Archief - Euro Trip!

Hey,

Ik zou graag met vrienden komende zomer (Begin Juli) vertrekken voor 2-3 weken met de trein (Met zo'n Interrail Global Pass kan je 22 dagen onbeperkt reizen binnen Europa voor €309) richting een heleboel Europese bestemmingen.

We zouden dan meer als 15 dagen willen touren, en omdat 15-dagen Pass €279 kost, was de €30 extra keuze snel gemaakt.

Verder hebben we nog niet zoveel idee over wat er allemaal mogelijk is op laat ons zeggen 18-20 dagen met de trein.

We zouden in Antwerpen Centraal bv. vertrekken richting Nederland (of Duitsland) ; en zo verder trekken (eerst eventjes Denemarken of Zweden in eventueel) naar het meer Oostelijk-gelegen Europa (Polen e.d.)

Graag zouden we ook Tsjechië (Praag), Oostenrijk, eventueel Slowakije, Hongarije, Kroatië zien. Naargelang van hoever we dan zitten inzake "tijd" zouden we dan naar Italië trekken.

Italië zelf is ons scharnierpunt, van daaruit zouden we oftewel richting Spanje/Portugal trekken (niet veel kans voor denk ik). Of in Italië zelf nog wat steden doen. Of eventueel Zwitserland etc verkennen, of misschien zelfs zo snel mogelijk nog in de UK proberen te geraken.

Zijn er mensen die tips hebben (niets afkraken ofzo) ; of mensen die ervaring hiermee hebben?

We zouden vooral logeren in Bed & Breakfasts en eventueel Youth Hostels, met Hotels als laatste optie.

Ook, in bepaalde Oost-europese staten (bv Kroatië) hebben ze nog geen euro's; moeten we hier op voorhand rekening mee houden, of kunnen we makkelijk in grote steden onze Euro's wisselen?

Groetjes

Ohja, ook nog even zeggen dat het eerder "citytrip-na-citytrip-na-citytrip" wordt

We gaan bijna enkel de grotere steden bezoeken !

hou uw portefeuille in praag in uw voorzak, en leg die nooit neer

boeffel zei:

hou uw portefeuille in praag in uw voorzak, en leg die nooit neer

Klik om te vergroten...

Obvious.

Nu nog handige tips aub? had eigelijk veel meer reactie verwacht..

Ik denk dat een volledige tour redelijk optimistisch is, want eerst zweden dan richting italie en dan richting Spanje is VEEL. Dat betekent dat je op zijn minst 6000 kilometer gaat doen, met de trein is dat enorm lang.

Persoonlijk zou ik me beperken tot enkel Oost-Europa

Hamburg, Berlijn, Praag, Krakau, Budapest, Bratislava, Wenen, munchen en je hebt er al een prachtige reis op zitten en dan doe je maximum 4000kilometer en dan kan je eventueel nog Kroatië of Slovenië erbij doen moest je tijd over hebben.
Budgetgewijs gaat dit ook een pak vriendelijker zijn

In veel Oost-Europese steden kun je ook appartementen huren tegen goedkope prijzen voor 2-3 nachten, mss ook een optie om te overnachten.

We gaan eigelijk overal maar 1 dag "blijven" denk ik.

We gaan proberen zoveel mogelijk "steden" te zien, en dan waarschijnlijk die die het vlotste bereikbaar zijn via internationale treinen.

En okay, akkoord mbt tot Oost Europa, maar we moeten ook terug met de trein dus dat kan evengoed een beetje "rond" via Italië. Toch?

We doen citytrip na citytrip na citytrip, dus ik veronderstel dat het zo wordt dat we bijvoorbeeld s'namiddags of s'avonds aankomen in bijvoorbeeld Praha/Praag, en dat we daar dan even nog wat gaan bekijken of rondwandelen, daarna slapen we in Praag, de dag erop spenderen we volledig in Praag TOT het moment dat onze trein uit Praag vertrekt naar een andere bestemming.

Ik denk niet dat we in één stad twee nachten zullen doorbrengen, tenzij het sneller of zo zou zijn dat we s'morgens een trein pakken verder, uit Praag weg.

We hebben nog niet echt een idee hoe ver en hoeveel we kunnen doen in pakweg 22 dagen (we nemen die 22 days continuous Interrail Global Pass) !

de flex pass kan goedkoper uitkomen als je vooral citytrips doet. 10 reisdagen in 22 dagen was iets van een 240€ dacht ik.

D-Fekt zei:

We gaan eigelijk overal maar 1 dag "blijven" denk ik.

We gaan proberen zoveel mogelijk "steden" te zien, en dan waarschijnlijk die die het vlotste bereikbaar zijn via internationale treinen.

En okay, akkoord mbt tot Oost Europa, maar we moeten ook terug met de trein dus dat kan evengoed een beetje "rond" via Italië.

We doen citytrip na citytrip na citytrip, dus ik veronderstel dat het zo wordt dat we bijvoorbeeld s'namiddags of s'avonds aankomen in bijvoorbeeld Praha/Praag, en dat we daar dan even nog wat gaan bekijken of rondwandelen, daarna slapen we in Praag, de dag erop spenderen we volledig in Praag TOT het moment dat onze trein uit Praag vertrekt naar een andere bestemming.

Ik denk niet dat we in één stad twee nachten zullen doorbrengen, tenzij het sneller of zo zou zijn dat we s'morgens een trein pakken verder, uit Praag weg.

Klik om te vergroten...

Mja, ik vind persoonlijk 1 dag blijven in steden als Praag, Berlijn, Budapest, Wenen veel te kort, maar meningen verschillen.
Ik weet ook niet of er altijd Nachttreinen beschikbaar zullen zijn en of je een toeslag moet betalen met zo een Interrail pass

Je moet voor sommige nachttreinen wel toeslag betalen ja (gewone treinen toch sowieso niet, wél?) met die Interrail Pass. Al kan ik hier niet goed inschatten hoeveel dat is.. Als ik een kaartje betaal voor te reizen in Europa wil ik niet gelijk 80€ bij gaan leggen voor van Köln naar Praag te reizen.. ?

& Ik neem die Global Pass Continuous 22 days @weirdo daar heb ik geen verdere vragen over

Ik zou alleszins al ergens nen rust dag of 2 inlassen, want 22 dagen aan een stuk massa's veel stappen is zwaar.

Ge kunt ook bv. met een goedkope vlucht vertrekken uit Bulgarijë en zo terug komen. Of omgekeerd.

Of zoals ik gedaan heb, naar Boedapest gevlogen en uit Berlijn teruggevlogen.

Stappen?

't is de bedoeling dat we gewoon een heleboel steden zien, en het vervoer hiertussen is gewoon trein, en ook s'avonds wat gezellig een feestje bouwen hier en daar.

Den trein passeert nie langs alle bezienswaardigheden é

Ik denk ook wel dat je alles wat onderschat, op 22 dagen zoveel steden? Ok, met de TGV ben je op 3u in Parijs maar doe diezelfde afstanden eens met een gewone trein... En zelf als dat lukt, wat heb je aan een halve dag in bijvoorbeeld Berlijn buiten het feit dat je achteraf kan zeggen dat je er geweest bent?

Niettemin zeer leuk idee, zal zeker wel de moeite zijn!

SkY zei:

Ik denk ook wel dat je alles wat onderschat, op 22 dagen zoveel steden? Ok, met de TGV ben je op 3u in Parijs maar doe diezelfde afstanden eens met een gewone trein... En zelf als dat lukt, wat heb je aan een halve dag in bijvoorbeeld Berlijn buiten het feit dat je achteraf kan zeggen dat je er geweest bent?

Niettemin zeer leuk idee, zal zeker wel de moeite zijn!

Klik om te vergroten...

²

Elke dag een stad lukt gewoon niet, tenzij je 100m rondom de stations wilt zien

Je neemt zeker teveel hooi op de vork. Het gaat enorm vermoeiend zijn en je gaat amper wat kunnen zien. Ik zou zeggen: beperk het aantal bestemmingen en neem overal rustig de tijd. Als je overal maar +/- 1 één dag wil blijven, hoeveel steden wil je dan wel niet bezoeken?

Wat ik versta onder 1 dag is bv. Op maandag om 13u aankomen ofzo in een stad, en dan daar rondwandelen, 's avonds voor nen B&B gaan zien (aléja, ni echt letterlijk 's avonds, gewoon ergens in de loop vd dag.) En dan 's avonds de stad intrekken, eventueel hier en daar een feestje/taverne'ke/club'ke doen. Dan gaan slapen en s'morgens de stad intrekken, en dan ergens in de namiddag de trein verder nemen ofzo

En zóveel steden nu ook weer niet maar op 22 dagen zijn er toch wel wat mogelijkheden denk ik dan..

Gewoon doen, 1 a 2 dagen per stad is oké. Best wel reserveren want ver alles zit vol in de zomer. (En best onderweg reserveren want je gaat sowieso hier en daar later/vroeger aankomen).
En 'beperken tot Oost-Europa': ook niet. Op 22 dagen kan je alle grote steden van Europa zien (behalve Londen en Madrid mss).

Dat is nogis goed nieuws zie, haha

We willen gewoon het volgende wel zien denk ik :
- Denemarken
- Ik persoonlijk wil wel snel-snel Malmö of Göteborg zien
(geen idee of het makkelijk is om uit Zweden snel in bv. Duitsland te geraken)
- Vanuit Köln (waarschijnlijk) richting het Oostelijk deel.
- Daar eventueel wat steden zien.. Polen zegt mij op zich weinig, maar als Wroclaw bv een toffe stad is (geen idee daarover) en deze snel verbinding heeft met Praag, wil ik via hier wel naar Praag (waar we sowieso naartoe willen)

Verdere steden die op het verlanglijstje staan :
Oost
Een paar hoofdsteden tussen Praag en Griekenland (moesten we besluiten om naar daar te trekken, en dan zo langst de "kustlijn" (aka Kroatië etc..) richting Italië te trekken

OF sowieso in Kroatië geweest zijn, en evt. nog wat steden in de buurlanden van Kroatië (en verder richting Oosten) ; evt Hongarije ofzo

Vanaf Kroatië willen we eigelijk vooral Venetië zien, en eventueel nog 2 andere leuke grote steden in Italië

en afhankelijk van hoeveel tijd er dan over is, langst de Riviera misschien nog Nice of Monaco, of ja.. verder nog Barcelona zien, of misschien een leuke Zwitserse stad, etc..

En als we het beu zijn op het vaste land, gaan we misschien kijken of we goedkoop van italië in de UK geraken met een last-minute low-budget vlucht ofzo

(tenzij er een tamelijke snelle treinverbinding is)

EN

heeft iemand idee hoeveel die "toeslagen" voor HSTs en Nachttreinen kunnen bedragen? Als ik al 309€ betaal, ga ik niet nogis 80€ opleggen voor een nachtje op een nachttrein of een iets snellere verbinding hoor

gij gaat veel uren in de trein zitten...

snelle treinen in het oosten zijn quasi onbestaande...
niet teveel hooi op de vork nemen dus, kijk eerst maar eens naar de railtimes via dat forum.

D-Fekt zei:

heeft iemand idee hoeveel die "toeslagen" voor HSTs en Nachttreinen kunnen bedragen? Als ik al 309€ betaal, ga ik niet nogis 80€ opleggen voor een nachtje op een nachttrein of een iets snellere verbinding hoor

Klik om te vergroten...

Normaalgezien is toeslag zo'n 2, 3 euro. Toeslagen voor TGV is hoger, rond de 10 euro.
Wel is het zo dat bepaalde snelle lijnen (vooral in Italië) in handen zijn van privémaatschappijen en dan durft dat al iets duurder uit te vallen.

Maar wij zijn altijd van het principe 'wij betalen niets extra' (ook geen 1 euro) uitgegaan en zijn ook half europa rondgeraakt (dus 10 dagen ) Incl. nachttreinen. Duitsland is een droom; veel (ICE)HST's zonder toeslag. Maar soms kan bijbetalen voor een HST wel héél veel tijd besparen.

Mss kleine tip: van Venetië naar Firenze en Rome > boot naar Barcelona (je hebt korting met Interrail). Het stuk tussen Italië en Zuid-FR is nogal weinig bespoord.