Archief - Help: staking NMBS
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
.Speedy
Legacy Member
Is er dit wat je bedoelt: http://hari.b-holding.be/Hafas/folders/20071209/G/Lst.pdf ? Daar ben je toch niet veel mee...
_Wicked_
Legacy Member
Woverke zei:
Ja, maar de afstanden in andere landen zijn groter. Treinen rijden ook iets efficiënter eh. Voor zo'n klein land, zit je veel te lang op een trein om een afstand te overbruggen.
Achja Nmbs, naast ons woont iemand die als conducteur werkt. Het was tot 4u deze nacht feest hiernaast. Jaja, goed bezig
Wover
Legacy Member
De prijs per km is bij de NMBS bijna altijd goedkoper dan in het buitenland, dus dat van lange afstanden gaat niet op. En dat ze efficiënter rijden durf ik niet te beweren. Nederland en Duitsland doen het natuurlijk beter (maar daar werkt alles beter). België is zeer Frans op vlak van organisatie en efficiëntie, waarmee ik wil zeggen dat het inderdaad vrij zwak is.
België kan qua drukte op het spoornet niet echt vergeleken worden met het buitenland, aangezien net als op de weg België een echt transitland is. Daardoor rijden er ook veel goederentreinen, en omdat B-Cargo altijd afgedankt materieel krijgt staan die vaak in panne waardoor ze het andere verkeer ook hinderen.
Er gaat vrij veel fout bij de NMBS, maar dat ligt allesbehalve aan het personeel. Het zijn meestal de hogere functies die het verknoeien omdat ze meestal aangesteld zijn door de vakbonden. Ook wanbeleid door de regering de voorbije 20 jaar heeft er voor gezorgd dat we nog altijd met treinen van 50 jaar oud rijden.
Het mag nog een wonder heten dat het überhaupt nog zo goed werkt, en dat is volledig te danken aan het uitvoerend personeel...
Nog een groot probleem is dat in diezelfde periode van de jaren 80 tot ongeveer 95 de politiek de NMBS heeft gebruikt om de werkloosheidscijfers omlaag te krijgen. Er werden belachelijk nutteloze postjes gecreeërd die dan werden ingevuld door gedemotiveerde werklozen. En in die groep zijn er enkelingen die het verbrodden voor de rest van het personeel dat gemotiveerd is om de reiziger zo'n goed mogelijke service te bieden.
België kan qua drukte op het spoornet niet echt vergeleken worden met het buitenland, aangezien net als op de weg België een echt transitland is. Daardoor rijden er ook veel goederentreinen, en omdat B-Cargo altijd afgedankt materieel krijgt staan die vaak in panne waardoor ze het andere verkeer ook hinderen.
Er gaat vrij veel fout bij de NMBS, maar dat ligt allesbehalve aan het personeel. Het zijn meestal de hogere functies die het verknoeien omdat ze meestal aangesteld zijn door de vakbonden. Ook wanbeleid door de regering de voorbije 20 jaar heeft er voor gezorgd dat we nog altijd met treinen van 50 jaar oud rijden.
Het mag nog een wonder heten dat het überhaupt nog zo goed werkt, en dat is volledig te danken aan het uitvoerend personeel...
Nog een groot probleem is dat in diezelfde periode van de jaren 80 tot ongeveer 95 de politiek de NMBS heeft gebruikt om de werkloosheidscijfers omlaag te krijgen. Er werden belachelijk nutteloze postjes gecreeërd die dan werden ingevuld door gedemotiveerde werklozen. En in die groep zijn er enkelingen die het verbrodden voor de rest van het personeel dat gemotiveerd is om de reiziger zo'n goed mogelijke service te bieden.
iamhollywood
Legacy Member
Wat gebeurt er eigenlijk met diegene die vandaag een uitstapje met Thalys, TGV of Eurostar hadden geboekt? 
Wij gaan van 2 tot en met 4 december met de TGV naar Disney, wil wel eens weten wat er gebeurt moest dat door zulke idioten in het water vallen (wij hebben wel een reisverzekering maar dan nog zijt ge u vakantiedagen kwijt!)
Wij gaan van 2 tot en met 4 december met de TGV naar Disney, wil wel eens weten wat er gebeurt moest dat door zulke idioten in het water vallen
(wij hebben wel een reisverzekering maar dan nog zijt ge u vakantiedagen kwijt!)Stimpy
Legacy Member
iamhollywood zei:Wat gebeurt er eigenlijk met diegene die vandaag een uitstapje met Thalys, TGV of Eurostar hadden geboekt?
Wij gaan van 2 tot en met 4 december met de TGV naar Disney, wil wel eens weten wat er gebeurt moest dat door zulke idioten in het water vallen
zie je, geen reden tot klagen, je krijgt je ticket terugbetaald
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.