Nahrtent
Legacy Member
Ha, ik ben nu net aan't trippen. Zit nu dicht bij Troyes, destination Leucate (hopelijk arriveer ik vanavond).
Buiten het financiële, is het vermijden van tolwegen ook wel wat rustiger. Je komt dan op van die routes nationales terecht waar je 90 mag, met om de zoveel kilometer een dubbele rijstrook (110) waar je dan wat camions kan inhalen enzo. Zeer relaxed als er niet te veel verkeer is, je passeert enkel wat rotondes en dorpjes (let er zéker op dat je je hier aan de snelheid houdt - doorgaans 50 dus - want ze flitsen regelmatig en in de bebouwde kom hebben ze geen compassie). Dus als je je op zo'n baan achter een camion plakt is je enige zorg om niet in slaap te vallen.
Ook belangrijk: in Frankrijk zijn de bordjes wat anders. Groene bordjes staan daar voor Route Nationale (onze steenwegen, maar ze gaan heel wat vlugger vooruit), blauwe voor snelwegen (meestal péage). Omgekeerd dan bij ons dus, dus laat je daar niet aan vangen
. De RNs kunnen tegenvallen op drukke dagen (vakantie-uittochten -> veel caravans) maar als je je moment wat kiest is het daar echt héél rustig. Ik heb gisteren een dikke 450km gereden en van aan de Franse grens heb ik misschien 5 camions moeten inhalen, voor de rest helemaal alleen op de baan 
.
Koop ook zéker een wegenkaart als je wat kan kaartlezen, zo kun je indien nodig een andere route uitstippelen (bv. als je wegens tijdsgebrek beslist om toch maar via de snelwegen terug te rijden), en op een GPS kun je niet altijd vertrouwen. Als er in dunbevolkt Frankrijk wegenwerken aan de gang zijn, sturen ze je zonder overdrijven 20 km rond om ergens te geraken, dus dat kan tegenvallen.
Enfin, zo is dat toch allemaal waar ik nu zit (meer oostelijk deel van Frankrijk, champagne en wijn
).
Ik ken eigenlijk vooral mijn weg in't Noord-Oosten en van Noord naar Zuid, dus voor de rest kan ik je niet echt helpen, zeker niet qua bezienswaardigheden aan de westkust
.
Buiten het financiële, is het vermijden van tolwegen ook wel wat rustiger. Je komt dan op van die routes nationales terecht waar je 90 mag, met om de zoveel kilometer een dubbele rijstrook (110) waar je dan wat camions kan inhalen enzo. Zeer relaxed als er niet te veel verkeer is, je passeert enkel wat rotondes en dorpjes (let er zéker op dat je je hier aan de snelheid houdt - doorgaans 50 dus - want ze flitsen regelmatig en in de bebouwde kom hebben ze geen compassie). Dus als je je op zo'n baan achter een camion plakt is je enige zorg om niet in slaap te vallen.
Ook belangrijk: in Frankrijk zijn de bordjes wat anders. Groene bordjes staan daar voor Route Nationale (onze steenwegen, maar ze gaan heel wat vlugger vooruit), blauwe voor snelwegen (meestal péage). Omgekeerd dan bij ons dus, dus laat je daar niet aan vangen
. De RNs kunnen tegenvallen op drukke dagen (vakantie-uittochten -> veel caravans) maar als je je moment wat kiest is het daar echt héél rustig. Ik heb gisteren een dikke 450km gereden en van aan de Franse grens heb ik misschien 5 camions moeten inhalen, voor de rest helemaal alleen op de baan .Koop ook zéker een wegenkaart als je wat kan kaartlezen, zo kun je indien nodig een andere route uitstippelen (bv. als je wegens tijdsgebrek beslist om toch maar via de snelwegen terug te rijden), en op een GPS kun je niet altijd vertrouwen. Als er in dunbevolkt Frankrijk wegenwerken aan de gang zijn, sturen ze je zonder overdrijven 20 km rond om ergens te geraken, dus dat kan tegenvallen.
Enfin, zo is dat toch allemaal waar ik nu zit (meer oostelijk deel van Frankrijk, champagne en wijn
).Ik ken eigenlijk vooral mijn weg in't Noord-Oosten en van Noord naar Zuid, dus voor de rest kan ik je niet echt helpen, zeker niet qua bezienswaardigheden aan de westkust
.
" mentaliteit van de Belg. Hij zal het toch ooit moeten leren hé. Persoonlijk vind ik de ochtendspits in België veel erger dan de vakantiefiles in Frankrijk. Alleen al de mentaliteit is anders.