Archief - F1 & GP2 League F1 2012
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
FlatSix
Legacy Member
Mijn setup is klaar. Kan de hele race afstand rijden op primes dus ik kan me nog eens kwalificeren ook. Ik voel me goed met de balance van de wagen. De problemen blijven uit. Nu nog sterk kwalificeren en dan kan de race niet meer stuk. Verdedigen op het rechte stuk is de sleutel tot positiebehoud in Spanje.
JasonC
Legacy Member
InimicaL` zei:Vroeger remmen dan dat je gewoon bent. Beetje rekening houden met de fuel load
Daar zit ik bij mezelf met een serieus probleem.
Ik ben de eerste paar ronden voorzichtig, speciaal om accidentjes te vermijden en om te wennen aan die fuel load, MAAR, ik blijf dan voor het een groot deel van de race precies zitten in dat "voorzichtig" ritme, terwijl ik eigenlijk stillekes aan meer en meer zou moeten beginnen pushen terwijl de fuel opbrandt.
Het probleem, of beter gezegd de truc is daar om te weten wanneer en hoeveel je nu precies extra kan "pushen". Soms begin ik wat later te remmen en onvoorzichtiger te zijn met het gaspedaal (figuurlijk, ik rij met kaske) en hier is het echt de grens proberen te vinden zonder erover te gaan.
Anders loop je risico om te spinnen en/of van de baan te gaan, met de schade en tijdverlies tot gevolg...
FlatSix
Legacy Member
Y-Ssin zei:Daar zit ik bij mezelf met een serieus probleem.
Ik ben de eerste paar ronden voorzichtig, speciaal om accidentjes te vermijden en om te wennen aan die fuel load, MAAR, ik blijf dan voor het een groot deel van de race precies zitten in dat "voorzichtig" ritme, terwijl ik eigenlijk stillekes aan meer en meer zou moeten beginnen pushen terwijl de fuel opbrandt.
Het probleem, of beter gezegd de truc is daar om te weten wanneer en hoeveel je nu precies extra kan "pushen". Soms begin ik wat later te remmen en onvoorzichtiger te zijn met het gaspedaal (figuurlijk, ik rij met kaske) en hier is het echt de grens proberen te vinden zonder erover te gaan.
Anders loop je risico om te spinnen en/of van de baan te gaan, met de schade en tijdverlies tot gevolg...
Idem. Dat herken ik helemaal.
Schnippy
Legacy Member
bart44 zei:
Nighty zei:1:22:1 ofzo. Ma tis echt onstabiele setup was op ronde gereden door forza gewoon omdatk overal bant parcour in de grindbak schoof en dan soms vleugel verloor
baccie zei:Mijn tijd in TT is 1.23.555.
1.25.769.. :doh: weinig nut dat ik start zondag
ad: 3.7sec. op nighty, 2.xxx op bart en maak ik nog paar foutjes dan wordt ik binnen de paar laps al gedubbeld... op een circuit waar ik 2 seizoenen geleden bijna Belisima (p2) nog naar huis reed 
xx ze. Heb maar 1x zo een uitschieter gehadFlatSix
Legacy Member
Schnippy zei:1.25.769.. :doh: weinig nut dat ik start zondag
Ga niet zo hard af op die TT joh. In Bahrein zat ik op de TT ook meer dan 2 volle seconden achter. En dan in de race op Primes kon ik verschillende mensen bijhouden die op options reden...
Als iedereen zo zou denken moeten in de GP maar vier mensen starten elke zondag zijnde: Danette, Schumi, Brent en Cobalt...
Stel u voor dat de HRT-boys of Kovalainen, Petrov, Pic en Glock zo dachten...
ksnap toch ni wa je verkeerd doe... Zelfs ik kon nu is ne 1:22 rijde in TYbaccie
Legacy Member
Schnippy zei:1.25.759 :doh: .. weinig nut dat ik start zondag
Schnippy schnippy toch wat is er aan de hand met u jonge vorige competitie was goed mee met die manne voor in en nu niets meer is het niet beter dat gij naar gp2 komt want anders is het ook geen fun er meer aan he,maar nu ga ik wel tegen mijn eigen schenen trapen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.