Archief - verkeersborden

Ik ben aan het leren voor mijn theoretisch examen voor de rijschool en ik was bezig aan de verkeersborden... en voor die in te oefenen was mijn ma mij heeldetijd aan het vragen waarvoor dient dit bord en dat bord (we waren aan het rijden in de auto ondertussen) en ik heeldetijd antwoorden... maar als ge der zo eens op let eer staan er wel super veel langs de wegen, en sommige zijn dan meestal overbodig ook... ipv weinig verkeersborden te zetten met een NUT dan zouden de meeste chauffeurs meer opletten op de baan dan op al die verkeersborden en zouden er minder ongevallen zijn.... das toch mijn mening..


wat vinden jullie ervan?

der staan zoveel borden langs de weg dat als ge ze allemaal moet in 't oog houden ge ni meer op de weg kunt letten, laat staan op uw snelheid ( flitspalen :doh: ) fietsers, ...

ALs ze alle onnuttige borden nu nekeer zouden wegdoen, dan hadden we ook effectief iets aan de borden. Nu kijk ik juist naar die waar de max snelheid opstaat. Rest echt NOOIT!

Dat u mening maar op nie veel trekt
Nee serieus ze hebben echt wel hun nut hoor!

Ze zouden beter op lange stroken wat meer borden zetten! En dan bedoel ik de snelheid die je mag rijden zodat je tenminste weet hoe hard je er mag rijden.

in sommige straten zijn meer verkeersborden dan inwoners

Ik heb daar toch niet veel last van. nuja ik woon ook in een boeregat.

Ok toch een vbtje waar het een beetje overdreven. Ge rijdt daar rustig langs de Lovaart(tussen Alveringem en Veurne). opeens bord 70, 25meter verder 50, 25 meter verder 30. wel grappig maar tis beter dat ze daar staan want tis daar pekkedonker 's nachts en je zou je nogal miskijken op die grote drempels die daar liggen.

Waar ik meer tegenop zie, zijn die idiote verkeersdrempels. Vooral bij het binnenkomen van Nieuwpoort vanop de weg Diksmuide-Veurne. das ne irritante. Op kruispunten en zebrapaden ja. Voor die heb ik nog begrip maar nie van die grote bij het binnentreden van bebouwde kom.

een te veel aan éénrichtingsverkeerweggetjes in een stad is ook één van mijn frustraties.

Ik kijk enkel naar snelheids borden, eventueel wegwijzers als ik menne weg ni goe weet en voorrangs borden... En eventueel parkeer borden...

Die grote hoeveelheid borden op zich vind ik niet zo erg, dit vind ik pas erger:

Als ge de N49 pakt (richting knokke of van knokke terug naar antwerpen, maakt niet uit)

Als ge die heel den tijd afrijdt komt ge dus in *tadaaaa* Knokke terecht, nu het lastige daar is, da ge daar op stukken 90 moogt, dan vlak voor een kruispunt zetten ze een bord 70 met zo een mislukt vogelnestje erbij... Is echt voor te rotten, sommige mensen spelen dan op "safe" en rijden heel die baan tegen 70 af terwijl ge 90 moogt op stukken tussen de kruispunten en dan hangde daarachter... vetzakken da het zijn (die pipos die instaan voor die borden en die flitsende vogelnestjes eh), vetzakken zeg ik u!

ik heb daar wel geduld voor maar het irritante is gewoon da ge constant van snelheid moet wisselen voor een boete te vermijden... als ze nu heel die baan 90 hadden gemaakt had ik daar totaal geen last mee...

ik kan er ook gewoon ni tege da sommige mensen op een baan van 90, 70 gaan liggen rijden... heeft toch geen nut?

en ook dat ge op een bepaald plaats een wijzer naar bevoorbeeld roeselare ziet staan, ge volgt die wijzer.. ge komt een aan kruispunt, en der staat nergens geen plakaat meer met roeselare op.. ge rijdt dan maar rechtdoor en als ge ondertussen al 10 minuten ant rijden zijt komt ge al verkeersborden tegen die naar frankrijk lijden (das bij wijze van spreken) :doh:

wat ik al opgemerkt heb, is dat er na veel kruispunten geen herhalingsborden staan.. (is verplicht), dus als't 50 of 70 is, en na een kruispunt staan er geen borden meer dan is't 90 toch?

ze zouden beter gewoon al die van 70 wegdoen en borden van 90 zetten waar nodig, da zou al veel schelen

er staan op sommige plaatsen gewoon te veel verkeersborden en dat is dan meestal te wijten aan de nogal verwarrende situatie in die straat, wat imho typisch belgisch is

in mijn dorp is er 1 straat, geschat op een klein 500 meter, waar er 2 scholen zijn

van zodra ge de eerste school nadert komt ge dus in een zone 30 aangeduid met een bord, 50 meter verder worden de zone 30 opgeheven met een bord en begint de 50 kmh zone omdat we binnen de bebouwde kom zitten, deze zone 50 geldt voor een 100tal meter omdat daar de tweede zone dertig begint voor de tweede school, deze zone is ook maar een 50tal meter lang, dan komen we weer in de zone 50, en om af te ronden stopt de bebouwde kom een 150 meter verder en begint de zone 70

op een afstand van nog geen 500 meter hebben we dus 5 verschillende snelheidszones, eerst 50, dan 30, dan weer 50, dan weer 30, weer 50 en uiteindelijk 70
zone 50 is aangeduid, begin en einde van een zone 30 is aangeduid, zone 70 is aangeduid en het einde van de bebouwde kom is aangeduid, tel zelf maar hoeveel borden dat zijn en dan tel ik nog niet eens de borden mee die op de kruispunten staan

dan zeg ik stopt met de boel verwarrend te maken en maak dan gewoon zone 30 voor die afstand tussen de eerste school en tweede school, dit zijn echt typische situaties die gemakkelijk kunnen verholpen worden

en over snelheidsbeperkingen zelf, er zijn onlangs straten in mijn buurt waar er nog NOOIT ongelukken zijn gebeurd herleid van zone 90 naar zone 70
wat is het nut hier in hemelsnaam van? snelheidsbeperkingen doorvoeren zonder geldige reden vind ik echt te nutteloos voor woorden

computer xp zei:

Ze zouden beter op lange stroken wat meer borden zetten! En dan bedoel ik de snelheid die je mag rijden zodat je tenminste weet hoe hard je er mag rijden.

Klik om te vergroten...

Das toch doodsimpel. Als er toen je opreed een snelheidsbeperking was, en die niet ergens geannuleerd werd, en je geen zijstraat zonder herhaling tegen bent gekomen: hetgeen er op dat bord staat. Voor de rest. 50 in de bebouwde kom, in een zone de aangegeven snelheid van die zone, woonerf was 20 (of 30), anders 90, of 120 als de straat minimum 4 lanen heeft en een berm tussen de verschillende rijrichtingen.

Verder vind ik niet dat er te veel borden staan, maar wel te veel snelheidsbeperkingen. Ze zijn overal die gewestwegen van 90 aan't beperken tot 70. Dit betekent dus na elke zijstraat een nieuw bord van 70 zetten, terwijl je daar makkelijk 90 kan rijden. Stom eigenlijk, maar ja.

der is zo'n baan richting Retie die van de autostrade komt en die baan is ongeveer 6 km lang en der staan ongeveer een stuk of 400 verkeersplaten
echt ni normaal

het is 10000 bef per bord heb ik me eens laten zeggen :d

Ik vind dat ze wat duidelijker opgesteld mogen zijn. Soms is het gewoon zoeken achter een verkeersbord... En hier in de buurt zijn er wegen waar je 70 mag en dan staat er enkel een plakkaat bij de verkeersdrempel zelf, en die staat dan nog eens achter een klein boompke. Als ge daar 's nachts rijd, en ge weet de baan niet zo goed, loopt het niet goed af.

roslar zei:

het is 10000 bef per bord heb ik me eens laten zeggen :d

Klik om te vergroten...

Ik heb 15000 bef gehoord

op gewestwegen is het 'standaard' 90 ? juist?

bon, dan hebt ge hier dus (kruispunt met lichten - lange strook 70) * 4 - strook van 100m aan 50km/u en kruispunt zonder lichten - kruispunt met lichten - lange strook zonder verkeersbord..

dus die laatste is dan 90 veronderstel ik?

die 100m 50/u is dus totaal idioot, als ge daar wilt afremmen rijdt ge pas 50 tegen dat je er voorbij bent (als je niet iemand in de koffer wilt zitten hebben)

hier zijn ze overal van die "zone 30km/u" borden aant hangen en de meeste moet ge al echt gaan zoeken tegen de gevels van de huisen of achter de bomen. Ben verschillende plaatsen tegen gekomen waar ik erop gelet heb en enkel maar het bord dat het einde van de zone aangeeft gevonden heb.

tis tegenwoordig ook overal 70 dusja, dat mogen ze dan ook veranderen en 70 in de wet opnemen en borden van 90 zetten waar het wel nog mag.

Verboden in te halen borden: totaal overbodig, die hangen enkel op de grote wegen en juist op die grote wegen worden lijnen getrokken. Ge kunt moeilijk zeggen dat ge de lijn niet ziet en extra borden nodig hebt om dat duidelijk te maken.

aankondigingen van verkeersdrempels missen volgens mij ook totaal hun doel. Het is beter dat ze wat duidelijker laten zien waar dat zo een drempel begint en eindigt met lijnen en reflectoren (voor snachts) en dat al die drempels hetzelzefde zijn. Bij de ene weet ge niet dat ge erover gereden zijt, bij de andere rijd ge uwe auto kapot als ge tegen 30km/u erover rijd. Er is geen enkel bord dat dat duidelijk maakt, dus overbodig.

Meestal let ik niet eens meer op borden.
Ik hoop rap dat er een goedkope manier komt om die info via sateliet door te krijgen ofzo, das direkt een stuk handiger.

Soms wel wat te veel verkeersborden ja. Maar ik erger me meer aan drempels, stuk voor stuk helpen die uw wagen naar de botten.

Ulixes zei:

Soms wel wat te veel verkeersborden ja. Maar ik erger me meer aan drempels, stuk voor stuk helpen die uw wagen naar de botten.

Klik om te vergroten...

Ik heb het ook ni op die dingen ze... op sommige plaatsen zijn ze wel nuttig (aan scholen en oversteekplaatsen vind ik da wel goed) maar soms zetten ze die dingen int midden van een bocht op een baan waar ge 70 moogt (als ge Lint binnen rijdt onderandere, als ge van de kant van de mechelse steenweg komt)
errug leutig ze, den eerste keer dak daar reed hebbek toch goe op menne rem kunne trappen voor die rot dingen...