Archief - Je ergernissen van vandaag - deel 50
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Tonerider
Legacy Member
TNTim zei:Hier veelal mosterd dat je er dan bij krijgt, nog nooit ketchup gezien...
Welke opleiding ga je volgen?
Ik ben op werkvlak de laatste jaren héél stabiel, maar geen idee of ik dit tot mijn pensioen wil doen.
Leer graag nieuwe dingen, maar eenmaal ik alles zowat begin door te hebben, is het plezier eraf.
Technisch tekenaar. 't is een knelpuntberoep. Sluit aan bij m'n hobby's: Blender, 3d printing. En het lijkt me een beroep waarin je je niet gaat vervelen. Contact met klanten, met leveranciers, opzoekingswerk en het tekenen zelf. Het zal natuurlijk afhangen van waar je juist belandt want het toepassingsgebied is groot, van Samsonite, over Volvo Cars tot vliegtuigbouw.
Dr. Sheldon Cooper
Legacy Member
Erger mij echt aan hoe schaamteloos Game Mania tegenwoordig is.
Razer Kishi kost overal, zelfs op de officiële site 89,99, daar 109,98
Maar tegenwoordig hebben ze het lumineuze idee om rommel van AliExpress te kopen, in een andere verpakking te steken en duur te verkopen.
Soms staat zelfs het logo van het brolmerk van Aliexpress er gewoon op :')
Razer Kishi kost overal, zelfs op de officiële site 89,99, daar 109,98
Maar tegenwoordig hebben ze het lumineuze idee om rommel van AliExpress te kopen, in een andere verpakking te steken en duur te verkopen.
Soms staat zelfs het logo van het brolmerk van Aliexpress er gewoon op :')
Sylverscythe
Legacy Member
https://www.nytimes.com/2020/09/25/world/asia/vietnam-recycled-condoms.html
What the actual...
What the actual...
makila
Legacy Member
Kenneke10 zei:Al sinds begin dit jaar werk aan het zoeken enige voorwaarde vaste nacht, in corona was er niks te vinden en nu is mijn CV niet stabiel genoeg. Dat is zo een cirkel waar je inzit zit nu op een punt iets pakken wat je kan pakkensoms zou je de moed verliezen
In 2003 nochtans hetzelfde meegemaakt. Gat van 10 fucking maanden in mijn CV. Of te wel te weinig ervaring of te wel overgekwalificeerd. (Lees: weten dat de kans groot is dat je dan weg bent als de markt weer beter is).Tonerider zei:
Interims afgelopen gelijk zot, rien de kloot ja .. steeds overgekwalificeerd ja of gewoon: we hebben keus genoeg, uw CV is de minst goeie Bye! .. Uiteindelijk als orderpicker mogen starten ergens (want je bent daar toch snel vervangbaar). Men wordt dan gewoon kieskeurig hé en dan ben je daar zelden tot nooit nog bij.
Maar zoals je ziet bij mijzelf, géén nood, uiteindelijk vind je wel iets sé en ben je weer vertrokken
Besluit: De bedrijfswereld is keihard en géén liefdadigheidsinstelling. Ik begrijp je volkomen als werkgever maar als je als werknemer onterecht in deze situatie zit dan zit je er natuurlijk wel mee hé.Pan zei:
Op school kan je altijd tweede zit doen, in de bedrijfswereld wordt tweede zit soms gewoon keer op keer geweigerd. En als het te lang geleden is dat je eerste zit gedaan hebt, dan zegt de werkgever: Waarom ben jij nog altijd niet begonnen aan uwe tweede zit? Ik neem u nu zeker niet meer aan!
En inderdaad als je geen schoolverlater bent, je een gat hebt in je CV en je vorige job vrij snel was afgelopen, dan zit je onderaan de ladder (zelfs voor de meest klote jobs). Je zal wel nog ergens aangenomen worden op de lange duur, maar dan wel als laatste keuze ..
Racing_Genk
Legacy Member
Ben met de wagen van iemand anders aan het rijden, ineens houden ze mij op een controle van de verkeersbelasting tegen omdat de verkeersbelasting blijkbaar nog niet betaald is. Ik moest onmiddellijk betalen (+ een boete) of de wagen werd in beslag genomen. Toch weer een absurde regel, ik heb niks te maken met die verkeersbelasting.
FlatSix
Legacy Member
Racing_Genk zei:
Eigenlijk had jij die wagen niet mogen nemen. In de rechtbank is er ook ooit eens zo'n geval geweest, en daar waren ze heel simpel. Jij wil rijden met die wagen, dan moet jij zeker zijn dat die in orde is, ook al leen je die van een ander. Dat wil niet zeggen dat jij het moet betalen, dat moet je dan maar regelen met die mens.
In ons magazijn geldt bijvoorbeeld hetzelfde principe. Neem jij een MHE van een ander over, dan moet jij ook de checklist nagaan en aftekenen...
Tonerider
Legacy Member
Racing_Genk zei:
maar het zou een gemakkelijk achterpoortje zijn. Stel dat je deel uit maakt van een bende marginale vrienden. Ik koop een wagen, betaal geen belastingen maar laat m`n kameraad er mee rijden. M`n kameraad doet hetzelfde voor mij. Instant win: we kunnen beide rond hotsen zoveel we willen, maar we gaan nooit moeten betalen, want telkens ze ons stoppen is het niet onze auto.
Anyway, in dit geval zou ik dus ook gewoon naar mijn (soon to be ex-)kameraad bellen en hem zeggen dat hij het geld (boete en belasting) direct moet overschrijven of dat ge zijn auto in beslag laat nemen. Geen idee waarom je dat zelf zou betalen?
makila
Legacy Member
Voor te hard rijden, een ongeval, dronken rijden, kort gezegd acties met de wagen zelf, die jij als chauffeur veroorzaakt, dan ga ik 100% akkoord.EvilTwin zei:
Maar ivm verkeersbelasting ???
Had de eigenaar dit op voorhand gemeld dan had ik misschien nog vriendelijk geweest, maar nu?Racing_Genk zei:
Je had gewoon de wagen in beslag moeten laten nemen en dan u laten oppikken door iemand anders = dat is wat IK gedaan zou hebben.
Dat de eigenaar dan zijn wagen kwijt is? NOT my problem!
Maar goed dat is vijgen na pasen. Heb je bewijzen dat je dit betaald hebt en ook waarvoor je betaald hebt?
Eerst proberen te regelen met de eigenaar en indien hij/zij weigert en je hebt bewijzen --> Geld terug eisen via de rechtbank. (Als je voldoende bewijzen hebt).
Dit dus, maar ja vijgen na pasen nu hé? Tenzij Racing_Genk niet betaald heeft ..Tonerider zei:
Remake
Legacy Member
EvilTwin zei:
Wat voor onwaarschijnlijke onzin is dit nu weer? De eigenaar is verantwoordelijk voor de belasting, niet de chauffeur. Als chauffeur is het zelfs niet te controleren of de belasting in orde is, dus er is geen enkele reden om te zeggen dat hij verantwoordelijk zou zijn.
Natuurlijk weer typisch voor 9lives dat er een aantal zijn die de bestuurder verantwoordelijk achten, hoewel zij exact hetzelfde zouden tegenkomen, maar toch vinden dat ze beter zijn, want in hun hoofd ben je mis.
Tonerider zei:
Dikke zever. Als je tegengehouden wordt met de auto van een vriend die niet in orde is met zijn belastingen, dan gaat die vriend er wel voor opdraaien hoor, niet jij.
Tonerider
Legacy Member
makila zei:
De bestuurder moet dat ook niet betalen he. Hij had die auto ook gewoon in beslag kunnen laten nemen en dan komen alle kosten op de eigenaar terecht.
Bovendien moet ge als bestuurder steeds in staat zijn om de papieren van de auto voor te leggen op het moment van controle. Dus het is aan u om te checken of die in de auto aanwezig zijn voordat ge vertrekt.
https://emag.touring-verzekeringen.be/auto/2017/maart/controle-papieren-voertuig.html#!/
Remake
Legacy Member
Tonerider zei:
Klopt. Kan je me wel even zeggen op welk document er vermeldt staat of de wegentaks betaald is? Want ik heb dat precies niet liggen in die van mij.
Mulan zei:Helemaal niets aan toe te voegen!
Maar wat hij zegt klopt niet? Je kan als sporadisch bestuurder nooit of te nimmer controleren of die taks betaald is, maar toch wordt hier gedaan alsof hij als bestuurder verantwoordelijk zou zijn.
makila
Legacy Member
Ja inderdaad. Groene kaart en andere documenten - check. Maar wegentaks / verkeersbelasting? 
Het bewijs van betaling mag in de wagen liggen maar dat moet wettelijk niet. Dus als de eigenaar liegt of er niets over zegt, dan weet de bestuurder dat niet.
Een vriend die mij dat ooit flikt die krijgt aldus gegarandeerd op zijne donder.
Men kan namelijk als agent, niet ruiken of jij als bestuurder slachtoffer bent of onder één hoedje speelt met de eigenaar ..
Het bewijs van betaling mag in de wagen liggen maar dat moet wettelijk niet. Dus als de eigenaar liegt of er niets over zegt, dan weet de bestuurder dat niet.
Een vriend die mij dat ooit flikt die krijgt aldus gegarandeerd op zijne donder.
Inderdaad. Vandaar dat ze de wagen in beslag nemen als de bestuurder niet wenst te betalen héTonerider zei:
Men kan namelijk als agent, niet ruiken of jij als bestuurder slachtoffer bent of onder één hoedje speelt met de eigenaar ..
Remake
Legacy Member
Trouwens, deze zomer aan een boete van ongeveer 600 euro gekregen van de douane omdat mijn wegentaks niet betaald was (was nog geen 2 weken verlopen), terwijl ik die al 15 jaar zeer correct betaal voor gemiddeld 5 voertuigen. Heb die factuur van de taks nooit ontvangen. En ik was toen bestuurder, maar ook eigenaar en ik viel uit de lucht. Hoe moet je dat dan als bestuurder ooit van dat voertuig ooit weten als je geen eigenaar bent?
Echt belachelijk dat er hier nog mensen zijn die de bestuurder veroordelen.
Kan me niet voorstellen dat een collega of mijn vriendin met dat voertuig net onderweg was, die zouden hier blijkbaar aan de schandpaal genageld worden voor iets waar ze nul komma nul mee te maken hebben.
Echt belachelijk dat er hier nog mensen zijn die de bestuurder veroordelen.
Kan me niet voorstellen dat een collega of mijn vriendin met dat voertuig net onderweg was, die zouden hier blijkbaar aan de schandpaal genageld worden voor iets waar ze nul komma nul mee te maken hebben.
Gromker
Legacy Member
Het is niet helemaal zijn verantwoordelijkheid maar ook wel. Als bestuurder zijt gij verantwoordelijk dat uw voertuig zich op de openbare weg mag bevinden en aan alle reglementen voldoet.
Als er ergens iets niet in orde is en gij wordt daar op gewezen is dat helaas uw verantwoordelijkheid maar daarom niet persé uw fout. Als bvb uw remlichten niet werken krijgt de chauffeur ook de boete.
In dit geval krijgt de chauffeur de keuze tussen a)zich in orde stellen of b)het voertuig uit het verkeer (laten)halen.
Als er ergens iets niet in orde is en gij wordt daar op gewezen is dat helaas uw verantwoordelijkheid maar daarom niet persé uw fout. Als bvb uw remlichten niet werken krijgt de chauffeur ook de boete.
In dit geval krijgt de chauffeur de keuze tussen a)zich in orde stellen of b)het voertuig uit het verkeer (laten)halen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.