Archief - [deleted]

schoenen zei:

6200 zonder shiftpremie of met? Ik ga er vanuit dat dit een volcontinue functie is met veel stress. Zaventem is een pak drukker dan een legerbasis lijkt mij. En geen diplomavereisten betekent niet dat iedereen evenveel kans maakt. Dit lijkt mij typisch een job voor piloten die medisch afgekeurd zijn door ouderdomsverschijnselen.

^Allemaal beredeneerde gissingen

Klik om te vergroten...

Job van je leven? Belgocontrol zoekt voor het eerst in vijf ... - Het Belang van Limburg

Blijkbaar gaat het vooral dmv assessments.

jawadde001 zei:

Ik neem aan dat de kennis van het Engels getest wordt vooraf? Is dit dan aan de hand van een selectiegesprek dat in het Engels zal plaatsvinden?

Klik om te vergroten...

Nee, je woordenschat wordt getest aan de hand van een schriftelijke test genre "vul het ontbrekende woord in" net zoals in het middelbaar

jawadde001 zei:

Ik neem aan dat de kennis van het Engels getest wordt vooraf? Is dit dan aan de hand van een selectiegesprek dat in het Engels zal plaatsvinden?

Klik om te vergroten...

In het eerste deel wordt Engels al een beetje getest, maar dat is redelijk simpel. Als je de 2 eerste delen succesvol doorloopt moet je nog een Engels gesprek voeren, bv een foto en dan moet je beschrijven wat je ziet en extra vragen. Niet echt moeilijk maar toch heel belangrijk onderdeel...

Zorba zei:

In het eerste deel wordt Engels al een beetje getest, maar dat is redelijk simpel. Als je de 2 eerste delen succesvol doorloopt moet je nog een Engels gesprek voeren, bv een foto en dan moet je beschrijven wat je ziet en extra vragen. Niet echt moeilijk maar toch heel belangrijk onderdeel...

Klik om te vergroten...

Weet jij misschien ook meer over de tijdstippen en de locatie van de testen?
Is het bv enkel overdag of kunnen er ook s'avonds na de werkuren testen worden gedaan?

Toen ik mee deed was het enkel overdag (voormiddag). Kan niet zeker zeggen of het nu ook zo zal zijn, maar ik vermoed van wel.
Zal sowieso doorgaan in Steenokkerzeel.

12 plaatsen, 1200 kandidaten, 1 op 100 dat je er bij bent.. Naar wat kijken ze voornamelijk tijdens die selectie?

jawadde001 zei:

Wil je goed verdienen, maar heb je geen hoger diploma? Solliciteer voor luchtverkeersleider:
Iedereen wil luchtverkeersleider worden (en daar zit het loon voor iets tussen) | Reportage | De Morgen

Het lullige is nu dat men bij het leger net dezelfde functie heeft, maar die hebben maar een normale wedde (1900 bruto startend, na twee jaar 2200€). Of het ene betaalt teveel of het andere te weinig. Maar zo'n verschil voor identieke functies...

Klik om te vergroten...

Als verkeersleider bij het spoor hebben we iets minder toch

Zo'n startloon is natuurlijk super maar het lijkt me zeker geen droomjob: routineus strikte procedures volgen en toch altijd waakzaam blijven voor wat wellicht nooit gaat gebeuren. Mijn vorige job was al redelijk routineus/procedureel en dat heb ik 2,5 jaar volgehouden omdat ik zicht had op iets anders...

voor zover ik weet zijn dat veel korte shifts en is het de bedoeling dat ge relatief snel doorgroeit naar lesgever of management.

Toernevies zei:

Even deze post gekopieerd uit "wat waren je kosten in 2014"

Eerlijke post.
Lang(er) studeren loont niet altijd. Arbeiders die tot 18 jaar naar school zijn gegaan klagen vaak, maar ik denk dat velen héél raar zouden opkijken moesten ze een bureaujob uitoefenen en onbetaalde overuren moeten doen, of een uur onderweg zijn naar hun werkplek of zien dat ze geen 1800 netto verdienen op 21 jaar, maar 1300 euro netto.

Heb mij die vraag ook al vaak gesteld. Loont het nog voor een groot deel van de bevolking om verder te studeren? Als je geen ingenieur, arts, TEW'er, jurist of informaticus (verder aan te vullen) kan worden, zal je niet veel rendement halen uit hogere studies.

Klik om te vergroten...

a7x zei:

Als jij een leven lang aan de band wil staan of dakpannen gaan leggen in de regen en vrieskou, doe gerust, maar het kantoorvolk heeft vaak toch een veel betere job. Als jobstudent heb ik beide gedaan meermaals, en ik besluit dat kantoor een stuk beter is.

Klik om te vergroten...

Ik ga akkoord met a7x, ik werk liever de rest van mijn leven op een bureau dan fysiek werk te doen. Maar die voorkeur is waarschijnlijk anders van persoon tot persoon.
Ik zelf verdien niet zo heel slecht met 2k netto per maand (3j ervaring) maar ik ken ook mensen die zonder diploma in een fabriek werken en 2,2k netto hebben.
Zij werken dan wel met de vroege, dag, late en nacht.. Maar dat is dan hun keuze...

hangt ervanaf hoe lang dat "leven" is. ge spreekt over nen dakdekker, als ge dat werkt goed doet en hard werkt dan moet ge als zelfstandige echt niet tot 65 uw broek zitten slijten hoor.

tzelfde voor bv ne warme bakker. mijn nonkel heeft dag en nacht gewacht vanaf zijn 18 jaar, maar de enige reden dat diene nog aant werk is na zijn 40 is om zijne zoon in te werken en omdat em wat zot gedaan heeft met zijne nieuwbouw.

als arbeider/zelfstandige in handenarbeid is het heel simpel: als ge ne vakman zijt en ge werkt hard, dan moet ge veel minder lang werken dan iemand anders. zijt ge echter nen ABVV-luilak die overal de kantjes wilt afrijden dan gade idd uw leven lang aan den band staan om dezelfde 5 vijzen in te draaien.

Nie iedere vakman is ne zelfstandige die dan ook nog eens goed verdient. Ook al werken ze hard en veel.

dat ge niet zelfstandig zijt is grotendeels al uw eigen keuze, zeker als stielman.

1. PERSONALIA
Leeftijd: 21
Opleiding: Bachelor Informatica
Werkervaring (wat/hoelang) : 6 maanden (eerste job)
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): Financiële sector
Huidige functie: Support Engineer
Functiebeschrijving: Tweedelijns support bieden voor 2 domeinen
Anciënniteit: 6 maanden
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Fulltime, 37.5u / week
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Dagwerk
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: (Stad/Provincie) Brussel
Verantwoordelijkheid over personeel: Neen

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2650
Maand salaris (netto): ~1650
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Volledig
14e maand of winstuitkering: Ja (1450 vorig jaar)
GSM (eigen bijdrage)?: Beschikbaar, niet genomen (geen goed toestel)
Auto (VAA?): /
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja (treinabonnement)
Tankkaart: /
Laptop (eigen bijdrage?): /
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): €7/dag
Ecocheques: €250
Groepsverzekering: Ja
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen: Mastercard Gold

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 55
Afstand woon/werk in tijd: totaal iets minder dan 4u per dag (ouch)
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 1
Vakantiedagen (andere extra): 1 per 2 maanden (38,5u/week gepresteerd, 37,5 in contract)
Vrijheid om verlof te nemen: Ja
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 66+-
Glijdende werkuren: Ja (7-10 entry, vanaf 16 exit)
Oproepbaar door werkgever?: Nee
Stress? Hangt van de week af, vaker niet dan wel
Hoe vaak overuren te presteren? Uitzonderlijk
Auto nodig voor het werk? Neen
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen? Ja

Even een vraagje. (al redelijk wat opgezocht op het net, maar geraak er niet aan uit)

Ik heb zonet mijn vast contract ondertekend bij mijn huidige werkgever.
Ik heb een bedrijfswagen die ik voor Privé en werk gebruik.

Dit is een opel astra 1,7 CDTI Cosmo van 2011, uitstaat 119gr en cataloguswaarde €24750.
Ik betaal geen persoonlijke bijdrage hiervoor.

Volgens de meeste websites ligt mijn VAA rond de €1350 hiervoor.

Nu zegt de ene website (SDworx) dat ik 77€ belastingen hierop zou moeten betalen, een andere zegt dan €550 belastingen netto.

Kan iemand hier mij effe wat duidelijkheden brengen? Dat ik eventueel kan vragen om een persoonlijke bijdrage te betalen, dat dit mij achteraf niet te duur komt te staan eig..

Alvast bedankt.

1. PERSONALIA
Leeftijd: 32
Opleiding: Master opleiding
Werkervaring (wat/hoelang) : 5 jaar (tweede, huidige job), 3 jaar (eerste job)
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): Gezondheidszorg
Huidige functie: IT management
Functiebeschrijving: functionele analyses en optimalisaties, maar is een beetje uitgegroeid
Anciënniteit: 8 jaar
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief): Fulltime, 38u / week
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: Dagwerk
Land waar je werkzaam bent: Enkel invullen indien je in het buitenland werkt.
Plaats waar je werkzaam bent: Vlaams-brabant
Verantwoordelijkheid over personeel: Ja

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 3543
Maand salaris (netto): ~ 2080
13e maand (volledig/gedeeltelijk): Gedeeltelijk
14e maand of winstuitkering: /
GSM (eigen bijdrage)?: /
Auto (VAA?): /
Woon-werkverkeer vergoed?: Ja, 50
Tankkaart: /
Laptop (eigen bijdrage?): /
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): /
Ecocheques: /
Groepsverzekering: Ja
Hospitalisatieverzekering: /
Andere voordelen: gesubsisideerde maaltijden

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: 33
Afstand woon/werk in tijd: in spits 40-50 min.
Aantal wettelijke vakantiedagen: 20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering): 4 bijkomende
Vakantiedagen (andere extra): /
Vrijheid om verlof te nemen: Ja
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 40 tot 50 (gemiddeld), 80 (piekmoment)/6
Glijdende werkuren: Ja
Oproepbaar door werkgever?: Ja
Stress? Soms
Hoe vaak overuren te presteren? Regelmatig, worden helaas niet vergoed
Auto nodig voor het werk? Neen
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen? Ja

Trekhond zei:

Even een vraagje. (al redelijk wat opgezocht op het net, maar geraak er niet aan uit)

Ik heb zonet mijn vast contract ondertekend bij mijn huidige werkgever.
Ik heb een bedrijfswagen die ik voor Privé en werk gebruik.

Dit is een opel astra 1,7 CDTI Cosmo van 2011, uitstaat 119gr en cataloguswaarde €24750.
Ik betaal geen persoonlijke bijdrage hiervoor.

Volgens de meeste websites ligt mijn VAA rond de €1350 hiervoor.

Nu zegt de ene website (SDworx) dat ik 77€ belastingen hierop zou moeten betalen, een andere zegt dan €550 belastingen netto.

Kan iemand hier mij effe wat duidelijkheden brengen? Dat ik eventueel kan vragen om een persoonlijke bijdrage te betalen, dat dit mij achteraf niet te duur komt te staan eig..

Alvast bedankt.

Klik om te vergroten...

De meest voorkomende manier is dat die VAA bij je belastbaar loon geteld wordt en je dus op die € 1350 (op jaarbasis) belast wordt. Afhankelijk van in welke loonschaal je zit, kan dat oplopen tot 50% van dat bedrag.

Noctilucus zei:

De meest voorkomende manier is dat die VAA bij je belastbaar loon geteld wordt en je dus op die € 1350 (op jaarbasis) belast wordt. Afhankelijk van in welke loonschaal je zit, kan dat oplopen tot 50% van dat bedrag.

Klik om te vergroten...

Kan ik dat ergens berekenen ofzo?

Trekhond zei:

Kan ik dat ergens berekenen ofzo?

Klik om te vergroten...

Meestal doe je dat voor je het ondertekent, maar goed... Ga uit van totale belastingsdruk van 30-35% (dus die 550 lijkt me plausibel).

cege zei:

Meestal doe je dat voor je het ondertekent, maar goed... Ga uit van totale belastingsdruk van 30-35% (dus die 550 lijkt me plausibel).

Klik om te vergroten...

550€ is wel vrij zuur.
Kan ik dat voorkomen door loon te laten afhouden dan?

Trekhond zei:

550€ is wel vrij zuur.
Kan ik dat voorkomen door loon te laten afhouden dan?

Klik om te vergroten...

VAA verschijnt normaalgezien maandelijks op je loonbrief en telt mee in de belastbare basis. Dus je betaalt maandelijks al een beetje meer belasting.

Overigens, wat is het verschil? Of je dat nu maandelijks laat afhouden, of op het einde wat moet bijleggen, in the end betaal je exact even veel.

Je kan in een excel ook eens naast elkaar zetten wat het je zou kosten om zelf een auto te betalen. Zo zuur is dat niet ^^.