Archief - Kredietkaarten en getrouwheidsprogramma's

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Z

Zorba

Legacy Member
Ik heb begin dit jaar mijn eerste upgrade kunnen doen met mijlen. Ik heb een Brussels Airlines Mastercard, en ik probeer dan ook alles te betalen met Mastercard (wat eerlijk gezegd goed lukt).

Dus begin dit jaar mijn terugvlucht van Amerika naar Brussel kunnen upgraden, meerprijs: €90 om naar een hogere boekingklasse te gaan en 50.000 mijlen.
Ik heb hiervoor ongeveer anderhalf jaar mijlen moet sparen, wat me dus €120 gekost heeft.
Als je weet dat een ticket in C normaal een dikke €1200 kost heb ik dus een uistekende zaak gedaan.

Er zijn ook zeer aantrekkelijke promoties: www.meilenschnaeppchen.com/index.php?lang=en
Daarmee kan je voor de helft van de mijlen in business heen en terug, enige wat je moet betalen zijn de taxen. Nadeel is wel dat de promoties meestal slechts 2 maanden geldig zijn.


Nadelen van de Brussels Airlines CC's in het algemeen (zoals hier al gezegd): de belachelijk hoge wisselkoers en bij MasterCard geen mogelijkheid om je uitgaven online te volgen.
P

Poekie95

Legacy Member
uip zei:
Ik heb het een paar maanden geleden voor mezelf even uitgerekend. Ik betaal ongeveer 500€ per maand via mijn kredietkaart. Ik verzamel elk jaar dus 9000 airmiles. Dit kost mij 120€, plus de extra kosten van Amex (de wisselvoeten zijn erg slecht, er komt 2,5% kosten bij). Ik reken met de 6000 bonusmiles, dan heb ik na 1j 15.000 miles verzameld, of een enkel ticketje BXL-AMS.

Dan toch liever de 120e houden, daarmee ga ik gemakkelijk h&t! Het blijft me dan ook een raadsel hoe Poekie95 aan 100.000 airmiles kan komen.

Er zijn veel betere manieren om aan de miles te komen.. consequent dezelfde maatschappij gebruiken als je voor het werk moet vliegen. Met 420.000 vliegkilometers rakel je wel wat airmiles bij elkaar ;-)
Klik om te vergroten...

Niet iedereen heeft het geluk dat ie op kosten van de werkgever veel mag vliegen, op grote afstanden bovendien. Het gaat zelfs over een kleine geprivilegieerde groep van mensen die dat wel mogen. Gezien ik u wel ken zou ik op de man kunnen spelen hier maar ik ga het niet doen :) .

Als je bij de grote massa zit die daar niet bij hoort zijn de kredietkaarten etc dan wel een noodzakelijke optie om awardmijlen te sparen.

Ik heb een ander uitgavenpatroon dan jij en ook 2 M&M kaarten, en daarmee kom ik samen met Hertz Car rentals en af en toe hotelverblijven (als ik niet op SPG of Hilton kan crediteren) aan 100k per jaar. Meeste komen van AMEX uiteraard. Zoals ik al zei, alle vliegtickets boeken aan SN balie in BRU = 2 mijlen per Euro.

Nu ik moet ook wel zeggen dat vorig jaar een speciaal jaar was want het was 20 jaar Miles and More en toen waren er echt veel promoties voor extra mijlen. Er is zelfs een maand geweest (juni dacht ik) waarbij ge bij AMEX nog eens 20% bonus awardmijlen kreeg bovenop de miles die ge sowieso al kreeg (het aantal mijlen met 1.2 vermenigvuldigd kreeg ge dus). Dit jaar zal het wel minder zijn denk ik.
s

samsonite

Legacy Member
@Poekie Ik zou je graag pm'en maar naar schijnt is jouw inbox vol.
s

student93

Legacy Member
heb afgelopen jaar wel wat gevlogen (retour indonesia (klm) , korea (asiana airlines) en een tiental vluchten in europa...) maar nooit meegedaan aan dat miles-programma, iemand die weet of miles hiervoor nog te claimen vallen?
F

Frado2005

Legacy Member
Btw voor die AMEX, hoe kan je werken met die gsm domiciliering? Mobile Vikings zegt dat dat niet gaat bij hun. Ikzelf zit bij Proximus en ik zet elke maand 20 euro erop(doe dit handmatig). Maar da's allemaal prepaid natuurlijk...
Denk dat je bij Proximus wel automatische herlading kan activeren, iemand ervaring? T'is een Generation Connect
s

student93

Legacy Member
P

Poekie95

Legacy Member
Genomen vlucht telt.

Ge krijgt trouwens wel een boarding pass voor de andere vlucht als ze u op een andere vlucht zetten. Hoe zou ge anders ooit kunnen boarden op die vlucht? Ge hebt die boarding pass nodig als bewijs om uw mijlen te krijgen.
F

Frado2005

Legacy Member
Toen ik bij SN mijlen wou claimen achteraf heb ik gewoon de vluchtdata + bevestigingsnummer moeten geven denk ik, al chance dat ik die boarding pass niet moest kunnen doorsturen :unsure:
s

student93

Legacy Member
Poekie95 zei:
Genomen vlucht telt.

Ge krijgt trouwens wel een boarding pass voor de andere vlucht als ze u op een andere vlucht zetten. Hoe zou ge anders ooit kunnen boarden op die vlucht? Ge hebt die boarding pass nodig als bewijs om uw mijlen te krijgen.
Klik om te vergroten...
dat weet ik wel, maar dus niet in mail en die boarding pass heb ik al lang weggegooid
P

Poekie95

Legacy Member
Als men de vluchten die je claimt niet kan terugvinden zal men vragen naar je boarding pass.

Boarding pass stubs mag je dus pas weggooien als je mijlen gecrediteerd zijn, nooit eerder!

---

Bon, heb nog eens m'n USA-vluchten bekeken die ik deze maand geboekt heb, eens checken wat ze aan mijlen gaan opbrengen:

United heeft me in boekingsklasse A gestoken voor BRU-EWR:
Dt6GHdT.png


Effe checken wat dat opbrengt:
V9ggf8X.png


BRU-EWR = 3681 vliegmijlen. Dat x 250 % = 9202 mijlen. Maar ik ben ook *G, dus ik krijg nog eens een bonus van 50% op de 3681 mijlen daarvoor, is 1840 mijlen. (1840 + 9202) x 2 (want de retour is ook in A) = 22084 awardmijlen. Ka-ching!

En dan hebben we de binnenlandse vlucht naar Los Angeles nog niet geteld, en de mijlen van de AMEX-transactie voor de aankoop van het ticket. Zalig spelleke toch :).
F

Frado2005

Legacy Member
Mja, hoeveel heb je dan niet betaald/ mijlen gespendeerd aan dat ticket? Ik hier eens benieuwd naar antwoord mbt amex aanvraag..
P

Poekie95

Legacy Member
Er bestaan maar twee revenue-boekingsklasses in First class.

A = discounted first class
F = full fare first class

A is minder flexibel dan F, maar nog altijd heel flexibel. Ik heb dus niet de volle F-pot betaald (waarvoor ge vijf getallekes voor de komma nodig hebt). Laat ons zeggen dat het een goeie deal was dat ik kreeg van United en ik uiteindelijk voor paid first class gekozen heb ipv business class upgraden met mijlen. United is wel bijzonder commercieel aangelegd (staan veel verder daarmee dan andere carriers), die hebben algoritmes die zien dat ik al in Global First gezeten heb en ik kreeg meteen na het boeken van mijn business ticket al dat aantrekkelijk voorstel van hen (genre "You've traveled in Global First before, we would like to offer you this experience again").
F

Frado2005

Legacy Member
P

Poekie95

Legacy Member
Frado2005 zei:
Open Jaw ? The best travel credit card you?ve never heard of.
Open Jaw ? Earn more miles with Citi Belgacom Club World MasterCard

Deze lijken precies toch veel beter qua punten sparen dan de kaarten van m&m zelf? Enfin, afgezien van de bonussen dan. Maar als die ene kaart daar maar 5 euro per jaar kost.. Wel niet het recentste artikel dus geen idee of alles nog up to date is.

bij die 2e moet je wel redelijk goeie proximus/belgacom klant zijn blijkbaar met 60 euro uitgaven per maand
Klik om te vergroten...

AMEX UK Euro card is idd zeker niet slecht. Als ze ooit stoppen met die M&M kaarten hier stap ik over op zo'n kaart.

Maar idd geen bonussen en ik denk ook niet dat ze de vervaltermijn van uw MaM mijlen schorsen. Daarnaast hebben ze wel als voordeel dat je ze ook op andere airlines kunt converteren.

Tweede is van Beobank nu, is idd ook niet slecht. Ik heb indertijd een conversie gedaan van Bizz Club punten (nav Proximus uitgaven) naar MaM mijlen en dat gaat vlot. Maar dat zijn wel "echte" kredietkaarten met kredietopening dus en ik heb daar weinig goesting in.
P

Poekie95

Legacy Member
Frado2005 zei:
https://www.miles-and-more.com/onli...artners/offer?nodeid=3324481&l=nl&cid=1000188

Vraag me trouwens af of dat van Europ Assistance gelimiteerd is tot 1 polis per kaartnr. Op mijn werk sluit ik soms eens die polissen af maar telkens zonder een miles & more nr in te vullen natuurlijk. Voor mijn eigen Europ Assistance polis heb ik het wel aangevuld.
Klik om te vergroten...

Ze zullen er niet mee kunnen lachen als ge uw eigen nummer gebruikt voor polissen van ander.

Ge moet weten dat Europ Assistance ook aan Lufthansa moet betalen voor die cadeaumijlen. Niet zoveel als wij ervoor betalen want zij kopen dat in grotere volumes, maar gratis is het ook niet voor hen.
F

Frado2005

Legacy Member
Uhu, nuja aangezien die polissen al vrij duur zijn en ik zag het niet specifiek staan op de pagina, dacht ik maar eens te vragen . Hun bijstand en annulatie zijn ook telkens aparte polisnr's , dus dan kan je in feite ook 2x je kaartnr ingeven. Nuja, t'zou wel leuk geweest zijn :p (heb er nog nooit iemand zien om vragen om zijn miles & more nr in te geven bij de opmaak :) )
P

Poekie95

Legacy Member
Frado2005 zei:
Uhu, nuja aangezien die polissen al vrij duur zijn en ik zag het niet specifiek staan op de pagina, dacht ik maar eens te vragen . Hun bijstand en annulatie zijn ook telkens aparte polisnr's , dus dan kan je in feite ook 2x je kaartnr ingeven. Nuja, t'zou wel leuk geweest zijn :p (heb er nog nooit iemand zien om vragen om zijn miles & more nr in te geven bij de opmaak :) )
Klik om te vergroten...

Zoveel reclame maken ze er ook niet voor. Wellicht met reden :).
P

Poekie95

Legacy Member
Wist je trouwens dat Miles&More een van de weinige winstgevende branches van Lufthansa is? :)

Wellicht wegens al die cadeaumijlen etc die firma's kopen en daarnaast het feit dat veel mensen gewoon nooit iets met hun mijlen doen.

En LH heeft er weinig kosten aan ook uiteraard.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan