Archief - RC modelsport

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

L.E.D.

Legacy Member
Holy Paladin zei:
en wa doet ge dan? op een baantje rijden? joy..
me een vliegtuig nog erger :/

ga dan echte vlieglesse pakken ofzo ma kzie niks interessant in zon klein dinges zeker nie as et echt zo duur is
Denk dat gij niet goed weet wat het allemaal inhoud hoor ;)
Bekijk http://66.155.72.203/jerryc/curtisdiggindirt.wmv maar eens,
en bedenk erbij dat dit niet de pro's zijn.

@ Hans : check out http://www.modelbouwforum.nl/phpBB2/index.php

is hollandse site maar komen ook veel Belgen.

MeRCeNaRy

Legacy Member
Pffft, ik kan hier VEEL neerzetten mah kheb er nu echt geen zin in. Kzeg alleen dat ik het in proffesioneel verband heb gedaan. Belgisch kampioenschap + 1 internationale race. Laatste jaar dat ik intensief meedeed ben ik derde belgisch geëindigd en heb ik die internationale (benelux) race gewonnen.

Ik reed met nitro. Mijn autotje was een 1/10 Picco Integra 235mm (wielbasis)
Ik zal het zo zeggen, ge kunt het goeiekoop maken, maar ook duur. Ik spendeerde per jaar ongeveer 100.000 fr uit aan deze hobby. Elk jaar een nieuwe auto (23000fr), elk jaar 1 nieuwe motor(min. 12000fr), bandjes kosten ongeveer 800fr per set, en ge rijdt er per intensieve dag een 2 tal op. En te denken dat ik ongeveer 20 koersen had per jaar... De benzine is ook duur, maar dat valt nog mee. En ik was dan ook nog bekend als de man van de stuurblokken :D Ik reed bijna op elke koers een stuurblok kapot (ding wat zorgt dat uw wielen draaien ) en dat was ook weer 600fr. Maar ik ben gestopt wegens de rivaliteit in het belgisch. Het was echt de walen tegen vlamingen. En de walen spelen natuurlijk (zoals we gewend zijn van hun) vals... Afspreken dat de zwakkere piloten de sterkere piloten deruit rijden en van die zever...

Nu soms mis ik het toch, zo al driftend (als ge da kon was da shik :D ) door een bocht uit...

Maja ik ben zelf begonnen bij een tweedehands 4WD tamiyake van 5000fr, derna ene van 12000fr, en toen voor de eerste keer een tweedehands competitiemodel gekocht (deze heb ik nog, motor getuned, ding trekt de asfalt uit de weg :D ) en toen verder opgebouwd tot 3 competitiewagens :)

bLz

Legacy Member
Kzoek ook wel ergens zo een 2de hands dingetje,
nie te duur enzo

om wa mee te testen voordak echt duur materiaal koop :)

bLz

Legacy Member
Kdenk dak die ga kope: PROTECH 4WD NITRO STAR COMBO SET
New 100% prebuild 1:10 Off-road car with remote control, servos, glow starter with charger, glowplug wrench, filler bottle and painted body. High performance VX-18 pull start engine, 28 sealed ball bearings, Countersunk aluminum chassis, Alloy radio plate, Fiberglass disk brake, Two shoe racing clutch, Hydraulic constant volume shocks, Dust proof receiver box, Adjustable wing mount, 755cc quick fill fuel tank, High grip off-road tyres.

359€ kost die

kzou eigenlijk liever een on road kope, maar die ksoten dan een stuk meer

ofwel 2de hands maja :/

worfke

Legacy Member
bLz zei:
Kdenk dak die ga kope: PROTECH 4WD NITRO STAR COMBO SET


359€ kost die

kzou eigenlijk liever een on road kope, maar die ksoten dan een stuk meer

ofwel 2de hands maja :/

On road kost zeker niets meer!
Voor die prijs kan je een Kyosho V-one SII kopen, dat is een wagen die om te beginnen méér dan goed genoeg is en die zelfs in de competitie z'n mannetje kan staan!
Een bijkomend voordeel is dat je die zelf in elkaar mag steken, dan ken je je wagen volledig. Nu ja, da's bij die voorgemonteerde dingen ook zo want ge moet die toch helemaal uit elkaar halen en terug ineen vijzen met loctite om te voorkomen dat ze de eerste dag uit elkaar trillen (zeker bij protech ;-))

de V-one SII kan je vinden rond de 320€
afstandsbediening (inclusief ontvanger) rond de 50€
startset (enkel glowstarter nodig, de V-one SII heeft een trekstartertje): 20€

En verder enkel nog batterijen en naft.

En het kan eigenlijk met andere modellen zelfs nog een stuk goedkoper...

bLz

Legacy Member
kben zo es aant kijke op ebay,
en der staan daar verschillende dinge van HPI te koop
vooral de HPI RS4 en de HPI savage.

is da goed materiaal?

worfke

Legacy Member
bLz zei:
kben zo es aant kijke op ebay,
en der staan daar verschillende dinge van HPI te koop
vooral de HPI RS4 en de HPI savage.

is da goed materiaal?


da's zeker goed materiaal, en je kan er in België redelijk vlot stukken voor krijgen;

RS4 is ongeveer van dezelfde categorie als de Kyosho V-one SII, hoewel ik persoonlijk wel voor de kyosho zou gaan.
de savage is een monster truck, is zeer populair.

bLz

Legacy Member
Kan ik bvb ook alles apart kope?
chassis, motor, ...

zoja, wat heb ik allemaal nodig?
motor, aandrijfas (is da bij de motor inc) zender en ontvanger, banden, chasis, body kit , ....

DiDoria

Legacy Member
ik heb nog zo'n buggy van Kyosho, rij er eigelijk niet mee zoveel mee maar heb er wel ff plezier van gehad :)


bLz zei:
Kan ik bvb ook alles apart kope?
chassis, motor, ...

zoja, wat heb ik allemaal nodig?
motor, aandrijfas (is da bij de motor inc) zender en ontvanger, banden, chasis, body kit , ....

Toen ik mijn auto kocht was het min of meer een pakket. Maar als je gewoon hem wilt samenstellen u auto moet je op dit rekenen=
- U basis (onderstel, carrosserien, wielen) --> ziet meestal wel al samen
- motor (electro - benzine)
- 2 servo's ( = 1 voor de voorwielen te draaien en om u aandrijving te regelen).
- ontvanger voor de auto!!
- zender
- batterijen (voor controlere en auto dus of alleen voor controler of benzine voor auto)
- goede oplader

Maar ik zou aanraden ofwel u goed te laten begeleiden door de winkelier of een pakket te kopen waar alles inzit.
Heb ik ook gedaan moest alleen nog wat extra's kopen :)
Want dit is echt als je ZELF vind dat er niets goed is op de markt en ZELF u auto wilt maken eigelijk

worfke

Legacy Member
bLz zei:
Kan ik bvb ook alles apart kope?
chassis, motor, ...

zoja, wat heb ik allemaal nodig?
motor, aandrijfas (is da bij de motor inc) zender en ontvanger, banden, chasis, body kit , ....

Bij sommige kits, vooral de competitiemodellen, zit de motor niet bij. Je kan dan kiezen uit een aantal geschikte motoren.

Zelfs samenstellen kan eventueel wel denk ik maar wordt nooit gedaan. en zeker als je nog geen ervaring hebt gaat dat tot veel frustratie leiden denk ik.

bLz

Legacy Member
misschien dak zo een HPI pro of FG chassis koop en dan zelf es kijk wa er moet mee gebeuren

misschien wel veel frustratie, maar ook wel veel bijleren :)

worfke

Legacy Member
bLz zei:
misschien dak zo een HPI pro of FG chassis koop en dan zelf es kijk wa er moet mee gebeuren

misschien wel veel frustratie, maar ook wel veel bijleren :)


Koop u gewoon een kit die je zelf moet in elkaar steken, dan leer je evenveel bij. Uiteindelijk zal je toch bijna alle stukken moeten kopen die in die kit zitten, die stukken zijn ne eenmaal niet zo uitwisselbaar...

Hou er rekening mee als je iets ter grootte van een marder koopt dat je daar niet direct overal mee kan gaan rijden . Maar dat geldt eigenlijk wel voor alles wat op brandstof werkt wegens het lawaai ook...

bLz

Legacy Member
hoe groot is da wel?
en maakt dat zoveel lawaai?

ik woon vlak aant daverlo park = heuvel, lichtbosterrein, zandbak (mag da, kan da ertege?)

MeRCeNaRy

Legacy Member
Mijn autokes maakte meer lawaai als een kart, dus kwee nie... Een 2takt die tegen 35000 toeren jankt maakt wel lawaai :D

En ne zandbak is te los zand, bosgrond enzo kan em wel goed mee overweg :)

Mah ik vind offroad niks eigelijk behalve als het echt niet anders gaat :)

Kzal eens een foto van mijne ex kampioenwagen uploaden :)

http://users.skynet.be/mercenary/modelbouw/P1010028.jpg (zonder body)
http://users.skynet.be/mercenary/modelbouw/P1010027.jpg (met body just na die internationale wedstrijd, vuil dus :D, body is trouwens zelf gespoten volledig)

One-t|M@[hINe

Legacy Member
op men pa zijn werk zat iemand die met zo rc autootjes reed op circuits met een crew (rode outfit, das al dak nog weet :p )

men pa en ik zijn daar eens gaan naar kijken. fijn om die autookes de eerste 5 rondes te zien rijden tegen 120-135km/uur op rechte stukken, maar nadien wordt dat echt saai :\

ikzelf heb eens ne 4x4 gekregen(op naft dus ook duh :) ) en die haalt iets van een 70-80 maar da staat hier maar te niksen :) (ben het filtertje en wat vijsjes kwijt dus hou ik em liever binnen dan dat het buiten rijdt te stinken :lol: verbruikt trouwens enorm veel naar mijn mening en kmoet em 1/3 keer wel weer eens bijstellen omdat hij stilvalt. kdenk dat mijn interesse niet groot genoeg was/is om er een hobby van te maken. het enige dat leuk was, was oude meetten op hun scootertje inhalen :)

worfke

Legacy Member
bLz zei:
hoe groot is da wel?
en maakt dat zoveel lawaai?

ik woon vlak aant daverlo park = heuvel, lichtbosterrein, zandbak (mag da, kan da ertege?)

Volgens mij is de ideale wagen dan een buggy of een monster truck. Zand kan, maar dan moet je heb elke keer helemaal kuisen. En dan bedoel ik, alles uit elkaar halen, zand uit kogellagers halen en opnieuw invetten,...
Maar veel lol is er trouwens niet aan om in zand te rijden (tenzij in de duinen of zo). Bovendien, als er één zandkorreltje in de carburator komt kan je je motor al weggooien (normaal houdt een goede luchtfilter dit wel tegen...).
On-road is iets minder onderhoud, maar nog steeds meer dan genoeg.
Overigens, zoals je in een andere post hier leest, nitro kan soms moeilijk af te stellen zijn (is weersafhankelijk en zo), hoewel je dat na een tijdje wel leert.
de 2-takt motoren van een marder en consoorten hebben daar dan weer minder problemen mee.

qua grootte, volgens mij is een marder op schaal 1/6, dat is al behoorlijk groot, ongeveer 60cm lang denk ik? Monster trucks en buggy zijn meestal 1/8, on-road dikwijls 1/10.

en ja, dat maakt zoveel lawaai. Dat kan je echt niet zomaar even op straat of in de tuin gebruiken, de buren zullen snel aan uw deur staan ;-) Voor zulke toepassingen zijn de electro's meer geschikt.

En trouwens, ook niet te vergeten, die nitro-motoren moeten strikt gerodeerd worden, als je dat niet doet dan gaan ze inderdaad onmiddelijk stuk. Met een goed gerodeerde motor kom je toch een twintigtal liter toe, dat is bij normaal hobbygebruik toch een paar jaar. Hoe dat bij 2-takt motoren zit weet ik niet eigenlijk.

Rayko

Legacy Member
ik zeg het nog 1 keer :p als ge echt exacte info wilt over 2-takt/bigscale (zowel on als offroad, hetzij eender welk merk FG HARM Lauterbacher Hörmann, Protech...) 1 adres => www.marderforum.info ik ben er zelf ook heel actief

help voor Nitro etc kunt ge er ook krijgen, er zijn genoeg gebruikers die afwisseling willen en meerdere types RC's hebben

ivm de post van hierboven: echt specifieke liter-slijtage heeft een 2-takt nie zoals bij nitro's maar die moeten ook deftig ingereden worden...
en een marder kan tegen eender welk vuil zenne ;) van het grootste moeras tot in de duinen aan zee

ivm geluidsoverlast: hangt voor 90% af van uw luchtfilter en uitlaat... er zijn er die nauwelijks te horen zijn (tenzij een lange tijd op hoge toeren) en andere brullen gelijk een johnny car (voornamelijk samba & carson uitlaatjes)

bLz

Legacy Member
kvind die buggie dinge nie zo schoon

kzie liever zo een monster truck :)

bLz

Legacy Member
of zo een road carrie,
maar probleem is dan dak er nie mee int gras en in zand kan rijde enzo :)

Rayko

Legacy Member
euh een MT (monstertruck) is gebouwt op hetzelfde chassis :p met slechts een kleine aanpassing aan de rolkooi e.d. past er een marder/beetle of een MT kap op
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan