Archief - Vliegen in een vliegtuig
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Zorba
Legacy Member
Er zijn genoeg piloten die een bril dragen, voor militair mag je het vergeten, daar mag je geen afwijking hebben! Anders eens nakijken op www.piloten.be, ik dacht dat het -3 / +3 was, maar ben echt niet zeker.
Groetjes
Glor
Legacy Member
darmgas zei:
Je gaat met even hoog in een lift die naar boven gaat als in een die naar benenden gaat, alleen als ze naar boven gaat kom je sneler terug op de grond aangezien ze naar je toekomt. Als een lift nogal snel naar beneden gaat zou ik ook niet springen, je zou nogal es diep kunnen landen
Dradze
Legacy Member
Gamer 01 zei:ge kunt ook gewoon met een laser krasjes in je oog laten zetten en dan heb je ook perfect zicht zonder bril of lenzen dus het is wel mogelijk, al zal zo'n operatie nog wel wat kosten (en nee, die krassen kunt ge best ni zelf proberen erop te zetten
In de VS mag dat misschien, maar in België mag je niet vliegen met bril of als je een operatie hebt ondergaan.
wlibaers
Legacy Member
darmgas zei:Nee mo bij een lift wordt je door de zwaartekracht naar beneden getrokken. Ge gaat dus meer moeite moeten doen om te springen. Ni veel maar toch.
Stel: de lift gaat met een snelheid vabn 1000km/u naar boven. Kzou u dan wel nog eens willen zien springen
Geen probleem wanneer de lift een stabiele snelheid van 1000km/u heeft. Tijdens de versnelling zal springen wel moeilijker gaan.
BelgianTiger_6 zei:Maar wat gebeurt er met een vlieg als ze een vliegtuig inhaalt en langs een openstaand raamke naar binnen vliegt?
Dat beest krijgt dan zware turbulentie te verwerken.
Joe Piler zei:dan wordt iedereen naar buiten gezogen
Klopt niet. Er zijn enkele dingen die wel voor problemen kunnen zorgen als er een opening in de romp zit: schade aan het vliegtuig doordat windkracht op normaal niet blootgestelde delen voor overbelasting zorgt, veranderende aerodynamische eigenschappen door het gat, en als de luchtdruk in de cabine te laag wordt krijgt men zuurstofgebrek.
Maar die TV-filmpjes waarbij mensen door een gebroken raampje of kogelgat naar buiten gezogen worden alsof ze door een gehaktmolen gaan zijn zwaar overdreven hoor. Al kan het heel uitzonderlijk wel eens gebeuren als er echt een groot gat is: http://www.disastercity.com/flt243/
devilface
Legacy Member
@ topic: Burgerluchtvaart is denk ik wel toegankelijk voor mensen me een oogafwijking zolang ze maar ni te erg is(iets wa me krasjes of lenzen kan worden opgelost) dacht ik.
@ de vlieg: een vlieg moet ni meer mloeitez doen omda het vliegtuig geen versnelling ondergaat(doorgaans vliegt da me een vrij constante snelheid). In ne lift moete ni alleen de zwaartekracht overwinnen om te springen, maar ook nog is de extra zwaartekracht die het stijgen van de lift meebrengt waardoor het daar dus moeilijker is.
@ de vlieg: een vlieg moet ni meer mloeitez doen omda het vliegtuig geen versnelling ondergaat(doorgaans vliegt da me een vrij constante snelheid). In ne lift moete ni alleen de zwaartekracht overwinnen om te springen, maar ook nog is de extra zwaartekracht die het stijgen van de lift meebrengt waardoor het daar dus moeilijker is.
Anendel
Legacy Member
Rutger25 zei:
operatie mag wel (voor hobby vliegers, voor burgerluchtvaart ben ik niet zeker), maar je moet een bepaalde periode wachten (aantal jaar) en kunnen bewijzen dat je een stabiel zicht hebt. Operatie kan geen stabiliteit garanderen, en met een beetje pech wordt je dus afgekeurd.
En dacht idd dat het idd +3 -3 was als uitersten, maar er is ook een maximum verschil tussen beide ogen. Als uw linker +2 is en uw rechter -2 kunt ge het ook al vergeten.
QplQyer
Legacy Member
wlibaers zei:
Hangt het niet meer af van de hoogte waarop je vliegt? Als het luchtdruk verschil zodanig groot is, gaat alles wel serieus naar buiten vliegen door die ruit hé (aangezien luchtdruk in het vliegtuig hoger zal zijn dan buiten), daarom niet zo extreem als in die films natuurlijk
Blucher
Legacy Member
darmgas zei:Nee mo bij een lift wordt je door de zwaartekracht naar beneden getrokken. Ge gaat dus meer moeite moeten doen om te springen. Ni veel maar toch.
Stel: de lift gaat met een snelheid vabn 1000km/u naar boven. Kzou u dan wel nog eens willen zien springen
- Of je nu in een lift zit of gewoon op de ergens op de grond staat... de zwaartekracht is er altijd he, en dus worde altijd naar beneden getrokken... En trouwens de snelheid van die lift doet er niet toe, enkel de versnelling is belangrijk. Als die lift niet versnelt gade even gemakkelijk omhoog kunnen springen ze. Het enige dat verandert in een lift die versnelt is het gewicht ( dit is dus de kracht die het lichaam uitoefent op zijn steun, aldus mijn ongelooflijke cursus van vorig jaar
)Als ge effe kort bekijkt dan moet:
F res = F vloer - F z
m*a = F vloer - m*9.81
En aangezien F vloer dus de kracht is die het lichaam op zijn steun uitoefent komt men tot
F vloer = m * 9.81 + m*a
- Ge kunt da denk ik beter snappen met een veer in een lift met daaraan een gewicht. Als die lift versnelt, dan gaat die veer uitrekken door traagheid denk ik. Zoiets is da ook met een persoon in ee lift, het lichaam van die persoon blijft wat "achter".
Correct me if I am wrong
Effe dus geheel
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.