Archief - Je ergernissen van vandaag - deel 20
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Waelvis
Legacy Member
Karre zei:
Da snappek nie..
Waarom "mag" dit niet? (ok, het is afgeraden, maar niet mogen?)
Want:
- versnelling in neutraal zetten als je moet remmen = 1x koppeling induwen
- terugschakelen op motor = afhankelijk van de versnelling 1-2-3-4-5-6 x de koppeling induwen... (als je afremt tot stilstand uiteraard)
fr1sb33
Legacy Member
Waelvis zei:
ik ga van 5de naar 2de door 1 keer de koppeling in te duwen ze
eerst remmen zonder ontkoppeling te gebruiken tot ge onder de 1000 toeren zitten en dan schakelen
en als ge van 5de naar stilstand moet:
eerst remmen zonder ontkoppeling te gebruiken tot ge onder de 1000 toeren zitten
ontkoppeling induwen en remmen tot ge stil staat
en dan pas naar neutraal gaan
Anoniem04
Legacy Member
Waelvis zei:
Nee, dat ergert mij omdat ik dat voel als ik in de auto zit bij personen die dat doen.
Dat ze die techniek dan nog verdedigen is al helemaal irritant.
Ik wil trouwens echt wel eens weten of die koppeling indien juist terug schakelen echt zoveel meer slijt, zeker tegenwoordig mag je toch verwachten dat die dingen daarvoor gemaakt worden. Je moet trouwens niet per sé terugschakelen, maar het mag wel.
Runkle
Legacy Member
Michster zei:Krijg er eentje vanwege mijn verjaardag!
(Lidl 79 euro, verstelbaar.)
(Nee ik ben niet verwend.)
(Ondanks het gegeven dat ik pas over een dikke 3 maanden verjaar.)
Ga dat hier ook proberen los te peuteren, samen met 2 halters. Komt uiteindelijk toch goedkoper uit dan fitness abbo.
Ik ga het wel niet in de Lidl halen, Lidl en kwaliteit zijn dingen die bij mij niet direct samengaan.
DuffyT
Legacy Member
Carrion zei:
Euhm jawel ... Krijgt zelfs een vermelding op je blad die je nadien krijgt met je fouten, ze zullen je om dat alleen niet buizen maar in combinatie met andere dingen wel. Ze noemen dat "verkeersgevaarlijk rijden". Mijn examinator zei zelfs dat binnen een jaar of 5-10 als de wet nog eens aangepast wordt men je direct zal kunnen buizen als je je koppeling verkeerd gebruikt.
Waelvis zei:
Versnelling in neutraal zetten terwijl je rijdt?
Wie doet er dat nu? Bij alle rijscholen leren ze je remmen op de motor, zuiniger en vooral veiliger. Zelfs als je niet graag remt op de motor schakel je toch terug naar de vorige versnelling? Terwijl je rijdt toch niet van bv. 5 - neutraal - 2 fzo? Moest je dat doen op een rijexamen zullen ze toch rare ogen trekken en zul je zeker commentaar krijgen. Plots moeten afremmen op hoge snelheid en geen tijd hebben om "normaal" terug te schakelen is iets anders.
Crashtestdummy
Legacy Member
alsek te lui ben latek em uitbollen op neutraal, enja ze leren dat op de rijschool om dat te doen, maar zoals zoveel dingen vegek daar mijn kloten aan
sommige camionetten (vooral lage cilinderinhoud) hebben ook zodanig korte viteskes dat het de moeite niet is om op vitessen terug te keren, kzou eerder mijn ambriage verslijten dan mijn remmen
sommige camionetten (vooral lage cilinderinhoud) hebben ook zodanig korte viteskes dat het de moeite niet is om op vitessen terug te keren, kzou eerder mijn ambriage verslijten dan mijn remmen
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.