Archief - [VTM] Alloo bij de Wegpolitie

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

Herman De Croo

Legacy Member
Solleke89 zei:
Nu als den baas zegt als er sjemmelaars zijn steekt ma gwn voorbij, ik betaal wel zolang ge op tijd zijt ist goe zeker?
Waarschijnlijk is dit gewoon de verklaring.

Nordkapp

Legacy Member
Ik denk niet dat zijn werkgever dat gaat betalen. Op het eind van de maand gaat dat bedrag wel in mindering op zijn loonfiche staan.

straight_six

Legacy Member
Nordkapp zei:
Ik denk niet dat zijn werkgever dat gaat betalen. Op het eind van de maand gaat dat bedrag wel in mindering op zijn loonfiche staan.
Je zegt dat.. Maar wss is de winst van op tijd te zijn een pak groter dan de boete dat hij moet betalen voor de minieme pakkans.

Met zoals overladen camions. De winst die daarmee gemaakt wordt door een paar ritten uit te sparen is groter dan de boete van die ene keer dat ze dan gepakt worden.

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk

lammeken

Legacy Member
straight_six zei:
Je zegt dat.. Maar wss is de winst van op tijd te zijn een pak groter dan de boete dat hij moet betalen voor de minieme pakkans.

Met zoals overladen camions. De winst die daarmee gemaakt wordt door een paar ritten uit te sparen is groter dan de boete van die ene keer dat ze dan gepakt worden.

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk

Ja, klopt wat je zegt maar dat zijn winsten voor de werkgever. Werknemer heeft daar weinig aan.
En zeker in transportsector sta je nergens als er niks op papier staat. Nog veel werkgevers die vanalles beloven en weinig nakomen.
Ik zeg niet dat het hier ook het geval is ( zag er mij geen typische Oostblok-chauffeur uit, kon zeer goed Engels bv.) maar zei zelf dat hij het nog niet heeft meegemaakt.
Eerst zien dan geloven.

Nordkapp

Legacy Member
Als hij die trage kamion nu voorsteekt of hij blijft er achter aan 80km/u zal het verschil in tijd miniem zijn hoor en al zeker geen 174€ of hoeveel was het.
Het is gewoon een kwestie van gefrustreerd achter een trage zak te blijven of het risico te nemen.

Ik persoonlijk ga er altijd vol voor haha. Maar dan zorg ik wel dat ik geen andere weggebruikers hinder

RipTor

Legacy Member
Nordkapp zei:
Als hij die trage kamion nu voorsteekt of hij blijft er achter aan 80km/u zal het verschil in tijd miniem zijn hoor en al zeker geen 174€ of hoeveel was het.
Het is gewoon een kwestie van gefrustreerd achter een trage zak te blijven of het risico te nemen.

Ik persoonlijk ga er altijd vol voor haha. Maar dan zorg ik wel dat ik geen andere weggebruikers hinder

Maar als je 100 vrachtwagens hebt rondrijden. En ééntje van de 99 wordt gepakt. Dan haal je er voordeel uit om het toch te doen.
Idem voor taxi's die te snel rijden bijvoorbeeld.

straight_six

Legacy Member
Nordkapp zei:
Als hij die trage kamion nu voorsteekt of hij blijft er achter aan 80km/u zal het verschil in tijd miniem zijn hoor en al zeker geen 174€ of hoeveel was het.
Het is gewoon een kwestie van gefrustreerd achter een trage zak te blijven of het risico te nemen.

Ik persoonlijk ga er altijd vol voor haha. Maar dan zorg ik wel dat ik geen andere weggebruikers hinder
Het gaat ook niet over die ene minuut he.. Als je er 20 voorbij steekt op een dag scheelt dat op een week al meer dan een uur. En als je dan 1x per maand gepakt wordt haal je er wel voordeel uit.

Verstuurd vanaf mijn AC2003 met Tapatalk

Herman De Croo

Legacy Member
Die Dave met zijn aanhangwagen met zijn remorque: ik had er wat mee te doen, je zag dat hij een beetje te dom was om in het dagelijkse leven goed mee te kunnen. Maar tegelijk was hij letterlijk met niets in orde, noch rijbewijs, noch identiteitskaart, rijverboden uit het verleden, veel te zware remorque etc.

Klopgeest

Legacy Member
Herman De Croo zei:
Die Dave met zijn aanhangwagen met zijn remorque: ik had er wat mee te doen, je zag dat hij een beetje te dom was om in het dagelijkse leven goed mee te kunnen. Maar tegelijk was hij letterlijk met niets in orde, noch rijbewijs, noch identiteitskaart, rijverboden uit het verleden, veel te zware remorque etc.

Was die clean vroeg ik mij af..

LaCucaracha

Legacy Member
Wat ik mij nu al een heel seizoen afvraag: waarom moeten die voor een eenvoudig vaststelbare overtrzdingen( snelheidsovertreding, bellen achter stuur, niets rechts rijden,..
) die chauffeur altijd aan de kant zetten ? Zo verliezen ze toch enorm veel tijd...
Kunnen die niet gewoon een hele dag rondrijden en zich op dergelijke overtredinge flcussen en dan al die nummerplaten opschrijven? Is toch veel efficienter?

Klopgeest

Legacy Member
LaCucaracha zei:
Wat ik mij nu al een heel seizoen afvraag: waarom moeten die voor een eenvoudig vaststelbare overtrzdingen( snelheidsovertreding, bellen achter stuur, niets rechts rijden,..
) die chauffeur altijd aan de kant zetten ? Zo verliezen ze toch enorm veel tijd...
Kunnen die niet gewoon een hele dag rondrijden en zich op dergelijke overtredinge flcussen en dan al die nummerplaten opschrijven? Is toch veel efficienter?

Bewijslast? Anders krijg je plots een brief, gaat men dat weer aanvechten, procedureslag?

Ik vind het opvallend dat de lokale agent hier op de boerenbuiten wel een camera op de auto heeft staan die alle geldigheden (rijbewijs/verzekeringen/..) scant van een auto die passeert of langs de weg staat, maar dat onze goedgeluimde jongens van de wegpolitie dat elke keer ocharm moeten gaan navragen.

Volgens mij zijn die per interventie (gelijk met die oplegger) minimaal 2 uur kwijt?

Carrion

Legacy Member
LaCucaracha zei:
Wat ik mij nu al een heel seizoen afvraag: waarom moeten die voor een eenvoudig vaststelbare overtrzdingen( snelheidsovertreding, bellen achter stuur, niets rechts rijden,..
) die chauffeur altijd aan de kant zetten ? Zo verliezen ze toch enorm veel tijd...
Kunnen die niet gewoon een hele dag rondrijden en zich op dergelijke overtredinge flcussen en dan al die nummerplaten opschrijven? Is toch veel efficienter?

Omdat de politie, ook al geloven sommige het niet, er niet enkel en alleen op uit is om geld uit mensen hun zakken te kloppen. Het is de bedoeling om mensen op hun fouten te wijzen zodat ze hun gedrag kunnen aanpassen. Voor hetzelfde geld houden ze die vrouw met haar gsm niet tegen en knalt die 10 minuten later op haar voorligger.

Deckard

Legacy Member
Klopgeest zei:
Bewijslast? Anders krijg je plots een brief, gaat men dat weer aanvechten, procedureslag?

Ik vraag me altijd af of je die vaststelling als ze u aan de kant zetten, niet kan aanvechten. Dat kan je bij een boete die in uw brievenbus zit toch ook gebeuren. En in dit programma is dat in se toch hetzelfde. Men stelt bijvoorbeeld vast dat je uw gordel niet draagt en men stelt u een minnelijke schikking voor. Toch exact hetzelfde als een agent die opzij staat en die dit vaststelt als je hem passeert. Daarna krijg je daarvan een minnelijke schikking in de brievenbus die je kan aanvechten.

Natuurlijk spelen ze hier wel korter op de bal en schrikt het meer af als ze u aan de kant zetten. Daardoor ben je waarschijnlijk geneigd om sneller toe te geven en meteen te betalen. Maar wonend in België heb je bij die minnelijke schikking toch altijd de keuze om het naar u thuis te laten opsturen en dan kan je het imo alsnog aanvechten.

Klopgeest zei:
Ik vind het opvallend dat de lokale agent hier op de boerenbuiten wel een camera op de auto heeft staan die alle geldigheden (rijbewijs/verzekeringen/..) scant van een auto die passeert of langs de weg staat, maar dat onze goedgeluimde jongens van de wegpolitie dat elke keer ocharm moeten gaan navragen.

Ik geloof niet dat alle politiezones zulke camera's op de auto hebben staan of dat die op al hun auto's staan. Daarbij kan je met een camera zeker niet alles scannen en zal er voor sommige zaken nog altijd een interceptie nodig zijn. Een rijbewijs bvb.: er kan altijd iemand anders met de auto rijden dan de eigenaar ervan. En die systemen zullen ook niet altijd 100% up-to-date zijn voor alles (keuring bvb., auto die niet langer als gestolen geseind staat...).

Chickenlal

Legacy Member
Oude fragmenten vanwege corona?

Hoor ze bezig over datums van 2018


Ik mis wel die mannen die drugs uit het verkeer plukken dit seizoen.


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

sink

Legacy Member
Zijn allemaal opnames van in 2019. Wsl geen nieuw seizoen volgend jaar omdat ik er van uit ga dat ze uiteraard niet kunnen filmen dit jaar.
Of ze kunnen ook zonder Alloo filmen. Gewoon dashcams en bodycams. En dan kun je het programma kortweg 'Wegpolitie' noemen :p

Yunastie

Legacy Member
LaCucaracha zei:
Wat ik mij nu al een heel seizoen afvraag: waarom moeten die voor een eenvoudig vaststelbare overtrzdingen( snelheidsovertreding, bellen achter stuur, niets rechts rijden,..
) die chauffeur altijd aan de kant zetten ? Zo verliezen ze toch enorm veel tijd...
Kunnen die niet gewoon een hele dag rondrijden en zich op dergelijke overtredinge flcussen en dan al die nummerplaten opschrijven? Is toch veel efficienter?

Gebeurt sowieso wel dat er "in de vlucht" geschreven wordt hoor, maar dat zenden ze niet uit. Daarbij is het natuurlijk ook wel dat als er 1 ding niet in orde is er meestal wel meerdere dingen niet kloppen die alleen met een controle achterhaald kunnen worden. Waar rook is, is vuur :D

Nordkapp

Legacy Member
Zo is het, ze controleren bij een inbreuk toch graag ook de documenten en terecht ook.
Ongelofelijk toch hoeveel er hun identiteitskaart/rijbewijs of autoverzekering niet bij hebben.

xIO3Y

Legacy Member
LaCucaracha zei:
Wat ik mij nu al een heel seizoen afvraag: waarom moeten die voor een eenvoudig vaststelbare overtrzdingen( snelheidsovertreding, bellen achter stuur, niets rechts rijden,..
) die chauffeur altijd aan de kant zetten ? Zo verliezen ze toch enorm veel tijd...
Kunnen die niet gewoon een hele dag rondrijden en zich op dergelijke overtredinge flcussen en dan al die nummerplaten opschrijven? Is toch veel efficienter?
Dit gebeurt wel degelijk. Denk dat dit zelfs aan bod is gekomen in één van de voorgaande afleveringen dat ze onderweg waren naar een ongeval. Als ze iets zagen gebeuren dat ze die gewoon op 'de boek' schreven.

Nordkapp zei:
Zo is het, ze controleren bij een inbreuk toch graag ook de documenten en terecht ook.
Ongelofelijk toch hoeveel er hun identiteitskaart/rijbewijs of autoverzekering niet bij hebben.
Daar verschiet ik ook van. Hoe moeilijk is dat nu om alles op zak/bij de hand te hebben?
Ook de hoeveelheid mensen die proberen te onderhandelen/discussiëren over hun inbreuken of boetes... Snap dat niet; ik zou dat zelfs niet durven.

Eddy Kannibaal

Legacy Member
LaCucaracha zei:
Wat ik mij nu al een heel seizoen afvraag: waarom moeten die voor een eenvoudig vaststelbare overtrzdingen( snelheidsovertreding, bellen achter stuur, niets rechts rijden,..
) die chauffeur altijd aan de kant zetten ? Zo verliezen ze toch enorm veel tijd...
Kunnen die niet gewoon een hele dag rondrijden en zich op dergelijke overtredinge flcussen en dan al die nummerplaten opschrijven? Is toch veel efficienter?
Heeft ook wel meer impact hoor. Ben zo als jonge snaak ook eens van de weg geplukt omdat ik zonder gordel reed. En ik was daar toen toch wel van onder de indruk. En heb daarna nooit meer zonder gordel gereden :)
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan