe moeilijk is dat nu om alles op zak/bij de hand te hebben?Nordkapp zei:Zo is het, ze controleren bij een inbreuk toch graag ook de documenten en terecht ook.
Ongelofelijk toch hoeveel er hun identiteitskaart/rijbewijs of autoverzekering niet bij hebben.
Heeft ook wel meer impact hoor. Ben zo als jonge snaak ook eens van de weg geplukt omdat ik zonder gordel reed. En ik was daar toen toch wel van onder de indruk. En heb daarna nooit meer zonder gordel geredenLaCucaracha zei:Wat ik mij nu al een heel seizoen afvraag: waarom moeten die voor een eenvoudig vaststelbare overtrzdingen( snelheidsovertreding, bellen achter stuur, niets rechts rijden,..
) die chauffeur altijd aan de kant zetten ? Zo verliezen ze toch enorm veel tijd...
Kunnen die niet gewoon een hele dag rondrijden en zich op dergelijke overtredinge flcussen en dan al die nummerplaten opschrijven? Is toch veel efficienter?