Archief - Info: Persoon met technische kennis auto's etc...

nTFs zei:

Moet er dan bij de keuring uwen orginele uitlaat onderzitte ?
Dees week naar de keuring geweest en orginele hing er ni onder.
Goed gekeurd.

Klik om te vergroten...

de orginele of ene met een keuringsmerk erop, hoe heet het TUV zeker? ik weet da er op het forum van tuned belgium maar een paar erdoor geraken met een einddemper van skyline omdat ze nie tuv gekeurd zijn, maar de meesten daar draaien er dan hun orginele einddemper erop om toch maar geen miserie te hebben. welk merk hebt ge? ik weet dat devil, en de meer bekende merken ruv gekeurd zijn

merk is Nakayama.

tis ne benzine da ge hebt?

gewoon een inoxe lijn (63mm) vanaan de collector tot vanachter. Niks potter dertss en eventueel een einddemperke (Remus geraakt door de keuring, Raceland ook denk ik).

Als ge nen katalysator hebt laat em der maar ondersteken, want als ge zonder naar de keuring gaat, geraakte er gewoon ni door.
Die mannen zijn ni van gisteren als ze nen wagen van vb 1998 zien en dat er genen kat onderzit.
Was vanaf 1994 ofzo verplicht onder nen wagen te hebben.

Met gewoon een einddemper te hebben geraak je door de keuring (vandeweek nog gedaan).
Maar er staat wel opmerking bij onder "in het oog houden" met als tekst "uitlaat - niet regelementair".

Het engiste dat die mannen gewoon gezien hebben is da den uitlaat pro inox is en da het zwaarder geluid maakt en voila, goe genoeg om ni regelementair te zijn terwijl er bij de uitstoottest geen enkel probleem was.

Ma ge wordt dus goedgekeurd.

Ge kunt er ook doorgeraken als ge een attest hebt.
VERGEET TUV, das hier ni geldig.
In België heb je schoonkes en belgisch attest nodig en geen duits.

Ik kon er voor de mijnen ni aangeraken omdat mijnen custom made is.
Voor mijn type hadden ze geen standaar uit fabriek liggen, dus ik had bijgevolg dus ook geen attest.
Zelfde materiaal enal als ander uitlaten, wordt gemaakt voor uw wagen.
Maar de regering doet moeilijk over het feit of da al dan niet door vakmensen werd gedaan. Voor het merk da ik heb wordt er nog altijd met de regering gepraat.

de regering is gewoon een hoop miserie als het op da gebied aan komt, juist hetzelfde voor verlagingen. is nog meer miserie

Hehe.

Leuk project.

Als je het als hobby bekijkt zou ik zeker eens proberen. Zolang de uitlaatgassen vlot naar buiten kunnen is er geen probleem. Hoe minder weerstand, hoe beter. Nuja, met een freeflow uitlaat systeem ga je wat koppel in low range verliezen, en wat pk winnen in high range. maar is niet zo'n drama. En als je alleen je einddemper gaat aanpassen merk je er al niets van.

Catalysator zou ik er voor de keuring wel terug onder hangen.

Als het je alleen om het geluid te doen is, bespaar je de moeite en koop je een motoruitlaat ofzo en las die eronder .

@ Dirkxke: Verlaging is volledig geregelementeerd nu, dus daar is absoluut geen probleem meer hé. Zelfs niet met een schroefset.

Voor een tof geluidje ben je maar 50 eurokes ofzo kwijt, gewoon ff langs de plaatselijke tuning shop (of auto shop, doesnt matter really) en een raceland einddemperke kope, geeft tof geluidje zonder echt al te hard te zijn, kheb er zo eentje steken op men peugeotje

http://users.telenet.be/highwire

Daar staan wa fotos, voornamelijk van men ICE installatie maar je kan men potje zien

Meerbepaald op deze foto:
http://users.telenet.be/highwire/PIC_0012.JPG

Burny zei:

Hehe.

Leuk project.

Als je het als hobby bekijkt zou ik zeker eens proberen. Zolang de uitlaatgassen vlot naar buiten kunnen is er geen probleem. Hoe minder weerstand, hoe beter. Nuja, met een freeflow uitlaat systeem ga je wat koppel in low range verliezen, en wat pk winnen in high range. maar is niet zo'n drama. En als je alleen je einddemper gaat aanpassen merk je er al niets van.

Catalysator zou ik er voor de keuring wel terug onder hangen.

Als het je alleen om het geluid te doen is, bespaar je de moeite en koop je een motoruitlaat ofzo en las die eronder .

@ Dirkxke: Verlaging is volledig geregelementeerd nu, dus daar is absoluut geen probleem meer hé. Zelfs niet met een schroefset.

Klik om te vergroten...

schroefset wist ik, maar met een gewone veerverlaging heb ik al van meerdere gehoord da ze begonnen moeilijk te doen of rode kaarten gooien omw dat hem nie gezet is bij een erkende garage enz... maarja, ik heb er alweer 4 jaar geen last van

Idd, tegenwoordig moet je wel een plaatsings attest hebben. Kan je alleen bij een erkende garage krijgen.

Over dat filmke van die zelfgemaakte uitlaat: Als hij daar in neutraal die wagen tot ergens in de begrenzer knalt, komt er veel witte rook en zelfs wa blauwe pluimen uit. Da komt ervan Koppakking kapot, en olieschraapveren enzo ook geraakt. In neutraal zo zot doen ist slechtste wat je met een blok kan doen, zo krijg je alles kapot. Das natuurlijk nie van 1x te doen, dus blijkbaar rijdt hij niet zo fatsoenlijk met die wagen

de sound is anders wel nie mis

En de mijnen is nen "Laser" exhaust van Jama.
http://www.laser-jama.nl/