op zo een slipcursus leert ge heel snel waar de grenzen liggen
en veel mensen gaan daar dagelijks heel dicht tegen bij het oprijden van een gladde snelweg, gewoon omdat ze niet weten waar die grens licht.
Moesten wat meer mensen dit weten ze zouden niet tegen 75 den oprit nemen (als die gedraaid is) van een autosnelweg...
bij droog weer kan dit zonder probleem, maar velen weten gewoon niet waar de grens begint met slippen en dat is gevaarlijk.
Bij moto's wordt dit dan weer overschat, beginnende rijders denken dat nen moto in een gladde bocht bij het minste wegslipt.
Niets is minder waar, door de fysische spelingen heeft die net zo veel grip als wanneer hij rechtdoor gaat.
(bij het normaal nemen van een bocht, niet als ge er tegen 120 door gaat en met uw voetsteunen de grond raakt...)
Op zo een cursussen leren ze je remtechnieken aan om toch te kunnen remmen in een gladde bocht.
Iets waar veel motorijders ten val komen door te remmen in een bocht.
Wat ik wil stellen is, er zijn elk jaar enorm veel motorijders die cursussen volgen, slipcursussen, circuitdagen etc...
Elk jaar zijn er vééél minder automobilisten die zo een cursussen volgen, de tweede groep is 10 keer zo groot als de eerste groep (als het geen 20 keer is). Ik zou van de verzekering uit verplichten zo een cursussen te nemen.
Ik zou zo iets voorstellen.
Basisverzekering auto 1000 euro
Kostprijs slipcursus 175 euro (fictief voorbeeld)
825 euro verzekering maar betalen elk jaar.
Nog een rijvaardigheidscursus erbij van 200 euro
625 euro betalen elk jaar etc...
Ze zouden beter zo een systeem inbrengen, zou veel effectiever zijn als dure verzekeringen etc...
maarja moet wel zien waar je dat doet uiteraard.
