Archief - De Antwerpse premetro :-)

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
t

tomswaelen

Legacy Member
Nog iets: zijn die tramlijnen (van Diamant naar Groenplaats) eigenlijk druk bezet 's morgens en 's avonds?
S

SweetEmmaRose

Legacy Member
Meestal wel, maar er zijn altijd wel veel metros die rijden. Vooral eigenlijk die haltes zijn de drukste, CS, opera, meir, groenplaats :)
W

Wover

Legacy Member
Mortsel is niet echt aan te raden om uit te stappen. Vanuit Dessel zal je wellicht de IR naar Antwerpen nemen (heeft zo goed als nooit vertraging), dus dan moet je als je in Mortsel wilt uitstappen waarschijnlijk in Berchem uitstappen en dan een trein terug nemen. Of de stoptrein Mol - Antwerpen nemen, maar dat duurt veel te lang.

En als je een paar keer in de premetrostations bent geweest is dat allemaal wel duidelijk genoeg hoor :).

Aankomsturen vanuit Mol in Antwerpen-Centraal zijn .45 en .10 ongeveer. Voor die van .10 moet je overstappen in Herentals (spoor 1 naar spoor 5), en dan kom je in Antwerpen op -1 aan (die van .45 op +1). Vanuit -1 kan je dan best een niveau naar beneden gaan, want daar is nog een ingang naar de Metro waardoor je 5 minuten sneller bent :p.

Misschien dat dit ook wel handig kan zijn (alle metro/tramlijnen in België):

http://wover.sin.khk.be/trein/trammetrosmalspoor.kmz (google earth)
t

tomswaelen

Legacy Member
Woverke zei:
Mortsel is niet echt aan te raden om uit te stappen. Vanuit Dessel zal je wellicht de IR naar Antwerpen nemen (heeft zo goed als nooit vertraging), dus dan moet je als je in Mortsel wilt uitstappen waarschijnlijk in Berchem uitstappen en dan een trein terug nemen. Of de stoptrein Mol - Antwerpen nemen, maar dat duurt veel te lang.

En als je een paar keer in de premetrostations bent geweest is dat allemaal wel duidelijk genoeg hoor :).

Aankomsturen vanuit Mol in Antwerpen-Centraal zijn .45 en .10 ongeveer. Voor die van .10 moet je overstappen in Herentals (spoor 1 naar spoor 5), en dan kom je in Antwerpen op -1 aan (die van .45 op +1). Vanuit -1 kan je dan best een niveau naar beneden gaan, want daar is nog een ingang naar de Metro waardoor je 5 minuten sneller bent :p.

Misschien dat dit ook wel handig kan zijn (alle metro/tramlijnen in België):

http://wover.sin.khk.be/trein/trammetrosmalspoor.kmz (google earth)
Klik om te vergroten...

Mja, ik zou eigenlijk heel dat complex eens moeten verkennen, ik ben in Antwerpen-Centraal zelfs nog nooit onder de grond geweest. Ik wist al wel dat er een verbinding tussen het station en de premetro was.
^

^MystiQ

Legacy Member
Is dit nu het bewijs dat de infrastructuur van het openbaar vervoer te complex is en totaal niet duidelijk in mekaar zit ?
W

Wover

Legacy Member
Math'ke zei:
Is dit nu het bewijs dat de infrastructuur van het openbaar vervoer te complex is en totaal niet duidelijk in mekaar zit ?
Klik om te vergroten...

Zeker niet. Als je met de auto onderweg bent ga je toch ook eerst opzoeken waar je juist moet zijn? Ik vind het niet meer dan logisch dat je dat met het OV ook doet... En zo ingewikkeld is het allemaal niet, je moet er gewoon wat over opzoeken en na een week ervaring weet je wel hoe alles in elkaar zit ;).

Maar tegenwoordig zijn de mensen lui en lopen ze precies liever doelloos rond dan gewoon de bordjes te volgen (zie ik toch veel mensen doen :p).
^

^MystiQ

Legacy Member
"Wat een maatschappij" zeg ik dan ^^ :p

Maar ik informeer mij ook altijd en de nmbs is vrij easy maar als je info wil van de Lijn ofzo wordt het al iets moeilijker vind ik persoonlijk :p
j

joriske18

Legacy Member
Woverke zei:
Zeker niet. Als je met de auto onderweg bent ga je toch ook eerst opzoeken waar je juist moet zijn? Ik vind het niet meer dan logisch dat je dat met het OV ook doet... En zo ingewikkeld is het allemaal niet, je moet er gewoon wat over opzoeken en na een week ervaring weet je wel hoe alles in elkaar zit ;).

Maar tegenwoordig zijn de mensen lui en lopen ze precies liever doelloos rond dan gewoon de bordjes te volgen (zie ik toch veel mensen doen :p).
Klik om te vergroten...

Als je ons openbaar vervoer vergelijkt met dat van in andere landen/steden dan is dat van ons toch zeer onduidelijk hoor. Ik kan er hier soms zelfs amper aan uit terwijl het in londen mij op 5min duidelijk was en ik overal geraakte...
W

Wover

Legacy Member
Inderdaad, voor stadsvervoer zouden duidelijke plannetjes moeten bestaan, nu bestaan enkel geografisch correcte plannetjes, maar die zijn eigenlijk te onduidelijk.

Vb'en:

- Schematisch (Londen)

TubeMapZ1_TFL.png


- Geografisch correct (Londen)

London_Underground_Zone_1.svg


- Schematisch (Antwerpen)

http://www.delijn.be/images/tramnet_antwerpen07_tcm7-1666.pdf

- Geografisch correct (Antwerpen)

http://www.delijn.be/images/stadscentrum_antwerpen07_tcm7-1665.pdf


Tijdens het schrijven van deze post ontdekte ik pas dat dat schematisch plannetje van tramlijnen voor Antwerpen bestaat, maar dat hangt daar nergens in de premetro...
t

tomswaelen

Legacy Member
En nu misschien een stomme vraag: je kan met een Omnipass toch 'gratis' op alle trams van De Lijn ook he?
W

Wover

Legacy Member
Met een omnipass kan je op alle bussen en trams in Vlaanderen. Dus niet op de bussen, metro's en trams van de TEC of MIVB.
t

tomswaelen

Legacy Member
Allez, ik heb vandaag die tram dan gepakt. Het is in Diamant inderdaad alleen een kwestie van de pijlen te volgen, maar heel duidelijk vind ik het toch niet :) Wel handig in mijn geval dat in Diamant alle trams richting Groenplaats gaan.

Die trams 7 en 4, zijn die bovengronds op de Groenplaats?

En nog een stomme vraag: ik heb nu wel een Omnipass, maar hoe word je eigenlijk gecontroleerd? Je stapt toch maar gewoon die tram op zoals op een trein? Wie controleert je dan? :)
C

C-dude

Legacy Member
Gewoon opstappen en eventueel laten zien als je vooraan opstapt.
Al paar keer gehad dat op een bepaalde halte controleurs meereden.
(grappig hoeveel volk dan de halte voordien afstapt ;))
W

Wover

Legacy Member
Je moet op de tram eigenlijk nooit uw abo laten zien. Op bussen meestal wel.

Op trams heb je wel soms controleurs, maar volgens mij niet vaker dan op de bus.
w

wouter_dc

Legacy Member
tomswaelen zei:
Allez, ik heb vandaag die tram dan gepakt. Het is in Diamant inderdaad alleen een kwestie van de pijlen te volgen, maar heel duidelijk vind ik het toch niet :) Wel handig in mijn geval dat in Diamant alle trams richting Groenplaats gaan.

Die trams 7 en 4, zijn die bovengronds op de Groenplaats?

En nog een stomme vraag: ik heb nu wel een Omnipass, maar hoe word je eigenlijk gecontroleerd? Je stapt toch maar gewoon die tram op zoals op een trein? Wie controleert je dan? :)
Klik om te vergroten...

C-dude zei:
Gewoon opstappen en eventueel laten zien als je vooraan opstapt.
Al paar keer gehad dat op een bepaalde halte controleurs meereden.
(grappig hoeveel volk dan de halte voordien afstapt ;))
Klik om te vergroten...

Laat abo nooit zien, altijd portefeuille zoeken en da laten zien, de meesten kijken toch niet (toch ni op de tram)

Heb op een heel jaar 1 maal controle gehad (op de tram zelf) en 2 maal in premetrostation Groenplaats.

7 (is het niet 8? of rijdt de 7 er ook ergens? Ken die nummers ni zó goed) & 4 zijn bovengronds ja

Goh en die controleurs die meerijden, heel vaak rijden er gewoon mensen van De Lijn mee op de tram, niet dat die dan controleren. Bij controle lopen ze echt door de tram door, als ze gewoon meerijden staan die te tetteren :p
t

tomswaelen

Legacy Member
Ik vond die schema's met rode lichtjes die aan de perrons hangen wel raar, wat is hun functie eigenlijk? Ik vermoed dat die laten zien waar de tram zit tov de halte waar je staat, maar die lichtjes verschoven niet, terwijl de tram toch ineens daar was. :)

Misschien stomme vragen allemaal voor stadsmensen, maar in de Kempen rijden geen trams, dan kan dat allemaal wel eens verwarrend overkomen he ;)
w

wouter_dc

Legacy Member
Die verschuiven wel degelijk :sop:
Lichtjes laten idd zien in welke voorgaande halte de tram zit. Stel je staat op Groenplaats, richting linkeroever, zullen de lichtjes de haltes Meir - Opera - Diamant etc aangeven. Als het lichtje verdwijnt langst rechtse kant gaat ie eraan komen :p
Dus wrs zal net dat lichtje van uw tram weggeweest zijn toen die eraan kwam
w

wireke

Legacy Member
tomswaelen zei:
Allez, ik heb vandaag die tram dan gepakt. Het is in Diamant inderdaad alleen een kwestie van de pijlen te volgen, maar heel duidelijk vind ik het toch niet :) Wel handig in mijn geval dat in Diamant alle trams richting Groenplaats gaan.
Klik om te vergroten...

Tram 6 passeert ook in diamant en kan je NIET pakken.
W

Wover

Legacy Member
Is al gezegd geweest :).

Zelfs ik ben al eens zo stom geweest. Ik was te vroeg in de Metropolis voor de film, dus dacht nog iets te gaan drinken in de buurt van de Groenplaats. Dus tram 6 genomen en ineens komen we na Astrid en Diamant boven de grond. Toen besefte ik het pas :p.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan