Archief - Verkeersregels: Stop jij voor oranje?

eniac · 11 okt 2004

peter79 zei:
Neemt niet weg, dat het voor een jong iemand extreem conservatief is , om zomaar zonder uitzondering, zonder zelf na te denken achter de wet te staan.

Zeg ik dat ik achter die wet sta? Ik dacht het niet. Lees nog eens wat ik zei en zie het duidelijke verschil tussen wat ik zeg en hoe jij opvat wat ik zeg. Er zijn veel wetten die ik soms vreemd vind, en ik vind zelf dat door oranje rijden geen boete zou mogen opleveren.
Niettemin, de wet is de wet en die volg je. En sleep er aub niet teveel "rechtse en conservatieve" dingen bij, want ik ben niet eens rechts.

Vinden jullie niet ook dat , zelfs als je 180 gevaarlijk vindt, zat rond rijden nog steeds een heel pak gevaarlijker is ?

Laat hem maar eens een klapband krijgen aan 180 op een autostrade. Es zien wat je dan zegt.

amdr · 11 okt 2004

DBK zei:
ik rem niet meer me brommer voor oranje sinds dat een busje op 10 centimeter van mij voorbij kwam geslipt al spinnend Kgeef zelfs gas bij om er nog goe door te zijn. Kneem geen risico's meer, lichten zijn goe afgesteld om nog door oranje te rijden. Maar alsk kan stoppen dan stopk wel. Bij nat weer neemk ook geen risico's om alles nog dicht te gooien. Me een brommer slipt ge nogal snel

Same.

Moto · 11 okt 2004

horseshit... orangje= rood= stoppen zoals de wetgever het voorziet!

Oranje != rood

Enkel stoppen als dat nog op een fatsoenlijke manier mogelijk is.

2° vast oranjegeel licht betekent dat het verboden is de stopstreep of, zo er geen stopstreep is, het verkeerslicht zelf voorbij te rijden, tenzij de bestuurder bij het aangaan van dat licht het teken zo dicht genaderd is, dat hij niet meer op voldoende veilige wijze kan stoppen; zo dit licht bij een kruispunt geplaatst is, mag de bestuurder, die de stopstreep of het licht in dergelijke omstandigheden voorbijgereden is, het kruispunt evenwel slechts oversteken op voorwaarde de andere weggebruikers niet in gevaar te brengen;

Nuja als gij in de toekomst een vrachtwagen in uw nek wilt hebben hangen, be my guest

Morpheus · 11 okt 2004

Moto zei:
Oranje != rood

Enkel stoppen als dat nog op een fatsoenlijke manier mogelijk is.

2° vast oranjegeel licht betekent dat het verboden is de stopstreep of, zo er geen stopstreep is, het verkeerslicht zelf voorbij te rijden, tenzij de bestuurder bij het aangaan van dat licht het teken zo dicht genaderd is, dat hij niet meer op voldoende veilige wijze kan stoppen; zo dit licht bij een kruispunt geplaatst is, mag de bestuurder, die de stopstreep of het licht in dergelijke omstandigheden voorbijgereden is, het kruispunt evenwel slechts oversteken op voorwaarde de andere weggebruikers niet in gevaar te brengen;

Nuja als gij in de toekomst een vrachtwagen in uw nek wilt hebben hangen, be my guest

het probleem ligt niet bij mij hoor jongen ,maar bij die cowboys die systematisch bij oranje gas bijgeven en dan af en toe nog door het rood rijden ook

De rollen niet omdraaien hé

eniac · 11 okt 2004

Welja, en het is natuurlijk zo dat elke keer je zou stoppen voor oranje, er iemand in je gat vliegt he :ironic:

Ik vraag me af waarom ik dan nog niemand in mijn gat gehad heb, ik die nochtans elke keer stop voor oranje. Zelfs nog niet eens close geweest (en ja ik doe regelmatig 90km/u-banen met vrachtwagens op, met een ferm pak lichten).

Moto · 11 okt 2004

De rollen niet omdraaien hé

Wat is het probleem? Gij stelt dat volgens de wetgever -> oranje = rood, en ik trek dat ff recht.

Welja, en het is natuurlijk zo dat elke keer je zou stoppen voor oranje, er iemand in je gat vliegt he

Oh nee, zo iets zou inderdaad NOOIT kunnen gebeuren :ironic:

Om het effe beter uit te leggen.
Oranje = proberen op fatsoenlijke manier tot stilstand te komen rekening houdend met de verkeers-toestand, indien niet mogelijk normaal doorrijden.
Mensen zijn tegenwoordig meer bezig met het spotten van flitspalen, hun kilometertelleke dan de verkeers-situatie achter en voor hun wat uiteindelijk nog steeds het belangrijkste is.
Ken paar mensen aan een kruispunt met flitspalen en volgens hun komen er nu wat meer kop-staart botsingen voor hierdoor

Morpheus · 11 okt 2004

Moto zei:
Wat is het probleem? Gij stelt dat volgens de wetgever -> oranje = rood, en ik trek dat ff recht.

Oh nee, zo iets zou inderdaad NOOIT kunnen gebeuren :ironic:

Om het effe beter uit te leggen.
Oranje = proberen op fatsoenlijke manier tot stilstand te komen rekening houdend met de verkeers-toestand, indien niet mogelijk normaal doorrijden.
Mensen zijn tegenwoordig meer bezig met het spotten van flitspalen, hun kilometertelleke dan de verkeers-situatie achter en voor hun wat uiteindelijk nog steeds het belangrijkste is.
Ken paar mensen aan een kruispunt met flitspalen en volgens hun komen er nu wat meer kop-staart botsingen voor hierdoor

BASISREGEL IN HET VERKEERSREGELMENT:
1 JE MOET TEN ALLE TIJDE VOOR ALLES KUNNEN STOPPEN
2 VEILIGHEIDSAFSTAND

Dus moeten die achterliggers maar voldoende afstand houden!
(Ik weet dat dit in de praktijk niet zo is, maar opnieuw, laten we de rollen niet omdraaien)

Stijneman · 11 okt 2004

FuLcRuM zei:
ik hoop echt da ze u overrijden...

ikke ben al overreden door stilstaande auto :lol:

fiets fiets fiets auto komt uit garage en staat stil op fietspad, slip, val,schuur onder auto

hihi

mja die mens goeie kras in zjin deur van mijn fiets though

zal em lere zo snel uit parking te rijde

ikke kan ni stoppe ask aan 30 per uur rijd op fietspad za, zeker ni as dien auto op 2 seconde van mij is :eek:

en ot nu:
ik zou wss wel stoppe voor oranje ask kan, tenzei ast ni anders kan of ask zin heb om ni te stoppe

met fiets hebbek nog nooit gestopt voor rood licht :unsure:

alleen maar rode voetganger

Sander H · 11 okt 2004

ik zen vandaag nog doort oranje gereden met mijne brommer (fietspad)
ik denk dak wel had kunnen stoppen, ma dan wask aant slippe en dan doe ik liever nie

(-> "als ge nog veilig kunt stoppen moet ga da doen") (mijne 8erband is nu al in zo'n "goede" staat

)

eniac · 11 okt 2004

Moto zei:
Oh nee, zo iets zou inderdaad NOOIT kunnen gebeuren :ironic:

Je moet zo ironisch niet doen, leg me liever uit hoe jij meent te begrijpen dat ik zou insinueren dat zoiets niet KAN voorvallen. Juist ja, dat was niet wat ik zei. Wat ik wel zei, is dat het in de overgrote meerderheid van de gevallen TOTAAL niet zo is. En dat is wel degelijk zo, ik stop voor oranje, idem mijn vader, idem de meesten in mijn familie. Weet je hoeveel er al in kruispunt-kop-staart-botsingen verzeild zijn geraakt? Geen.

Als het niet meer lukt om veilig te stoppen, dan rij je idd door, dat is logisch. Ik heb ook altijd een bepaald punt waarop ik zeg: "als het nu nog oranje wordt, rij ik door". Anders stop ik gewoon.

Leer lezen, leer nuanceringen begrijpen ipv met dergelijke slagzinnetjes je eruit te halen.

Morpheus · 11 okt 2004

eniac zei:
Je moet zo ironisch niet doen, leg me liever uit hoe jij meent te begrijpen dat ik zou insinueren dat zoiets niet KAN voorvallen. Juist ja, dat was niet wat ik zei. Wat ik wel zei, is dat het in de overgrote meerderheid van de gevallen TOTAAL niet zo is. En dat is wel degelijk zo, ik stop voor oranje, idem mijn vader, idem de meesten in mijn familie. Weet je hoeveel er al in kruispunt-kop-staart-botsingen verzeild zijn geraakt? Geen.

Als het niet meer lukt om veilig te stoppen, dan rij je idd door, dat is logisch. Ik heb ook altijd een bepaald punt waarop ik zeg: "als het nu nog oranje wordt, rij ik door". Anders stop ik gewoon.

Leer lezen, leer nuanceringen begrijpen ipv met dergelijke slagzinnetjes je eruit te halen.

Proficiat

Dat is ook hetgeen bij rijscholen wordt aangeleerd, je neemt een beslissing, en dan moet je die gewoon uitvoeren.
Als je het dan nog oranje ziet worden, heb je je beslissing al genomen

Blue-Bora · 11 okt 2004

Als het oranje word en ik zit 5 meter van de lichten met een snelheid van 70KM/U dan stop ik ni meer

Da gaat gewoon niet.

Maar als ik kàn stoppen dan doe ik het.
Natuurlijk ook rekening houdende als er gene 20 tonner op u bumper kleeft he.Anders rijd ik door zenne.Ik riskeer da ni dat dien mij toch nog beetje verder duwt dan het oranje

botchla · 11 okt 2004

Morpheus zei:
Proficiat Dat is ook hetgeen bij rijscholen wordt aangeleerd, je neemt een beslissing, en dan moet je die gewoon uitvoeren.
Als je het dan nog oranje ziet worden, heb je je beslissing al genomen

jep, maar er wordt ook bijgezegd om is in uwe achteruitkijkspiegel te zien
voor te zien wat er achter u rijdt en aan welke snelheid.. voor zover ge da
in kunt schatten ofcoz

Morpheus · 12 okt 2004

Blue-Bora zei:
Als het oranje word en ik zit 5 meter van de lichten met een snelheid van 70KM/U dan stop ik ni meer Da gaat gewoon niet.

Maar als ik kàn stoppen dan doe ik het.
Natuurlijk ook rekening houdende als er gene 20 tonner op u bumper kleeft he.Anders rijd ik door zenne.Ik riskeer da ni dat dien mij toch nog beetje verder duwt dan het oranje

tja, als je aan 70 rijdt heb je op droog wegdek al een grote 20meter remafstand.

Als je het dan nog niet verwacht, dan is er ook nog de reactierijd...

botchla · 12 okt 2004

Een maatstaaf daarvoor is (snelheid /10) * (snelheid /10) = bij droog weer incl. reactietijd.
zo op de rijschool gezien meen ik

Morpheus · 12 okt 2004

botchla zei:
Een maatstaaf daarvoor is (snelheid /10) * (snelheid /10) = bij droog weer incl. reactietijd.
zo op de rijschool gezien meen ik

Wat je schrijft klopt niet (helemaal)

correcter is deze regel

In het geval van 70 bv/

Je neemt het eerste cijfer (7) en doet het maal zichzelf (7) dus

Remafstand nat wegdek 7x7 = 49m,
voor droogweg doe je de afstand op nat gedeelt door 2

Dan de reactiafstand = je neemt het eerste getal dus (7) en doe het maal 3
7x3 = 21 meter

Stopafstand : reactieafstand + remafstand

Dus stopafstand voor 70km/h op nat wegdek is

(7x7)+ (7x3)= 70m

op droogwegdek voor 70km/h

(7x7)/2 + (7x3) = 46m

Let wel dit is de totale stopafstand.

De remafstand is voor 70km/h:

Op droog: 25m (7x7)/2
Op nat: 49m (7x7)

Moto · 12 okt 2004

Je moet zo ironisch niet doen

pot verwijt ketel ? Het kan gebeuren en meeste rij-instructeurs of verkeersdeskundigen zullen u dat ook vertellen. En dan dat effe in het belachelijke trekken omdat het bij u nog niet is voorgekomen?

oranje = altijd stoppen (zonder het "indien men veilig kan stoppen)
is zeer slecht advies, waardoor men gevaarlijke situaties gaat hebben die totaal niet nodig zijn.

- JE MOET TEN ALLE TIJDE VOOR ALLES KUNNEN STOPPEN
- als het nu nog oranje wordt, rij ik door
- Proficiat Dat is ook hetgeen bij rijscholen wordt aangeleerd

De logica is hier weer ver zoek,
Eniac zegt in essentie hetzelfde als mij, maar hij krijgt een aai over zen bolleke en ik wat caps-lock getier

Ochja, gisteren weer 3 gevaarlijke verkeers-situaties meegemaakt. :applause:

MaTi · 12 okt 2004

Ja, ik stop altijd voor oranje als dat op een veilige manier kan gebeuren.

Tijdens mijn rijexamen heb ik hiervoor een opmerking gehad omdat ik stopte en zogezegd niet in de spiegel gekeken had. Maar 20m voor de afslag had ik wel gekeken en er was niemand die gevaar betekende.

Ik hou me niet alltijd aan de snelheid. Maar wie doet dat wel? Ik vind die 70 op sommige plaatsen toch absurd. Tussen 2 dorpen waar ze in het open veld nooit flitsen...

En dan 50 op steenwegen waar men door een dorp gaat, daar rij ik wel altijd 50 want ze flitsen geregeld op de steenwegen.

Op autostrades rij ik ook wel te snel, maar ik laat de gas los bij het naderen van een brug of ergens waar ze kunnen staan.

Rij ik nu onverantwoord? Ik denk dat niet, misschien te snel, maar ik zal nooit rijden met meer als 2 pinten in mijn lichaam of gevaarlijk voorbijsteken. Trouwens het wegsysteem is gebaseerd op voorrang van rechts en die geef ik altijd ook al weet ik waar mensen meestal uitkomen en waar niet. Maar een ongeval krijgt ge waar ge het kent dus meestal in uw eigen gemeente en dan neemt ge vaak veel risico's.

Morpheus · 12 okt 2004

Tinolicus zei:
Ja, ik stop altijd voor oranje als dat op een veilige manier kan gebeuren.

Tijdens mijn rijexamen heb ik hiervoor een opmerking gehad omdat ik stopte en zogezegd niet in de spiegel gekeken had. Maar 20m voor de afslag had ik wel gekeken en er was niemand die gevaar betekende.

Ik hou me niet alltijd aan de snelheid. Maar wie doet dat wel? Ik vind die 70 op sommige plaatsen toch absurd. Tussen 2 dorpen waar ze in het open veld nooit flitsen...

En dan 50 op steenwegen waar men door een dorp gaat, daar rij ik wel altijd 50 want ze flitsen geregeld op de steenwegen.

Op autostrades rij ik ook wel te snel, maar ik laat de gas los bij het naderen van een brug of ergens waar ze kunnen staan.

Rij ik nu onverantwoord? Ik denk dat niet, misschien te snel, maar ik zal nooit rijden met meer als 2 pinten in mijn lichaam of gevaarlijk voorbijsteken. Trouwens het wegsysteem is gebaseerd op voorrang van rechts en die geef ik altijd ook al weet ik waar mensen meestal uitkomen en waar niet. Maar een ongeval krijgt ge waar ge het kent dus meestal in uw eigen gemeente en dan neemt ge vaak veel risico's.

ja inderdaad, men zegt vaak dat ze "de weg goed kennen"
Maar het zijn meestal ongevallen die gebeuren door mensen die de weg goed kennen.

Weg kennen of niet... een wagen onder controle houden is moeilijk, en dus moet je je snelheid aanpassen

MaTi · 12 okt 2004

In het dorp rij ik te snel I admit, maar het is toch raar dat ik de enige van mijn kameraden ben die zijn rijbewijs het "langste" heeft en nog geen stukken.
Ene heeft al een bluts in de auto gereden en de andere verliest zijn wieldoppen...

Archief - Verkeersregels: Stop jij voor oranje?

Stop jij voor oranje?

Ja (+ook alle andere regels zoals beperkte snelheid)

Ja

nee, oranje is voor mij gelijk aan groen!

Ik lap zowat alle verkeersregels aan mn laars

nog een andere optie

eniac

Legacy Member

amdr

Legacy Member

Moto

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Moto

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

Stijneman

Legacy Member

Sander H

Legacy Member

eniac

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

Blue-Bora

Legacy Member

botchla

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

botchla

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

Moto

Legacy Member

MaTi

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

MaTi

Legacy Member