Archief - Formule 1 - deel 3

Gothrek · 26 okt 2009

blizzard zei:
Double diffuser is meer om te doen geweest dan het uiteindelijk was.
KERS, nja, ik zie veel in dat systeem als ze het nog een paar jaar ontwikkelen.
Maximaal maar zoveel motoren zie ik het probleem niet echt van, valt onder kostenbesparing (en voor iedereen die zaagt dat dat niet mogelijk is, er is gewoonweg geen geld om de F1 zo duur te houden zoals het nu is).
Inhalen is al langer een probleem
FIA vs FOTA, tsjah, dat zal altijd wel zo blijven vrees ik

Met dubbele diffusor bedoel ik vooral de brakke omschreven regels van dit jaar.

KERS is enkel leuk als iedereen het heeft, nu is het oersaai en kan niemand een kerswagen inhalen

Naar mijn mening mogen de teams zelf beslissen hoeveel geld ze eraan hangen. De F1 heeft er het geld niet voor, de teams wel... (Al is het natuurlijk eerlijker moesten er bepaalde limieten zijn, persoonlijk ben ik voorstaander van limieten op de materialen, niet op de kost van personeel, piloten, PR, etc. )

Vorig seizoen toch vele mooie inhaalmanouvers gezien, dit jaar bitter weinig, tenzij het regende.

blizzard · 26 okt 2009

Veel van de teams hebben er het geld NIET meer voor, dat is het probleem. Het zijn maar een paar enkelingen die met zoveel geld kunnen blijven smijten. KERS is dit jaar idd wat lastig gebleken, maar volgend jaar wordt het niet gebruikt, en binnen een paar jaar is het sowieso verplicht, dus dat is geen probleem meer.

En de brakke omschreven regels, tsjah, teams gaan ALTIJD achterpoortjes zoeken, en die zijn nooit helemaal weg te werken.

Lucian · 26 okt 2009

Gothrek zei:
Formule 1 nieuws: Button brengt boek uit over kampioenschapsjaar - GPUpdate.net Formule 1

.........

ben ik de enige die vindt dat button hiermee gewoonweg doodleuk toegeeft dat hij met een lucky shot de titel heeft gehaald? en zichzelf niet bekwaam acht om er een verlenning aan te breiden en er snel wat cash uit wilt slaan alvorens volgend seizoen weer in de de grijze middenmoot te verdwijnen?

Gothrek · 26 okt 2009

blizzard zei:
Veel van de teams hebben er het geld NIET meer voor, dat is het probleem. Het zijn maar een paar enkelingen die met zoveel geld kunnen blijven smijten. KERS is dit jaar idd wat lastig gebleken, maar volgend jaar wordt het niet gebruikt, en binnen een paar jaar is het sowieso verplicht, dus dat is geen probleem meer.

En de brakke omschreven regels, tsjah, teams gaan ALTIJD achterpoortjes zoeken, en die zijn nooit helemaal weg te werken.

F1 is nu eenmaal een elitesport, kijk eens wat er gebeurde met die stomme limiet van de FIA. Ineens wou iedereen een F1 team...

Minder geld --> minder innovatie
Kutte FIA regels -- > minder innovatie + minder inhalen
Groenere F1 --> "groene innovatie" + een hoop achterlijke regels die het niet meer om racen laten draaien

De DD is geen klein achterpoortje nochtans, meer dan -0.5s per ronde is heel wat.

LuCian zei:
ben ik de enige die vindt dat button hiermee gewoonweg doodleuk toegeeft dat hij met een lucky shot de titel heeft gehaald? en zichzelf niet bekwaam acht om er een verlenning aan te breiden en er snel wat cash uit wilt slaan alvorens volgend seizoen weer in de de grijze middenmoot te verdwijnen?

² that

vishnusixclix · 26 okt 2009

@ lucian, duh

falc.be zei:
ik heb u nog nooit maar dan nog nooit iets positief weten zeggen en het begint te vervelen

ben toch al niet meer alleen dan

ook volgende 3 jaar zullen de meesten hier nog steeds blijven berichten zetten, ongeacht hoe "groen" of "commercieel" of "rulefucked" de sport wordt.

denkimi · 27 okt 2009

Gothrek zei:
KERS is enkel leuk als iedereen het heeft, nu is het oersaai en kan niemand een kerswagen inhalen

als iedereen kers heeft kan er terug niemand inhalen.

kers zou nuttig zijn moesten er geen beperkingen op zijn. nu maakt het niet uit hoeveel geld ze er tegen smijten, ze blijven met die domme 6 seconden regel zitten.

het beste systeem zou zijn zoals vroeger op de turbo's. een knop die meer vermogen geeft, maar waarbij dat ten koste gaat van de levensduur van de motor of van het brandstofverbruik.

nu ze volgend jaar niet meer mogen bijtanken zou dat een ideale oplossing zijn, een knop die de toerenbegrenzing uitschakelt maar die ze niet te veel mogen gebruiken om niet zonder benzine te vallen

jeltex · 27 okt 2009

LuCian zei:
ben ik de enige die vindt dat button hiermee gewoonweg doodleuk toegeeft dat hij met een lucky shot de titel heeft gehaald? en zichzelf niet bekwaam acht om er een verlenning aan te breiden en er snel wat cash uit wilt slaan alvorens volgend seizoen weer in de de grijze middenmoot te verdwijnen?

Niet noodzakelijk. Het is gewoon een vrij ongelooflijk verhaal. Tot enkele weken voor de start van het seizoen zonder team zitten, dan net genoeg steun bijeenkrijgen om toch mee te kunnen doen en dan zomaar eventjes wereldkampioen worden. Als je daar al geen boek meer over mag schrijven dan weet ik het ook niet. Als iemand onder jullie hier een interessanter verhaal te vertellen heeft dan hoor ik het graag

den-kimi zei:
het beste systeem zou zijn zoals vroeger op de turbo's. een knop die meer vermogen geeft, maar waarbij dat ten koste gaat van de levensduur van de motor of van het brandstofverbruik.

nu ze volgend jaar niet meer mogen bijtanken zou dat een ideale oplossing zijn, een knop die de toerenbegrenzing uitschakelt maar die ze niet te veel mogen gebruiken om niet zonder benzine te vallen

Interessant idee, zou ik best wel zien zitten. Waarom zit jij nu ook alweer niet in de raad van de FIA?

boeffel · 27 okt 2009

Kobayashi doet nog mee in Abu Dhabi!!!

hatetn · 27 okt 2009

boeffel zei:
Kobayashi doet nog mee in Abu Dhabi!!!

hij heeft in 1 race meer reclame gemaakt voor toyota dan trulli en glock in een heel seizoen. zijn contract voor volgend jaar is imo al getekend. enige wat ze nog nodig hebben is een met ervaring en stabiliteit in het team en dan zouden ze wel eens kunnen groeien

xDama · 27 okt 2009

hatetn zei:
hij heeft in 1 race meer reclame gemaakt voor toyota dan trulli en glock in een heel seizoen. zijn contract voor volgend jaar is imo al getekend. enige wat ze nog nodig hebben is een met ervaring en stabiliteit in het team en dan zouden ze wel eens kunnen groeien

Niet te snel gaan. Ik ben blij dat hij in Abu Dhabi nog is mag rijden, dan kan hij bewijzen of hij de lijn van in Brazilie kan verdertrekken.

Ik hoop allesinds dat hij hetzelfde kan presteren als in Brazilië, want het was toch indrukwekkend!

Gothrek · 28 okt 2009

jeltex zei:
Niet noodzakelijk. Het is gewoon een vrij ongelooflijk verhaal. Tot enkele weken voor de start van het seizoen zonder team zitten, dan net genoeg steun bijeenkrijgen om toch mee te kunnen doen en dan zomaar eventjes wereldkampioen worden. Als je daar al geen boek meer over mag schrijven dan weet ik het ook niet. Als iemand onder jullie hier een interessanter verhaal te vertellen heeft dan hoor ik het graag

Vrij ongelooflijk verhaal? :wtf:

Je krijgt de beste wagen van het pak en je presteert enkel in de eerste 7 races waardoor je WK wordt? Terwijl je in de laatste races enorm sukkelt, omdat je niet met druk kan omgaan en je niet meer de beste wagen hebt, zodat je bijna het WK verliest?

vishnusixclix · 28 okt 2009

Honda trekt de stekker uit het team, ze staan allemaal op de rand van het ontslag. Als bij wonder hebben ze een juweel van een wagen en winnen vanalles maar tegen het einde aan wordt het weer moeilijker en dreig je het kampioenschap alsnog te verliezen om dan alsnog de titel te pakken. De ganse opbouw van dit verhaal is opgebouwd nét zoals het meest standaard Hollywoord script (dat al jaaaaaaaaren gebruikt en herbruikt word).

Vandaar dat Button zijn seizoen vergelijkt met een film. Daarom ook dat boek. Het is het klassieke underdog-verhaal dat elke keer weer maar gesmaakt wordt door het grote publiek. (net zoals het rookie-seizoen van Hamilton een ideaal filmverhaal is, op het verloren kampioenschap na dan)

Maar wij weten allemaal dat Gothrek véél betere verhalen maakt.

Anoniem04 · 28 okt 2009

Gothrek is a hatin'!

:unsure:

xDama · 28 okt 2009

Dat ik dat boek best eens wil lezen feitelijk!

games0ldier · 28 okt 2009

falc.be zei:
GP2 is daar vandaag aan het testen, het is dat wat zijn broer hoort.

D'ambrosio is buiten de boot gevallen btw

Dat dan

Gothrek · 28 okt 2009

Vishnu6Dix zei:
Honda trekt de stekker uit het team, ze staan allemaal op de rand van het ontslag. Als bij wonder hebben ze een juweel van een wagen en winnen vanalles maar tegen het einde aan wordt het weer moeilijker en dreig je het kampioenschap alsnog te verliezen om dan alsnog de titel te pakken. De ganse opbouw van dit verhaal is opgebouwd nét zoals het meest standaard Hollywoord script (dat al jaaaaaaaaren gebruikt en herbruikt word).

Vandaar dat Button zijn seizoen vergelijkt met een film. Daarom ook dat boek. Het is het klassieke underdog-verhaal dat elke keer weer maar gesmaakt wordt door het grote publiek. (net zoals het rookie-seizoen van Hamilton een ideaal filmverhaal is, op het verloren kampioenschap na dan)

Maar wij weten allemaal dat Gothrek véél betere verhalen maakt.

Nergens beweer ik dat ik betere verhalen maak. Maar hoe Button de laatste races reed, was wel ermbarmelijk. Hij is gewoon WK door de wagen, meer niet. Ze zouden beter een boek over Honda/BrawnGP maken dan over hem.

Ik vind het op dat vlak wel een aangenaam seizoen, een underdog team dat wint, is iets anders dan Mclaren of Ferrari. Maar om het nu zo te zetten dat het allemaal Button zijn verdienste is

Ook snap ik niet hoe je over zo een boek kan beginnen terwijl het seizoen nog bezig is, vind ik wat uit de hoogte doen.

blizzard · 29 okt 2009

Dat je geen Button fan bent weten we al lang, maar het begint echt irritant te worden dat ALLES wat met hem te maken heeft wordt afgekraakt. Button is niet de allerbeste, maar zeker ook geen prutser. Hij heeft wat liggen knoeien onder de druk, dat ontkent niemand, geeft em zelfs toe. Is langs de andere kant ook wel normaal als ge na 9 jaar eindelijk is voor het WDC kunt gaan.

Snap soms zelfs niet waarom k nog moeite doe, heb u nog niets positief weten zeggen over zelfs nog maar het kleinste dingeske in de F1.

Moridin · 29 okt 2009

Gothrek zei:
Nergens beweer ik dat ik betere verhalen maak. Maar hoe Button de laatste races reed, was wel ermbarmelijk. Hij is gewoon WK door de wagen, meer niet. Ze zouden beter een boek over Honda/BrawnGP maken dan over hem.

Ik vind het op dat vlak wel een aangenaam seizoen, een underdog team dat wint, is iets anders dan Mclaren of Ferrari. Maar om het nu zo te zetten dat het allemaal Button zijn verdienste is

Ook snap ik niet hoe je over zo een boek kan beginnen terwijl het seizoen nog bezig is, vind ik wat uit de hoogte doen.

Nu niet voor het een of ander, maar welke F1 coureur is géén kampioen geworden vanwege zijn wagen? De beste wagen wint bijna altijd en het merendeel van de rijders kunnen met de juiste wagen wel een WK winnen. Niet allemaal natuurlijk (Nelsonneke, Grosjean, ...) maar het grootste deel wel. En draai of keer het hoe ge wilt, in Brazilië toen het er op aan kwam, heeft Button gereden als een waardige wereldkampioen. Niet gecrasht en een paar fantastische inhaalmanoevres met een mindere wagen dan Red Bull en McLaren.

boeffel · 29 okt 2009

blizzard zei:
Dat je geen Button fan bent weten we al lang, maar het begint echt irritant te worden dat ALLES wat met hem te maken heeft wordt afgekraakt. Button is niet de allerbeste, maar zeker ook geen prutser. Hij heeft wat liggen knoeien onder de druk, dat ontkent niemand, geeft em zelfs toe. Is langs de andere kant ook wel normaal als ge na 9 jaar eindelijk is voor het WDC kunt gaan.

Snap soms zelfs niet waarom k nog moeite doe, heb u nog niets positief weten zeggen over zelfs nog maar het kleinste dingeske in de F1.

idd, 2 jaar geleden heeft Hamilton ook liggen knoeien, en daardoor was hij net niet WK...

gelukkig voor Button dat hij genoeg pinten had

hatetn · 29 okt 2009

boeffel zei:
idd, 2 jaar geleden heeft Hamilton ook liggen knoeien, en daardoor was hij net niet WK...

gelukkig voor Button dat hij genoeg pinten had

ik denk niet dat je een wk kan winnen met pinten

Archief - Formule 1 - deel 3

Gothrek

Legacy Member

blizzard

Legacy Member

Lucian

Legacy Member

Gothrek

Legacy Member

vishnusixclix

Legacy Member

denkimi

Legacy Member

jeltex

Legacy Member

boeffel

Legacy Member

hatetn

Legacy Member

xDama

Legacy Member

Gothrek

Legacy Member

vishnusixclix

Legacy Member

Anoniem04

Legacy Member

xDama

Legacy Member

games0ldier

Legacy Member

Gothrek

Legacy Member

blizzard

Legacy Member

Moridin

Legacy Member

boeffel

Legacy Member

hatetn

Legacy Member