stoomboot zei:
Ik daag u uit om het met mijn wrak te komen doen.
Slechts 1 losse hand, zonder het stuur even vast te grijpen, 360° draaien.
Carrion zei:
er is een verschil tss auto's met en zonder cervostuur eh
Ik heb zelf vier jaar met een wrak zonder servostuur gereden, en zolang die een beetje in beweging is en de motor aanligt kun bij zo'n auto nog altijd perfect met één hand het stuur volledig draaien hoor. Je legt je hand immers niet 'los' op het stuur, dat zou maar dwaas zijn; alsof je door pure wilskracht het voertuig probeert te manoeuvreren ofzo. Je duwt je hand erop, zachtjes met een servostuur en redelijk hard zonder, en controleert d.m.v. de druk de beweging die je maakt. Tenzij je met een tank rijdt (en zelfs die hebben een servostuur - dat is oorspronkelijk uitgevonden om een Tiger te kunnen besturen) zou dat toch moeten lukken, denk ik.
Dat je je stuur niet 360° kan draaien als je stil staat heeft weinig te maken met of zonder servo; ik kan dat noch met mijn huidige auto met servostuur noch met mijn vorige zonder als de motor niet aanligt. Als het voortuig in beweging is, is dat wat anders.
Met een servostuur is het oneindig veel makkelijker, en dat je de beweging beter controleert door het stuur vast te grijpen is een feit. Je moet al redelijk wat druk zetten bij een auto zonder servostuur en ik zou dat zeker geen hele dag kunnen doen. Bij (uren)lange ritten over bochtige wegen deden mijn armen soms zelfs pijn van aan dat stuur te sleuren.
Ik snap wel niet goed wat het belang van deze discussie is, los dan van de initiële ergernis: ik ben eerlijk gezegd meer bezorgd om het gebrek aan verkeersinzicht en hoffelijkheid op onze wegen (voor zover ze die naam waardig zijn met al die putten) dan dat ik tijd over heb om te kijken hoe anderen hun handen op het stuur houden, laat staan dat ik er mij druk in maak. Tenzij je er als passagier naast zit natuurlijk.