Archief - Kan tuning? :unsure:

GADGET · 13 apr 2005

euhm 'manneke'

quote even de zin waarin ik zeg dat een s2000 geen vtec heeft aub. (zou er nog aan moeten mankeren lol).

Ik heb hier trouwens een filmke van 2liter Vtec motoren, en die S2000 wordt gewoon afgedroogd jongske

Ik zou een getunde civic niet onderschatten was ik van u. :rofl:

Btw, de pk's op papier zou ik u ni teveel op blind staren.

P2K- · 13 apr 2005

V-tec e.

uit dees valt wel te rapen da ge precies wel dacht da een s2000 die ni had. Trouwens ik ben ni de enige die da zo interpreteerde, eniac had et ook zoo verstaan dus maak u zinnen dan wa duidelijker.

En oja ik had het op een crx die vroeger alleen in 1.6 bestond als ik mij niet vergis. SOrry voor da misverstand dan.

En mja een getunede civix en een s2000. Hebt ge dan wat er aan beide wagens veranderd is want zo op een filmke kunde ni afgaan eh. Als die civic's motor zwaarder getuned is ist nogal wiedes.

GADGET · 13 apr 2005

het ging em dan ook hier over tuning e :wtf:

en ik zei die 'vtec e' waarmee ik bedoelde da ge ne deftige civic moe pakken... ne 2l vtecske dus.

en de point was da hij dan liever een S2000 zou hebben, omdat die veel beter zou zijn. En ik wou gewoon aantonen dat da ni het geval is wanneer ge u civic gaat tunen. (tuningtopic ...)

P2K- · 13 apr 2005

En toch ben ik er van overtuigd dat een s2000 motor evengoed zal te tunen zijn als die van een civic hoor.
Precies of een s2000 is minder aggressief of trager dan een civic v-tec.

Makaveli · 13 apr 2005

SoliD zei:
Mijn auto is ook getuned (en nog altijd work in progress). Voorlopig alleen 17" velgen, nieuwe zijroosters, Sony M8800 HU.

pics ? kben zelf zot van de nieuwe mini's en ben van plan er ook een te kopen...
wat ik wel eens wil horen van iemand die zelf zo een wagen heeft is het volgende: hoe zit het met de ruimte achteraan voor de passagiers ?

ontopic: tuning moet zeker kunnen... maar het moet deftig blijven, ik weet dat hier in de omgeving iemand is met een compleet uitgebouwde opel astra (schoon gedaan, daar niet van) maar op de autostrade durft hij max 100 rijden omdat hij schrik heeft dat hij anders iets zal beschadigen... :ironic:

daFour · 13 apr 2005

P2K- zei:
En toch ben ik er van overtuigd dat een s2000 motor evengoed zal te tunen zijn als die van een civic hoor.
Precies of een s2000 is minder aggressief of trager dan een civic v-tec.

ne s2000 doet er 9000 rpm (ongv)

civic vtec zie ik aan 8000 rpm stoppe

s2000 gaat ne civic zo hard voorbij

ontopic: tuning is a way of life... zo simpel

*~Lientjeuhhh~* · 13 apr 2005

Makaveli zei:
pics ? kben zelf zot van de nieuwe mini's en ben van plan er ook een te kopen...
wat ik wel eens wil horen van iemand die zelf zo een wagen heeft is het volgende: hoe zit het met de ruimte achteraan voor de passagiers ?

zo goed als onbestaande, je kan er zitten, maar beenruimte is zeeeeeer beperkt

de vriend van mijn ma heeft ook zijne mini besteld, en mini kunt ge idd mini opnemen

die auto is groot genoeg voor 2 personen, maar vergeet een koffer en een comfortabele achterbank.

Makaveli · 13 apr 2005

*~Lientjeuhhh~* zei:
zo goed als onbestaande, je kan er zitten, maar beenruimte is zeeeeeer beperkt

de vriend van mijn ma heeft ook zijne mini besteld, en mini kunt ge idd mini opnemen

die auto is groot genoeg voor 2 personen, maar vergeet een koffer en een comfortabele achterbank.

das minder

ad:
maar ja zolang dat er geen kindjes zijn zou ik daar in feite wel nog mee kunnen leven

GADGET · 13 apr 2005

P2K- zei:
En toch ben ik er van overtuigd dat een s2000 motor evengoed zal te tunen zijn als die van een civic hoor.
Precies of een s2000 is minder aggressief of trager dan een civic v-tec.

...Ik zeg (nog ies) dat iemand zei dat hij liever een stnd S2000 zou hebben ipv een getunde bak. Tzou er moeten aan ontbreken dat een S2000 minder snel zou zijn zeker ? het gaat em hier dus over tuning / non-tuning e.

*~Lientjeuhhh~* · 13 apr 2005

Makaveli zei:
das minder ad:
maar ja zolang dat er geen kindjes zijn zou ik daar in feite wel nog mee kunnen leven

mja dunno, ieder zijn keuze. Ik vond die Mini int begin ook super, maar na er eens in gezeten te hebben was het al heel wat minder.

Nu vind ik het veel te duur voor wat je krijgt. Imo kun je voor zo'n serieus bedrag een veel betere en ruimere auto kopen.

sneax · 13 apr 2005

Ikzelf rijd nog ni met den auto (ook al bennek al 20) maar mijn 'droomauto' is wel zo één van die oudere auto's (zo bv. diene porsche 914 ofzoiet) en dan aangepast met dubbele uitlaat (ma ni zo van die dikke grote das uberlelijk vinnek, gewoon meer langs de 'chique' kant). Getinte ruiten, lederen internieur en 200pk en dan zo nen excvlusieve look :love:

Burny · 13 apr 2005

P2K- zei:
En toch ben ik er van overtuigd dat een s2000 motor evengoed zal te tunen zijn als die van een civic hoor.
Precies of een s2000 is minder aggressief of trager dan een civic v-tec.

Stylen kunde da evengoed, maar de F20C die in de S2k ligt is ne 2.0 N/A. Komt zo'n 240 pk uit. Das al enorm veel (120 specifieke pk's). Als je daar N/A nog meer wil uithalen kost het PAKKEN geld. F/I kunde daar natuurlijk wel nog wa mee aanvangen

De b16a2 uit de Civic vti zit minder ver van het max af, 100 specifieke pk's. Daar kunde nog wel wa aan verbeteren zonder grove kosten te doen.

Burny · 13 apr 2005

GADGET zei:
euhm 'manneke'

quote even de zin waarin ik zeg dat een s2000 geen vtec heeft aub. (zou er nog aan moeten mankeren lol).

Ik heb hier trouwens een filmke van 2liter Vtec motoren, en die S2000 wordt gewoon afgedroogd jongske

Ik zou een getunde civic niet onderschatten was ik van u.
Btw, de pk's op papier zou ik u ni teveel op blind staren.

Als het gaat over die Best Motoring 2liter Vtec Challenge:
Das een Civic met een Frankenstein blok (B20B onderblok en B16 head). En dan nog eens volledig gebleuprint. Das iets hééél anders als zomaar een getunede civic vtec... Die S is trouwens ook aangepast voor circuit gebruik, dus zeker een straffe prestatie van die Civic. En op dat circuit kan de civic soms goed voordeel uit zijn voortractie halen (scherpe bochten).

De Civic VTI is een 1600 vtec met 160 pk, de Civic type R is een 2.0 vtec met 200 pk.

En vtec-e is een economische variant van vtec die zuinig, maar bijlange zo sportief niet.

GADGET · 13 apr 2005

http://www.j-garage.com/honda/civic/ek9/spec98.htm

mooie basis denk ik

*edit
http://www.isitaboat.co.uk/cars/honda_civic_type_r__ek9_/

Burny · 13 apr 2005

GADGET zei:
http://www.j-garage.com/honda/civic/ek9/spec98.htm

mooie basis denk ik

*edit
http://www.isitaboat.co.uk/cars/honda_civic_type_r__ek9_/

Das een Gen6 met een B16B, de nieuwe Civic Type R heeft een K20 blok, daar is enorm veel pk's uit te halen. Als je dan toch serieus wil gaan tunen

Morpheus · 13 apr 2005

GADGET zei:
http://www.j-garage.com/honda/civic/ek9/spec98.htm

mooie basis denk ik

*edit
http://www.isitaboat.co.uk/cars/honda_civic_type_r__ek9_/

185pk op 195/55R15? Geen tractieproblemen?
Lijkt mij vrij smal te zijn....

een 205 of 225 R16 of 17 zou toch beter schoeisel zijn lijkt mij

GADGET · 13 apr 2005

ik zei 'goeie BASIS' e

en burny, das wel een feit, maar probleem is ook dat da allemaal wa geld kost e. Nieuw civic type R kopen is al 1 iets, en dan nog ies geld hebben om die te tunen ook

Burny · 13 apr 2005

Morpheus zei:
185pk op 195/55R15? Geen tractieproblemen?
Lijkt mij vrij smal te zijn....

een 205 of 225 R16 of 17 zou toch beter schoeisel zijn lijkt mij

'K denk dat er weinig VTI's rondrijden met 195R15. De meeste hebben er allemaal minstens 205R16 opliggen. En er snel mee vertrekken zonder wheelspin is 1 van de kunsten van het autorijden.

@ Gadget: Als je serieus gaat tunen zit je toch aan minstens 10.000 €, dus dan kan je ook nog wel wat bijleggen voor een nieuwe ctr

.

BambooZelD · 13 apr 2005

The Patriot zei:
Ik zou u willen verzoeken het woord decadent eens op te zoeken, want da woord eeft nix met tuning te maken ...

En tuners rijden niet allemaal zeer agressief ... Ge moet niet iedereen altijd over dezelfde kam scheren :naughty:

de·ca·dent (bn.)
1 ontaard, verworden
2 zeer verfijnd, maar innerlijk krachteloos

de·ca·den·tie (de ~ (v.))
1 geleidelijk verval
2 overdreven zucht naar genot, naar het schone

BambooZelD · 13 apr 2005

[B]Rocketeer zei:
Voor mij kan het dus wel
Ni iedereen wilt met een milieuvriendelijke 1100cc benzine rijden die van 0-100 in 18sec gaat

Ne gewone bezine trekt wel iets sneller op. Ik vind het op zich al debiel om snel op te trekken, het heeft geen enkel zin. Alleen maar om op te vallen

Geluidsoverlast hebde overal.
Camion da passeert, harley-davidsons,..

Is waar. Maar als dan nog eens mensen gewoon voor het plezier hun auto's gaan aanpassen opdat ze veel lawaai zouden maken ... Dat kan er bij niet in.
Het is STOREND voor de mensen rond u. En daarbij is het nog volkomen nutteloos.

Dat neit volgens de wet zijn, kom omdat er veel te veel onduidelijkheid is.
De regering ging paar jaar geleden al werk maken van de toegelate producten enzo, ma der is nog ni veel van in huis gekomen.
Mijnen uitlaat mag er ook wettelijk gezien ni onderhangen.
Regering geeft geen attest aan custom made uitlaten, omdat ze ni weten of ze wel goed gelast worden. :ironic:

Is een zeer goede redend om geen attest te geven.
Als ge aan uw chassis last, is uwe auto in principe al waardeloos geworden.

Archief - Kan tuning? :unsure:

Kan tuning?

Ja :)

nee :)

GADGET

Legacy Member

P2K-

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

P2K-

Legacy Member

Makaveli

Legacy Member

daFour

Legacy Member

*~Lientjeuhhh~*

Legacy Member

Makaveli

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

*~Lientjeuhhh~*

Legacy Member

sneax

Legacy Member

Burny

Legacy Member

Burny

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

Burny

Legacy Member

Morpheus

Legacy Member

GADGET

Legacy Member

Burny

Legacy Member

BambooZelD

Legacy Member

BambooZelD

Legacy Member

~Lientjeuhhh~

~Lientjeuhhh~