Archief - [deleted]

104 is dacht ik dit jaar de minimum, vraag mij af hoe ge aan 50 komt ?

SomeDude zei:

VAA is echt wel geen 50 euro, mss wel wat je effectief betaald.
90pk variant is gewoon belachelijk dus nee snap niet dat ze die geven. Maar ik heb liever meer bruto dan een grotere wagen want die gaat mijn brood niet betalen...

Klik om te vergroten...

VAA heb ik inderdaad enkel gezet wat ik zelf moet betalen he...
90 pk is inderdaad nog al krap, maar voor dagelijks naar het werk te gaan is dat goed genoeg. De andere opties zijn 105 of 110 pk hoor.
Gelukkig kunt ge dat via niet zo legale manieren verhogen
Goed voor u, ik betaal mijn brood van de verzekering, taksen,onderhoud,naft,... die ik NIET moet betalen.

Toch niet te schatten hoe mensen altijd reageren wanneer ge iets krijgt dat zij niet krijgen. Heb het in mijn onmiddellijke omgeving ookal gemerkt, afgunst is iets raars.

Polis zei:

VAA heb ik inderdaad enkel gezet wat ik zelf moet betalen he...
90 pk is inderdaad nog al krap, maar voor dagelijks naar het werk te gaan is dat goed genoeg. De andere opties zijn 105 of 110 pk hoor.
Gelukkig kunt ge dat via niet zo legale manieren verhogen
Goed voor u, ik betaal mijn brood van de verzekering, taksen,onderhoud,naft,... die ik NIET moet betalen.

Toch niet te schatten hoe mensen altijd reageren wanneer ge iets krijgt dat zij niet krijgen. Heb het in mijn onmiddellijke omgeving ookal gemerkt, afgunst is iets raars.

Klik om te vergroten...

Ik heb ook een wagen van het werk hoor.
Maar die 90pk golf is bij ons al cat2, 110pk cat3.
Dit is gewoon voorbeeld van foutieve systeem van bedrijfswagen geven, want je kan evengoed polo geven en 300 bruto meer...

SomeDude zei:

Ik heb ook een wagen van het werk hoor.
Maar die 90pk golf is bij ons al cat2, 110pk cat3.
Dit is gewoon voorbeeld van foutieve systeem van bedrijfswagen geven, want je kan evengoed polo geven en 300 bruto meer...

Klik om te vergroten...

of 300 bruto minder en een golf.

Das niet de fout van de bedrijven, wel van de politiek. Iemand extra loon geven is bealchelijke malen duurder dan iemand een iets duurdere wagen te geven.
Blame the government.

Een cat 3 zijn bij ons al een A klasse met alles op en de grotere Audi en BMW wagens.

Omdat ik een betere of grotere wagen krijg dan u moet ge hier eigenlijk zo belachelijk komen reageren ? Gij hebt liever dat extra loon, das goed voor u. Ik heb bij het invullen toch nergens gezegd dat iedereen met een mindere wagen dan de mijne een loser is ?
Begrijp echt niet vanwaar uw aanval en ongeloof komt. Als ge wilt kom ik u nekeer oppikken dan moogt ge in mijn exclusieve golf variant zitten.

1. PERSONALIA
Leeftijd: 24
Opleiding: Bio ingenieur katalyse
Werkervaring (wat/hoelang) : Geen
Alleenstaand/getrouwd/wettelijk samenwonend: Alleenstaand
Aantal kinderen ten laste: 0

2. ARBEIDSOVEREENKOMST
Arbeider/bediende/ambtenaar: Bediende
Werkgever/Industrie waar je in werkt (+ paritair comité?): life science consulting
Huidige functie: Junior Consultant/Engineer
Functiebeschrijving:
Anciënniteit:0
Werkweek (parttime/fulltime/hoeveel uren/week effectief):FT 38 uur
Ploegarbeid (? shiften)/dagwerk: dagwerk
Plaats waar je werkzaam bent: Wisselend
Verantwoordelijkheid over personeel: Nee

3. LOONVOORWAARDEN (vermeld enkel wat van toepassing is)
Maand salaris (bruto): 2400
Maand salaris (netto): 1575
13e maand (volledig/gedeeltelijk): volledig
14e maand of winstuitkering: /
GSM (eigen bijdrage)?: €15 vergoeding
Auto (VAA?): Categorie B: Audi A1 sportback
Woon-werkverkeer vergoed?:/
Tankkaart: Ja, zonder limiet
Laptop (eigen bijdrage?): /
Maaltijdcheques (eigen bijdrage?): €7 (€1,09 bijdrage werknemer)
Ecocheques: /
Groepsverzekering: Ja
Hospitalisatieverzekering: Ja
Andere voordelen: Nettovergoeding €60 per maand

4. WERKOMSTANDIGHEDEN
Afstand woon/werk in km's: variabel (gemiddeld 45km)
Afstand woon/werk in tijd: variabel (gemiddeld 35min)
Aantal wettelijke vakantiedagen:20
Vakantiedagen (arbeidsduurvermindering):5
Vakantiedagen (andere extra): moet nog eens nakijken
Vrijheid om verlof te nemen: overleg
Aantal uur/week voor werk bezig/onderweg?: 6uur (woon-werk)
Glijdende werkuren: Afhankelijk van de klant, soms wel, soms niet
Oproepbaar door werkgever?: Ja, behalve indien in verlof.
Stress?: /
Hoe vaak overuren te presteren?: geen idee
Auto nodig voor het werk?: ja
Mogelijkheid tot het volgen van opleidingen: zeer uitgebreid aanbod interne/externe opleidingen

Hebt ge nu gewoon mijn antwoorden overgenomen ?

Ik weet niet of deze vraag hier past, maar een apart topic is ook niet nodig.

Wat zouden jullie doen als jullie de kans kregen om een hogere graad (en inhoudelijk andere functie) te krijgen die puur bruto meer loon oplevert (400 euro), maar netto gezien minder owv wegvallen nettovergoedingen (nu 2600 netto, dan 2400 netto en geen auto meer). Op lange termijn (10j-15j) is er wel een grotere kans om door te groeien naar de volgende looncategorie waarbij het loonverschil gecompenseerd wordt.
Bijkomend nadeel; nieuwe functie zou in Brussel zijn en vrij stressvol, in mijn huidige job heb ik het vrij rustig.

Dus kortom promotie maken tov meer loon en geen promotie maken. Het voelt tegen mijn natuur om hier niet op in te gaan, maar puur naar loon en stressniveau ga ik slechter af zijn. Werkplezier zal wellicht hetzelfde zijn. Moeilijke keuze.

Waarom vallen die nettovergoedingen en wagen weg? Lijkt me nogal raar dat en hogere functie een minder pakket biedt.

Dan zou ik eerder wat onderhandelen om tenminste bij je huidig pakket te blijven. En zelfs dan klopt het imo niet.

Polis zei:

Hebt ge nu gewoon mijn antwoorden overgenomen ?

Klik om te vergroten...

Jep, maar hebt het toch hier en daar aangepast

Tefal zei:

Ik weet niet of deze vraag hier past, maar een apart topic is ook niet nodig.

Wat zouden jullie doen als jullie de kans kregen om een hogere graad (en inhoudelijk andere functie) te krijgen die puur bruto meer loon oplevert (400 euro), maar netto gezien minder owv wegvallen nettovergoedingen (nu 2600 netto, dan 2400 netto en geen auto meer). Op lange termijn (10j-15j) is er wel een grotere kans om door te groeien naar de volgende looncategorie waarbij het loonverschil gecompenseerd wordt.
Bijkomend nadeel; nieuwe functie zou in Brussel zijn en vrij stressvol, in mijn huidige job heb ik het vrij rustig.

Dus kortom promotie maken tov meer loon en geen promotie maken. Het voelt tegen mijn natuur om hier niet op in te gaan, maar puur naar loon en stressniveau ga ik slechter af zijn. Werkplezier zal wellicht hetzelfde zijn. Moeilijke keuze.

Klik om te vergroten...

Tenzij het voor een overheid is, proberen onderhandelen. Het is idd raar dat je minder gaat verdienen voor een hogere functie. Tenzij je van een ploegenstelsel naar een niet ploegenstelsel gaat natuurlijk.

er valt niets te onderhandelen. Vaste schalen en loonpaketten

-Minder verdienen
-Meer stress
-In Brussel gaan werken

Ik zou zeker veranderen als ik u was!

Tefal zei:

Ik weet niet of deze vraag hier past, maar een apart topic is ook niet nodig.

Wat zouden jullie doen als jullie de kans kregen om een hogere graad (en inhoudelijk andere functie) te krijgen die puur bruto meer loon oplevert (400 euro), maar netto gezien minder owv wegvallen nettovergoedingen (nu 2600 netto, dan 2400 netto en geen auto meer). Op lange termijn (10j-15j) is er wel een grotere kans om door te groeien naar de volgende looncategorie waarbij het loonverschil gecompenseerd wordt.
Bijkomend nadeel; nieuwe functie zou in Brussel zijn en vrij stressvol, in mijn huidige job heb ik het vrij rustig.

Dus kortom promotie maken tov meer loon en geen promotie maken. Het voelt tegen mijn natuur om hier niet op in te gaan, maar puur naar loon en stressniveau ga ik slechter af zijn. Werkplezier zal wellicht hetzelfde zijn. Moeilijke keuze.

Klik om te vergroten...

Je kan toch nooit afgaan op de mening van een ander omdat niet iedereen denkt en leeft zoals u + leeftijdsverschil zal ook uitmaken.
Ik ben bijvoorbeeld gestopt met een job in brussel op mijn veerstigste, waar ik meer verdiende en een betere functie had.
( als je puur kijkt naar toekomstkansen en loonperspectief) .
Maar nu slaap ik smorgens 2 uur langer, nooit geen thuiswerk met bijhorende kopzorgen, rij ik nooit files en ben ik thuis voor het donker is.

Dus ik heb gekozen om minder te verdienen net om van die brussel/werk stress af te zijn.
Dat zal me misschien later nog wel zuur opbreken als ik iedere euro eens moet omdraaien tegen dat ik op pensioen ga, maar ik leef liever nu dan op mijn 65ste.
Ik moet er ook wel bijzeggen dat ik geen partner of kinderen heb waar ik moet voor zorgen, dus ik ben enkel verantwoordelijk voor mijn eigen leefsituatie.

Dus als ik het goed begrijp zijn er vaste loonschalen waarbij je met het stijgen achteruit gaat?
Dan zou ik dat toch nog eens aanhalen en als ze niks kunnen doen vragen of ze op papier kunnen zetten wat uw volgende verhogingen zijn en wanneer...
Voor het zelfde geld komt ge vast te zitten op die positie en maakt ge nooit nog promotie...

Verstuurd vanaf mijn MotoG3 met Tapatalk

Topgear zei:

Jep, maar hebt het toch hier en daar aangepast

Klik om te vergroten...

Met een master bio ingenieur first line support gaan doen
Is dat niet wat beneden uw niveau ? Met alle respect hé.

Tefal zei:

er valt niets te onderhandelen. Vaste schalen en loonpaketten

Klik om te vergroten...

Ik zou het eerlijk gezegd niet doen... Je gaat er netto een beetje op achteruit én je hebt geen wagen meer (dat kost ook), plus alle bijkomende nadelen en dat allemaal om binnen 10 à 15 jaar er beter van te worden. En zo'n lange termijn is helemaal geen garantie.

Rashaan zei:

Dus als ik het goed begrijp zijn er vaste loonschalen waarbij je met het stijgen achteruit gaat?
Dan zou ik dat toch nog eens aanhalen en als ze niks kunnen doen vragen of ze op papier kunnen zetten wat uw volgende verhogingen zijn en wanneer...
Voor het zelfde geld komt ge vast te zitten op die positie en maakt ge nooit nog promotie...

Klik om te vergroten...

nee, het brutoloon stijgt, maar mijn andere voordelen (nettovergoeding + auto) vallen weg, aangezien die aan de functie vasthangen. Dus netto komt er een stuk minder op mijn rekening.
Stel dat je klasse 1-2-3-4 hebt, zou ik naar klasse 2 gaan met de kans ooit in klasse 3 te belanden. De kans is ook wel dat ik eeuwig in 2 blijf.

Dus klasse 2 heeft meer bruto loon (hoeveel meer ?), maar voor de rest geen andere voordelen, die klasse 1 wel heeft ?
Raar

Polis zei:

Met een master bio ingenieur first line support gaan doen
Is dat niet wat beneden uw niveau ? Met alle respect hé.

Klik om te vergroten...

Ik zou first line support niet kunnen hoor, heb geen affiniteit met IT. Of ik zou me serieus moeten inwerken

En bedoel je dat mijn starterspakket onder mijn niveau is? Ik verdien inderdaad wat aan de lage kant nu, maar uit goede bronnen vernomen dat na 1 jaar er een serieuze opslag komt.

Afhankelijk van prestaties spreken we over 300-600 bruto meer.. In andere sectoren zou ik meteen meer bruto krijgen(rond de 3000), zonder auto wel..

Topgear zei:

Ik zou first line support niet kunnen hoor, heb geen affiniteit met IT. Of ik zou me serieus moeten inwerken

En bedoel je dat mijn starterspakket onder mijn niveau is? Ik verdien inderdaad wat aan de lage kant nu, maar uit goede bronnen vernomen dat na 1 jaar er een serieuze opslag komt.

Afhankelijk van prestaties spreken we over 300-600 bruto meer.. In andere sectoren zou ik meteen meer bruto krijgen(rond de 3000), zonder auto wel..

Klik om te vergroten...

Klopt, had IT engineer gelezen. Vind uw loon toch ook niet wauw voor een ingenieur eerlijk gezegd.
300-600 bruto is niet niets, alhoewel uw wagen dat wel moet compenseren langs de andere kant natuurlijk.

Op zich is dat dan inderdaad niet slecht, liever minder bruto en een wagen en bijna zekerheid op kans tot doorgroeien dan hoog beginnen zonder extra voorwaarden en niks van doorgroei kunnen maken.