Archief - Starten als zelfstandige ITer

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
A

Anoniem15

Legacy Member
Hit Hard zei:
Waarom laat je hen dan jouw CV naar die eindklant sturen? Ik weer die Britse bedrijven altijd af. Ik zie totaal niet welke meerwaarde ze hebben tegenover een Belgisch tussenbedrijf (behalve dat van de BTW dan misschien, maar dat is geen issue voor mij, en weegt al zeker niet op tegen de gemakkelijkere communicatie in het Nederlands).
Klik om te vergroten...

Ik wou weten wie de klant was. En volgens mij is hier geen enkele juridische verbintenis aan verbonden.
j

jdev

Legacy Member
Hit Hard zei:
Ik zeg tegen de tussenpersoon gewoon wat mijn dagrate is. En daarmee is de kous eigenlijk af. Ze proberen er dan nog wat af te praten, waarbij ik dan eventueel wat voordelen probeer te regelen (bv garantie op thuiswerk, parking bij de klant, ...). Wat het uiteindelijke tarief bij de eindklant is weet ik op dat moment niet. Daar probeer ik later wel achter te komen bij de klant zelf, dat is soms gemakkelijk om te weten.

Ik vraag ook aan een tussenpartij hoeveel ze afsnoepen, maar soms verwoorden ze het nogal vaag ("normaal gezien streven we naar 15%", wat dus eigenlijk niks zegt: het kan in jouw geval dus nog altijd 50% zijn). Vandaar dat ik er bij de eindklant probeer achter te komen: dan heb ik een idee of de tussenpartij te vertrouwen is. En zo kom je ook te weten of je dagrate een beetje courant is (volgens de recruiters is die namelijk altijd royaal).
Klik om te vergroten...

Thx! Ik heb nu via Anderson Bright een aantal projecten voorgesteld gekregen. Ben er nog niet op ingegaan en had gezegd dat ik nog even wou denken en opties afwachten. Ik ging zelf terug contact opnemen. Belt die gast wel al niet terug vandaag.

Ik vermoed dat het niet zo slecht is om eerst de opties even te bekijken alvorens onmiddellijk een beslissing te nemen?

Op zich zou ik ook liever rechtstreeks met de klant communiceren ipv via een agency. Hebben jullie tips hieromtrent?
I

I Rex I

Legacy Member
sandervdw zei:
Hangt van de situatie af.
Renting kan 2 voordelen hebben:
1) snellere afschrijving: je kan uw wagen voor 84% afschrijven op een kortere periode
2) hogere restwaarde: je kan renten met een hogere restwaarde waardoor uw maandelijkse prijs lager uitkomt. Natuurlijk stijgt de afkoopfactuur op het einde dan wel.

Leasing is max restwaarde van 15%, renting minimaal 16%.

Aankopen kan ook, maar dan volgen uw betalingen uw cashflow niet. Lastiger om nadien uw cashflow goed te krijgen.

Verstuurd vanaf mijn ONEPLUS A5010 met Tapatalk
Klik om te vergroten...

Thanks voor de info!
R

RadicalAtheist

Legacy Member
Renting,leasing zijn allemaal fiscale koterijen waar vooral anderen beter van worden.
Kijk naar de totale kostprijs, dan is kopen altijd het goedkoopst.
Qua ROI is niets beter de een recente tweedehandse.
e

eniac

Legacy Member
RadicalAtheist zei:
Renting,leasing zijn allemaal fiscale koterijen waar vooral anderen beter van worden.
Kijk naar de totale kostprijs, dan is kopen altijd het goedkoopst.
Klik om te vergroten...

Toch wat meer nuance nodig hoor. Renting is zo goed als kopen op lening, met dien verschille dat de wagen niet op je balans staat en je niet verplicht bent om te kopen aan einde van de rit.

Hangt dan nog enkel af van welk percentage je vastkrijgt. Hier een paar 100 euro interest over de hele termijn. Veel voordeliger dan dat gaat niet lukken, ook niet met kopen.
R

RadicalAtheist

Legacy Member
dien verschille dat de wagen niet op je balans staat.
Klik om te vergroten...

En het voordeel hiervan is?
Echte kosten staan niet op je balans, echte investeringen wel.

Ik heb veel liever wél zaken op mijn balans.



je niet verplicht bent om te kopen aan einde van de rit.
Klik om te vergroten...

Een nieuwe wagen kopen is zowat de slechste investering die men kan doen.
Nog slechter is ... dat elke 3-4 jaar herhalen.
Dat is gewoon het geld met bakken buitensmijten.
Ideaal om sier te maken bij de buren, slecht als je vermogen wil opbouwen.

Voor een BMW420 cabriolet betaal je na 3 jaar, nog amper 30% van zijn nieuw-waarde.
[bron:https://www.hln.be/auto/deze-tien-n...-na-aankoop-bijna-niets-meer-waard~af2cc6cd/]

Als je daar nog 6 jaar mee rijdt, is het verschil:
- 3 jaar voor 70% van de nieuwkoopprijs
- 6 jaar voor 30% van de nieuwkoopprijs

Zelfs bij maar 50% is het nog een factor 2 verschil.
e

eniac

Legacy Member
RadicalAtheist zei:
En het voordeel hiervan is?
Klik om te vergroten...

Ik zeg niet dat het een voordeel is, ik zeg dat het een verschil is.
Verder geen grote min- of pluspunten.

Een nieuwe wagen kopen is zowat de slechste investering die men kan doen.
Nog slechter is ... dat elke 3-4 jaar herhalen.
Dat is gewoon het geld met bakken buitensmijten.
Ideaal om sier te maken bij de buren, slecht als je vermogen wil opbouwen.

Voor een BMW420 cabriolet betaal je na 3 jaar, nog amper 30% van zijn nieuw-waarde.
[bron:https://www.hln.be/auto/deze-tien-n...-na-aankoop-bijna-niets-meer-waard~af2cc6cd/]

Als je daar nog 6 jaar mee rijdt, is het verschil:
- 3 jaar voor 70% van de nieuwkoopprijs
- 6 jaar voor 30% van de nieuwkoopprijs

Zelfs bij maar 50% is het nog een factor 2 verschil.
Klik om te vergroten...

Klopt, maar naast de kwestie. Het ging over lease/rent vs aankoop. Je kan jonge tweedehands wagens waar de eerste grote afschrijving al af is ook in een leasing of renting duwen.
s

sandervdw

Legacy Member
RadicalAtheist zei:
En het voordeel hiervan is?
Echte kosten staan niet op je balans, echte investeringen wel.

Ik heb veel liever wél zaken op mijn balans.





Een nieuwe wagen kopen is zowat de slechste investering die men kan doen.
Nog slechter is ... dat elke 3-4 jaar herhalen.
Dat is gewoon het geld met bakken buitensmijten.
Ideaal om sier te maken bij de buren, slecht als je vermogen wil opbouwen.

Voor een BMW420 cabriolet betaal je na 3 jaar, nog amper 30% van zijn nieuw-waarde.
[bron:https://www.hln.be/auto/deze-tien-n...-na-aankoop-bijna-niets-meer-waard~af2cc6cd/]

Als je daar nog 6 jaar mee rijdt, is het verschil:
- 3 jaar voor 70% van de nieuwkoopprijs
- 6 jaar voor 30% van de nieuwkoopprijs

Zelfs bij maar 50% is het nog een factor 2 verschil.
Klik om te vergroten...

Neem mijn voorbeeld:


Ik heb die wagen 2 jaar geleden nieuw gekocht aan... 26200€. Ondertussen is de BTW 50% afgetrokken (wat bij uw 2e hands al niet altijd zal gaan).
S

StevieZonder

Legacy Member
sandervdw zei:
Neem mijn voorbeeld:


Ik heb die wagen 2 jaar geleden nieuw gekocht aan... 26200€. Ondertussen is de BTW 50% afgetrokken (wat bij uw 2e hands al niet altijd zal gaan).
Klik om te vergroten...

No offence, maar je beseft zelf toch ook wel dat je die wagen nu nooit aan 26k kwijt raakt, maar eerder aan 16-18k..?
s

sandervdw

Legacy Member
StevieZonder zei:
No offence, maar je beseft zelf toch ook wel dat je die wagen nu nooit aan 26k kwijt raakt, maar eerder aan 17-19k..?
Klik om te vergroten...

Dat is nu letterlijk de gemiddelde vraagprijs op autoscout24 voor mijn parameters he :). Ik schat dat ik hem zonder al te veel problemen 23k kan verkopen momenteel.
Wij-kopen-autos geeft nog 21k (en laatste keer ging de prijs omhoog na de effectieve inspectie).
S

StevieZonder

Legacy Member
sandervdw zei:
Dat is nu letterlijk de gemiddelde vraagprijs op autoscout24 voor mijn parameters he :). Ik schat dat ik hem zonder al te veel problemen 23k kan verkopen momenteel.
Wij-kopen-autos geeft nog 21k (en laatste keer ging de prijs omhoog na de effectieve inspectie).
Klik om te vergroten...

Hmja, zoveel verstand heb ik er toegegeven ook niet van, het lijkt mij gewoon niet heel realistisch om te verwachten dat je na 40-50k km (?) slechts 0-10% op de nieuwwaarde zou inleveren.
s

sandervdw

Legacy Member
StevieZonder zei:
Hmja, zoveel verstand heb ik er toegegeven ook niet van, het lijkt mij gewoon niet heel realistisch om te verwachten dat je na 40-50k km (?) slechts 0-10% op de nieuwwaarde zou inleveren.
Klik om te vergroten...

Dat is net het punt, dat is niet van de nieuwwaarde (die is 35k) maar van de nieuwwaarde met kortingen. Net omdat je een nieuwe wagen leaset krijg je, als je goed rondzoekt, op bepaalde wagens zeer veel korting waardoor ze bijna uw volledige waardevermindering coveren. Ik weet nu bvb een stockwagen staan aan 32k€ (een limited edition) terwijl dezelfde wagen nieuw geconfigureerd (dus geen limited edition) nu 40k€ kost. Daar kan je perfect 2 jaar mee rondrijden met amper waardeverlies.
I

I Rex I

Legacy Member
RadicalAtheist zei:
En het voordeel hiervan is?
Echte kosten staan niet op je balans, echte investeringen wel.

Ik heb veel liever wél zaken op mijn balans.





Een nieuwe wagen kopen is zowat de slechste investering die men kan doen.
Nog slechter is ... dat elke 3-4 jaar herhalen.
Dat is gewoon het geld met bakken buitensmijten.
Ideaal om sier te maken bij de buren, slecht als je vermogen wil opbouwen.

Voor een BMW420 cabriolet betaal je na 3 jaar, nog amper 30% van zijn nieuw-waarde.
[bron:https://www.hln.be/auto/deze-tien-n...-na-aankoop-bijna-niets-meer-waard~af2cc6cd/]

Als je daar nog 6 jaar mee rijdt, is het verschil:
- 3 jaar voor 70% van de nieuwkoopprijs
- 6 jaar voor 30% van de nieuwkoopprijs

Zelfs bij maar 50% is het nog een factor 2 verschil.
Klik om te vergroten...

Best bij een bank een autolening aangaan of vanuit je privé (spaargeld) lenen aan je vennootschap? (Ik start 01/03 mijn Comm. V. op)
R

RadicalAtheist

Legacy Member
vanuit je privé (spaargeld) lenen aan je vennootschap?
Klik om te vergroten...

Zelf bank spelen is het goedkoopst.

Gewoon een overschrijving naar je vennoot-schapsrekening "lening aan vennootschap"
En later gewoon een overschrijving terug "terugbetaling lening" of "opname rekening courant".

In de tussentijd verdien je daar een markt-conforme rente op (100% kost voor vennootschap, prive belast aan 30% roerende voorheffing)
Probeer de duurste autolening te vinden als referentie , ter staving.
I

I Rex I

Legacy Member
RadicalAtheist zei:
Zelf bank spelen is het goedkoopst.

Gewoon een overschrijving naar je vennoot-schapsrekening "lening aan vennootschap"
En later gewoon een overschrijving terug "terugbetaling lening" of "opname rekening courant".

In de tussentijd verdien je daar een markt-conforme rente op (100% kost voor vennootschap, prive belast aan 30% roerende voorheffing)
Probeer de duurste autolening te vinden als referentie , ter staving.
Klik om te vergroten...

Thanks voor de info.

Ik kan via mijn bank een autolening krijgen aan 1,10%. Mijn privébeleggingen brengen wel meer op dan dat percentage.
Zal de afweging moeten maken.
S

StevieZonder

Legacy Member
Beobank biedt momenteel autoleningen aan tegen 0,65% (tot 50k). Als je het geld beter privé kan gebruiken is dat ook een mogelijkheid om tegen zeer beperkte kost te lenen.
R

RadicalAtheist

Legacy Member
Een lening voor een tweedehands is normaal op pak hoger.
Lenen aan een startende vennootschap is ook een "groot risico". Je lening hoeft niey auto gerelateerd/gelimiteerd te zijn.
Ik denk dat ik rond 3-4% zit die mijn rekening courant opbrengt. Vroeger zelfs 5%.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan