Archief - Wielerseizoen 2010 - Deel 2

Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.

dadash

Legacy Member
Wielercircus trekt vanaf 2011 naar China wo 10/11/2010 - 17:59
Volgend jaar staat er een nieuwe ronde op de internationale wielerkalender. De Ronde van Peking is een rittenkoers van 5 tot 9 oktober. "Dit is fantastisch voor renners, teams en sponsors", luidt het bij de Internationale Wielerunie (UCI).

De organisatie in Peking en UCI-voorzitter Pat McQuaid hebben het contract woensdagmiddag officieel beklonken in de Chinese hoofdstad.


AP olympische wegrit van 2008 "De wedstrijd zal deel uitmaken van de UCI World Tour", zei McQuaid. "En dat voor vier jaar."

"Azië bulkt van het talent en heeft veel passie voor wielrennen. Na de Spelen van 2008 heeft wielrennen, vooral in China, een enorme vlucht genomen."

"We zijn blij dat we na Europa, Oceanië (Tour Down Under) en Noord-Amerika (Québec en Montreal) met Azië naar een nieuw continent trekken. Het voorstel dat we van de organisatie hebben gekregen, was voortreffelijk. Dit project zal onze sport veel bijbrengen. De renners, teams en sponsors krijgen in China een fantastische mogelijkheid om zich aan de wereld te tonen."


lol helft van het peleton doet het nu al in zijn broek

volgend jaar als je contract ten einde loopt ipv van geen wedstrijden meer te mogen rijden omdat je toch weggaat mag je eerst nog even op strafkamp naar China

eerst een joekel van een jetlag en dan een weekje in de smog van Peking gaan rijden fun fun fun :d

Jecht

Legacy Member
Ja, voor de rest is da nu geen ramp he. Voor die 2 keer op een seizoen misschien dat ze is lang op een vliegtuig moeten zitten.

Method

Legacy Member
Jecht zei:
Ja, voor de rest is da nu geen ramp he. Voor die 2 keer op een seizoen misschien dat ze is lang op een vliegtuig moeten zitten.

Down Under, California, eendagswedstrijden Canada, China, Rusland dacht ik ook maar weet niet juist waar maar toch lange trip. Mondialisering is tof, maar niet voor Europeanen ;)

Jecht

Legacy Member
Natuurlijk is dat niet tof. Maar een renner gaat ook niet al die wedstrijden op een seizoen moeten rijden he, dus al bij al zal het wel goed blijven meevallen.

Kapitein

Legacy Member
Tweak37 zei:
Ik volg hierin toch niet... ik zie nog steeds bijna geen ronderenners en "heuvel"renners aan de start verschijnen in de kasseiklassiekers. Misschien dat de top wel iets breder is geworden (vooral qua ploegen), maar verder zie ik nergens een spoor van die beweging die je hier schetst.

Ja die renners zouden ook niet kunnen winnen in de noordelijke klassiekers ofja toch niet allemaal. Ach op zich is het wel goed de verschillende specialisaties zo zie je niet steeds dezelfde winnen.


Over de mondialisering van de sport: Cycling Quotient
een mooi tabelletje met de cq punten. Hierin zie je duidelijk dat de top 20 uit ongeveer 13 verschillende nationaliteiten bestaat. Niet slecht vind ik?

Tweak37

Legacy Member
Kapitein zei:
Ja die renners zouden ook niet kunnen winnen in de noordelijke klassiekers ofja toch niet allemaal. Ach op zich is het wel goed de verschillende specialisaties zo zie je niet steeds dezelfde winnen.


Over de mondialisering van de sport: Cycling Quotient
een mooi tabelletje met de cq punten. Hierin zie je duidelijk dat de top 20 uit ongeveer 13 verschillende nationaliteiten bestaat. Niet slecht vind ik?

En dan moet je eens kijken hoeveel renners er uit pakweg de top 50 een rol gespeeld hebben in de kasseiklassiekers:
1-10: Gilbert en Cancellara (met een beetje goede wil Farrar)
11-20: Hushovd
21-30: /
31-40: Breschel
41-50: Boonen, Pozzato, Leukemans


Duidelijk genoeg, lijkt me.

herc

Legacy Member
Ja dat vraag ik mij ook af.

Uiteraard scoren degene die meedoen in de klimklassiekers veel meer punten aangezien zijn in de grote rondes enorm veel punten kunnen scoren.

Dat is uiteraard weer een mooie stok achter de deur voor zij die vinden dat enkel klimmers echte coureurs zijn.

Gentille

Legacy Member
Evans die alles op de Giro gaat zetten volgend jaar. Ben eens benieuwd.

Ik gun hem wel die overwinning in een grote ronde.

Tweak37

Legacy Member
Sgt METHOD Man zei:
Wat is er dan duidelijk?

Dat er relatief weinig toppers aan de start staan in de kasseiklassiekers (of, positiever, dat het exclusief is voor specialisten). In reactie op:

Ik vind de laatste 2 jaar het deelnemersveld in de RVV steeds beter worden en in de Ardeense klassiekers steeds minder... Of vergis ik mij nu gewoon?

dadash

Legacy Member
Dat komt gewoon omdat jij enkel ronde renners als toppers beschouwd. En in deze tijden waar specialisatie meer en meer telt is het logisch natuurlijk dat die niet komen opdagen.

Ook zijn er amper 10 kassiekoersen tegenover 100en heuvelkoersen of rittenkoersen. Niet moeilijk dan dat er in rankings meer heuvel en ronde renners opduiken er zijn gewoon meer punten te verdienen daar.

Jecht

Legacy Member
De top in Luik is gewoon breder dan in die in Vlaanderen, en dat komt inderdaad omdat de ronderenners in Vlaanderen niet starten.

Maar wat maakt het uit. De top in de Tour de France is helemaal niet breed, en dat is de populairste wedstrijd.

Tweak37

Legacy Member
dadash zei:
Dat komt gewoon omdat jij enkel ronde renners als toppers beschouwd. En in deze tijden waar specialisatie meer en meer telt is het logisch natuurlijk dat die niet komen opdagen.

Ook zijn er amper 10 kassiekoersen tegenover 100en heuvelkoersen of rittenkoersen. Niet moeilijk dan dat er in rankings meer heuvel en ronde renners opduiken er zijn gewoon meer punten te verdienen daar.

Nee, ik beschouw Cancellara, Boonen, Hushovd en nog enkele anderen zeker als toppers. Verder is het allemaal waar wat je zegt, maar het draagt juist bij tot mijn punt: de (sub)top in de kasseiklassiekers is smaller en exclusiever dan in de klimklassiekers. Er zijn beduidend meer (goede) renners geintresseerd in Luik-Bastenaken-Luik dan in de Ronde van Vlaanderen. En dat is toch jammer, en ik zie daar voorlopig geen verandering in komen.

dadash

Legacy Member
Er zijn maar 10 kasseikoersen in een jaar tuurlijk dat je dan een kleinere top krijgt. Er is gewoon minder om te verdelen.

Wat maakt iemand een topper grote koersen winnen? Er zijn maar 2 grote kassei koersen RVV en PR natuurlijk dat je dan minder toppers hebt.

Ik zie gewoon dat er meer en meer buitenlanders heel erg sterk geinntereseerd zijn in de kasseikoersen en dat het minder en minder een Vlaamse feestje wordt wat toch wijst op een sterk toegenomen interresse.

Romelus

Legacy Member
Ja dat is waar dadash, maar ze moeten nog steeds onderdoen voor Luik-Bastenaken-Luik.:)

dadash

Legacy Member
Volderke zei:
Ja dat is waar dadash, maar ze moeten nog steeds onderdoen voor Luik-Bastenaken-Luik.:)

Heb ik nooit gezegd. De discussie ging vooral over de toegenomen interresse in de kassieklassiekers. Dat die nog moet onderdoen voor LBL is normaal zal altijd zo zijn.

Omdat zoals we al de ganse tijd aan het zeggen zijn er nu eenmaal meer LBL-type koersen zijn dan RVV-type koersen. Dan is het logisch dat er meer LBL-type renners zijn dan RVV-type renners en dat er dus meer LBL-type toppers zijn dan RVV-type toppers.

Tweak37

Legacy Member
Het probleem (nou ja, voor mij is het geen probleem, gewoon een vaststelling), is niet alleen dat er maar enkele kasseiwedstrijden zijn, maar dat in de meeste wielerlanden ook helemaal niet geselecteerd wordt op de kwaliteiten die nodig zijn om een goede kasseirenner te worden. Zodat het niveau gewoon minder hoog is.

Nu ik zal niet ontkennen dat de internationalisering ook langzaam doorsijpelt in de kasseiklassiekers (dat is al vanaf de jaren 90 zo). In die zin kun je wel spreken van toegenomen interesse (hoewel, in Nederland, Frankrijk en Italie lijkt de interesse me eerder te zijn afgenomen). Maar kijk eens voor de grap naar de Amstel Gold Race: tot 1990 een bijna volledig Belgisch-Nederlandse aangelegenheid, in de jaren 90 duidelijk internationalisering, maar wel vooral subtoppers die wonnen, vanaf 2000 (mede dankzij het gewijzigd parcours en later de protour natuurlijk): qua bezetting en erelijst de absolute top, waarschijnlijk samen met LBL de best bezette eendagswedstrijd ter wereld. Dat is toch wel wat anders dan het 'specialisme' van de kasseiklassiekers, wat je trouwens ook met een korrel zout moet nemen, zeker de RVV moet binnen de mogelijkheden liggen van het overgrote deel van de toppers die haar nu links laten liggen.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
Terug
Bovenaan