Archief - [deleted]

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

balgium

Legacy Member
coldplayke zei:
Ik ben even niet mee :unsure: Hoe zou dat in zijn werk gaan?

Zoals de gehele politiek.

Misbruik en wantoestanden al wat de klok slaat maar niemand is aansprakelijk en de individuele burger heeft geen poot om op te staan :)

De taks (diefstal) is ongrondwettelijk, maar de dief (staat) mag zijn buit houden.

Het grondwettelijk hof is 100% bevoegd om een dergelijke uitspraak te doen (nietigverklaring met ingangsdatum), dus men heeft de Vlaming collectief bij zijn kloten volledig volgens de wet!

Is toch prachtig :) Ik hoop ook ooit 517.000.000 euros van de burger te incasseren, om veroordeeld te worden en de centjes te houden :)

Anoniem15

Legacy Member
Sylverscythe zei:

89% op tijd? Ik zou eens willen weten waar ze die cijfers halen, elke avond kleurt het bord in Brussel-Centraal bloedrood.


Bovendien worden afgeschafte treinen niet in de stiptheidscijfers opgenomen. ‘Indien er tussen Charleroi en Antwerpen-Centraal een aardige vertraging opbouwt, kan de trein beperkt worden tot Antwerpen-Berchem, zonder dat dit het stiptheidspercentage nadelig beïnvloedt. Welke gedupeerde reiziger kan dit allemaal correct vinden?’

Dat dus. Ik denk dat 50% op tijd wel meer in de buurt komt, en dan ben ik nog optimistisch. Dat het boemeltreintje van 14u tussen Mere en Burst geen vertraging heeft daar ligt niemand van wakker als dat hun gemiddelden omhoog trekt.

Mijn trein in Aalst is elke ochtend vrijwel op tijd, maar die verliest tussen Brussel-Zuid en Brussel-Centraal gemiddeld een kwartier, hoe verrekenen ze dat dan?

Noscoped420

Legacy Member
Hier altijd problemen gehad op de lijn Maastricht-Hasselt ( en enkel in die richting , omdat de vertraging meestal in Luik zit ) die trein heeft/had altijd ergens tussen 5 en soms 15 min vertraging voor die in Bilzen aankwam en 3 vd 5 keer was de verbinding in Hasselt naar Antwerpen via de luchthaven al vertrokken als je daar aankwam.

Ooit eens op hun Twitter gevraagd waarom die trein ALTIJD vertraging heeft in Luik en hun antwoord was '' VANDAAG liepen er mensen op het spoor '' ja dat is dus niet wat ik vroeg....

Nu staat er op hun website wel dat vanaf 10 oktober 2017 sommige lijnen veranderen en ik vind dan ook niet meer die trein terug als ik van Bilzen naar Hasselt wil, misschien zijn ze slim geweest en is die afgeschaft want na 10/12/2017 lijkt die trein altijd vanuit Tongeren te vertrekken ipv Maastricht

KBE

Legacy Member
Filter gekocht maandag, dinsdag verstuurd vandaag nog geen pakje gezien. Ik bel naar die winkel, ja ik heb geen track and trace en ook geen barcode. Heb gewoon doosje in de brievenbus gestoken met je adres op....
Sorry moet ik daarvoor 3 euro verzending betalen ? Maandag nog geen pakket dan zal hij een nieuwe sturen. Hoop nu wel voor die persoon dat ie zo slim is voor track and trace aan te vragen. Als ik het dan niet heb vorder ik wel men geld terug via paypall.

TriCore9

Legacy Member
mac-bc zei:
Als jij hier nu weer begint over alsof ik de letter van de wet zou volgen, dan denk ik dat er maar één iemand moet afkoelen en dat jij het bent.
Als jij hier nu weer over uw werkvolk begint en blijft doen alsof er maar één manier is om dat probleem op te lossen, ondanks dat ik al tot 2 maal toe heb gezegd dat er alternatieven bestaan, dan denk ik dat er maar één iemand moet afkoelen en dat jij het bent.

En als een ergernis over taalgebruik (zoals die hier zoveel voorkomt) gerechtvaardigd is, dan denk ik in alle bescheidenheid dat een ergernis over iets essentieels als de nachtrust hier ook wel zijn plaats heeft zonder dat ik daarvoor moet afgeschilderd worden als "tilt slaan".

Gij zijt zo over uw toeren da ge niet beseft da ge in het vet gedrukt over de letter van de wet bezig zij geweest. ik moest dees nu echt wel doen... :rofl:

Sylverscythe

Legacy Member
Ik vind heel die discussie een beetje vermoeiend, maar ik heb nog naast een spoorweg met overweg gewoond. Dan kon het gebeuren dat er 's nachts moest gewerkt worden, of er kwam zo'n lawaaierig geval langs om de sporen vrij te maken. Dan vloekte ik eens, deed oordoppen in, en sliep verder...

Svartálfar

Legacy Member
mac-bc zei:
Kerel, doe jij er nu om?! Gewoon wars van alle realiteit en argumenten hier uw onnozel verhaaltje opnieuw komen doen. Als je dan toch per se wilt dat ik niet "nodeloos" klaag, lees dan misschien gewoon eens wat ik schrijf in het vervolg, wil je?

Jij zegt dat ik handel volgens de letter van de wet?! Ben je niet beschaamd om dat te zeggen tegen iemand die mensen toelaat om op een werkdag tot 2u30 à 3u 's nachts zich uit hun slaap te houden, terwijl dit volgens de letter van de wet al om 22u is?! Om dan na 2 uurtjes slaap opnieuw gewekt te worden door een egoïstische bouwpromotor, terwijl ik de volgende dag verdomme zélf op een werf in de hitte van +33°C moet staan werken. Ga je mij nu eindelijk eens uitleggen waarom dat gerechtvaardigd zou moeten zijn, of kun je dat nog steeds niet en ga je opnieuw beginnen over "dat ik niet moet zagen".

Ik handel net te weinig volgens de letter van de wet, tot het niveau dat men er blijkbaar misbruik van maakt. En als ik dan eindelijk begin over de wet, dan ben ik plots de muggenzifter? Heb jij iets gerookt of gedronken om tot zulke absurde nonsens te komen, of ben je gewoon een meester-manipulator? Wat jij zegt slaat gewoon helemaal nergens op.

Maar weet je, als het allemaal zo evident is wil ik ook wel eens wat nachtelijke activiteiten naast uw slaapkamer organiseren hoor, eens zien hoe consistent uw rants zijn. Eens zien hoe "futiel" uw klaagzangen dan zijn.

Kijk, zet u gewoon op het lijstje van gefrustreerde mensen die mijn persoon niet kunnen luchten vanuit andere discussies maar stop met van die onnozele discussies te voeren waarbij je er niet eens in slaagt om op de gegeven argumenten te antwoorden. Je maakt jezelf belachelijk.
De enige die zich belachelijk maakt zijt gij wel, bewijs is de vorige pagina. Kalmeer int vervolg eens eerst voordat ge gaat discussiëren (en reageer mss eens inhoudelijk op iemand anders zijn post ipv iedere keer gewoon uw eigen verhaaltje af te haspelen met telkens een fractie meer informatie om uw eigen frustratie te vergoeilijken, informatie die als ge die van int begin had gegeven een heel deel van de discussie al onnodig had kunnen maken). Ik zie u daar al helemaal gelijk een halve gare achter uw schermpke zitten schuimbekken. Ge zou beter zelf eens iets roken of drinken ;)

Vind het vreemd hoor hoe weinig zelfbewust gij zijt van hoe ge hier overkomt, want een dommerik lijkt ge me toch niet.

Goedenacht e.

Tonerider

Legacy Member
Steam sales: 24 games in wishlist en 23 ervan in de 'sales' en het zijn goede sales.
Ik heb nu gewoon mijn wishlist gewist omdat ik eigenlijk de drive niet meer vind om te spelen.
Heb nu andere hobby's waar ik meer energie en tijd in wil steken.

Ergens wel een ergernis omdat ik dacht dat ik altijd zou blijven gamen, maar niet dus.

coldplayke

Legacy Member
Waarschijnlijk een domme vraag, maar moet een werf die vroeger begint met werken daarvoor toestemming vragen aan de stad/gemeente?

Apple

Legacy Member
Ging bij maat in Zulte gistere, staan aan frituur, passeerde er een marginale autochtone bleekscheet snotapen met de wagen, zaten al debiel te doen, te toetere, ruit open, voor al dat volk gewoon een blik bier naar buiten gegooid. Krijgen die allemaal geen opvoeding meer mee van thuis uit want bij bij een andere groep is dat al heel z'n leven zo maar als dat bij ons ook zo begint dan komde helemaal in een verziekte wereld terecht, helaas reden ze snel door want ik had veel zin om ene nen ferme trok te geven.
Niet ik heilig was vroeger maar zoiets hebk alvast nooit gedaan. Echt degoutant was het.

Deckard

Legacy Member
coldplayke zei:
Waarschijnlijk een domme vraag, maar moet een werf die vroeger begint met werken daarvoor toestemming vragen aan de stad/gemeente?

Dacht het wel. Hangt af van politiereglement in uw gemeente.

byter

Legacy Member
Noscoped420 zei:
Nu staat er op hun website wel dat vanaf 10 oktober 2017 sommige lijnen veranderen en ik vind dan ook niet meer die trein terug als ik van Bilzen naar Hasselt wil, misschien zijn ze slim geweest en is die afgeschaft want na 10/12/2017 lijkt die trein altijd vanuit Tongeren te vertrekken ipv Maastricht

Het enigste wat verandert aan deze verbinding is dat het niet meer aanzien wordt als IC maar als L-trein. De uurregeling blijft hetzelfde.

aux armes !!!

Legacy Member
balgium zei:
In Japan hadden de hoge snelheidstreinen in 2014 een gemiddelde afwijking van 54 seconden. Resultaat viel toen tegen, letterlijk een (natuur)rampjaar daar.

In 1997 was het 18 seconden afwijking gemiddeld.

NMBS moet gewoon de uurregeling minder duidelijk maken, als je niet weet wanneer de trein komt zaag je ook niet over vertragingen. Consument zoekt het zelf met zijn drang naar tijdsefficiëntie.

Ik vind dat wij genoeg belastingen betalen om die stiptheid nu toch eens te verbeteren... Ik ben wel akkoord dat het niet altijd de fout van de NMBS is, vorige keer was het weer personen op de sporen, awel dan moede ze maar aanrijden. 'T is simpel, een tweede keer zullen ze het niet meer doen.

Elke dag 30 minuten vertraging... Reken eens uit op jaarbasis. Want oh ja het is echt elke dag hetzelfde liedje in kutbrussel.

Spijtig dat ik nog niet kan rentenieren. Ik zou anders iets in een bos kopen en er niet meer uitkomen.

Tibokio

Legacy Member
aux armes !!! zei:
Ik vind dat wij genoeg belastingen betalen om die stiptheid nu toch eens te verbeteren... Ik ben wel akkoord dat het niet altijd de fout van de NMBS is, vorige keer was het weer personen op de sporen, awel dan moede ze maar aanrijden. 'T is simpel, een tweede keer zullen ze het niet meer doen.

Elke dag 30 minuten vertraging... Reken eens uit op jaarbasis. Want oh ja het is echt elke dag hetzelfde liedje in kutbrussel.

Spijtig dat ik nog niet kan rentenieren. Ik zou anders iets in een bos kopen en er niet meer uitkomen.

Mja, personen op het spoor, daar kunnen ze zelf niet veel aan doen. Maar ik neem nu zelf al bv 6 jaar een verbinding die zou moeten op de bestemming aankomen om xx:06 uur. En dat is letterlijk nog geen enkele keer gebeurd. Ik reken altijd in dat die ten vroegste om xx:20 aankomt, en ten laatste om xx:30. En dat is echt consequent zo. Als het de nmbs maar niet lukt om op het voorspelde uur aan te komen, waarom passen ze hun uurregeling niet gewoon aan?

Apple

Legacy Member
aux armes !!! zei:
Ik vind dat wij genoeg belastingen betalen om die stiptheid nu toch eens te verbeteren... Ik ben wel akkoord dat het niet altijd de fout van de NMBS is, vorige keer was het weer personen op de sporen, awel dan moede ze maar aanrijden. 'T is simpel, een tweede keer zullen ze het niet meer doen.

Elke dag 30 minuten vertraging... Reken eens uit op jaarbasis. Want oh ja het is echt elke dag hetzelfde liedje in kutbrussel.

Spijtig dat ik nog niet kan rentenieren. Ik zou anders iets in een bos kopen en er niet meer uitkomen.

Idd man: mijn ma heeft zeker 30-35 jaar iedere dag de trein moeten nemen van bv gontrode tot Gent en dan zo overstappen nog eens richting Brussel.
Ik heb die enorm enorm vele keren veel later zien thuis komen , het was altijd wel wat en is de ene trein te laat dan miste je uwe andere daardoor en mocht je telkens de trein van een uur later nemen.

Stel het je maar voor: je staat rond 6 uur op, trein nemen van dacht ik rond 7uur en dan door vele problemen komde telkens om 19u of soms later maar thuis en dan moede nog met u huishouden en kinderen bezig zijn. Dat menske heeft echt weinig vrije tijd gehad al die jaren. Dat zijn 13 uren per dag die ze kwijt was voor dat werk. En dan werd het nog erger omdat ze kanker had; iedere nacht voor meerdere jaren 's nachts moeten overgeve , ook dat er nog eens bij, dan hebt ge nog niet eens 6 uren slaap meer.

Ik ben opgelucht dat ze de kanker overwon, al een paar jaar met pensioen is, en de schade kan inhalen die ze opgelopen heeft door die dutsen hier.


Pieterjan94: der kan altijd war voorvallen maar het was altijd wel wat toen, abnormaal was het toen.

Ketelbuik

Legacy Member
Shiiiit heb al geen goesting om volgend jaar elke dag de trein naar Brussel te nemen en terug (vanuit Aalter) :help:

Pieterjan94

Legacy Member
Het overgrote deel van de vertragingen zijn buiten de macht van de NMBS, personenongeval, mensen op het spoor etc. en dat zorgt altijd voor een sneeuwbaleffect. Ik erger me daar ook niet aan.
Waar ik me wél mateloos aan kan ergeren zijn de vele storingen aan de seinen, of problemen met de leidingen. Dat zijn problemen die in principe wél perfect te vermijden zijn.
Of het gegeven dat er nog steeds maar een enkel spoor ligt tussen Sint Truiden en Hasselt. Paar minuten vertraging kan al snel resulteren in "wachten tot de kruisende trein gepasseerd is", of zoals afgelopen weekend, "door een personenongeval worden bussen ingelegd van Hasselt naar Alken, Sint-Truiden en Landen. In 2017, ongelofelijk.

Anoniem15

Legacy Member
Tibokio zei:
Als het de nmbs maar niet lukt om op het voorspelde uur aan te komen, waarom passen ze hun uurregeling niet gewoon aan?

Dat hebben ze vorige keer al gedaan, bepaalde ritten 5 min langer gemaakt om de vertragingen op te lossen. Zoiets kan je ook niet blijven doen, op de duur rekenen ze 1u in voor Aalst-Brussel.

Tegenwoordig geldt alles boven de 6 min vertraging mee in de statistieken, was dat vroeger geen 5 minuten? Ze kunnen het volgende keer optrekken naar 7 minuten dan kunnen ze stoefen dat er meer treinen op tijd rijden. Vaak sta ik in Brussel-Centraal te wachten en is mijn trein soms bijna 10 minuten te laat maar zie ik daar nergens een vermelding van op de borden, tja...

Trouwens gingen ze na de afwerking van het GEN geen plannen uit de doeken doen om de capaciteit van de sporen op de NZ verbinding te vergroten? Het GEN gaat er voor zorgen dat er langs sommige lijnen dubbel zoveel treinen naar Brussel kunnen komen, maar die flessenhals op de NZ blijft wel.

En die personen op het spoor, tegenwoordig wordt bij zo een melding al het verkeer binnen een straal van 30 km stilgelegd. Zwaar overdreven is dit.

coldplayke

Legacy Member
Ketelbuik zei:
Shiiiit heb al geen goesting om volgend jaar elke dag de trein naar Brussel te nemen en terug (vanuit Aalter) :help:

Ik weet nu niet hoe die verbinding is, maar er zijn ook wel veel ritten die wel te doen zijn met de nmbs. Toen ik elke dag de trein vanuit Hasselt naar Antwerpen nam heb ik ook veel moeten vloeken (zeker met toen die stakingsgolf, het was voor mij bijna onmogelijk om op mijn werk te geraken). Nu ik de trein van Mechelen naar Antwerpen neem, heb ik op 9 maanden tijd eigenlijk zelden problemen gehad en amper vertraging (steeds onder de 5 minuten). De ene keer dat mijn trein was afgeschaft was omdat er iemand zelfmoord had gepleegd en de trein niet via dat traject kon gaan.

Dus ja, ik mis Limburg heel erg en vind wonen in Mechelen niet zo leuk, maar over het openbaar vervoer heb ik eigenlijk niet meer te klagen :unsure:

Lorvet

Legacy Member
Ketelbuik zei:
Shiiiit heb al geen goesting om volgend jaar elke dag de trein naar Brussel te nemen en terug (vanuit Aalter) :help:
Neem dagelijks de trein uit Gent naar Brussel. Heb zelf erg frequent vertraging in de spits, 20min gemiddeld per dag denk ik. Vind het zelf echter niet super erg aangezien ik niet moet overstappen en bijna altijd zitplaats heb op de trein. Serietje kijken, boek lezen, enz. Aalter is normaal 1 stop voor Gent als ik mij dat goed herinner dus ik denk dat het vergelijkbaar is. Het is natuurlijk wel een ander verhaal als je regelmatig moet overstappen en aansluitingen kunt missen...
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan