DaMob zei:
Maar konden ze dat van die capaciteit van die Vertigo op voorhand al niet berekenen met computersimulaties of dergelijke?
Onderhoud konden ze misschien niet weten, maar is dit de enigste in zijn soort of staan er ergens nog zo van die attracties? Konden ze dan niet gaan informeren bij die parken?
Lijkt mij toch logisch bij de bouw van een attractie die handenvol geld kost
Walibi Belgium is op een paar jaar een paar keren van eigenaar verwisseld. Het vorige bestuur heeft toen het onderhoud van de Tornado verwaarloosd en hem na twee seizoenen niet werkend te laten staan zonder nut dan toch maar afgebroken. Six Flags (toen heette het park nog Six Flags) vond dat er een nieuwe coaster voor in de plaats moest komen die sensationeel was (maar die tegelijkertijd niets mocht kosten).
Men heeft dan aan een firma die zich normaal bezighoudt met de bouw van skiliften (Input) gevraagd een Mountain Glider ineen te steken.
De capaciteit die men op voorhand had berekend kon nooit gehaald worden (alhoewel de berekende capaciteit eigenlijk al te laag was) en men zat maandenlang met de handen in het haar.
De Vertigo was (of is, we zullen zien) de eerste en dus ook de enige Mountain Glider die Input al had gebouwd. Ervaring opdoen bij een ander kon dus niet.
Trouwens, Walibi is niet alleen hoor. De Efteling is op het moment bezig met de bouw van de Vliegende Hollander, ook weer neergezet door een onbekende firma (KumbaK Coasters).
Ook hier zijn er al maandenlang problemen met de liftheuvel(s) en naar het schijnt zou de befaamde bouwer Intamin nu de problemen proberen op te lossen (wat ze uiteraard een bom geld gaat kosten).
Zo zie je maar, blijf bij de grote jongens (B&M, Vekoma, Intamin, Arrow, enz...) of je hebt miserie.
G- force was het dacht ik (lange arm met aan 2kanten zitjes) Ergens iets misgegaan, enja dar ging em
