Archief - FIA Formula One 2019 - deel 2
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.
vloet
Legacy Member
https://www.youtube.com/watch?v=BE7mgfwd6M8
Leuk verteld hoe het voelt in een F1 wagen te rijden als 'normale' mens. De moeite om uit te kijken
Leuk verteld hoe het voelt in een F1 wagen te rijden als 'normale' mens. De moeite om uit te kijken
FlatSix
Legacy Member
xDama zei:
Magnussen is snel, dat ga ik niet ontkennen, maar als niemand die eens bij zijn ballen pakt en zegt "Godverdomme nu ga jij eens luisteren, "ik" ben de baas ook al zit ik niet in die wagen. En wij zijn een klein team dus ik heb geen interesse in superhelden moves als je de rest van de races ligt te klooien." Zoiets.
RiCOManiaC
Legacy Member
Steiner heeft Magnussen zeker onder controle. Ik kan ook de vechtlust van Magnussen appreciëren, rijdt altijd met het mes tussen de tanden. Beetje de 'schrik' van de grid en zo hoort het.
Ferrari gaat trouwens all-in wat betreft de F2 voor volgend seizoen. Maar liefst 5 Ferrari-juniors op de grid (Schumacher, Shwartzman, Armstrong, Illot en Alesi)
Ferrari gaat trouwens all-in wat betreft de F2 voor volgend seizoen. Maar liefst 5 Ferrari-juniors op de grid (Schumacher, Shwartzman, Armstrong, Illot en Alesi)
sink
Legacy Member
Trouwens, Mick Schumacher heeft al zijn superlicentie op zak. Blijkbaar al sinds april dit jaar toen ie testte voor Ferrari & Alfa in Bahrein.
Iedereen dacht dat ie volgend jaar in de F2 hard aan de bak zou moeten, omdat zijn punten van de F4 gingen vervallen en ie dan niet genoeg SL punten zou hebben voor een superlicentie.
Maar begin dit jaar zat ie daar al aan, dus die SL is in de pocket.
Hij kan dus eigenlijk volgend jaar zomaar eens zijn debuut gaan maken in de F1, als die kans zich zou voordoen. Mss als Gio volgend jaar opnieuw tegenvalt, een mid season switch, op Francorchamps of zo
Iedereen dacht dat ie volgend jaar in de F2 hard aan de bak zou moeten, omdat zijn punten van de F4 gingen vervallen en ie dan niet genoeg SL punten zou hebben voor een superlicentie.
Maar begin dit jaar zat ie daar al aan, dus die SL is in de pocket.
Hij kan dus eigenlijk volgend jaar zomaar eens zijn debuut gaan maken in de F1, als die kans zich zou voordoen. Mss als Gio volgend jaar opnieuw tegenvalt, een mid season switch, op Francorchamps of zo
sink
Legacy Member
_Pe_
Legacy Member
Iets van oude koeien maar ik heb hier blijkbaar wat gemist.FlatSix zei:
Natuurlijk mag Vettel wat naar links gaan om te proberen Leclerc achter zich te houden. Als goede teamgenoot doe je het niet, maar het is niet verboden. Maar wat hij niet mag is tegen de andere wagen oprijden. Leclerc moet niet aan de kant, zelfs dat geef je toe. Leclerc heeft even mee opgeschoven maar op een bepaald moment weigerde hij nog verder naar links te gaan. Gelijk heeft hij. Hij moet niet aan de kant. Het is aan Vettel van te stoppen met naar links op te schuiven, wat die niet deed. Wie is dan in fout ? Je uitleg is goed, tot op het moment dat je effectief moet toegeven dat Vettel degene was die in de fout ging. Dat krijg je blijkbaar moeilijk over je lippen.
Het is een Engelse website dus zal die zeker wat biased zijn. Dat het bullshit is ga ik dan weer niet mee akkoord. Autosport.com geldt al jaren als 1 van de referenties in het wereldje. Ze zullen inderdaad de fouten van Vettel wat meer uitvergroten, maar je kan niet ontkennen dat die fouten er zijn. De laatste 3 jaar heeft Vettel meer fouten gemaakt dan welke andere piloot op de grid ook. Enkel Grosjean ging misschien nog vaker in de fout. Maar dat is nog altijd geen goede reclame.FlatSix zei:
QUOTE=FlatSix;22162859]
"Mocht het?" is simpelweg te beantwoorden met "Ja". Daarom was er ook geen penalty.[/quote]
Toegeven dat Vettel in de fout ging is echt moeilijk hé
Nee Flatsix, het mag niet. Je mag niet tegen iemand anders oprijden. Je geeft toe dat Leclerc niet moest yielden. En op een bepaald moment is die daar ook mee gestopt. Het is dan aan Vettel om ook te stoppen met naar links te gaan maar die bleef komen en reed tegen Leclerc op. Het is toch niet moeilijk om te zien wie in de fout is gegaan hé.
Dat er geen straf volgde heeft er niks mee te maken dat hij niet in de fout is gegaan. De FIA hoefde niet meer te straffen. Vettel heeft al voor de straf gezorgd. Ferrari kon met 0 punten terug naar Maranello. Die straf was zwaar genoeg
eniac
Legacy Member
_Pe_ zei:
Nogmaals... Vettel moet stoppen met naar links op te schuiven op het moment dat er geen wagenbreedte meer vrij is. Dat is zowat het enige wat hij "moet". Vettel mocht blijven opschuiven tot die wagenbreedte, Leclerc mocht blijven rechtdoor rijden. Dat is ook waarom de stewards dit als een racing incident beschouwden waarbij geen van de rijders "wholly or predominantly to blame" werd verklaard.
Zoals hierboven gezegd, de motivatie om geen straf toe te kennen was niet "Vettel was uitgeschakeld". De motivatie was dat geen van beide rijders de volledige of het grotendeel van de schuld droeg volgens hun oordeel.
FlatSix
Legacy Member
_Pe_ zei:
En meer of minder zei ik ook niet. Dus Leclerc had kunnen blijven opschuiven tot die aan het einde van de baan was, en dan heeft die effectief het volste gelijk want Vettel moet 1 auto breedte over laten, of hij laat hem staan en dan krijg je wat geklungel dat we nu zagen. Dat geklungel, daarmee kan je beide wegen op, en daarom was er geen penalty. Het is trouwens niet correct dat men geen penalty gaf omdat er 'toch 0 punten waren'. FIA heeft eerder al penalties gegeven voor auto's die uitvielen, en men kan iets overdragen naar Abu Dhabi.
Ik snap dat je alles altijd in de schoenen van Vettel wil schuiven in uw eeuwige zoektocht hem zwart te maken. En ik snap dat als één van weinige hier die daar wat tegenwerk aan geeft ik over kom als een "Vettel fanboy" maar dat is maar uw perceptie. Zoals ik al zei vond ik het allemaal ook onnodig, en ik heb eerder al aangegeven dat ik ook akkoord ben dat Vettel de laatste paar jaren veel fouten heeft gemaakt, dus het is niet alsof je me kan beschuldigen van een excuustruus te zijn.
Het archief is een bevroren moment uit een vorige versie van dit forum, met andere regels en andere bazen. Deze posts weerspiegelen op geen enkele manier onze huidige ideeën, waarden of wereldbeelden en zijn op sommige plaatsen gecensureerd wegens ontoelaatbaar. Veel zijn in een andere tijdsgeest gemaakt, al dan niet ironisch - zoals in het ironische subforum Off-Topic - en zouden op dit moment niet meer gepost (mogen) worden. Toch bieden we dit archief nog graag aan als informatiedatabank en naslagwerk. Lees er hier meer over of start een gesprek met anderen.